Grand Prix Szwajcarii 1951
Grand Prix Szwajcarii 1951 (oryg. Großer Preis der Schweiz) – pierwsza runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1951, która odbyła się 27 maja 1951 po raz drugi na torze Circuit Bremgarten.
1. wyścig z 8 w sezonie 8. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Circuit Bremgarten | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
42 | |||
Długość okrążenia |
7,280 km | |||
Dystans |
305,760 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
25 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
21 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
14 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Juan Manuel Fangio | |||
Zwycięzca |
Juan Manuel Fangio | |||
Najszybsze okrążenie |
Juan Manuel Fangio | |||
1. Grand Prix w sezonie 1951 | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Szwajcarii | ||||
|
11. Grand Prix Szwajcarii, 2. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Lista startowa
edytujNa niebieskim tle kierowcy, którzy nie wystartowali w kwalifikacjach.
Wyniki
edytujKwalifikacje
edytujŹródło: racing-reference.info[4]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 24 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | P | 2:35,9 | – | – |
2 | 22 | Giuseppe Farina | Alfa Romeo | P | 2:37,8 | +1,9 | +1,9 |
3 | 18 | Luigi Villoresi | Ferrari | P | 2:39,3 | +1,5 | +3,4 |
4 | 28 | Consalvo Sanesi | Alfa Romeo | P | 2:40,3 | +1,0 | +4,4 |
5 | 26 | Emmanuel de Graffenried | Alfa Romeo | P | 2:41,8 | +1,5 | +5,9 |
6 | 44 | Piero Taruffi | Ferrari | P | 2:45,2 | +3,4 | +9,3 |
7 | 20 | Alberto Ascari | Ferrari | P | 2:46,0 | +0,8 | +10,1 |
8 | 8 | Louis Rosier | Talbot-Lago | D | 2:52,7 | +6,7 | +16,8 |
9 | 16 | Peter Whitehead | Ferrari | D | 2:52,9 | +0,2 | +17,0 |
10 | 38 | Rudi Fischer | Ferrari | P | 2:54,1 | +1,2 | +18,2 |
11 | 10 | Henri Louveau | Talbot-Lago | D | 2:56,2 | +2,1 | +20,3 |
12 | 4 | Philippe Étancelin | Talbot-Lago | D | 2:57,3 | +1,1 | +21,4 |
13 | 42 | José Froilán González | Talbot-Lago | D | 2:57,3 | +0,0 | +21,4 |
14 | 14 | Stirling Moss | HWM-Alta | D | 2:58,4 | +1,1 | +22,5 |
15 | 6 | Yves Giraud-Cabantous | Talbot-Lago | D | 3:00,3 | +1,9 | +24,4 |
16 | 52 | Peter Hirt | Veritas | ? | 3:01,6 | +1,3 | +25,7 |
17 | 32 | Harry Schell | Maserati | P | 3:02,4 | +0,8 | +26,5 |
18 | 2 | Johnny Claes | Talbot-Lago | E | 3:02,5 | +0,1 | +26,6 |
19 | 30 | Louis Chiron | Maserati | P | 3:03,1 | +0,6 | +27,2 |
20 | 12 | George Abecassis | HWM-Alta | D | 3:03,8 | +0,7 | +27,9 |
21 | 40 | Guy Mairesse | Talbot-Lago | D | 3:12,0 | +8,2 | +36,1 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
edytujP | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 24 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | P | 42 | 2h07m53,64 | ||
2 | 4 | 44 | Piero Taruffi | Ferrari | P | 42 | +0:52,24 | |
3 | 1 | 22 | Giuseppe Farina | Alfa Romeo | P | 42 | +1:19,31 | |
4 | 28 | Consalvo Sanesi | Alfa Romeo | P | 41 | +1 okr. | ||
5 | 26 | Emmanuel de Graffenried | Alfa Romeo | P | 40 | +2 okr. | ||
6 | 1 | 20 | Alberto Ascari | Ferrari | P | 40 | +2 okr. | |
7 | 12 | 30 | Louis Chiron | Maserati | P | 40 | +2 okr. | |
8 | 6 | 14 | Stirling Moss | HWM-Alta | D | 40 | +2 okr. | |
9 | 1 | 8 | Louis Rosier | Talbot-Lago | D | 39 | +3 okr. | |
10 | 2 | 4 | Philippe Étancelin | Talbot-Lago | D | 39 | +3 okr. | |
11 | 1 | 38 | Rudi Fischer | Ferrari | P | 39 | +3 okr. | |
12 | 5 | 32 | Harry Schell | Maserati | P | 38 | +4 okr. | |
13 | 5 | 2 | Johnny Claes | Talbot-Lago | E | 35 | +7 okr. | |
14 | 7 | 40 | Guy Mairesse | Talbot-Lago | D | 31 | +11 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
16 | Peter Whitehead | Ferrari | D | 36 | +6 okr. | wypadek | ||
10 | Henri Louveau | Talbot-Lago | D | 30 | +12 okr. | wypadek | ||
12 | George Abecassis | HWM-Alta | D | 23 | +19 okr. | iskrownik | ||
6 | Yves Giraud-Cabantous | Talbot-Lago | D | 14 | +28 okr. | zapłon | ||
18 | Luigi Villoresi | Ferrari | P | 12 | +30 okr. | wypadek | ||
42 | José Froilán González | Talbot-Lago | D | 10 | +32 okr. | pompa olejowa | ||
52 | Peter Hirt | Veritas | ? | 0 | +42 okr. | system paliwowy | ||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
46 | Fracis Rochat | Simca-Gordini | E | 0 | nie przybył | |||
48 | Maurice Trintignant | Simca-Gordini | E | 0 | nie przybył | |||
50 | André Simon | Simca-Gordini | E | 0 | nie przybył | |||
48 | Robert Manzon | Simca-Gordini | E | 0 | wycofał się | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
edytujŹródło: chicanef1.com[7]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
24 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | 2:51,1 | 33 |
Prowadzenie w wyścigu
edytujŹródło: statsf1.com[8]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
24 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | 1-23, 29-42 | 37 | ||
22 | Giuseppe Farina | Alfa Romeo | 24-28 | 5 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
edytujPierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu[9]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 4 najlepsze wyścigi danego kierowcy.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | N | Juan Manuel Fangio | 1 | 9 | 1 | - | - | 1 | 1 | - |
2 | N | Piero Taruffi | 1 | 6 | - | 1 | - | - | - | - |
3 | N | Giuseppe Farina | 1 | 4 | - | - | 1 | - | - | - |
4 | N | Consalvo Sanesi | 1 | 3 | - | - | - | - | - | - |
5 | N | Emmanuel de Graffenried | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
edytuj- ↑ SWITZERLAND 1951 Race entrants. statsf1.com. [dostęp 2020-11-17]. (ang.).
- ↑ 1951 Swiss Grand Prix Entries. manipef1.com. [dostęp 2020-11-14]. [zarchiwizowane z tego adresu]. (ang.).
- ↑ 1951 Swiss GP Entry List. chicanef1.com. [dostęp 2020-11-17]. (ang.).
- ↑ 1951 Grand Prix of Switzerland qualifying results. racing-reference.info. [dostęp 2020-11-14]. (ang.).
- ↑ 1951 Grand Prix of Switzerland. racing-reference.info. [dostęp 2020-11-14]. (ang.).
- ↑ SWITZERLAND 1951 Result. statsf1.com. [dostęp 2020-11-17]. (ang.).
- ↑ 1951 Swiss GP Fastest Laps. chicanef1.com. [dostęp 2020-11-14]. (ang.).
- ↑ SWITZERLAND 1951 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2020-11-17]. (ang.).
- ↑ 1951 - STATS F1. statsf1.com. [dostęp 2020-11-20]. (ang.).