České aerolinie

České aerolinie

Československé státní aerolinie

IATA OK ICAO CSA Znak CSA-LINES
Historia
Data założenia	6 października 1923 jako Československé státní aerolinie
Zaprzestanie działalności	26 października 2024[1]
Lokalizacja
Państwo	Czechy
Baza	Port lotniczy Praga im. Václava Havla
Węzeł	Port lotniczy Praga im. Václava Havla
Główne porty lotnicze	Port lotniczy Praga im. Václava Havla
Kooperacja
Program lojalnościowy	OK Plus
Sojusz	SkyTeam (2001-2024)
Flota
Liczba samolotów	2
Liczba tras	2
Przedsiębiorstwo
Siedziba	Praga, Czechy
Udziałowcy	Smartwings
Slogan	At home in the skies
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

České aerolinie a.s. (ČSA) (ang. Czech Airlines, IATA: OK, ICAO: CSA) – czeskie narodowe linie lotnicze funkcjonujące do października 2024.

České aerolinie zostały założone 6 października 1923 przez rząd Czechosłowacji jako Československé státní aerolinie. Dwadzieścia trzy dni później samolot tych linii odbył pierwszy lot na trasie z Pragi do Bratysławy. W 1930 odbył się pierwszy lot międzynarodowy z Pragi do Zagrzebia. W 1938 roku linie zawiesiły działalność na okres trwania okupacji kraju przez Niemcy, a działalność wznowiły w roku 1945 w oparciu o radzieckie samoloty^[2]. Po przejęciu władzy w Czechosłowacji przez komunistów większość połączeń z Europą Zachodnią i Bliskim Wschodem została zlikwidowana. Flota została uzupełniona o sowieckie maszyny, w 1957 roku České aerolinie otrzymały pierwsze tupolewy Tu-104 z silnikiem turboodrzutowym. 3 lutego 1962 ruszył pierwszy lot transatlantycki do Hawany. Po rozpadzie Czechosłowacji, w 1995, linie lotnicze przyjęły swoją obecną nazwę. W 2007 linia powołała taniego przewoźnika pod nazwą click4sky. 5 grudnia 2012 linia ogłosiła uruchomienie lotów z Pragi do Seulu, które wystartowały w 2013 i obsługiwane były samolotem Airbus A330-300.

W 2005 sytuacja finansowa Czech Airlines gwałtownie się pogorszyła. Linia lotnicza wygenerowała dalsze straty operacyjne pomimo dochodu w wysokości 2,1 mld CZK ze sprzedaży prawie wszystkich nieruchomości i 1,2 mld CZK ze sprzedaży samolotów. W latach 2005–2010 spółka Czech Airlines wygenerowała stratę operacyjną w wysokości 3,4 mld CZK; bez długoterminowych przychodów ze sprzedaży aktywów strata operacyjna byłaby dwukrotnie większa. Marża brutto nie pokryła nawet kosztów osobowych.

W 2013 linie częściowo sprywatyzowano sprzedając Korean Air 44 proc. udziałów w nich, a w 2015 Travel Service zakupił 34 proc. udziałów. W 2016 linia lotnicza wróciła do zysków po wielu latach.

W 2017 Korean Air ogłosił sprzedaż swoich 44 proc. udziałów w spółce które kupiła czeska spółka Travel Service. Następnie Travel Service wykupił pakiet udziałów czeskiej spółki państwowej Prisko stając się właścicielem 97,74 proc. udziałów w Czech Airlines.

26 października 2024 linia lotnicza odbyła swój ostatni rejs o numerze OK767 z Paryża do Pragi, jednocześnie zaprzestając prowadzenie swojej działalności operacyjnej oraz opuszczając sojusz SkyTeam. Od 27 października 2024 wszystkie trasy są realizowane przez Smartwings^[3][4].

W październiku 2024, w momencie zaprzestania działalności linia lotnicza obsługiwała połączenia z portu lotniczego w Pradze na 2 trasach^[5]:

1. Madryt-Barajas
2. Paryż-Roissy-Charles de Gaulle

W październiku 2024, w momencie zaprzestania działalności flota ČSA składała się z 2 samolotów^[3]:

• Strona internetowa czeskich linii lotniczych