[go: up one dir, main page]
Wikipedia

Grand Prix Włoch 1951

Grand Prix Włoch 1951 (oryg. Gran Premio d'Italia) – 7. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1951, która odbyła się 16 września 1951 po raz drugi na torze Autodromo Nazionale Monza.

Grand Prix Włoch 1951
XXII Gran Premio d'Italia
7. wyścig z 8 w sezonie
14. Grand Prix Formuły 1
Tor Autodromo Nazionale di Monza
Włochy Autodromo Nazionale di Monza
Data

16 września 1951

Trasa
Liczba okrążeń

80

Długość okrążenia

6,300 km

Dystans

504,000 km

Uczestnicy
Zgłoszenia

26 kierowców

Zakwalifikowało się

24 kierowców

Ukończyło wyścig

9 kierowców

Wyniki
Pole position

Juan Manuel Fangio
(1:53,2, Alfa Romeo)

Zwycięzca

Alberto Ascari
(2:42:39,3, Ferrari)

Najszybsze
okrążenie

Giuseppe Farina
(1:56,5, Alfa Romeo)

7. Grand Prix w sezonie 1951
Poprzednie

Grand Prix Niemiec

Następne

Grand Prix Hiszpanii

Grand Prix Włoch
1950 1951 1952

22. Grand Prix Włoch, drugie zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Lista startowa

edytuj

Na niebieskim tle kierowcy, który wycofali się przed treningiem.

Nr Kierowca Zespół Samochód Silnik Opony
2 Włochy  Alberto Ascari Ferrari Ferrari 375 Ferrari Type 375 4.5L V12 P
4 Włochy  Luigi Villoresi Ferrari Ferrari 375 Ferrari Type 375 4.5L V12 P
6 Argentyna  José Froilán González Ferrari Ferrari 375 Ferrari Type 375 4.5L V12 P
8 Włochy  Piero Taruffi Ferrari Ferrari 375 Ferrari Type 375 4.5L V12 P
10 Włochy  Gianni Marzotto Ferrari Ferrari 375 Ferrari Type 375 4.5L V12 P
12 Brazylia  Chico Landi Francisco Landi (prywatnie) Ferrari 375 Ferrari Type 375 4.5L V12 P
14 Szwajcaria  Rudi Fischer Ecurie Espadon Ferrari 212 Ferrari Type 375 4.5L V12 P
16 Wielka Brytania  Peter Whitehead Peter Whitehead (prywatnie) Ferrari 125 Ferrari 125 F1 1.5L V12 P
18   Louis Rosier Ecurie Rosier Talbot-Lago T26C-DA Talbot 23CV 4.5L 6C D
20 Monako  Louis Chiron Ecurie Rosier Talbot-Lago T26C Talbot 23CV 4.5L 6C D
22   Pierre Levegh Pierre Levegh (prywatnie) Talbot-Lago T26C Talbot 23CV 4.5L 6C D
24   Yves Giraud-Cabantous Yves Giraud-Cabantous (prywatnie) Talbot-Lago T26C Talbot 23CV 4.5L 6C D
26 Belgia  Johnny Claes Ecurie Belge Talbot-Lago T26C-DA Talbot 23CV 4.5L 6C D
28 Belgia  Jacques Swaters Ecurie Belgique Talbot-Lago T26C Talbot 23CV 4.5L 6C D
30 Wielka Brytania  Reg Parnell BRM BRM P15 BRM 15 1.5L V16 D
32 Wielka Brytania  Ken Richardson[a] BRM BRM P15 BRM 15 1.5L V16 D
34 Włochy  Giuseppe Farina Alfa Romeo Alfa Romeo 159 Alfa Romeo 1.5L 8C P
36 Szwajcaria  Emmanuel de Graffenried[b] Alfa Romeo Alfa Romeo 159 Alfa Romeo 1.5L 8C P
38 Argentyna  Juan Manuel Fangio Alfa Romeo Alfa Romeo 159 Alfa Romeo 1.5L 8C P
40 Włochy  Felice Bonetto Alfa Romeo Alfa Romeo 159 Alfa Romeo 1.5L 8C P
44 Włochy  Franco Rol O.S.C.A. OSCA 4500G O.S.C.A. 4.5L V12 P
46   Robert Manzon Equipe Gordini Simca-Gordini T15 Simca-Gordini 15C 1.5L 4C E
48   André Simon Equipe Gordini Simca-Gordini T15 Simca-Gordini 15C 1.5L 4C E
50   Maurice Trintignant
  Jean Behra[c] 		Equipe Gordini Simca-Gordini T15 Simca-Gordini 15C 1.5L 4C E
Źródła: [1][2][3]
Uwagi
  1. ↑ Numerem 32 miał pojechać Hans Stuck, lecz finalnie nie pojechał w kwalifikacjach ani podczas wyścigu.
  2. ↑ Numerem 36 miał pojechać Consalvo Sanesi, lecz na skutek kontuzji zastąpił go Emmanuel de Graffenried.
  3. ↑ Maurice Trintignant pojechał w kwalifikacjach, lecz na skutek choroby w wyścigu potajemnie zastąpił go Jean Behra.

Wyniki

edytuj

Kwalifikacje

edytuj

Źródło: racing-reference.info[4]

P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata
1 38 Argentyna  Juan Manuel Fangio Alfa Romeo P 1:53,2 - -
2 34 Włochy  Giuseppe Farina Alfa Romeo P 1:53,9 +0,7 +0,7
3 2 Włochy  Alberto Ascari Ferrari P 1:55,1 +1,2 +1,9
4 6 Argentyna  José Froilán González Ferrari P 1:55,9 +0,8 +2,7
5 4 Włochy  Luigi Villoresi Ferrari P 1:57,9 +2,0 +4,7
6 8 Włochy  Piero Taruffi Ferrari P 1:58,2 +0,3 +5,0
7 40 Włochy  Felice Bonetto Alfa Romeo P 1:58,3 +0,1 +5,1
8 30 Wielka Brytania  Reg Parnell BRM D 2:02,2 +3,9 +9,0
9 36 Szwajcaria  Emmanuel de Graffenried Alfa Romeo P 2:05,2 +3,0 +12,0
10 32 Wielka Brytania  Ken Richardson BRM D 2:05,6 +0,4 +12,4
11 48   André Simon Simca-Gordini E 2:08,0 +2,4 +14,8
12 50   Maurice Trintignant Simca-Gordini E 2:08,9 +0,9 +15,7
13 46   Robert Manzon Simca-Gordini E 2:09,0 +0,1 +15,8
14 24   Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago D 2:09,3 +0,3 +16,1
15 18   Louis Rosier Talbot-Lago D 2:10,8 +1,5 +17,6
16 12 Brazylia  Chico Landi Ferrari P 2:11,2 +0,4 +18,0
17 20 Monako  Louis Chiron Talbot-Lago D 2:12,1 +0,9 +18,9
18 44 Włochy  Franco Rol O.S.C.A. P 2:13,4 +1,3 +20,2
19 16 Wielka Brytania  Peter Whitehead Ferrari P 2:16,2 +2,8 +23,0
20 22   Pierre Levegh Talbot-Lago D 2:16,5 +0,3 +23,3
21 26 Belgia  Johnny Claes Talbot-Lago D 2:18,6 +2,1 +25,4
22 28 Belgia  Jacques Swaters Talbot-Lago D 2:18,8 +0,2 +25,6
23 32   Hans Stuck BRM D brak czasu
24 14 Szwajcaria  Rudi Fischer Ferrari P brak czasu
P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata

Wyścig

edytuj

Źródła: [5][6]

P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz
1 Awans  2 2 Włochy  Alberto Ascari Ferrari P 80 2h42m39,3
2 Awans  2 6 Argentyna  José Froilán González Ferrari P 80 +0:44,6
3 Awans  4 40 Włochy  Felice Bonetto
Włochy  Giuseppe Farina 		Alfa Romeo P 29
50 		+1 okr. [a]
4 Awans  1 4 Włochy  Luigi Villoresi Ferrari P 79 +1 okr.
5 Awans  1 8 Włochy  Piero Taruffi Ferrari P 78 +2 okr.
6 Awans  5 48   André Simon Simca-Gordini E 74 +6 okr.
7 Awans  8 18   Louis Rosier Talbot-Lago D 73 +7 okr.
8 Awans  6 24   Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago D 72 +8 okr.
9 Awans  9 44 Włochy  Franco Rol O.S.C.A. P 67 +13 okr.
Niesklasyfikowani
  38 Argentyna  Juan Manuel Fangio Alfa Romeo P 39 +41 okr. silnik
  50   Jean Behra[b] Simca-Gordini E 29 +51 okr. silnik
  46   Robert Manzon Simca-Gordini E 29 +51 okr. silnik
  20 Monako  Louis Chiron Talbot-Lago D 23 +57 okr. zapłon
  22   Pierre Levegh Talbot-Lago D 9 +71 okr. silnik
  28 Belgia  Jacques Swaters Talbot-Lago D 7 +73 okr. przegrzanie
  34 Włochy  Giuseppe Farina Alfa Romeo P 6 +74 okr. silnik
  26 Belgia  Johnny Claes Talbot-Lago D 4 +76 okr. pompa olejowa
  36 Szwajcaria  Emmanuel de Graffenried Alfa Romeo P 1 +79 okr. kompresor
  16 Wielka Brytania  Peter Whitehead Ferrari P 1 +79 okr. iskrownik
  12 Brazylia  Chico Landi Ferrari P 0 +80 okr. zawieszenie
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
  30 Wielka Brytania  Reg Parnell BRM D 0 silnik
  32 Wielka Brytania  Ken Richardson BRM D 0 problemy z licencją
  32   Hans Stuck BRM D 0 silnik
  14 Szwajcaria  Rudi Fischer Ferrari P 0 wypadek przed wyścigiem
  10 Włochy  Gianni Marzotto Ferrari P 0 niesprawny samochód
  36 Włochy  Consalvo Sanesi Alfa Romeo P 0 kontuzja
  50   Maurice Trintignant[b] Simca-Gordini E 0 choroba
P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz
Uwagi
  1. ↑ Bolid współdzielony.
  2. ↑ a b Jean Behra potajemnie zastąpił chorego Maurice Trintignanta. Szef ekipy Amédée Gordini nie poinformował o tym organizatorów, gdyż zwiększyłoby to opłaty startowe.

Najszybsze okrążenie

edytuj

Źródło: statsf1.com[7]

Nr Kierowca Konstruktor Czas Okr.
40 Włochy  Giuseppe Farina Alfa Romeo 1:56,5 64

Prowadzenie w wyścigu

edytuj

Źródło: statsf1.com[8]

Nr Kierowca Konstruktor Okrążenia Suma
2 Włochy  Alberto Ascari Ferrari 4-7, 14-80 71
38 Argentyna  Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 1-3, 8-13 9

Klasyfikacja po wyścigu

edytuj
Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.

Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu[9]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 4 najlepsze wyścigi danego kierowcy.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P +/− Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS
1 0 Argentyna  Juan Manuel Fangio 6 27 (28) 2 2 – 4 4 1
2 0 Włochy  Alberto Ascari 6 25 2 2 – 1 – 1
3 0 Argentyna  José Froilán González 5 21 1 2 1 1 – 1
4 0 Włochy  Giuseppe Farina 6 17 (18) 1 – 2 – 2 2
5 0 Włochy  Luigi Villoresi 6 15 (18) – – 3 – – 1
6 +1 Włochy  Piero Taruffi 5 10 – 1 – – – 1
7 -1 Stany Zjednoczone  Lee Wallard 1 9 1 – – – 1 –
8 0 Stany Zjednoczone  Mike Nazaruk 1 6 – 1 – – – –
9 +2 Włochy  Felice Bonetto 3 5 – – 1 – – 1
10 -1 Wielka Brytania  Reg Parnell 2 5 – – – – – –
11 -1 Włochy  Luigi Fagioli 1 4 1 – – – – –
12 -1 Włochy  Consalvo Sanesi 4 3 – – – – – 1
= -1   Louis Rosier 6 3 – – – – – 1
= -1 Stany Zjednoczone  Andy Linden 1 3 – – – – – –
15 0 Stany Zjednoczone  Manny Ayulo 1 2 – – 1 – – –
= 0 Stany Zjednoczone  Jack McGrath 1 2 – – 1 – – –
17 0   Yves Giraud-Cabantous 5 2 – – – – – 2
= 0 Szwajcaria  Emmanuel de Graffenried 4 2 – – – – – 3
= 0 Stany Zjednoczone  Bobby Ball 1 2 – – – – – –
P +/− Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS

Przypisy

edytuj
  1. ↑ ITALY 1951 Race entrants. statsf1.com. [dostęp 2020-11-19]. (ang.).
  2. ↑ 1951 Italian Grand Prix Entries. manipef1.com. [dostęp 2020-11-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-12-10)]. (ang.).
  3. ↑ 1951 Italian GP Entry List. chicanef1.com. [dostęp 2020-11-19]. (ang.).
  4. ↑ 1951 Grand Prix of Italy qualifying results. racing-reference.info. [dostęp 2020-11-20]. (ang.).
  5. ↑ 1951 Grand Prix of Italy. racing-reference.info. [dostęp 2020-11-20]. (ang.).
  6. ↑ ITALY 1951 Result. statsf1.com. [dostęp 2020-11-20]. (ang.).
  7. ↑ ITALY 1951 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2020-11-20]. (ang.).
  8. ↑ ITALY 1951 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2020-11-20]. (ang.).
  9. ↑ 1951 - STATS F1. statsf1.com. [dostęp 2020-11-20]. (ang.).
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Grand_Prix_Włoch_1951&oldid=66224979”