50°07′ с. ш. 14°16′ в. д.HGЯO

Czech Airlines

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 8 мая 2021 года; проверки требуют 33 правки.
Перейти к навигации Перейти к поиску
CSA Czech Airlines
ČSA České aerolinie, a.s.
Изображение логотипа
ИАТА ИКАО Позывной
OK CSA CSA-LINES
Тип akciová společnost[1]
Дата основания 1923
Прекращение деятельности 28 октября 2024
Базовые аэропорты Аэропорт имени Вацлава Гавела
Хабы Пражский аэропорт имени Вацлава Гавела
Альянс SkyTeam
Бонусная программа OK Plus
Размер флота 2
Пунктов назначения 4
Материнская компания Smartwings
Дочерние компании Holidays Czech Airlines[вд]
Штаб-квартира Чехия Прага, Чехия
Руководство Петр Кудела
Оборот
  • ▼665 млн Kč (2021)[2]
Операционная прибыль
  • ▲86,3 млн Kč (2021)[2]
Чистая прибыль
  • ▲87,8 млн Kč (2021)[2]
Активы
  • ▼1,16 млрд Kč (31 декабря 2021)[2]
Число сотрудников
  • ▼184 чел. (31 декабря 2021)[2]
Сайт czechairlines.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Штаб-квартира Czech Airlines

CSA Czech Airlines (чеш. ČSA, «ЧСА»; официальное название: чеш. České aerolinie, a.s., англ. Czech Airlines, «Чешские авиалинии») — национальная авиакомпания Чешской Республики, базирующаяся в пражском аэропорту имени Вацлава Гавела. Компания выполняет рейсы по Европе, Ближнему Востоку и Азии. Осуществляет также чартерные рейсы и грузовые перевозки. Является членом альянса авиакомпаний SkyTeam. Программа лояльности для часто летающих пассажиров называется «OK Plus».

Собственники и руководство

[править | править код]

Авиакомпания Czech Airlines существует в форме акционерного общества (akciová společnost), где основным акционером является компания Smartwings.

Первая приватизация

[править | править код]

В 2009 году проводилась приватизация 91,5 % акций авиакомпании. В соответствии с критериями ЕС, претендентом может быть только компания, которая имеет минимум 51 % капитала из стран ЕС. На первой стадии в тендере участвовали 4 компании:[3]

20 апреля 2009 года было объявлено о том, что во вторую стадию прошли только 2 претендента: Air France-KLM и консорциум Unimex Group и Travel Service[4]. 19 августа 2009 года Air France-KLM отказались продолжать участие в тендере по экономическим причинам[5].

26 октября 2009 года правительство Чехии решило не продавать авиакомпанию единственному претенденту.[6]

В мае 2010 года государство (в лице Český aeroholding) увеличило свою долю в компании с 91,75 % до 95,69 %. Остальными акционерами являются города Прага (1,53 %, 16 068 акций) и Братислава, а также страховая компания Česká pojišťovna.[7][8]

Вторая приватизация

[править | править код]

В ноябре 2012 года правительство Чехии объявило решение о продаже 50% акций минус одна акция. Такое решение позволяет участвовать в приватизации компаниям находящимся вне Евросоюза. Называлось 4 основных претендента:[9]

13 марта 2013 года правительство Чехии одобрило единственное поступившее предложение о покупке доли в авиакомпании от Korean Air, которая предложила 67,5 млн крон за долю в 44 %[10]. 10 апреля состоялось подписание договора о продаже 44 % акций авиакомпании ČSA компании Korean Air[11]. Договор также предполагает право выкупа Korean Air ещё 34 % акций[12].

После приватизации

[править | править код]

В марте 2015 года авиакомпания Travel Service выкупила опцион на 34 % акций у Korean Air. Таким образом, акционерами авиакомпании являлись: Korean Air — 44 %, Travel Service — 34 %, Чешская Республика — 19,74 % и Чешская страховая компания (Česká pojišťovna) — 2,26 %.[13]

В феврале 2018 года авиакомпания Travel Service выкупила доли Korean Air и Чешской Республики, увеличив тем самым свою долю до 97,7 %[14].

История

[править | править код]

Основана в октябре 1923 году чехословацким правительством. Спустя месяц был выполнен первый рейс из Праги в Братиславу на самолёте Aero A-14.

ATR-42 в старой ливрее

До 18 ноября 1994 года носила название чеш. Československé aerolinie a.s. (Чехословацкие авиалинии), откуда и сохранилось сокращение ČSA на логотипе компании. В 1929 году компания стала членом IATA. Изначально рейсы выполнялись только в пределах Чехословакии. Первый международный рейс был выполнен в 1930 году в Загреб, впоследствии было открыто регулярное сообщение с Риекой и Дубровником. 11 сентября 1933 была открыта регулярная линия по маршруту Прага — Бухарест, а 2 сентября 1936 авиакомпания соединила Прагу с Москвой, совершив посадку на аэродроме Тушино. В 1938 году начали действовать регулярные рейсы в Париж, Рим, Будапешт и Брюссель.

В апреле 1937 офис авиакомпании переместился из аэропорта в Кбелах (ныне Прага) на новый аэропорт в Рузине. С этого же года пассажиров в самолётах стали обслуживать бортпроводники.

Во время Второй мировой войны гражданское сообщение ЧСА не выполнялось. Флот компании был передан немецкой авиакомпании Lufthansa.

В 1946 году ЧСА купила излишки американских военных самолетов Douglas DC-3, которые на заводах Avia были переделаны под гражданский вариант на 21 пассажира. После войны снова начали выполняться национальные рейсы. Постепенно открывались и международные линии.

В ноябре 1957 в аэропорту Рузине приземлился первый реактивный пассажирский самолет Ту-104. После 1960 года компания начала использовать самолеты Ил-62. В 1962 году, был выполнен первый трансатлантический перелет из Праги в Гавану на четырехдвигательном турбовинтовом Bristol Britannia (арендованном у кубинской авиакомпании Cubana).

ATR 42 в ливрее Skyteam

В 2000 году ЧСА начала прямые продажи билетов через интернет и прекратила эксплуатацию пассажирских самолетов советского производства. В марте 2001 ЧСА вступила в альянс SkyTeam.

В начале 2013 года авиакомпания объявила о прекращении эксплуатации воздушных судов модели Boeing 737, мотивировав своё решение возрастом ВС и возросшими затратами на их эксплуатацию[15]. Флот авиакомпании в итоге сократился на 5 единиц.

В 2013 году ЧСА перестала эксплуатировать оба Airbus A321. Но флот практически сразу пополнился Airbus A330-300 с бортовым номером OK-YBA. Это судно находилось в лизинге и принадлежит Korean Air, куда и было возвращено после окончания лизинга в 2020.

Деятельность

[править | править код]

Самыми популярными направлениями в 2008 году стали: Париж, Москва, Амстердам, Мадрид и Лондон[16].

Статистика пассажироперевозок[16][17]:

Год 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014[18] 2015[19] 2016[20] 2017 2018[21] 2019[22] 2020[23]
Перевезено пассажиров, млн чел. 5,22 5,47 5,49 5,63 5,06 5,46 4,25 2,9 2,84 2,27 2,19 2,71 2,90 3,07 3,65 0,48
Прирост ▲19,8 % ▲4,7 % ▲0,4 % ▲2,46 % ▼10,12 % ▲7,91 % ▼22,2 % ▼32 % ▼1,9 % ▼20 % ▼3,5 % ▲23,5 % ▲7,0% ▲5,9% ▲19% ▼81 %

Флот

[править | править код]

По состоянию на сентябрь 2023 года средний возраст воздушных судов авиакомпании составлял 17,8 лет. Флот состоит из следующих типов самолётов:

Флот Czech Airlines
Самолёт Количество Заказано Примечания
Airbus A320-200 2 - OK-HEU и OK-IOO
Airbus A220-300 - 4 Поставки с 2024 года.[24]
Всего: 2 4

Банкротство

[править | править код]

В феврале 2021 года компания заявила о собственной неплатёжеспособности, обратившись в краевой суд с заявлением о реструктуризации в рамках процедуры банкротства.[25] Долги компании составляли почти 2 млрд крон, из которых около 1 млрд - задолженность перед пассажирами. Компания несколько раз запрашивала помощь государства, но не получила её.

В марте 2021 городской суд Праги признал национальную авиакомпанию Чехии Czech Airlines банкротом.[26]

В июне 2021 суд назначил проведение банкротства в форме реорганизации компании, что означает сохранение деятельности предприятия. Реорганизация была завершена в июне 2022[27]. Большинство кредиторов получили выплаты в размере 4,6% от суммы долга.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ https://or.justice.cz/ias/content/download?id=ca57ae4c39cd47c59babfd2989b31197
  2. ↑ 1 2 3 4 5 годовой отчёт
  3. ↑ «iDNES.cz», «Slabý zájem o ČSA: jen čtyři firmy, nikdo z Asie», 23 марта 2009 Архивная копия от 25 марта 2009 на Wayback Machine (чешск.)
  4. ↑ «Чехия не дала посадку», Столяров Г., Хрипунов К. // Ведомости, № 71 (2341), 21 апреля 2009
  5. ↑ «iDNES.cz», «Aerolinky Air France vzdaly soutěž o ČSA», 19 августа 2009 Архивная копия от 21 августа 2009 на Wayback Machine (чешск.)
  6. ↑ «iDNES.cz», «České aerolinie zůstanou státní, rozhodla vláda», 26 октября 2009 Архивная копия от 27 октября 2009 на Wayback Machine (чешск.)
  7. ↑ «Letectvi.cz», «Stát zvýšil podíl v Českých aeroliniích», 26 мая 2010 Архивная копия от 6 июня 2014 на Wayback Machine (чешск.)
  8. ↑ «E15», «Praha se zbavuje akcií ČSA», 6 ноября 2012 Архивная копия от 21 ноября 2012 на Wayback Machine (чешск.)
  9. ↑ «Letectvi.cz», «O ČSA mají zájem čtyři velké aerolinie», 14 ноября 2012 Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine (чешск.)
  10. ↑ «E15.cz», «Vláda schválila prodej ČSA Korejcům, získá 68 milionů», 13 марта 2013 Архивная копия от 15 марта 2013 на Wayback Machine (чешск.)
  11. ↑ «E15.cz», «Aerolinky Korean Air získaly podíl v ČSA», 10 апреля 2013 Архивная копия от 13 апреля 2013 на Wayback Machine (чешск.)
  12. ↑ «iDNES.cz», «Travel Service koupí třetinu Českých aerolinií. Využije opce od Korean Air», 5 декабря 2013 Архивная копия от 2 апреля 2015 на Wayback Machine (чешск.)
  13. ↑ «iDNES.cz», «ČSA padly do soukromých rukou, Travel Service koupil třetinu akcií», 31 марта 2015 Архивная копия от 2 апреля 2015 на Wayback Machine (чешск.)
  14. ↑ «E15.cz», «Šimáně se Šmejkalem ovládli ČSA», 27 февраля 2018 Архивная копия от 27 февраля 2018 на Wayback Machine (чешск.)
  15. ↑ Poslední boeing v barvách ČSA dolétal. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 25 февраля 2013 года.
  16. ↑ 1 2 Официальный сайт, «The Number of Czech Airlines’ Passengers Was Up by 2,4 % Last Year», 3 марта 2009 Архивная копия от 14 мая 2009 на Wayback Machine (англ.) (чешск.)
  17. ↑ Официальный сайт, «výroční zpráva 2010» Архивная копия от 22 декабря 2014 на Wayback Machine (чешск.)
  18. ↑ «Česká televize», «ČSA loni snížily ztrátu skoro o třetinu - i tak prodělaly 630 milionů», 28 мая 2015 Архивная копия от 15 февраля 2016 на Wayback Machine (чешск.)
  19. ↑ Veřejný rejstřík a Sbírka listin - Ministerstvo spravedlnosti České republiky. or.justice.cz. Дата обращения: 28 июня 2021.
  20. ↑ Pro média | České aerolinie (чеш.). ČSA.cz. Дата обращения: 28 июня 2021. Архивировано 28 июня 2021 года.
  21. ↑ Veřejný rejstřík a Sbírka listin - Ministerstvo spravedlnosti České republiky. or.justice.cz. Дата обращения: 28 июня 2021. Архивировано 31 июля 2020 года.
  22. ↑ Veřejný rejstřík a Sbírka listin - Ministerstvo spravedlnosti České republiky. or.justice.cz. Дата обращения: 28 июня 2021. Архивировано 6 мая 2021 года.
  23. ↑ Účetní závěrka 2020. or.justice.cz. Дата обращения: 28 июня 2022. Архивировано 6 мая 2021 года.
  24. ↑ Air Lease Corporation Announces Lease Placement of Four New Airbus A220 Aircraft with Czech Airlines (англ.). airleasecorp.com (1 июня 2023). Архивировано 21 июня 2023 года.
  25. ↑ Суд объявил Czech Airlines банкротом, а администратором стала Инскол // zdopravy.cz. — 2021. Архивировано 13 марта 2021 года.
  26. ↑ Одна из старейших авиакомпаний мира признана банкротом // УНИАН. — 2021. Архивировано 17 марта 2021 года.
  27. ↑ Reorganizace ČSA skončila. Дата обращения: 29 июня 2022. Архивировано 29 июня 2022 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Czech_Airlines&oldid=141185286