BMW X6
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La BMW X6 est la première automobile de type Sports Activity Coupé (ou SUV coupé) du constructeur automobile allemand BMW. La première génération est présentée au salon de Détroit 2008 et commercialisée la même année, la seconde en 2014 et la troisième en 2019.
1re génération E71 (2008-2014)
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| BMW X6 (E71) | ||||||||
 Une BMW X6. | ||||||||
| Marque |  BMW
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2008 - 2014 Phase 1 : 2008 - 2012 Phase 2 : 2012 - 2014 |
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| Classe | Crossover | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Spartanburg, Caroline du Sud  États-Unis
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence / Diesel | |||||||
| Moteur(s) | Essence : 6 cyl. 3.0i L Biturbo V8 4.4i L Biturbo V8 4.4i L Biturbo M Diesel : 6 cyl. 30d 3L 6 cyl. 30d 3L Biturbo 6 cyl. 35d 3L Biturbo 6 cyl. 40d 3L Biturbo 6 cyl. 50d 3L Triturbo |
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| Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
| Puissance maximale | 245 à 555 ch (173 à 408 kW) | |||||||
| Couple maximal | 408 à 680 N m | |||||||
| Transmission | Intégrale (xDrive) | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique à 8 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 2 145 à 2 380 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 210 à 250 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 8 à 4,7 s | |||||||
| Consommation mixte | 8,2 à 13,9 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 217 à 325 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 5 portes, 4 ou 5 places | |||||||
| Châssis | BMW X5 II (E70) | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 877 mm | |||||||
| Largeur | 1 979 mm | |||||||
| Hauteur | 1 696 mm | |||||||
| Empattement | 2 933 mm | |||||||
| Volume du coffre | 570 à 1 450 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La conception allie l'agilité d'un tout-terrain et la sportivité d'un coupé. Il est construit sur la base d'une X5 mais est plus long de 3 cm. Intérieurement, il utilise largement les instruments et pièces de la X5. Quelques ajouts l'en distinguent comme les appuis genoux et les palettes au volant. Seul vrai changement majeur, le passage de trois sièges arrière à deux sièges sport individuels (bien qu'une option pour obtenir une troisième place soit créée en 2011).
La X6 est le premier véhicule de BMW à utiliser un différentiel arrière actif de ZF en vue d'améliorer l'agilité et le comportement routier. Il inaugure aussi, sous la version 5.0 (moteur N63), un nouveau V8 de 4,4 litres TwinTurbo (bi-turbo) développant 407 ch qui va d'ailleurs être utilisé par la suite pour plusieurs autres modèles comme les futures séries 5, 6 et 7 (déjà dévoilée). L'autre version disponible côté essence est la X6 3.5i développant 306 ch. Côté Diesel, elle se décline en 3.0d de 235 ch et en 4.0d utilisant la technologie TwinTurbo avec une puissance de 306 ch.
BMW a présenté sur son site international début mars 2009, un teaser annonçant la présentation début avril de la version Motorsport de la X6, la X6M. Elle est motorisée par une version améliorée du 4.4i développant 555 chevaux.
Design
[modifier | modifier le code]Selon Dieter Schildenfeld, responsable branding de la X6 : « l'idée était de créer une voiture avec une présence routière imposante et très définissable ».
Motorisations
[modifier | modifier le code]- 30d = six cylindres turbo de 245 et 258 ch depuis décembre 2014
- 35d = 3 L six cylindres bi-turbo de 286 ch
- 40d = 3 L six cylindres bi-turbo de 306 et 313 ch depuis décembre 2014
- 50d = 3 L six cylindres tri-turbo de 381 ch
- 35i = 3 L six cylindres bi-turbo de 306 ch
- 50i = V8 bi-turbo de 407 et 450 ch depuis décembre 2014
- X6 M = V8 bi-turbo de 555 ch
BMW X6 ActiveHybrid
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L'ActiveHybrid est la version hybride de la BMW X6. Elle est commercialisée à partir de 2010 essentiellement aux États-Unis. Celle-ci dispose à présent de deux moteurs électriques en plus du moteur essence d'origine. Ils développent respectivement 91 et 86 chevaux et s'ajoutent aux 407 chevaux du V8. Mais comme sur la plupart des hybrides, l'ActiveHybrid subit beaucoup de déperdition d'énergie ; la puissance totale n'augmente donc que de 77 ch par rapport à la X6 classique. La version hybride se révèle cependant plus lourde de 220 kg par rapport à la X6. La vitesse maximale est auto-limitée à 236 km/h sur le modèle de base et passe à 250 km/h avec le Pack Sport.
Phase 2
[modifier | modifier le code]La X6 a été restylée en 2012, le design extérieur évolue très peu.
2e génération F16 (2014-2019)
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| BMW X6 (F16) | ||||||||
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| Marque | BMW
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2014 - 2019 | |||||||
| Classe | Crossover | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence / Diesel | |||||||
| Moteur(s) | Essence : 6 cylindres en ligne V8 Diesel : 6 cylindres en ligne |
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| Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
| Cylindrée | 2 993 à 4 395 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 258 à 575 ch DIN (192 à 429 kW) | |||||||
| Couple maximal | 400 à 740 N m | |||||||
| Transmission | Intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique à 8 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 2 100 à 2 340 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 230 à 250 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 4,2 à 6,7 s | |||||||
| Consommation mixte | 6,0 à 11,1 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 159 à 258 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Châssis | BMW X5 F15 | |||||||
| Direction | Asservie à la vitesse | |||||||
| Freins | Disques ventilés | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 910 mm | |||||||
| Largeur | 1 990 mm | |||||||
| Hauteur | 1 710 mm | |||||||
| Empattement | 2 940 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 640 mm / 1 710 mm | |||||||
| Volume du coffre | 580 à 1 750 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Motorisations
[modifier | modifier le code]Les valeurs entre parenthèses correspondent à la variante équipée de la transmission intégrale xDrive.
Les chiffres de consommation de carburant et de pollution correspondent aux chiffres maximaux proposés par le constructeur[1].
- Essence
| xDrive35i | xDrive50i | X6 M | |
| Moteur | 6 cylindres en ligne | 8 cylindres en V | |
| Alimentation | Turbocompressé | ||
| Cylindrée (cm3) |
2 979 | 4 395 | |
| Puissance maximale ch (kW) |
306 | 449 | 575 |
| au régime de (tr/min) |
5 800 à 6 400 | 5 500 à 6 000 | 6 000 à 6 500 |
| Couple maximal (N m) |
400 | 650 | 750 |
| au régime de (tr/min) |
1 200 à 5 000 | 2 000 à 4 500 | 2 200 à 5 000 |
| Norme environnementale | Euro 6 | ||
| Boîte de vitesses | Steptronic 8 | ||
| Vitesse maximale (en km/h) |
240 | 250 | |
| 0-100 km/h (en s) |
(6,4) | (4,8) | (4,2) |
| Consommation (en L/100 km) |
(8,6) | (9,7) | (11,1) |
| Émissions de CO2 (en g/km) |
(200) | (227) | (258) |
| Capacité du réservoir (en L) |
85 | ||
| Masse à vide (kg) |
(2 100) | (2 245) | (2 340) |
- Diesel
| xDrive30d | xDrive40d | M50d | |
| Moteur | 6 cylindres en ligne | ||
| Alimentation | Turbocompressé | ||
| Cylindrée (cm3) |
2 993 | ||
| Puissance maximale ch (kW) |
258 | 313 | 381 |
| au régime de (tr/min) |
4 000 | 4 400 | 4 400 |
| Couple maximal (N m) |
560 | 630 | 740 |
| au régime de (tr/min) |
1 500 à 3 000 | 1 500 à 2 500 | 2 000 à 3 000 |
| Norme environnementale | Euro 6 | ||
| Boîte de vitesses | Steptronic 8 | ||
| Vitesse maximale (en km/h) |
230 | 240 | 250 |
| 0-100 km/h (en s) |
(6,7) | (5,8) | (5,2) |
| Consommation (en L/100 km) |
(6,0) | (6,3) | (6,6) |
| Émissions de CO2 (en g/km) |
(159) | (165) | (174) |
| Capacité du réservoir (en L) |
85 | ||
| Masse à vide (kg) |
(2 140) | (2 180) | (2 260) |
Finitions
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3e génération G06 (2019-)
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| BMW X6 (G06) | ||||||||
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| Marque | BMW
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2019 - Phase 1 : 2019 - 2023 Phase 2 : 2023 - |
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| Classe | SUV coupé (SAC) | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Spartanburg, Caroline du Sud États-Unis
|
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence / Diesel | |||||||
| Moteur(s) | Essence : xDrive40i 340 ch M50i 530 ch X6 M 600 ch X6 M Compétition 625 ch Diesel : xDrive30d 265 ch M50d 400 ch |
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| Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
| Cylindrée | 2 993 à 4 395 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 265 à 625 ch DIN (195 à 390 kW) | |||||||
| Couple maximal | 450 à 760 N m | |||||||
| Transmission | Intégrale (xDrive) | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique à 8 rapports (Steptronic) | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 2 130 à 2 385 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 230 à 290 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 3,8 à 6,5 s | |||||||
| Consommation mixte | 6,1 à 13 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 159 à 296 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Plate-forme | CLAR | |||||||
| Châssis | BMW X5 G05 | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 935 mm | |||||||
| Largeur | 2 004 mm | |||||||
| Hauteur | 1 696 mm | |||||||
| Empattement | 2 975 mm | |||||||
| Volume du coffre | 580 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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En Modèle:Date-juillet 2019, BMW intronise la nouvelle génération de X6 produiet à Spartanburg, aux États-Unis. Dénommée G06, elle est basée sur la dernière génération de BMW X5. Son design a été remanié, les haricots typiques de BMW s'agrandissent. Les feux arrière s’inspirent de la dernière génération de X4 et adoptent un design 3D[2].
La transmission intégrale est disponible ainsi que la boîte automatique à 8 rapports[3].
Motorisations
[modifier | modifier le code]Sous le capot, le X6 échelonne ses puissances 265 à 530 chevaux. Disponible avec des 6 cylindres en ligne diesel de 265 ch (xDrive 30d) et de 400 ch (M50d), il est également proposé avec des blocs essence. Un 6 cylindres en ligne essence de 340 ch (xDrive 40i) ainsi qu'un V8 de 530 ch (M50i) sont disponibles[4].
BMW X6 2023
[modifier | modifier le code]Restylage pour le X6 annonce le constructeur Allemand en Février 2023. Le BMW X6 reçoit de nouveaux feux avant à LED plus fins de 35 mm, les prises d’air sont légèrement revues et la calandre, toujours aussi imposante et agressive, a été légèrement redessinée. Le X6 est aussi disponible avec une calandre lumineuse en option. À l'arrière nous retrouvons des feux similaires à la génération précédente mais avec une signature lumineuse légèrement redessiné. L’habitacle de ce X6 évolue principalement, avec l’adoption de l’écran incurvé composé d’un combiné d’instrumentation de 12,3 pouces et d’un écran d’infodivertissement de 14,9 pouces avec le système d’exploitation BMW iDrive 8. Les assises sont équipées d’une nouvelle sellerie « Sensafin » a base de cuir véritable qui intègrent des fonctions de chauffage, de ventilation et de massage. Le cuir véritable est toujours disponible via la sellerie classique en cuir Merino disponible sur le catalogue BMW Individual. De série, le X6 restylé est équipé d’une suspension adaptative M. En options, BMW propose les roues arrière directrices et un système de barre anti-roulis actives. La voiture est également bardée de systèmes d’assistance, dont l’avertisseur de collision, le maintien actif de la trajectoire, la reconnaissance des panneaux de signalisation et l’assistant de stationnement. Sources:https://www.autoplus.fr/bmw/bmw-x6-restyle-2023-630100.html#item=1
- Essence
| xDrive40i[5] | M50i | X6 M[6] | X6 M Compétition | ||
| Moteur | 6-cylindres en ligne | V8 | |||
| Alimentation | Turbocompressé | Bi-turbocompressé | |||
| Cylindrée (cm3) | 2998 | 4395 | |||
| Puissance maximale ch (kW) | 340 (250) | 530 (390) | 600 (441) | 625 (460) | |
| au régime de (tr/min) | 5 500 à 6 500 | 5 500 à 6 000 | 6 000 | 6 000 | |
| Couple maximal (N m) | 450 | 750 | 750 | 750 | |
| au régime de (tr/min) | 1 500 à 5 200 | 1 800 à 4 600 | 1 800 à 5 600 | 1 800 à 5 800 | |
| Boîte de vitesses | Steptronic 8 | M Steptronic 8 avec Drivelogic | |||
| Vitesse maximale (en km/h) | 250 | 250 | 250 / (290 Pack M Driver) | ||
| 0-100 km/h (s) | 5,5 | 4,3 | 3,9 | 3,8 | |
| Consommation (L/100 km) | 8,0-8,6 | 10,4-10,7 | 12,7-13,0 | ||
| Émissions de CO2 (g/km) | (181-197) | (237-243) | 289-296 | ||
| Capacité du réservoir (L) | 83 | ||||
| Masse à vide (kg) | 2130 | 2310 | 2385 | ||
| Norme environnementale | Euro 6d Temp | ||||
- Diesel
| xDrive30d | M50d | |
| Moteur | 6-cylindres en ligne | |
| Alimentation | Turbocompressé | Quadri-turbocompressé |
| Cylindrée (cm3) | 2993 | |
| Puissance maximale ch (kW) | 265 (194) | 400 (294) |
| au régime de (tr/min) | 4 000 | 4 400 |
| Couple maximal (N m) | 620 | 760 |
| au régime de (tr/min) | 2 000 à 2 500 | 2 000 à 3 000 |
| Boîte de vitesses | Steptronic 8 | |
| Vitesse maximale (en km/h) | 230 | 250 |
| 0-100 km/h (s) | 6,5 | 5,2 |
| Consommation (L/100 km) | 6,1-6,6 | 6,9-7,2 |
| Émissions de CO2 (g/km) | 159-172 | 181-190 |
| Capacité du réservoir (L) | 80 | |
| Masse à vide (kg) | 2185 | 2335 |
| Norme environnementale | Euro 6d Temp | |
Série limitée
[modifier | modifier le code]Ventes aux États-Unis
[modifier | modifier le code]| Année | Ventes | Diff. |
| 2008 (9 mois) | 4 548 | |
| 2009[9] | 4 787 | +5,3 % |
| 2010 | 6 257 | +30,7 % |
| Total | 15 592 |
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Données techniques », sur bmw.fr,
- Caradisiac.com, « BMW dévoile la troisième génération du X6 (avec les prix) », sur Caradisiac.com (consulté le )
- « BMW X6 (2020) : premières photos officielles et prix du nouveau X6 », sur largus.fr, (consulté le )
- « BMW X6 (2019) : infos, photos et vidéo du nouveau SUV Coupé », sur Autoplus.fr (consulté le )
- (en) « Technical data », sur bmwgroup.com,
- (en) « Données technique BMW X6 M et X6 M Compétition », sur bmwgroup.com,
- Paul Niocel, « BMW X5 et X6 M Competition “First Edition” : Nouvelle série limitée pour les mastodontes », Auto News,
- Fabien Hardy, « SUV BMW X5 et BMW X6 : les photos de l’édition limitée Black Vermilion », L'Automobile Magazine,
- (en) Ventes du groupe BMW aux États-Unis en 2009, bmwblog.com
Annexes
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- Photos de BMW Série X
- Site de BMW France bmw.fr
- Page officielle de la BMW X6
