Messerschmitt Me 309Z
 Model samolotu Me 609 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ |
prototyp ciężkiego samolotu myśliwskiego |
| Konstrukcja |
dwukadłubowy dolnopłat, podwozie sześciokołowe z dwoma kółkami przednimi |
| Załoga |
1 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
2× 12-cylindrowy silnik widlasty chłodzony cieczą, Daimler-Benz DB 603G |
| Moc | |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
15,75 m |
| Długość |
9,72 m |
| Wysokość |
3,43 m |
| Masa | |
| Własna |
5247 kg |
| Użyteczna |
1287 kg |
| Startowa |
6534 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
760 km/h |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 2× działko MK 103 kal. 30 mm 2× działko MK 108 kal. 30 mm do 500 kg bomb | |
Messerschmitt Me 609 – projekt samolotu, którego główna koncepcja polegała na połączeniu dwóch myśliwców Me 309 w taki sposób, by powstał ciężki myśliwiec. Projekt powstał jako odpowiedź na określone w 1941 roku przez niemieckie ministerstwo lotnictwa wymagania dotyczące nowego myśliwca, który mógłby zastąpić samolot Bf 110[2].
Historia
[edytuj | edytuj kod]Przy projektowaniu Me 609 dla oszczędności czasu i środków wykorzystano jako podstawę zarzucony projekt samolotu Me 309. Niemal równocześnie w wytwórni Messerschmitta prowadzone były badania nad łączeniem w pary innych pojedynczych samolotów – tak powstały projekty dwukładłubowych Bf 109 Zwiling (połączenie dwóch samolotów Bf 109)[2].
Zgodnie z planami Me 609 miały tworzyć dwa samoloty Me 309 połączone nowym centropłatem, do którego w czasie lotu miało być wciąganie podwozie. Ponieważ projekt zachowywał dla każdego kadłuba trzykołowe podwozie Me 309, powstawał samolot o niezbyt fortunnej sześciokołowej konstrukcji, która mogła owocować dużą awaryjnością[2].
Dla samolotu przewidywano zastosowanie w roli ciężkiego myśliwca lub małego, szybkiego bombowca, jednak ze względu na zaawansowane prace nad odrzutowym Me 262 stawiały pod znakiem zapytania sensowność kontynuowania badań nad samolotem z silnikiem tłokowym[2].
Jakkolwiek badania nad dwukadłubowymi Me 409 czy Me 609 nie wyszły w zasadzie poza stadium projektu, trzeba zaznaczyć, iż w okresie II wojny światowej w USA powstał samolot w takim samym układzie: North American P-82 Twin Mustang, który co prawda nie wszedł do użycia przed końcem wojny, był jednak wykorzystywany podczas wojny w Korei, jako jeden z ostatnich myśliwców o napędzie tłokowym, wykorzystywany przez lotnictwo USA[3].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Messerschmitt Me 609. wehrmacht-history.com. [dostęp 2011-04-30]. (ang.).
- ↑ a b c d Dan Johnson: Messerschmitt Me 609. luft46.com. [dostęp 2011-04-30]. (ang.).
- ↑ Andrew McPhee: Hybrid Aircraft - North American XP-82/P-82/F-82 Twin Mustang. unrealaircraft.com. [dostęp 2011-04-30]. (ang.).
| Samoloty myśliwskie | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Samoloty bombowe | |||||||||||||||||||||||||||
| Wodnosamoloty i łodzie latające | |||||||||||||||||||||||||||
| Samoloty rozpoznawcze | |||||||||||||||||||||||||||
| Szybowce i samoloty transportowe | |||||||||||||||||||||||||||
| Samoloty szkolne, łącznikowe i kurierskie | |||||||||||||||||||||||||||
| Samoloty szturmowe | |||||||||||||||||||||||||||
| Śmigłowce i wiatrakowce | |||||||||||||||||||||||||||
| Samoloty doświadczalne i inne | |||||||||||||||||||||||||||
| Prototypy i projekty |
|
