La regione dello Zambia ha caratteristiche morfologiche piuttosto uniformi. Il territorio è costituito principalmente da altopiani, di altezza variabile fra i 1.000 m (centro-sud) e i 1.300 m (a nord) che digradano verso sud-ovest nel bacino dello Zambesi. La parte occidentale del paese è caratterizzata da vaste pianure alluvionali, inondate nella stagione delle piogge (da ottobre ad aprile). Ad ovest invece la regione è arida e caratterizzata dalla presenza di una savana ricca di arbusti. La foresta equatoriale è presente al nord, nelle zone più piovose e lungo il corso dello Zambesi. I numerosi parchi nazionali, tra cui il Kabue, proteggono il ricco patrimonio faunistico. I rilievi (colline e montagne) sono rari e di altezze modeste. A nord-ovest s'innalzano i monti Muchinga, che superano i 1.800 m e sono lo spartiacque naturale tra i bacini dello Zambesi e del fiume Congo. Le cime più elevate si trovano sui monti Nyika al confine con il Malawi, e raggiungono i 2.164 m.

Lo Zambia include due grandi bacini fluviali: quello dello Zambesi (a sud) e quello del fiume Congo (a nord).

Nel bacino dello Zambesi, oltre allo Zambesi, i fiumi principali sono il Kafue, il Luangwa e il Kwando. Il Kwando forma il confine sudorientale con l'Angola, per poi dirigersi a est lungo il confine settentrionale della Striscia di Caprivi. Lo Zambesi confluisce con il Kwando per poi scorrere verso est, costituendo il confine fra Zambia e Zimbabwe. Kafue e Luangwa sono i due principali tributari dello Zambesi. Prima di convergere nello Zambesi il Luangwa forma parte del confine col Mozambico. Le Cascate Vittoria, formate dallo Zambesi, sono fra le più imponenti del mondo, con una larghezza di 1,6 km e un'altezza di 100 m. A valle delle cascate lo Zambesi forma il lago Kariba. Successivamente il fiume attraversa il Mozambico e sfocia del Canale di Mozambico (Oceano Indiano).

Il bacino del Congo in Zambia comprende i due grandi fiumi dello Chambeshi e dello Luapula. Il primo costituisce il confine fra Zambia e Repubblica Democratica del Congo, e scarica nelle wetland del Lago Bangweulu, da cui si forma il Luapula. Il Luapula scorre verso ovest e poi verso nord, formando, insieme al fiume Kalungwishi, il lago Mwero.

Sempre nel bacino del Congo si trova il lago Tanganica; uno dei suoi maggiori immissari è il Kalambo, che si sviluppa sul confine fra Zambia e Tanzania e forma le Cascate del Kalambo, le seconde cascate ininterrotte più alte dell'Africa dopo quelle di Tugela (Sudafrica).

Per scegliere quando visitare il paese è opportuno tenere presente che il clima dello Zambia è tropicale. La maggior parte del territorio beneficia di una relativa omogeneità climatica, grazie agli estesi altopiani che ne caratterizzano l'orografia. Infatti tra i 900 ed i 1.200 m durante la stagione secca, da maggio a novembre, il clima è mite. L'escursione termica giorno/notte varia discretamente solo in presenza di piogge notturne, tra dicembre e maggio. Ma solamente tra giugno ed agosto la temperatura può passare dai 5 gradi notturni ai 30 del giorno. Sempre sugli altopiani l'umidità relativa è molto contenuta, anche durante la stagione delle piogge. Bastano infatti due ore di sole per riassorbirla. Le piogge si concentrano durante l'estate e aumentano da sud verso nord. le temperature medie (18 °C in luglio e 24 °C in gennaio) vengono mitigate dall'altitudine anche se la forte continentalità provoca notevoli escursioni termiche giornaliere.

Fino a circa 2000 anni fa la regione dello Zambia fu abitata esclusivamente dal popolo di cacciatori-raccoglitori Khoisan, ma a partire dal XII secolo la popolazione predominante fu quella bantu, che impose le proprie tradizioni e la propria lingua.

I primi europei a mettere piede nello Zambia furono i portoghesi, ma la colonizzazione del territorio fu avviata nel XIX secolo ad opera dei Britannici. Nel 1855 il missionario ed esploratore David Livingstone giunse per primo a vedere le imponenti cascate dello Zambesi, che lui stesso battezzò Victoria Falls (Cascate Vittoria). In suo onore la città di Maramba ha una doppia denominazione: Livingstone-Maramba. Nel 1924 la Rhodesia settentrionale divenne un protettorato inglese per poi ottenerne l'indipendenza il 24 ottobre 1964.

Grazie al suo precedente status coloniale, l'inglese è la lingua ufficiale dello Zambia e la lingua più spesso parlata nelle scuole, alla radio, negli uffici governativi, ecc. Tuttavia ci sono oltre 70 diverse lingue bantu parlate in tutto il Paese, le più importanti delle quali sono il Bemba, parlato a Lusaka (in parte), nel Copperbelt e nel nord; il Chewa (noto anche come Nyanja o chicheŵa nella trascrizione standard del Malawi), parlato sia a est che a Lusaka, dove è la lingua principale; il Tonga, parlato nel sud e Livingstone; il Lozi, che predomina nella provincia occidentale; il Lunda e il Kikaonde dei Kaonde (popolazione originaria dell'attuale Repubblica Democratica del Congo) che sono parlate nella Provincia del nord-ovest. Oltre alle precedenti è riconosciuta anche il Luvale come lingua minoritaria.

Molti Zambiani urbani parleranno un inglese almeno passabile. Mentre trasferendosi nelle aree rurali, la comunicazione diventerà più difficile. Tuttavia non ci si deve sorprendere di trovare persone nello Zambia rurale che parlano inglese in modo impeccabile.

La cosa più importante da ricordare quando si parla agli Zambiani è di salutarli. Quando ci si avvicina per la prima volta a un cittadino dello Zambia, bisogna sempre chiedere: "Come va?" anche se non realmente interessati, perché è considerato un atteggiamento molto rispettoso.

Lo sport, in particolare il calcio, è un argomento di conversazione molto diffuso tra gli uomini, mentre la chiesa è un buon argomento da usare con entrambi i sessi.

Ovunque ci si trovi in campagna, è una buona idea imparare il modo locale di scambiare i saluti, chiedere qualcosa di gentile e ringraziare qualcuno. Queste semplici frasi aiuteranno a semplificare la vita.

L'uso dell'Afrikaans è in lento ma costante aumento, principalmente a causa dell'immigrazione dal Sudafrica e della facilità di apprendimento della lingua.

Come si può vedere anche dalla bizzarra conformazione del confine nazionale, lo Zambia è una sorta di eredità del colonialismo, che agglomera un gran numero di diversi gruppi etnici (73, secondo il conteggio ufficiale) e lingue (20, più i dialetti). Fortunatamente, con una lunga storia di convivenza, una migrazione significativa intorno al Paese e lingue similari al bantu, tutti sembrano andare molto d'accordo e lo Zambia è stato risparmiato dai violenti conflitti interetnici che hanno decimato Paesi come il Ruanda.

I Bemba sono il gruppo etnico più grande dello Zambia, ma costituiscono ancora solo il 20% circa della popolazione. I Bemba provenivano dal Congo nel XVI secolo, e mentre le loro terre si trovano nel nord e nel centro del Paese, molti sono emigrati a Lusaka e nel Copperbelt.

Le tribù Chewa, Ngoni e Nsenga, tutte ubicate nell'est del Paese, condividono la lingua Nyanja e formano il secondo gruppo più grande dello Zambia, rappresentando circa il 15%.

Tonga, Ila e Lenje, conosciute insieme come il Bantu Botatwe (Tre Popoli), sono vicine al 15% della popolazione, concentrate nell'ovest del Paese nella valle dello Zambesi e negli altopiani a nord.

I Lozi (6%), stanno nell'estremo ovest e sono noti per il loro artigianato, in particolare per il vimini, ma anche per un movimento secessionista di basso profilo (non violento) che richiede un Barotseland indipendente.

Altre tribù nel patchwork dello Zambia includono Lala e Bisa (5%), Kaonde (3%), Mambwe e Lungu (3%), Lunda (3%), Lamba (2,5%) e Luvale (2% ) e altre 57. Niente panico: le differenze non sono cruciali per i viaggiatori, e la gente del posto sarà felice di spiegare le proprie tradizioni quando necessario, in particolare durante i festival.

Sono inoltre visibili bianchi africani di discendenza inglese o afrikaner (1,2%), in particolare nelle aree più esclusive delle principali città.

• Mark Burke, "Glimmers of Hope : A Memoir of Zambia", lulu.com, 2009
• Bizeck Jube Phiri, "A Political History of Zambia: From the Colonial Period to the 3rd Republic", Africa Research & Pubblications, 2005
• Autori Vari, "One Zambia, Many Histories: Towards a History of Post-colonial Zambia", Brill, 2008

La politica dei visti dello Zambia la si può sintetizzare al meglio come confusa: c'è un insieme di regole sconcertanti su chi ha bisogno di visti, se i visti possono essere ottenuti all'arrivo e quanto costano. I posti di frontiera locali applicano anche le proprie interpretazioni. A causa delle recenti turbolenze politiche nello Zimbabwe, lo Zambia ha incassato un inaspettato boom nel settore del turismo, con l'aumento delle tasse sui visti e il precedente programma di esenzione dall'obbligo di visto annullato. Ad oggi è previsto che si paghi in contanti all'arrivo ai chioschi dell'immigrazione.

Una volta che alla dogana hanno capito a quale categoria si appartiene, ottenere il visto è raramente un problema e una regola empirica è che la maggior parte dei visitatori occidentali può ottenere un visto all'arrivo. L'ingresso senza visto è possibile per alcune nazionalità, tra cui Irlanda, Malesia, Singapore, Zimbabwe e Sudafrica. Nel sito del dipartimento immigrazione si trova l'elenco completo delle nazionalità esenti da visto. Gli attuali prezzi dei visti sono 50 USD per un ingresso singolo e 80 USD per un visto per ingressi multipli per tutte le nazionalità con validità 3 mesi (giugno 2019). I titolari di passaporto statunitense possono richiedere un visto per ingressi multipli, con validità 3 anni.

• Un visto di ingresso giornaliero è disponibile per tutte le nazionalità a 20 USD, valido 24 ore
• I visti di transito hanno lo stesso costo di un visto di ingresso unico, valido 7 giorni

Si può anche ottenere al costo di 50 USD il KAZA UNIVISA valido 30 giorni sia per lo Zambia che per lo Zimbabwe (giugno 2019). Il KAZA (Kavango Zambezi Transfrontier Conservation Area) UNIVISA può essere ottenuto solo presso l'aeroporto di Livingstone, l'aeroporto di Lusaka, alle frontiere delle Cascate Vittoria e Kazungula entrambe nel lato dello Zambia.

Sia il visto per lo Zambia che il KAZA UNIVISA, possono essere ottenuti all'arrivo, presso le sedi fisiche istituzionali ma anche online.

Controllate con la più vicina ambasciata dello Zambia per le ultime informazioni. Chi ha bisogno di un visto per entrare nello Zambia, potrebbe essere in grado di ottenerne uno presso l'ambasciata o il consolato del Paese di residenza. Le sedi diplomatiche britanniche al costo di 50 sterline possono elaborare le domande di visto e un supplemento di altre 70 sterline va riconosciuto se le autorità dello Zambia richiedono che la domanda sia loro indirizzata. Le autorità dello Zambia possono anche decidere di addebitare un costo aggiuntivo quando la corrispondenza è diretta al richiedente.

Il dipartimento di immigrazione all'aeroporto di Lusaka è impreparato a trattare con i turisti. Ci sono le seguenti quattro corsie: titolari di passaporto zambiano, residenti, turisti e diplomatici. Anche se ci sono molti ufficiali dell'immigrazione presenti, nella corsia turistica spesso non hanno personale, quindi si dovrà attendere che le altre corsie vengano svuotate.

Coloro che preferirebbero lasciare la seccatura a terzi, tengano presente che le società specializzate in safari possono occuparsi in prima persona dell'immigrazione.

Ogni paese ha le sue stranezze doganali, e una di quelle dello Zamibia è che non si può possedere nemmeno piccole quantità di un farmaco molto comune (e molto sicuro) per il trattamento degli attacchi di allergia come la difenidramina. Questo è l'ingrediente attivo nelle pillole antistaminiche del marchio Benadryl, ma è anche aggiunto ad altri farmaci da banco. La commissione antidroga dello Zambia^{[link non funzionante]} ha arrestato incauti turisti che non avevano idea che questo farmaco quotidiano fosse qui proibito.

L'ambasciata italiana^{[link non funzionante]} si trova a Lusaka.

Il principale punto di ingresso internazionale dello Zambia è l'aeroporto di Lusaka (IATA: LUN), che ha voli per:

• Istanbul con Turkish Airlines .
• Addis Abeba e Harare con Ethiopia airlines
• Dubai con Emirates Airlines
• Nairobi e Harare con Kenya airways
• Johannesburg con South Africa airways
• Dar es Salaam con Fastjet
• Kigali con RwandAir
• Gaborone con Air Botswana
• Windhoek e Harare con Air Nambia
• Luanda con TAAG Angola airlines
• Lilongwe e Blantyre con Malawi airlines

Per i voli domestici, la ProFlight airlines va a Livingstone, vicino Victoria Falls e Mfuwe, vicino Parco nazionale di South Luangwa, Kasama, Ndola, Kitwe, Solwezi e Lufupa in Parco nazionale del Kafue.

L'aeroporto internazionale di Livingstone ha voli diretti per:

• Johannesburg con South African Airways e British Airways
• Nairobi e Cape Town con Kenya airways
• Addis Abeba con Ethiopia airlines

L'aeroporto internazionale di Ndola ha voli diretti per:

• Johannesburg con South African Airways
• Nairobi con Kenya airways
• Addis Abeba con Ethiopian airlines

I veicoli guidano sul lato sinistro della strada in Zambia.

Ci sono molti modi per entrare in Zambia in auto, ma i più popolari includono:

• attraverso Livingstone (nel sud) dallo Zimbabwe
• attraverso il Chirundu Bridge (nel sud) dallo Zimbabwe
• via la diga di Kariba (nel sud) dallo Zimbabwe
• attraverso Chipata (nell'est) dal Malawi
• attraverso Chingola (nel Copperbelt) dalla Repubblica Democratica del Congo
• tramite il ponte Katima Mulilo dalla Namibia
• via il traghetto Kazungula dal Botswana
• attraverso Tunduma e Nakonde dalla Tanzania

Attraversando i confini internazionali in auto si incorre in una tassa, a seconda delle dimensioni del veicolo. Il processo può anche richiedere un po' di tempo, in quanto si dovrà pagare in cabine o uffici diversi, spesso non in posizione comoda. Per una berlina standard puoi aspettarti di pagare quanto segue:

• Imposta sul carbonio al 50 ZMW (pagabile solo in kwachas)
• Assicurazione contro terzi a circa 46 USD (pagabili in rand, USD o kwachas)
• Pedaggio di 10 USD, pagabile in dollari poiché non ci sono caselli autostradali sulla strada in Zambia. Si può ottenere un pass per 5 USD recandosi in determinate località nel paese, ad esempio Kazungula o Livingstone
• Le tariffe del traghetto di Kazungula si basano su dimensioni veicolari di circa 10 USD, pagabili in Kwacha. Ci sono commercianti del mercato nero sui traghetti ma i loro prezzi non sono buoni.

I valichi di frontiera non sono privi di corruzione e si è particolarmente vulnerabili quando si viaggia in auto. Evitare di arrivare presto nella giornata per evitare di dover scegliere tra pagare una tangente o passare la notte in macchina al posto di confine.

Lo Zambia è senza sbocco sul mare ma confina con il Lago Tanganica della Tanzania, e ci sono regolari servizi di traghetti internazionali attraverso il lago poche volte a settimana. La nave M/S Liemba fu costruita in Germania nel 1914, fatta a pezzi, spedita in Tanzania, trasportata in treno a Kigoma (Tanzania) e riassemblata in loco. È una nave dell'era del Titanic, affondata due volte, affascinante nave con servizi ragionevoli. Questo viaggio dovrebbe essere intrapreso da chi non è stretto con i tempi. Inoltre, se si entra nello Zambia attraverso la Dito di Caprivi della Namibia, si dovrà attraversare il fiume Zambesi. In questo secondo caso ci sono due opzioni:

1. Salire su un traghetto (per un dollaro)
2. Noleggiare un ragazzo del posto dotato di canoa (per 50 centesimi)

Esistono delle tratte internazionali provenienti dal Malawi, Zimbabwe, Tanzania e Namibia. Le attività di immigrazione possono richiedere molto tempo a causa del largo numero di persone che utilizzato tale tratta e le non proprio rapide procedure di controllo.

I voli nazionali tra le maggiori città e centri turistici sono gestiti dalla Proflight. Sebbene sia il modo più veloce per spostarsi, il rapporto prezzo/durata-qualità non è tra i migliori. Ad esempio: Lusaka-Mfuwe costa in genere circa 150 USD sola andata. Se non si è soli, potrebbe essere vantaggioso il noleggio di un aereo privato con pilota.

I veicoli guidano sul lato sinistro della strada in Zambia; almeno la maggior parte del tempo!

Esistono agenzie di autonoleggio in Zambia, ma i costi sono potenzialmente alti. Non solo i canoni di locazione sono alti (100 USD/giorno), ma alcune delle strade principali dello Zambia sono in condizioni molto precarie. Spesso le buche occupano l'intera strada e durante la stagione delle piogge ampie parti delle strade vengono spazzate via. Quando ci si allontana dai centri urbani (a volte anche solo di un chilometro) si incontrano strade sterrate. Sebbene possano sembrare solide, il terreno è spesso sconnesso e le probabilità di un incidente sono enormi se non si mantiene una velocità ragionevole. Anche se è improbabile perdersi in Zambia (ci sono poche strade), è probabile sottovalutare il potere distruttivo delle stesse, danneggiando così il veicolo o, peggio, se stessi! I veicoli 4x4 sono sempre raccomandati e necessari su strade sterrate nella stagione delle piogge, anche se alcune strade diventeranno completamente impraticabili.

Nota: non ci sono pacchetti di assistenza stradale e pochissime ambulanze, carrelli elevatori o veicoli di emergenza di qualsiasi tipo in Zambia. Date le circostanze, i meccanici della boscaglia possono fare un ottimo lavoro di rattoppatura del proprio mezzo, ma rattoppare le persone non è altrettanto facile!

È possibile prendere i treni TAZARA tra Kapiri Mposhi e Nakonde al confine con la Tanzania. Il treno Zambezi di classe alta, operato dalla Zambia Railways, collega Livingstone e Kitwe attraverso la capitale Lusaka e Kapiri Mposhi ogni mercoledì. Tutti i treni sono relativamente affidabili e sicuri, ma lenti. Si possono comunque considerare per i panorami e il senso di avventura che offrono.

I minibus, ovvero i furgoni dotati di sedili, sono popolari, ma sono spesso irregolari, pericolosi e scomodi. Per massimizzare i profitti, un "conduttore" compatterà quanti più clienti paganti e il loro bagaglio (o katundu); se i clienti sono a loro agio o meno è irrilevante. In termini di incontro con la gente del posto, tuttavia, questo metodo è tra i migliori, e può fornire a un viaggiatore un'esperienza veramente "autentica". Il pagamento viene effettuato durante il viaggio - le banconote vengono passate dall'autobus al conduttore nella parte anteriore, e il cambio ritorna attraverso lo stesso percorso.

Esistono anche "pullman di lusso" più grandi e sofisticati. Questi tendono ad essere più affidabili e più sicuri; partono in orario; hanno uno spazio dedicato per gli ospiti e il bagaglio; e i biglietti possono essere acquistati in anticipo. Questi mezzi sono molto più confortevoli e è praticamente garantito che arrivino, ma potrebbero sembrare "generici" per un viaggiatore esperto.

Nel sud l'uso di taxi o taxi privati è abbastanza diffuso. I taxi sono di un blu chiaro distintivo, anche se non tutti hanno in cima l'insegna taxi. Quasi tutti i conducenti negozieranno una tariffa e sono abbastanza felici di guidare tra le città e spesso attraversano lo Zimbabwe da Livingstone.

L'autostop in Zambia è molto popolare, anche se può essere estremamente pericoloso quando la densità del traffico è bassa. Si noti inoltre che, se prelevati da un locale, è previsto il pagamento della corsa. Tuttavia l'autostop non porta con sé lo stesso stigma in Zambia come negli Stati Uniti d'America; è improbabile che si possa subire danni, e allo stesso tempo si potrebbero fare conoscenze eccezionali.

In Zambia i viaggiatori non alzano il pollice per un passaggio. Il metodo corretto per chiederlo è:

1. Accumulare i bagagli vicino alla strada
2. Sedersi all'ombra
3. Alzarsi in piedi quando si vede/sente un veicolo
4. Correre verso il proprio bagaglio
5. Oscillare su e giù l'intero braccio steso con il palmo aperto e rivolto verso il terreno, come se si stesse sventolando qualcuno dinnanzi
6. Sperare che il veicolo si fermi

I bancomat possono essere trovati in tutte le principali città e paesi. La maggior parte degli sportelli bancomat (tra cui: Stanbic Bank, Eco Bank, Standard Chartered Bank) accetta carte Visa e MasterCard. Anche altre carte di credito internazionali (e.g. American Express) possono essere utilizzate su alcuni sportelli. Maestro è sicuramente una fonte di problemi in Zambia perché pochissimi bancomat accettano le carte di questo circuito. Molti negozi e ristoranti accettano carte di debito o credito, così come praticamente tutti gli hotel di fascia alta e i lodge per i safari, ma sovrapprezzi dell'ordine del 5/10% sono comuni. I bancomat erogano solo valuta locale. I traveler's cheque sono praticamente impossibili da escutere in Zambia.

La maggior parte dei negozianti pubblicizza prezzi fissi e non è disposta a negoziare, ma questo non è un dato di fatto. D'altra parte, la maggior parte dei venditori "freelance" (tipo quelli che vendono curiosità, o tassisti, ecc.), che non pubblicano i propri prezzi sono solitamente disposti a negoziare. Come regola molto generale, è lecito supporre che il primo prezzo menzionato sia almeno il doppio dell'importo che accetteranno. Non bisogna aver paura di contrattare, dopotutto, gli Zambiani stessi negoziano tra di loro, ma è bene evitare di non lasciarsi trasportare dal risparmio di pochi centesimi.

La mancia non è necessaria, anzi, è stata in un certo periodo anche illegale, ma spesso prevista. I portatori si aspettano 0,5 USD circa a borsa, e i ristoranti migliori in genere aggiungono un costo di servizio del 10% o si aspettano una mancia equivalente.

Infine tieni presente l'usanza dello Zambia di mbasela (pronunciato "embusela"), dare un omaggio quando viene acquistato più di un oggetto. Se si acquista qualche piccolo oggetto, non si deve essere timidi nel chiedere la propria mbasela.

Lo Zambia ha gli stessi costi rispetto ai suoi vicini. Un viaggiatore con budget ridotto dovrà mettere in conto un minimo di 20 USD/gg solo per un dormitorio in un ostello, tre pasti e i trasporti. All'estremo opposto, i lodge per safari all-inclusive o gli hotel a cinque stelle di Lusaka/Livingstone si prenderanno cura di tutte le vostre esigenze, addebitando 200 USD/gg per godere di questi privilegi. Trovare una via di mezzo tra questi due estremi può essere difficile, ma ci sono operatori di safari che offrono campeggi "fai da te" da 5 a 95 USD e oltre; vale la pena guardarsi intorno.

I safari dello Zambia sono tra i migliori disponibili in Africa; offrono esperienze di avvistamenti di alta qualità con le migliori guide del continente. I parchi nazionali dello Zambia non sono "commercializzati" come in altri Paesi (ad es. Kenya e Sudafrica) e non si vedranno i ridicoli pullman zebrati per safari, Land Cruiser, ecc.

L'acqua di rubinetto generalmente non è potabile a meno che non venga bollita prima. È suggerito l'uso di acqua in bottiglia venduta pressoché ovunque, ma non necessariamente nelle aree rurali. Si consiglia di trasportare pillole di cloro per purificare l'acqua, in caso di emergenza.

Alcol locale

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La bevanda preferita della gente del posto è masese (pronunciato musisei) o ucwala, noto anche come Chibuku in accordo alla marca più famosa che lo commercializza, fatto di mais, miglio o manioca e che assomiglia alla zuppa d'avena acida nella consistenza e nel gusto. Chi vuole provarlo è meglio che cerchi il tipo prodotto in fabbrica in contenitori simili a cartoni di latte.

Nelle aree rurali ci sono opportunità per bere alcolici artigianali locali. In Zambia ne esiste una grande varietà, birre prodotte con miele (nella provincia meridionale del Paese), vino prodotto con foglie di tè (nella parte orientale del Paese).

Infine c'è kachasu, un distillato estratto da tutto ciò che gli Zambiani possono mettere sulle loro mani, incluso l'acido della batteria e il fertilizzante. Per ovvi motivi, quindi, è meglio evitare questa "miscela esplosiva".

Una nota finale: la maggior parte degli uomini frequenta i bar per rilassarsi, mentre molte donne nei bar ci lavorano. Pertanto le donne sole, in un bar dello Zambia, potrebbero essere avvicinate e ricevere proposte non sempre gradite.

Il servizio di posta dello Zambia è lento e un po' squilibrato (specialmente fuori da Lusaka), ma non è disastroso. Si consiglia comunque di utilizzare un servizio di corriere privato se si invia qualcosa di importante.

Il prefisso internazionale dello Zambia è "+260", quello di Lusaka è "211", mentre per quello delle altre città bisogna controllare l'elenco. Tuttavia il servizio telefonico (domestico e internazionale) è molto approssimativo. Nelle grandi città è più probabile ricevere un servizio telefonico regolare e affidabile, ma non è affatto una garanzia. Quanto più ci si allontana da Lusaka, tanto meno è probabile che si mantenga una buona connessione. Le tariffe telefoniche internazionali possono arrivare a 3 USD/min.

I telefoni cellulari sono stati in forte espansione negli ultimi anni, e lo Zambia ha un mercato altamente competitivo con i tre operatori principali: Airtel^{[link non funzionante]} (0976,0977,0979), Cell Z (0955) e MTN (0966,0967). In generale Airtel ha la rete più grande, mentre Cell Z è la più economica. Si può ritirare una scheda SIM locale per un minimo di 5.000 ZBW (~1 USD). Il tempo prepagato è venduto in "unità" corrispondenti a dollari: cifra su 0,4 unità per un SMS o fino a 1 unità/minuto per le chiamate, sebbene come sempre le tariffe precise siano sconcertantemente complesse. Prima di usare il roaming con la propria SIM estera, controllare gli accordi di roaming stipulati dal proprio operatore, perché di solito i prezzi del roaming sono molto alti e la copertura nelle aree rurali può essere imprevedibile.

Gli stand etichettati come "telefono pubblico" di questi tempi sono costituiti, il più delle volte, da un ragazzo che affitta il suo cellulare. Le tariffe tipiche sono 5.000 ZMW/min per le chiamate nazionali e 15.000 ZMW/min per le chiamate internazionali.

Gli internet cafè si stanno diffondendo in Zambia, ma anche in questo caso le connessioni possono essere sporadiche e molto lente. Inoltre, poiché l'elettricità costante non è una garanzia, alcuni Internet cafè gestiscono generatori di riserva, che possono essere estremamente costosi. Prepararsi a vedere tariffe di Internet cafè fino da 25 cent/minuto. La maggior parte degli hotel e ostelli offrirà connessioni Internet ai propri ospiti a pagamento, normalmente circa 5.000 ZBW per 15 minuti.