ANT-37

ANT-37 (DB-2)

DB-2
Dane podstawowe
Państwo	ZSRR
Producent	Tupolew
Typ	samolot bombowy dalekiego zasięgu
Konstrukcja	dwusilnikowy, metalowy dolnopłat
Załoga	3
Historia
Data oblotu	16 czerwca 1935
Liczba egz.	4
Dane techniczne
Napęd	2 x Gnome-Rhône 14K (silniki gwiazdowe)
Moc	1194 kW/1600 KM (2 × 597 kW/800 KM)
Wymiary
Rozpiętość	31 m
Wydłużenie	11,3
Długość	15 m
Powierzchnia nośna	84,9 m²
Masa
Własna	5855 kg
Startowa	12 500 kg
Osiągi
Prędkość maks.	342 km/h
Zasięg	5000 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
3 karabiny maszynowe SzKAS, do 2050 kg bomb (DB-2)
Użytkownicy
ZSRR
Multimedia w Wikimedia Commons

ANT-37 – radziecki dwusilnikowy samolot rekordowy konstrukcji biura konstrukcyjnego Tupolewa, przeznaczony do lotów dalekiego zasięgu. Przystosowany do roli samolotu bombowego (oznaczenie DB-2). Wersja rozwojowa jednosilnikowego samolotu ANT-25.

Głównym konstruktorem samolotu był Pawieł Suchoj z biura Tupolewa^[1]. Głównym zamierzeniem zespołu konstrukcyjnego było zbudowanie bombowca zdolnego do przeprowadzania nalotów na cele położone w głębi terytorium przeciwnika^[2].

Prototyp ANT-37 oblatano 16 czerwca 1935. 20 lipca 1935 roku prototyp ANT-37, pilotowany przez K. K. Popowa, uległ katastrofie z powodu buffetingu usterzenia. Problem ten dotykał również drugi prototyp, zbudowany na początku 1936 roku^[1]. Samolot, z silnikami M-85, w wersji bombowca dalekiego zasięgu DB-2 przewidywano skierować do produkcji seryjnej, lecz ostatecznie jej nie podjęto, wybierając projekt DB-3 Iljuszyna, pozbawionego tej wady i o lepszych osiągach^[1]. Drugi prototyp, opisywany również jako ANT-37bis, został dostosowany do wykonywania lotów rekordowych, wymontowano z niego uzbrojenie i zainstalowano dodatkowe zbiorniki paliwa. 24–25 września 1938 roku żeńska załoga w składzie: Walentina Grizodubowa, P. D. Osipienko i M. M. Raskowa przeleciała z Moskwy na Daleki Wschód pokonując w ciągu 26 godzin i 29 minut dystans 5908 km. Tym samym ustanowiły nowy kobiecy rekord świata w odległości lotu^[2]. Samolot był następnie wykorzystywany przez Aerofłot, a następnie jako samolot dyspozycyjny do 1943 roku^[3].

• Lennart Anderson: Soviet Aircraft and Aviation 1917-1941. London: Putman, 1994. ISBN 0-85177-859-3. OCLC 249259472.
• Władimir Kotielnikow: Ił-4. «Wozdusznyje kriejsiera» Stalina. Moskwa: Jauza / Kollekcyja / Eksmo, 2009. ISBN 978-5-699-38276-7. (ros.).
• ANT-37 „RODINA". „Skrzydlata Polska”. 52-53/1967, 24-31 grudnia 1967. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności. ISSN 0137-866X. OCLC 839207783. 

• DB-2