Fablok Ls60

Ten artykuł od 2016-09 wymaga zweryfikowania podanych informacji.

Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Ls60

Ls60 jako eksponat w skansenie w Chabówce
Producent	Fablok Chrzanów Zastal Zielona Góra
Lata budowy	1961 - 1971
Układ osi	B
Wymiary
Masa służbowa	16 ton
Długość	5930 mm
Rozstaw osi skrajnych	2500 mm
Napęd
Trakcja	spalinowa
Typ silników	S-324
Pojemność zbiorników paliwa	100 kg (120 l)
Parametry eksploatacyjne
Moc znamionowa	46 kW (60 KM)
Maksymalna siła pociągowa	4,5 kN
Rodzaj przekładni	mechaniczna
Prędkość konstrukcyjna	11,5 km/h
System hamulca	ręczny (zaciągowy)
Parametry użytkowe
Sterowanie wielokrotne	brak
System ogrzewania	brak
Multimedia w Wikimedia Commons

Ls60 – lokomotywa manewrowa będąca rozwinięciem lokomotywy Ls40. Z Ls40 zostało zaczerpnięte podwozie oraz silnik (z wersji zmodernizowanej), natomiast kabina maszynisty z lokomotywy SM03. Lokomotywy te były przeznaczone głównie do obsługi bocznic lub przetaczania składów, gdyż niska prędkość maksymalna (około 11,5 km/h) uniemożliwiała prowadzenie pociągów. Do dziś jest eksploatowanych jeszcze kilka egzemplarzy.