Grand Prix Francji 1950
Grand Prix Francji 1950, oficjalnie XXXVII Grand Prix de L'A.C.F. – szósta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1950.
| 6. wyścig z 7 w sezonie 6. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Reims-Gueux
| ||||
| Data |
2 lipca 1950 | |||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
64 | |||
| Długość okrążenia |
7,815 km | |||
| Dystans |
500,160 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
19 kierowców | |||
| Sklasyfikowano |
8 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
7 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Juan Manuel Fangio | |||
| Zwycięzca |
Juan Manuel Fangio | |||
| Najszybsze okrążenie |
Juan Manuel Fangio | |||
| 6. Grand Prix w sezonie 1950 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| 29. Grand Prix Francji | ||||
| ||||
Lista startowa
edytujWyniki
edytujKwalifikacje
edytuj| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Alfa Romeo | 2:30,6 | 1 | |
| 2 | 2 | Alfa Romeo | 2:32,5 | 2 | |
| 3 | 4 | Alfa Romeo | 2:34,7 | 3 | |
| 4 | 16 | Talbot-Lago-Talbot | 2:39,0 | 4 | |
| 5 | 18 | Talbot-Lago-Talbot | 2:42,7 | 5 | |
| 6 | 20 | Talbot-Lago-Talbot | 2:46,0 | 6 | |
| 7 | 28 | Maserati | 2:46,7 | 7 | |
| 8 | 36 | Maserati | 2:48,0 | 8 | |
| 9 | 22 | Talbot-Lago-Talbot | 2:49,0 | 9 | |
| 10 | 24 | Talbot-Lago-Talbot | — | NW | |
| 11 | 40 | Maserati | 2:51,0 | 11 | |
| 12 | 32 | Maserati | 2:54,0 | 12 | |
| 13 | 44 | Simca-Gordini | 2:55,5 | 13 | |
| 14 | 30 | Maserati | 2:55,9 | 14 | |
| 15 | 42 | Talbot-Lago-Talbot | 2:57,4 | 15 | |
| 16 | 26 | Talbot-Lago-Talbot | 2:58,0 | 16 | |
| 17 | 12 | Talbot-Lago-Talbot | 2:59,3 | 17 | |
| 18 | 34 | Maserati | 2:59,5 | 18 | |
| 19 | 14 | Ferrari | 3:01,0 | 19 | |
| Źródło: Stats F1[2][3] | |||||
Wyścig
edytuj| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas | Start | +/– | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Alfa Romeo | 64 | 2:57:52,8 | 1 | 8+1[a] | ||
| 2 | 4 | Alfa Romeo | 64 | +25,7 | 3 | 6 | ||
| 3 | 14 | Ferrari | 61 | +3 okrążenia | 19 | 4 | ||
| 4 | 44 | Simca-Gordini | 61 | +3 okrążenia | 13 | 3 | ||
| 5 | 16 | Talbot-Lago-Talbot | 30 | +5 okrążeń | 4 | 1 | ||
| 29 | 1 | |||||||
| 6 | 26 | Talbot-Lago-Talbot | 28 | +8 okrążeń | 16 | |||
| 28 | ||||||||
| 7 | 2 | Alfa Romeo | 55 | NU (pompa paliwa) | 2 | |||
| 8 | 18 | Talbot-Lago-Talbot | 52 | +12 okrążeń | 5 | |||
| NS | 22 | Talbot-Lago-Talbot | 37 | NU (silnik) | 9 | |||
| NS | 40 | Maserati | 15 | NU (silnik) | 11 | |||
| NS | 42 | Talbot-Lago-Talbot | 12 | NU (przegrzanie) | 15 | |||
| NS | 20 | Talbot-Lago-Talbot | 11 | NU (przegrzanie) | 6 | |||
| NS | 32 | Maserati | 10 | NU (silnik) | 12 | |||
| NS | 28 | Maserati | 7 | NU (silnik) | 7 | |||
| NS | 30 | Maserati | 7 | NU (silnik) | 14 | |||
| NS | 34 | Maserati | 6 | NU (silnik) | 18 | |||
| NS | 12 | Talbot-Lago-Talbot | 5 | NU (silnik) | 17 | |||
| NS | 36 | Maserati | 4 | NU (silnik) | 8 | |||
| NW | 24 | Talbot-Lago-Talbot | 0 | NW (tylko kwalifikacje) | 10 | |||
| NW | 8 | Ferrari | 0 | NW (za wolny) | — | |||
| NW | 10 | Ferrari | 0 | NW (za wolny) | — | |||
| NW | 38 | Maserati | 0 | NW (nie przybył) | — | |||
| Źródło: Stats F1[4] | ||||||||
- Uwagi
- ↑ Dodatkowy 1 punkt jest przyznawany kierowcy, który ustanowił najszybsze okrążenie w wyścigu.
Najszybsze okrążenie
edytuj| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 6 | Alfa Romeo | 2:35,6 | 52 | |
| Źródło: Stats F1[5] | ||||
Prowadzenie w wyścigu
edytuj| Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 | Alfa Romeo | 17–64 | 48 | |||
| 2 | Alfa Romeo | 1–16 | 16 | |||
| ||||||
| Źródło: Stats F1[6] | ||||||
Klasyfikacja po wyścigu
edytujPierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu[7]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku[8].
Źródło: [9]
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | +2 | 5 | 26 | 3 | – | – | 3 | 2 | 2 | |
| 2 | 0 | 5 | 24 | – | 4 | – | – | – | 1 | |
| 3 | -2 | 5 | 22 | 2 | – | – | 2 | 3 | 1 | |
| 4 | 0 | 5 | 10 | – | – | 2 | – | – | 1 | |
| 5 | 0 | 1 | 9 | 1 | – | – | – | 1 | – | |
| 6 | 0 | 4 | 8 | – | 1 | – | – | – | 1 | |
| 7 | 0 | 1 | 6 | – | 1 | – | – | – | – | |
| 8 | 0 | 3 | 5 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 9 | 0 | 4 | 4 | – | – | 1 | – | – | 2 | |
| = | 0 | 2 | 4 | – | – | 1 | – | – | 1 | |
| = | 0 | 1 | 4 | – | – | 1 | – | – | – | |
| = | N | 2 | 4 | – | – | 1 | – | – | – | |
| 13 | -1 | 4 | 3 | – | – | – | – | – | 2 | |
| = | -1 | 4 | 3 | – | – | – | – | – | 3 | |
| = | N | 2 | 3 | – | – | – | – | – | 1 | |
| = | -1 | 1 | 3 | – | – | – | – | – | – | |
| 17 | -2 | 2 | 2 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 18 | N | 5 | 1 | – | – | – | – | – | 3 | |
| = | N | 2 | 1 | – | – | – | – | – | 1 | |
| = | -2 | 1 | 1 | – | – | – | – | – | – | |
| = | -2 | 1 | 1 | – | – | – | – | – | – | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
edytuj- ↑ France 1950 – Race entrants [online], Stats F1 [dostęp 2021-05-23] (ang.).
- ↑ France 1950 – Qualifications [online], Stats F1 [dostęp 2021-05-23] (ang.).
- ↑ France 1950 – Starting grid [online], Stats F1 [dostęp 2021-05-23] (ang.).
- ↑ France 1950 – Result [online], Stats F1 [dostęp 2021-05-23] (ang.).
- ↑ France 1950 – Best laps [online], Stats F1 [dostęp 2021-05-23] (ang.).
- ↑ France 1950 – Laps led [online], Stats F1 [dostęp 2021-05-23] (ang.).
- ↑ Sezon 1950 > Klasyfikacje generalne. Zarchiwizowana strona Wyprzedź Mnie!. [dostęp 2022-04-29]. (pol.).
- ↑ 1950 > Konstruktorzy > Podsumowanie rezultatów. Zarchiwizowana strona Wyprzedź Mnie!. [dostęp 2022-04-29]. (pol.).
- ↑ FRANCE 1950 - Championship. STATS F1. [dostęp 2022-04-29]. (ang.).
Linki zewnętrzne
edytuj- Strona Grand Prix Francji 1950 na oficjalnej stronie Formuły 1. formula1.com. [dostęp 2021-10-06]. (ang.).