BMW iX

BMW iX
Merk	BMW  Duitsland
Type	iX
Productiejaren	2021 -
Klasse	SUV
Uitvoeringen	5-deurs luxueuze SUV
Basisprijs	81.200€ (xDrive40) 97.950€ (xDrive50)[1]
Verwant	BMW i4
Concurrenten	Audi e-tron, Jaguar I-Pace, Mercedes-Benz EQC, Tesla Model X
Assemblage	Dingolfing
Technisch
Lay-out	vierwielaandrijving
Motor	2 elektromotoren (240-385 kW)
Maten
Afmetingen (L×B×H)	4,95 × 1,96 × 1,69 m
Wielbasis	3000 mm
Massa	2440-2585 kg
achteraanzicht
Portaal    Auto

De BMW iX is een elektrische SUV van BMW. Eind november 2020 werden de eerste drie voertuigen geproduceerd en gepresenteerd in Dingolfing. De wagen komt in het vierde kwartaal van 2021 op de markt.

De iX is de productieversie van de BMW Vision iNEXT conceptwagen, die al in 2018 te zien was op het Autosalon van Parijs.^[2] De batterijmodules worden sinds mei 2021 in de BMW-fabriek in Leipzig geproduceerd,^[3] de serieproductie van het voertuig loopt sinds juli 2021 in Dingolfing.^[4]

Net als andere nieuwere BMW-modellen is het voertuig gebaseerd op het CLAR (Cluster-Architektur) platform, een platform voor achterwielaandrijving dat toelaat om verschillende soorten aandrijvingen te ïnstalleren. Bij de iX wordt een aandrijflijn met modulaire elektrische componenten gebruikt, net zoals bij de BMW iX3 en de BMW i4. Bij BMW wordt pas in 2025 een nieuwe architectuur verwacht die volledig op maat zal zijn van elektrische aandrijvingen met batterijen, maar die wel toelaat om ook nog verbrandingsmotoren te installeren, bijvoorbeeld om het bereik te vergroten.

De wagen heeft een strak interieur, waarbij het aantal schakelaars gehalveerd is, sommige zijn verborgen, andere zijn spraakgestuurd. Luidsprekers zijn niet zichtbaar.^[5] Het dashboardscherm is licht gebogen ("Curved Display") en net als de conceptwagen heeft de iX een afgeplat stuur vergelijkbaar met dat in veel raceauto's. Dankzij de elektrische aandrijving kan de middentunnel weggelaten worden, waardoor er achterin relatief veel voetruimte ontstaat.

De iX valt onder meer op door zijn extreem smalle koplampen. Het enorme radiatorrooster bevat alle mogelijke sensoren en camera's voor de rijhulpsystemen. Het radiatorrooster is bekleed met een speciale "zelfhelende" coating: wanneer de wagen in de zon geparkeerd staat verdwijnen kleine krasjes vanzelf door de warmte.^[6]

De iX kan via CCS worden opgeladen met gelijkstroom tot 195 kW. Op deze manier kan binnen tien minuten voldoende energie opgeslagen worden voor een rijbereik van zo'n 120 km.^[1]

De iX is ook ontworpen voor autonoom rijden op niveau 3: In vergelijking met eerdere modellen maakt de hogere rekenkracht het mogelijk om ongeveer 20 keer grotere datavolumes te verwerken. De sensoren zijn krachtiger en compatibel met de 5G-norm.^[7]

De iX wordt uitsluitend met hernieuwbare energie geproduceerd. Voor de elektromotoren wordt geen gebruik gemaakt van zeldzame metalen. In het interieur wordt gewerkt met FSC-gecertifieerd hout en leer dat behandeld is met natuurlijke middelen. Ook het aandeel van gerecycleerde kunststoffen is toegenomen.

• 
  BMW Vision iNEXT
• 
  BMW Vision iNEXT, achteraanzicht
• 
  BMW Vision iNEXT, interieur
• 
  BMW iX
• 
  BMX iX, achteraanzicht
• 
  BMX iX, interieur
• 
  BMX iX, dashboard

Zie de categorie BMW iX van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.