Wirbelwind
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Typ pojazdu | |
| Trakcja |
gąsienicowa |
| Załoga |
5 |
| Historia | |
| Produkcja | |
| Wycofanie | |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
1 silnik gaźnikowy, 12-cylindrowy Maybach HL 120TRM o mocy 272 HP (202,83 kW) |
| Pancerz |
grubość: od 10 do 80 mm |
| Długość |
5,89 m |
| Szerokość |
2,88 m |
| Wysokość |
2,76 m |
| Masa |
22 000 kg |
| Moc jedn. |
12,36 HP/t |
| Osiągi | |
| Prędkość |
40 km/h |
| Zasięg pojazdu |
200 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 4 × 2 cm FlaK 30 1 karabin maszynowy MG 34 | |
| Użytkownicy | |
| Niemcy | |
Flakpanzer IV Wirbelwind (niem. trąba powietrzna) – niemieckie samobieżne działo przeciwlotnicze z okresu II wojny światowej zbudowane na podwoziu czołgu PzKpfw IV. Produkowane od maja do listopada 1944 jako następca działa Möbelwagen w zakładach Ostbau Werke w Żaganiu. Do produkcji wykorzystywano podwozia czołgów PzKpfw IV (często starszych wersji F i G) uszkodzonych w walce i wysłanych na tyły do naprawy.
W modelu tym zastąpiono wieżyczkę czołgu PzKpfw IV wielokątną, otwartą od góry wieżyczką z zamontowanymi czterema działami Flak 38 kalibru 20 milimetrów. Montaż zamkniętej wieżyczki okazał się niemożliwy ze względu na dużą ilość dymu wytwarzanego przez działa. Dzięki możliwości obrotu wieżyczki we wszystkie strony i dobrej widoczności z przedziału bojowego, była to bardzo skuteczna broń do walki z piechotą. Wkrótce okazało się, że zastosowane działa kalibru 20 milimetrów nie są już wystarczające i podjęto produkcję działa Ostwind z lepszym uzbrojeniem kalibru 37 milimetrów.
Różne źródła podają, że zostało wyprodukowanych od 87 do 105 sztuk dział Wirbelwind – było to jednak zbyt mało, aby odegrały one znaczniejszy udział w wojnie.
Galeria
[edytuj | edytuj kod]-
Wirbelwind w Base Borden Military Museum, jedyny zachowany egzemplarz na świecie
-
-
-
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Achtung Panzer!. achtungpanzer.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-07-16)].