Peugeot 607
 Peugeot 607 przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Październik 1999 |
| Okres produkcji |
1999 - 2010 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
5 i 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4902 mm |
| Szerokość |
1835 mm |
| Wysokość |
1442 mm |
| Rozstaw osi |
2800 mm |
| Masa własna |
1610 - 1798 kg |
| Zbiornik paliwa |
80 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
509 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Alfa Romeo 166 |
Peugeot 607 – samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez francuską markę Peugeot w latach 1999 – 2010[1].
Historia i opis modelu
[edytuj | edytuj kod]
W październiku 1999 roku zaprezentowany został model 607 jako następca przestarzałego modelu 605 produkowanego w latach 1989–1999. Auto charakteryzuje się dużą atrapą chłodnicy, skośnymi reflektorami oraz delikatnymi przetłoczeniami wzdłuż nadwozia płynnie przechodzącymi w światła tylne[2].
W 2002 roku do listy jednostek napędowych pojazdu dodano 2 l silnik wysokoprężny z rodziny HDI. W 2004 roku auto przeszło face lifting[3]. Odświeżony został wygląd pasa przedniego pojazdu oraz reflektorów[4].
Peugeot 607 Paladine
[edytuj | edytuj kod]
W 2000 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowana została wersja z przedłużonym nadwoziem oraz otwieraną tylną częścią dachu. Auto nigdy nie trafiło do produkcji seryjnej. Pojazd został użyty w 2007 roku, kiedy Prezydentem Francji został Nicolas Sarkozy[2].
Wyposażenie
[edytuj | edytuj kod]Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. system ABS, komplet poduszek powietrznych, zamek centralny, klimatyzację, odtwarzacz CD oraz elektryczne sterowanie szyb i elektryczne sterowanie lusterek.
W zależności od wersji wyposażeniowej pojazdu, auto wyposażone może być m.in. w system ESP, tempomat, reflektory ksenonowe, czujniki cofania, klimatyzację automatyczną, podgrzewane oraz elektrycznie regulowane fotele, a także skórzaną tapicerkę, system audio firmy JBL[5], zmieniarkę płyt CD oraz system nawigacji satelitarnej[6][2].
Silniki
[edytuj | edytuj kod]| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | ||||||||
| 2.0 16V[7] | R4 2,0 l (1997 cm³), DOHC | wtrysk EFi | 85,00 mm × 88,00 mm | 10,8:1 | 136/138 KM (100/101 kW) przy 6000 obr./min | 190 N•m przy 4100 obr./min | 10,6 s | 210 km/h |
| 2.2 16V[7] | R4 2,2 l (2230 cm³), DOHC | wtrysk | 86,00 mm × 96,00 mm | 10,8:1 | 158 KM (116 kW) przy 5650 obr./min | 217 N•m przy 3900 obr./min | 9,6 s | 220 km/h |
| 3.0 V6[8] | V6 3,0 l (2946 cm³), DOHC | wtrysk EFi | 87,00 mm × 82,60 mm | 10,9:1 | 211 KM (155 kW) przy 6000 obr./min | 285 N•m przy 3750 obr./min | 8,1 s | 240 km/h |
| Silniki wysokoprężne: | ||||||||
| 2.0 HDi 16V[9] | R4 2,0 l (1997 cm³), DOHC | common rail | 85,00 mm × 88,00 mm | 17,6:1 | 136 KM (100 kW) przy 4000 obr./min | 320 N•m przy 2000 obr./min | 10,8 s | 190 km/h |
| 2.2 HDi[10] | R4 2,2 l (2179 cm³), DOHC | common rail | 85,00 mm × 96,00 mm | 18,0:1 | 133 KM (98 kW) przy 4000 obr./min | 314 N•m przy 2000 obr./min | 10,6 s | 205 km/h |
| 2.2 HDi[11] | R4 2,2 l (2179 cm³), DOHC | common rail | 85,00 mm × 96,00 mm | 16,6:1 | 170 KM (125 kW) przy 4000 obr./min | 370 N•m przy 1500 obr./min | 9,9 s | 224 km/h |
| 2.7 V6 HDi[12] | V6 2,7 l (2721 cm³), DOHC | common rail | 81,00 mm × 88,00 mm | 17,3:1 | 204 KM (150 kW) przy 4000 obr./min | 440 N•m przy 1900 obr./min | 8,7 s | 230 km/h |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ L'Industrie Automobile Francaise - Analyse et statistiques 2011. [w:] Comité des Constructeurs Francais d'Automobiles [on-line]. [dostęp 2016-10-01].
- ↑ a b c Peugeot 607 na stronie katalog.autokult.pl
- ↑ Artur Kuśmierzak: Peugeot 607 (awarie i problemy). autokult.pl. [dostęp 2016-09-29].
- ↑ Jacek Ambrozik: Używany Peugeot 607 (1999-2010). magazynauto.interia.pl, 2013-05-22. [dostęp 2016-09-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-10-01)].
- ↑ Michał Domański: Ofiara niemieckiej ekspansji - Peugeot 607. autocentrum.pl. [dostęp 2016-09-29].
- ↑ Bartosz Pokrzywiński: Peugeot 607 - z drugiej ręki. autokult.pl. [dostęp 2016-09-29].
- ↑ a b 2000 Peugeot 607 2.2 16V Technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
- ↑ 2000 Peugeot 607 3.0 V6 Technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
- ↑ 2008 Peugeot 607 2.0i HDi 16v Technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
- ↑ 2000 Peugeot 607 2.2 HDi Technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
- ↑ 2006 Peugeot 607 2.2 HDi Technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
- ↑ 2004 Peugeot 607 V6 HDi Technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).