Arado Ar 76
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Konstrukcja |
górnopłat o konstrukcja mieszanej, podwozie klasyczne – stałe |
| Załoga |
1 |
| Historia | |
| Data oblotu | |
| Lata produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
1 silnik rzędowy, 8-cylindrowy Argus As 10C |
| Moc |
240 KM (176 kW) (startowa) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
9,50 m |
| Długość |
7,20 m |
| Wysokość |
2,55 m |
| Powierzchnia nośna |
13,40 m² |
| Masa | |
| Własna |
750 kg |
| Startowa |
1 070 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
267 km/h |
| Prędkość przelotowa |
220 km/h |
| Prędkość wznoszenia |
7,2 m/s |
| Pułap |
6 400 m |
| Zasięg |
470 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| Wersja myśliwska 2 karabiny maszynowe MG 17 kal. 7,92 mm (zapas amunicji – 500 szt.) 3 bomby o wadze 10 kg typu SC 10 Wersja treningowa 1 karabin maszynowy MG 17 kal. 7,92 mm | |
| Użytkownicy | |
| Niemcy | |
Arado Ar 76 – niemiecki samolot myśliwski i treningowy opracowany w latach 30. XX w.
Historia
[edytuj | edytuj kod]
Na początku lat trzydziestych C-Amt przy Luftfahrtkommissariat (zakamuflowane dowództwo lotnictwa w Republice Weimarskiej i III Rzeszy, do czasu wypowiedzenia przez Niemcy traktatu wersalskiego) ogłosił konkurs na budowa samolotu myśliwskiego obrony terytorialnej (Heimatschutzjäger). Samolot ten powinien charakteryzować się lekką, prostą i tanią konstrukcją, posiadać dobrą prędkość wznoszenia, natomiast zasięg i prędkość pozioma mogła być niezbyt duża. Samoloty te powinny także spełniać rolę samolotów treningowych dla szkół lotniczych w nauce wyższego pilotażu. Samoloty takie miały uczestniczyć w obronie powietrznej dużych miast i ważnych ośrodków gospodarczych[1].
Do konkursu na tego typu samolot przystąpiło kilka wytwórni lotniczych, w tym Arado Flugzeugwerke GmbH, które opracowało samolot oznaczony jako Ar 76. Pierwszy prototyp samolotu został zbudowany i oblatany pod koniec 1934 roku, lecz uległ zniszczeniu w czasie prób[2]. Zbudowano kolejne dwa prototypy, które podano próbom. Próby ostatecznie zakończono w 1936 roku. Dowództwo lotnictwo zrezygnowało z tego samolotu na rzecz podobnego Focke-Wulf Fw 56[3].
Użycie
[edytuj | edytuj kod]Niewielka seria samolotów Ar 76 w wersji treningowej w 1936 roku została dostarczono do Szkoły Pilotów Myśliwskich (Jagdfliegersschulen), gdzie służyły do zaawansowanego treningu pilotów myśliwskich[1].
Opis konstrukcji
[edytuj | edytuj kod]Samolot Ar 76 był górnopłatem w układzie parasol, konstrukcja mieszana. Kabina odkryta, jednomiejscowa. Podwozie klasyczne – stałe. Napęd stanowił silnik rzędowy Argus As 10C. Uzbrojenie składało się z 2 karabinów maszynowych MG 17 kal. 7,92 mm z zapasem amunicji 250 pocisków na każdy karabin oraz 3 bomb o wadze 10 kg. W wersji treningowej uzbrojenie składało się z tylko 1 karabinu maszynowego[1].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b c Murawski 1996 ↓, s. 15.
- ↑ Nowarra, t.1 1993 ↓, s. 44.
- ↑ Ar.67. Уголок неба. [dostęp 2023-06-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2023-05-23)]. (ros.).
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Tomasz Murawski: Samoloty Luftwaffe 1939-1945. T. 1. Warszawa: Lampart, 1996, seria: Ilustrowana encyklopedia techniki wojskowej. ISBN 978-83-86776-00-9. OCLC 749671355.
- Heinz J. Nowarra: Die deutsche Luftrüstung 1933-1945. T. 1: Flugzeugtypen AEG - Dornier. Koblenz: Bernard & Graefe Verlag, 1993. ISBN 3-7637-5465-2. OCLC 722044393.
| Samoloty myśliwskie | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Samoloty bombowe | |||||||||||||||||||||||||||
| Wodnosamoloty i łodzie latające | |||||||||||||||||||||||||||
| Samoloty rozpoznawcze | |||||||||||||||||||||||||||
| Szybowce i samoloty transportowe | |||||||||||||||||||||||||||
| Samoloty szkolne, łącznikowe i kurierskie | |||||||||||||||||||||||||||
| Samoloty szturmowe | |||||||||||||||||||||||||||
| Śmigłowce i wiatrakowce | |||||||||||||||||||||||||||
| Samoloty doświadczalne i inne | |||||||||||||||||||||||||||
| Prototypy i projekty |
|
