El 9
| El 9 | |||
|---|---|---|---|
 El 9.2063 utstilt ved Flåm stasjon. | |||
| Informasjon | |||
| Materielltype | Elektrisk linjelokomotiv | ||
| Akselrekkefølge | Bo'Bo' | ||
| Sporvidde | 1435 mm | ||
| Produsent | NEBB, Per Kure, Thune | ||
| Byggeår | 1944 | ||
| Antall bygget | 3 | ||
| Nummerering | 2062–2064 | ||
| Tekniske spesifikasjoner | |||
| Lengde (o.b.) | 10 200 mm | ||
| Egenvekt | 48 tonn | ||
| Strømsystem | 15 kV AC, 16+2⁄3 Hz | ||
| Banemotor(er) | 4× NEBB EDTM423 | ||
| Topphastighet | 60 km/t | ||
| Ytelse | 968 hk 712 kW | ||
| Starttrekkraft | 110 kN | ||
NSB El 9 var et elektrisk lokomotiv som ble brukt av NSB for å trekke tog på sidelinjene Flåmsbana og den nå nedlagte Hardangerbana. De ble bygget i 1944 av Thunes mekaniske verksted og Norsk Elektrisk & Brown Boveri. Sabotasje mot det elektriske anlegget på linjene utsatte introduksjonen av El 9 til 1947. På Flåmsbana ble El 9 erstattet av El 11, NSB type 69 i 1984 og deretter El 17 i grønn utførelse for Flåmsbana. El 9 fortsatte å tjenestegjøre som skiftelokomotiver frem til 1989.
Det ble bare bygget til sammen tre El 9 lokomotiver, og de ble nummerert 9.2062 til 9.2064. Lokomotiv 2063 står utstilt ved Flåm stasjon mens 2064 var bevart av Norsk Transport AS og sto på Tinnoset stasjon til 15. juni 2019 da den ble hugget opp. Dermed er EL 9.2063 siste igjen av sitt slag.
Eksterne lenker
- El 9 Arkivert 7. februar 2018 hos Wayback Machine. – NJK Materielldatabasen
- El 9 – Jernbane.net
- Historikken til Flåmsbana
- Nevner 9.2064 Arkivert 11. mars 2007 hos Wayback Machine.