Johnny Claes
belgijski kierowca wyścigowy
Octave John „Johnny” Claes (ur. 11 sierpnia 1916 w Fulham, zm. 3 lutego 1956 w Brukseli) – belgijski kierowca wyścigowy.
 Samochód Johnny’ego Claesa | |
| Imię i nazwisko |
Octave John Claes |
|---|---|
| Państwo | |
| Data i miejsce urodzenia |
11 sierpnia 1916 |
| Data i miejsce śmierci |
3 lutego 1956 |
Wyniki w Formule 1
edytuj| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Bolid | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pozycja | Punkty | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Écurie Belge | Talbot-Lago T26C | Talbot L6 | GBR |
MON |
500 |
SWI |
BEL |
FRA |
ITA |
NS | 0 | ||
| 11 | 7 | – | 10 | 8 | NU | NU | ||||||||
| 1951 | Écurie Belge | Talbot-Lago T26C-DA | Talbot L6 | SWI |
500 |
BEL |
FRA |
GBR |
GER |
ITA |
ESP |
NS | 0 | |
| 13 | – | 7 | NU | 13 | 11 | NU | NU | |||||||
| 1952 | Equipe Gordini | Gordini T16 | Gordini L6 | SWI |
500 |
BEL |
FRA |
GBR |
GER |
HOL |
ITA |
NS | 0 | |
| 8 | ||||||||||||||
| Écurie Belge | Simca-Gordini T15 | Simca-Gordini L4 | ||||||||||||
| NU | 14 | |||||||||||||
| HW Motors | HWM 52 | Alta L4 | ||||||||||||
| 10 | – | |||||||||||||
| Vicomtesse de Walckiers | Simca-Gordini T15 | Simca-Gordini L4 | ||||||||||||
| NZ | ||||||||||||||
| 1953 | Écurie Belge | Connaught Type A | Lea-Francis L4 | ARG |
500 |
HOL |
BEL |
FRA |
GBR |
GER |
SWI |
ITA |
NS | 0 |
| – | – | NU | 12 | – | NU | – | NU | |||||||
| Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati L6 | ||||||||||||
| NU | ||||||||||||||
| 1955 | Stirling Moss Ltd. | Maserati 250F | Maserati L6 | ARG |
MON |
500 |
BEL |
HOL |
GBR |
ITA |
NS | 0 | ||
| – | – | – | NW | |||||||||||
| Ecurie Nationale Belge | Ferrari 500 | Ferrari L4 | ||||||||||||
| 11 | – | – | ||||||||||||
Bibliografia
edytuj- Johnny Claes. f1ultra.pl. [dostęp 2012-06-10]. (pol. • ang.).
Kontrola autorytatywna (osoba):