BMW i4
| BMW i4 | |
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| Marque |  BMW
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|---|---|
| Années de production | 2021 - Phase 1 : 2021 - 2024 Phase 2 : 2024 - |
| Classe | Coupé 4-portes |
| Usine(s) d’assemblage | Munich, Allemagne
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| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | 3 phases synchrones à excitation électrique |
| Position du moteur | Sur les essieux 1 à l'avant ou 1 à l'avant et 1 à l'arrière |
| Puissance maximale | 286 à 544 ch DIN (210 à 400 kW) |
| Couple maximal | 400 à 795 N m |
| Transmission | Propulsion ou intégrale |
| Masse et performances | |
| Vitesse maximale | 190 à 225 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 3,9 à 5,7 s |
| Autonomie | 510 à 590 km |
| Émission de CO2 | 0 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Plate-forme | CLAR |
| Châssis | BMW Série 4 (G22) |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 783 mm |
| Largeur | 1 852 mm |
| Hauteur | 1 448 mm |
| Empattement | 2 860 mm |
| Volume du coffre | 470 (1 290) dm3 |
| Sécurité | |
| Note Euro NCAP |  (2022)
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La BMW i4 est un coupé 4-portes électrique produit par le constructeur automobile allemand BMW depuis 2021[1]. Ce modèle est basé sur la Série 4 du même constructeur, et est considéré comme la version électrique de la Série 4 Gran Coupé.
Présentation
[modifier | modifier le code]À l'occasion du salon international de l'automobile de Genève 2018, le constructeur bavarois BMW annonce, par l'intermédiaire de son PDG Harald Krüger, l'arrivée d'un nouveau modèle dans sa gamme électrique qui s'intercalera entre l'i3 et l'i8[2]. Celui-ci a déclaré : « D'ici 2025, notre portefeuille mondial de véhicules comprendra 25 modèles électriques ou [hybrides]. Au Salon de Francfort l'année dernière, nous avons dévoilé notre vision de l'avenir de la 'e-mobilité' avec la BMW i Vision Dynamics. Ce véhicule deviendra réalité : nous le construirons à Munich - il s'agira de la BMW i4 »[3].
Au Mondial Paris Motor Show 2018, BMW indique que l'i4 sera produite à partir de 2021, et profitera d'une autonomie de 600 km.
En , BMW dévoile des images de la BMW iX3 accompagnée de l'i4 camouflée[4]. Puis en au salon de Genève, BMW dévoile la version quasi définitive de l'i4 sous forme d'un concept-car.
L'i4 est dévoilée officiellement le pour des premières livraisons à partir de [5] et une première exposition mondiale au Salon de l'automobile de Munich[6].
Phase 2
[modifier | modifier le code]La version restylée de l'i4 est présentée le [7].
Caractéristiques techniques
[modifier | modifier le code]L'i4 bénéficie de la plateforme technique de la deuxième génération de Série 4. Le constructeur annonce un 0 à 100 km/h réalisé en moins de 4 secondes et une vitesse maximale supérieure à 200 km/h.
Motorisations
[modifier | modifier le code]Deux versions sont proposées : eDrive40 et M50[8]. La première reçoit un moteur électrique de 340 ch placé à l'avant mais l'i4 eDrive40 est une propulsion[9]. Elle bénéficie d'une autonomie de 590 km. La M50 a un moteur sur chaque essieu lui procurant une transmission intégrale, et dispose de 544 ch pour 510 km d'autonomie.
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BMW i4 | ||
|---|---|---|---|
| eDrive 35 | eDrive 40 | M50 | |
| Puissance moteur électrique (kW) | arrière : 210 | arrière : 250 | avant : arrière : |
| Puissance maximale (ch) | 286 | 340 | 544 |
| Couple maximal (N m) | 400 | 430 | 795 |
| Vitesse maximale (km/h) | 190 | 190 | 225 |
| 0-100 km/h (s) | 6,0 | 5,7 | 3,9 |
| Transmission | Propulsion | Propulsion | Intégrale |
| Masse à vide (kg) | 2065 | 2125 | 2290 |
| Batterie | |||
| Type | Lithium Ion | ||
| Capacité brute (kWh) | 70,2Kwh (66kWh) | 83.9 kWh (81.5 kWh) | |
| Autonomie WLTP (km) | 406 à 483 | 491 à 589 | 414 à 519 |
| Temps de recharge | |||
| sur une prise domestique (3,7 kW) | |||
| sur une Wallbox 11 kW | |||
| sur une borne 150 kW | 31 min | ||
Batterie
[modifier | modifier le code]La BMW i4 adopte une batterie lithium-ion d'une capacité de 80,7 kWh et de 550 kg, qui est compatible avec la recharge rapide en courant continu, avec une puissance maximale de 210 kW.
Habitacle technologique
[modifier | modifier le code]Le véhicule doit être muni de la plus récente itération du système iDrive[10].
Concept cars
[modifier | modifier le code]Concept i Vision Dynamics
[modifier | modifier le code]La BMW i4 est préfigurée par le concept-car BMW concept i Vision Dynamics présenté au salon de Francfort 2017, qui est une berline 4 portes électrique. Capable d'effectuer un 0-100 km/h en moins de 5 secondes avec une vitesse maximale de 200 km/h, elle offre une autonomie de 600 km.
- BMW concept i Vision Dynamics - IAA 2017
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Concept i4
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Le coupé à quatre portes électrique i4 est annoncé sous la forme du Concept i4 dévoilé fin et devait être exposé au salon international de l'automobile de Genève 2020[11] mais celui-ci a été annulé à cause de l'épidémie de coronavirus COVID-19[12].
Références
[modifier | modifier le code]- Audric Doche, « BMW i4 : confirmée pour 2021 », Caradisiac, .
- Laurent Norro, « BMW i4 : feu vert pour une berline électrique », Le Moniteur automobile, .
- Antoine Chênerie, « Genève 2018 - BMW annonce le lancement d'une berline i4 », sur fr.motor1.com, .
- Florent Ferrière, « Électriques : BMW montre les iX3 et i4 », Caradisiac, .
- Florent Ferrière, « BMW i4 : les infos techniques, les prix dès 59 700 € », Caradisiac, .
- Florian Chopin, « BMW i4 (2021). Tout sur le coupé 5 portes électrique », L'Argus, .
- Vanhouche Sébastien, « BMW : facelift pour les i4 et Série 4 Gran Coupé », Vroom,
- Stéphane Lémeret, « Prise en mains - BMW i4 : enfin ! », Caradisiac, .
- Jean-Francois Christiaens, « 7 chiffres à connaître au sujet de la future BMW i4 », Vroom, .
- https://www.guideautoweb.com/articles/60103/bmw-i4-2022-cinq-choses-a-savoir
- Jean-Francois Christiaens, « Vidéo : BMW dévoile les contours de son i4 », Vroom, .
- Virginie Lenk, « Le Salon de l'automobile de Genève est annulé »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), Tribune de Genève, .
Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- BMW.fr - Page officielle de la i4
- Site officiel BMW France
