Peugeot Partner
Peugeot Partner – samochód osobowo-dostawczy typu kombivan klasy kompaktowej produkowany pod francuską marką Peugeot od 1996 roku. Od 2018 roku wytwarzana jest trzecia generacja. Osobowa odmiana zyskała nową nazwę - Rifter.
Pierwsza generacja
[edytuj | edytuj kod] Peugeot Partner I przed liftingiem | |
| Inne nazwy |
Peugeot Partner Origin |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Lipiec 1996 |
| Okres produkcji |
1996 – 2010 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca |
Peugeot Partner II |
| Dane techniczne | |
| Segment |
kombivan segmentu C |
| Typy nadwozia |
3, 4 i 5-drzwiowy kombivan |
| Silniki |
Benzynowe: |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4108 mm |
| Szerokość |
1719 mm |
| Wysokość |
1802 mm |
| Rozstaw osi |
2693 mm |
| Liczba miejsc |
2 - 5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Fiat Doblò |
Peugeot Partner I zadebiutował w 1996 roku jako samochód osobowy i osobowo-dostawczy. W chwili wejścia na rynek był nowością i stworzył nowy segment samochodów uniwersalnych. Wraz z bliźniaczą wersją Citroën Berlingo został zaprojektowany od podstaw.
Partner został zaprojektowany jako całkowicie nowa konstrukcja, ale w jego budowie wykorzystano elementy pochodzące z innych aut koncernu PSA (np. zawieszenie przednie typu McPherson pochodzi z modelu 306, a tylne drążki skrętne zostały zaadaptowane z 405 kombi).
W początkowym okresie produkcji Partner był promowany jako poręczny samochód dostawczy dla firm. Wraz z upływem czasu i wzrostem popularności koncern PSA rozbudował ofertę o modele wykończone w części pasażerskiej jak typowe samochody osobowe.
W chwili debiutu samochód był dostępny jedynie w wersji 3 drzwiowej (z tyłu klapa otwierana do góry, lub drzwi otwierane na boki), niedogodność ta została usunięta i pojawiały się prawe tylne drzwi przesuwne, a nieco później także lewe.
Partner okazał się wdzięcznym autem do przeróżnych modyfikacji i powstały na jego bazie także wersje uterenowione. Wersja XT-R była produkowana przez Peugeota i otrzymała mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu. Firma Dangel zaproponowała z kolei wersję z napędem 4x4, oraz pick-upa.
Podczas Paris Motor Show w 2002 roku, zaprezentowano wersję po face liftingu, podczas którego zmieniono wygląd przedniej części nadwozia, oraz wnętrze. Auto po face liftingu pojawiło się w grudniu 2002 roku.
Podstawowe konfiguracje
[edytuj | edytuj kod]- 170C (furgon, furgon częściowo przeszklony, furgon przeszklony) – ładowność 600 kg, objętość przestrzeni ładunkowej 3 m³
- 190C (furgon, furgon częściowo przeszklony, furgon przeszklony) – ładowność 800 kg, objętość przestrzeni ładunkowej 3 m³
- Combispace – 5 miejscowa odmiana osobowa z bagażnikiem o objętości 624 dm³ (po złożeniu tylnych foteli 2800 dm³).
Silniki
[edytuj | edytuj kod]- Benzynowe
| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] |
Moc maksymalna [KM] ([kW]) przy obr./min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min |
Układ i liczba cylindrów |
Układ rozrządu/ liczba zaworów |
Przyśpieszenie (s) 0-100 km/h |
Prędkość maksymalna km/h |
Spalanie (l/100 km) średnio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.1 | 1124 | 60 (44)/5500 | 94/3400 | R4 | OHC/8 | 21,6 | 140 | 7,5 |
| 1.4 | 1360 | 75 (55)/5500 | 120/3400 | R4 | OHC/8 | 17,5 | 148 | 7,5 |
| 1.6 16v | 1587 | 109 (80)/5750 | 147/4000 | R4 | DOHC/16 | 12,2 | 170 | 7,4 |
| 1.8 | 1761 | 90 (66)/5000 | 147/2600 | R4 | OHC/8 | 14,4 | 160 | 8,9 |
- Diesla
| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] |
Moc maksymalna [KM] ([kW]) przy obr./min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min |
Układ i liczba cylindrów |
Układ rozrządu/ liczba zaworów |
Przyśpieszenie (s) 0-100 km/h |
Prędkość maksymalna km/h |
Spalanie (l/100 km) średnio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDI | 1560 | 75 (55)/4000 | 170/1750 | R4 | DOHC/16 | 15,4 | 150 | 5,4 |
| 1.6 HDI | 1560 | 90 (66)/4000 | 215/1750 | R4 | DOHC/16 | 12,9 | 160 | 5,4 |
| 1.8 | 1769 | 60 (44)/4600 | 112/2000 | R4 | OHC/8 | 25,6 | 135 | 7,3 |
| 1.9 | 1905 | 69 (51)/4600 | 120/2000 | R4 | OHC/8 | 20,1 | 142 | 7,0 |
| 1.9 | 1867 | 69 (51)/4600 | 125/2500 | R4 | OHC/8 | 19,9 | 142 | 6,9 |
| 2.0 HDI | 1997 | 90 (66)/4000 | 205/1900 | R4 | OHC/8 | 13,4 | 160 | 5,7 |
Druga generacja
[edytuj | edytuj kod] Peugeot Partner II Tepee przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Lipiec 2008 |
| Okres produkcji |
2008 – 2018 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Peugeot Partner I |
| Następca |
Peugeot Partner III (van) |
| Dane techniczne | |
| Segment |
kombivan segmentu C |
| Typy nadwozia |
3, 4 i 5-drzwiowy kombivan |
| Silniki |
Benzynowe: |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4380 mm |
| Szerokość |
1810 mm |
| Wysokość |
1870 mm |
| Rozstaw osi |
2728 mm |
| Masa własna |
1472 - 1504 kg |
| Liczba miejsc |
2 - 7 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
544 l |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Dacia Dokker |
Peugeot Partner II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2008 roku. Osobowa wersja nosiła nazwę Partner Tepee.
Konstrukcja Partnera II (a co za tym idzie także Berlingo II) jest oparta na Citroënie C4 Picasso/Peugeocie 308 (wspólna płyta podłogowa i inne podzespoły).
Wersja osobowa nazywa się Partner Tepee, natomiast dostawcza Furgon. Zależnie od wersji, auto może przewieźć nawet 7 osób na indywidualnych fotelach z regulacją (również z tyłu). Pojawiła się możliwość zamówienia nawigacji GPS, klimatyzacji dwustrefowej, kurtyn powietrznych dla 2 rzędów i innych drobniejszych elementów.
Pierwsza modernizacja, przy okazji której zmodyfikowano kształt zderzaka, przeprowadzono w połowie 2012. W 2013 uruchomiono fabrykę Peugoeta w Kustanaju. Pod koniec lutego 2015 roku Peugeot przeprowadził kolejny, gruntowny lifting karoserii. Zmiany objęły głównie pas przedni – by upodobnić auto do osobowych modeli Partner otrzymał m.in. nową, chromowaną osłonę chłodnicy i LED-owe światła do jazdy dziennej. Listę opcji uzupełniły sterowany 7-calowym, dotykowym wyświetlaczem system multimedialny oraz kamera cofania[3].
Silniki
[edytuj | edytuj kod]- Benzynowe
| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] |
Moc maksymalna [KM] ([kW]) przy obr./min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min |
Układ i liczba cylindrów |
Układ rozrządu/ liczba zaworów |
Przyśpieszenie (s) 0-100 km/h |
Prędkość maksymalna km/h |
Spalanie (l/100 km) miasto/trasa/średnio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 16v 90 | 1587 | 90 (66)/5500 | 132/2500 | R4 | DOHC/16 | 15,3 | 159 | 10,8/6,8/8,2 |
| 1.6 16v 98 | 1589 | 98 (72)/6000 | 152/3500 | R4 | DOHC/16 | 13,8 | 162 | 9,6/5,7/7,1 |
| 1.6 16v 110 | 1587 | 109 (80)/5800 | 147/4000 | R4 | DOHC/16 | 14,0 | 169 | 10,8/6,8/8,2 |
| 1.6 16v 120 | 1589 | 120 (88)/6000 | 160/4250 | R4 | DOHC/16 | 12,0 | 177 | 9,6/6,0/7,3 |
Silnik 1,6 16V VTi BMW zastąpił poprzednią jednostkę 1,6 16V konstrukcji PSA.
- Diesla
| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] |
Moc maksymalna [KM] ([kW]) przy obr./min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min |
Układ i liczba cylindrów |
Układ rozrządu/ liczba zaworów |
Przyśpieszenie (s) 0-100 km/h |
Prędkość maksymalna km/h |
Spalanie (l/100 km) miasto/trasa/średnio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDI 75 FAP/- | 1560 | 75 (55)/4000 | 185/1750 | R4 | DOHC/16 | 17,1 | 152 | 7,0/5,0/5,7 |
| 1.6 HDI 90 | 1560 | 90 (66)/4000 | 215/1750 | R4 | DOHC/16 | 14,3 | 161 | 7,0/5,0/5,7 |
| 1.6 HDI 92 FAP | 1560 | 92 (68)/4000 | 230/1750 | R4 | OHC/8 | 14,3 | 162 | 6,2/4,8/5,3 |
| 1.6 HDI 110/112 FAP | 1560 | 109/112 (80/82)/4000 | 240/2000 260/2000 z overboost |
R4 | DOHC/16 | 12,5 | 173 | 6,8/4,9/5,6 |
| 1.6 HDI 115 FAP | 1560 | 115 (84)/3600 | 240/1500 |
R4 | DOHC/16 | 12,5 | 172 | 5,8/4,7/5,1 |
Silniki 1.6 dm³ o mocy maksymalnej ponad 100 KM (benzynowy i Diesel) są dostępne tylko w modelach osobowych.
Peugeot Partner Electric
[edytuj | edytuj kod]We wrześniu 2012 roku Peugeot zaprezentował całkowicie elektryczną wersję Partner Electric[4], która weszła do seryjnej produkcji w pierwszej połowie 2013 roku. Auto charakteryzuje się zasięgiem około 175 km oraz posiada możliwość szybkiego ładowania w 30 minut. Nowy Partner Electric, opracowany we współpracy z Mitsubishi Motors Corporation jest wyposażony w akumulatory litowo-jonowe.
Trzecia generacja
[edytuj | edytuj kod] Peugeot Rifter przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Geneva Motor Show 2018 |
| Okres produkcji |
od 2018 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Peugeot Partner II |
| Dane techniczne | |
| Segment |
kombivan segmentu C |
| Typy nadwozia |
3, 4 i 5-drzwiowy kombivan |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa lub 6-biegowa manualna |
| Napęd |
Przedni |
| Długość |
Standard: 4403 mm |
| Szerokość |
1848 mm |
| Wysokość |
1844 mm |
| Rozstaw osi |
Standard: 1356 mm |
| Masa własna |
1398 - 1430 kg |
| Zbiornik paliwa |
Benzyna: 61 l |
| Liczba miejsc |
2 – 7 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
Standard: 775 - 1414 l |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Konkurencja | |
Peugeot Partner III został zaprezentowany po raz pierwszy w marcu 2018 roku. Osobowa wersja zyskała nazwę Rifter.
Trzecie wcielenie Partnera zostało zaprezentowane na marcowym Geneva Motor Show w 2018 roku. Pierwsza w kolejności została przedstawiona osobowa wersja, która po raz pierwszy zyskała zupełnie inną nazwę – Rifter. Pojazd zachował podobne proporcje nadwozia co poprzednik. Widać to także to zbliżonej linii okien i ukształtowaniu tylnej części nadwozia. Pod względem wymiarów, samochód jest większy. Klienci mogą wybierać aż z trzech wariantów długości nadwozia. Najdłuższy umożliwia przewiezienia aż 7 pasażerów[6].
Klasyczną nazwę zachowała przedstawiona pół roku później, latem 2018 roku, wersja dostawcza, która nazywa się po prostu Partner. W przeciwieństwie do bliźniaczego Berlingo, nie różni się ona stylistyką poza brakiem tylnych okien i uboższym wyposażeniem[7].
Peugeot Rifter i Partner III dostępne są w sprzedaży od drugiej połowy 2018 roku[8]. Poza Citroenem Berlingo, po raz pierwszy samochód produkowany jest równolegle jeszcze z dwoma innymi bliźniaczymi konstrukcjami – Oplem Combo i Toyotą ProAce City. Od 2021 roku samochody są dostępne w wersji elektrycznej.
Lifting
[edytuj | edytuj kod]Jesienią 2023 roku auto zostało poddane modernizacji[9]. Wersja elektryczna ma bezemisyjny zasięg do 330 KM. Pompa ciepła teraz zapewnia idealny komfort cieplny w kabinie przy jednoczesnej poprawie efektywności energetycznej. W samochodzie m.in. zastosowano nowe logo marki, unikalny grill z logo Peugeot, zderzak o unowocześnionym designie, nowe reflektory tworzące charakterystyczną dla marki sygnaturę świetlną w postaci śladu trzech pazurów. Ma on też nowe felgi wraz z kołpaczkami z nowym logo Peugeot.
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Peugeot to Assemble Cars in Kazakhstan. 2013-03-11. [dostęp 2022-07-24]. (ang.).
- ↑ Belarus-assembled Peugeot cars now available in retail [online], eng.belta.by, 2 lutego 2015 [dostęp 2022-10-27] (ang.).
- ↑ Oficjalnie: Peugeot Partner po liftingu. [w:] chceauto.pl [on-line]. [dostęp 2015-02-27]. (pol.).
- ↑ Peugeot Partner Electric.
- ↑ Ostatnia Astra V generacji wyjechała z fabryki Stellantis w Wielkiej Brytanii - Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny. [online], 7 kwietnia 2022 [dostęp 2022-10-23] (pol.).
- ↑ Peugeot Rifter. Nowy kombivan w naszym teście. [dostęp 2019-08-02]. (pol.).
- ↑ Nowy Peugeot Partner, czyli robocza wersja Riftera, która zwraca uwagę bardzo ciekawym wyposażeniem. [dostęp 2019-08-02]. (pol.).
- ↑ Po co SUV, skoro jest… Peugeot Rifter? Znamy polskie ceny nowego francuskiego kombivana. [dostęp 2019-08-02]. (pol.).
- ↑ Nowy Peugeot Partner i e-Partner 2023. Wyposażenie, opcje, i-cockpit i kilka niespodzianek | Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny [online], 23 października 2023 [dostęp 2023-10-24] (pol.).