Sd.Kfz. 250/9
 Sd.Kfz. 250/9 z wieżyczką Hängelafette 38 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Typ pojazdu | |
| Trakcja |
półgąsienicowa |
| Załoga |
3 |
| Historia | |
| Prototypy | |
| Produkcja | |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
1 silnik gaźnikowy, 6-cylindrowy, chłodzony cieczą Maybach HL 42 TRKM o mocy 100 KM |
| Transmisja |
mechaniczna |
| Poj. zb. paliwa |
140 l |
| Pancerz |
grubość: 8 – 14,5 mm |
| Długość |
4,56 m |
| Szerokość |
1,94 m |
| Wysokość |
2,16 m |
| Prześwit |
0,28 m |
| Masa |
6 020 kg (bojowa) |
| Osiągi | |
| Prędkość |
65 km/h (po drodze) |
| Zasięg pojazdu |
320 km (po drodze) |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 działko KwK 38 L/55 kal. 20 mm (zapas amunicji 100 sztuk) 1 karabin maszynowy MG 34 lub MG 42 kal. 7,92 mm | |
| Wyposażenie | |
| radiostacja FuG 12 | |
| Użytkownicy | |
| Niemcy | |
Sd.Kfz. 250/9 leichte Schützenpanzerwagen (2cm) (Gerät 883) – niemiecki opancerzony transporter rozpoznawczy z okresu II wojny światowej
Historia konstrukcji
[edytuj | edytuj kod]
Pojazd został opracowany w marcu 1942 roku opierając się na budowanym seryjnie transporterze opancerzonym Sd.Kfz.250. Pojazd został przebudowany w ten sposób, że umieszczono w nim działko przeciwpancerne kal. 20 mm w obrotowej wieżyczce, w wieżyczce tej umieszczono również karabin maszynowy.
Produkcję seryjną pojazdu, który otrzymał oznaczenie Sd.Kfz. 250/9 rozpoczęto w maju 1943 roku. W pierwszych pojazdach stosowano wieżyczkę zapożyczona z Sd.Kfz. 222, w późniejszych wieżyczkę Hängelafette 38.
Użycie
[edytuj | edytuj kod]Transportery rozpoznawcze Sd.Kfz. 250/9 używano w pododdziałach rozpoznawczych, dywizji pancernych i grenadierów pancernych.
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Peter Chamberlain, Hilary L. Doyle: Encyclopedia of German Tanks of World War Two. London: Arms and Armour Press, 1978, s. 166. ISBN 0-85368-202-X.
- Leland S. Ness: Jane's World War II tanks and fighting vehicles: the complete guide. London: HarperCollins, 2002, s. 111-112. ISBN 0-00-711228-9.