Con una superficie di 20.273 km² la Slovenia è poco più piccola della Lombardia. Geograficamente presenta una breve fascia costiera sull'Adriatico, una regione montuosa alpina adiacente all'Italia e all'Austria, montagne e valli miste con numerosi fiumi a est e Bacino Pannonico a nord-est. Valle centrale di Lubiana con paludi di Lubiana nella parte meridionale. A sud-ovest c'è il Carso (Kras in sloveno, Carso in italiano) (da cui deriva il nome per la topografia carsica nel suo complesso). La regione del Carso è una regione calcarea sterile ma bellissima direttamente a nord della città italiana di Trieste.

Il Monte Tricorno (Triglav) con i suoi 2.864 m è la vetta più alta. Intorno si estende il Parco nazionale del Tricorno, l'unico della Slovenia.

I quattro fiumi principali che attraversano il territorio sloveno sono: Isonzo (Soča), Drava, Mura e Sava. I due laghi più estesi sono il Circonio (Cerkniško jezero) che però non è sempre visibile ed il Bohinjsko jezero.

La città più popolata è Lubiana seguita da Maribor, Kranj, Celje e Capodistria (Koper).

Clima mediterraneo sulla costa, clima montano sulle Alpi con estati miti e inverni gelidi e clima continentale con estati calde e inverni gelidi sugli altipiani e nelle valli a est. Per visitare le città o dedicarsi alle escursioni in montagna il periodo ideale è da aprile ad ottobre, mentre per le destinazioni di sport invernali da dicembre a marzo. Per i centri termali, invece, va bene qualsiasi periodo.

Gli antenati slavi degli sloveni provenivano dalle parti orientali dell'Europa e abitavano il territorio a nord dell'attuale territorio sloveno nel VI secolo d.C. Fondarono uno stato chiamato Carantania (Karantanija in sloveno), che fu un primo esempio di democrazia parlamentare in Europa. Il sovrano (knez in sloveno) era eletto con voto popolare. I Carantani furono in seguito sconfitti dai Bavaresi e dai Franchi, che li soggiogarono. Furono cristianizzati, ma conservarono molti rituali della loro religione pagana e, soprattutto, conservarono la loro lingua madre. Le terre slovene facevano parte del Sacro Romano Impero e dell'Austria sotto la dinastia degli Asburgo fino al 1918, quando gli sloveni si unirono ai serbi e ai croati per formare un nuovo stato slavo meridionale governato dalla dinastia serba dei Karađorđević chiamato Regno dei serbi, croati e sloveni ("Kraljevina Srbov, Hrvatov in Slovencev" in sloveno), ribattezzato Jugoslavia nel 1929. Nella seconda guerra mondiale, la Slovenia fu invasa e occupata da tedeschi, italiani e ungheresi, portando a una guerra civile parallela tra le forze di liberazione filo-comuniste (Partizani) e le fazioni reazionarie anticomuniste sponsorizzate dall'asse ("Belogardisti" e Domobranci). La vittoria degli Alleati e di conseguenza dei Partizans determinò un violento esodo di massa di coloro che avevano combattuto con le forze occupanti, tra cui la maggior parte delle minoranze native tedesche e italiane.

Dopo la seconda guerra mondiale, la Slovenia divenne una repubblica nella ristabilita Jugoslavia, che ottenne piccoli guadagni territoriali dall'Italia. Sebbene comunista, la Jugoslavia lasciò il blocco sovietico nel 1948.

La Slovenia era già più avanzata economicamente delle nazioni dietro la cortina di ferro prima dell'integrazione europea. Insoddisfatti dell'esercizio del potere a Belgrado, gli sloveni ottennero l'indipendenza nel 1991 con un minimo spargimento di sangue. Dopo l'indipendenza e la transizione alla democrazia, la Slovenia ha sperimentato una rapida crescita economica e oggi è ampiamente considerata come avanzata allo status di paese sviluppato, essendo stata classificata come "economia avanzata" dal Fondo monetario internazionale (FMI) dal 2007, l'unico paese dell'ex Jugoslavia ad avere questa distinzione a partire dal 2021. Nel 2004, la Slovenia è entrata a far parte dell'Unione europea e della NATO. Nel 2007, la Slovenia ha adottato l'euro sottoscrivendo il trattato di Schengen, completando un'adesione rapida ed efficiente all'Europa e all'UE.

La lingua ufficiale è lo sloveno. Nelle zone di confine viene parlato anche l'italiano, il tedesco, il croato o l'ungherese. I comuni di Capodistria, Isola, Pirano sono bilingui italiano/sloveno. Il sistema scolastico sloveno promuove fortemente l'insegnamento delle lingue straniere dalla scuola primaria in poi. La maggior parte delle persone (soprattutto giovani) parla l'inglese.

La Slovenia si trova al triplice punto di incontro tra la cultura germanica, latina e slava, e gli sloveni sono ferocemente orgogliosi della loro cultura. Due nomi che incontrerete più e più volte sono il poeta nazionale France Prešeren (1800-1849), che scrisse (tra le altre cose) l'inno nazionale sloveno, e l'architetto Jože Plečnik (1872-1957), a cui si attribuiscono gli iconici ponti Tromostovje di Lubiana e, apparentemente, metà degli edifici moderni del paese. Furono i monaci della Chiesa cattolica a mantenere in vita lo sloveno nei secoli di incessante germanizzazione da nord. Di conseguenza, lo sloveno sopravvisse nella sua forma unica, diversa dal serbo-croato a sud. Parte dell'architettura sia della campagna che della città nelle Alpi Giulie ha molto in comune con la vicina Austria, tra cui innumerevoli santuari lungo le strade e graziosi campanili barocchi, che conferiscono all'interno della nazione un sapore veramente alpino. Si potrebbero facilmente confondere parti della Slovenia montuosa con il Tirolo, Salisburgo o la Baviera. In tempi moderni, la band industrial Laibach (vedi riquadro) ha contribuito a rendere la Slovenia famosa. Nei decenni precedenti, Slavko Avsenik e i suoi Oberkrainer (come sono conosciuti in tedesco) hanno fatto lo stesso.

La Slovenia è un membro dell'Area Schengen.

Non ci sono controlli alle frontiere tra i paesi che hanno firmato e attuato il trattato, ossia quelli dell'Unione europea (ad eccezione della Bulgaria, Croazia, Cipro, Irlanda e Romania) e poi Islanda, Liechtenstein, Norvegia e Svizzera.

Gli aeroporti in Europa sono, pertanto, suddivisi in corsie "Schengen" e "non-Schengen", che di fatto si comportano come gli equivalenti nazionali dei voli "interni" e "internazionali". Se si vola da fuori dell'Europa verso un paese Schengen per poi continuare verso un altro, verranno effettuati i controlli di immigrazione e doganali al primo scalo per poi continuare verso la destinazione finale senza ulteriori verifiche. Si noti che indipendentemente dal fatto che si viaggia all'interno dello spazio Schengen o meno, molte compagnie aeree continueranno a insistere per vedere la vostra carta d'identità o passaporto.

I cittadini dell'UE o AELS (l'"Associazione europea di libero scambio", nota in inglese come EFTA, e composta da Islanda, Liechtenstein, Norvegia e Svizzera) per l'ingresso hanno solo bisogno di una carta d'identità valida per l'espatrio o di un passaporto, entrambi ovviamente in corso di validità, in nessun caso si avrà bisogno di un visto per un soggiorno di qualsiasi durata; gli stessi criteri si applicano anche ai cittadini stranieri, in aggiunta dovranno solo mostrare il regolare visto d'ingresso che gli ha consentito l'accesso al primo stato membro.

I cittadini non-UE/AELS in genere necessitano di un passaporto per l'ingresso in un paese Schengen e la maggior parte avrà bisogno di un visto.

Dal 2012 anche i minorenni devono essere muniti di carta d'identità per lasciare il suolo nazionale e devono essere accompagnati da almeno uno dei genitori indicati in tale documento. In assenza dei genitori il minore deve avere una "dichiarazione di accompagno" da loro firmato e convalidato dagli organi competenti, in cui si indica la persona o l'ente a cui il minore sarà affidato.

I cittadini dei seguenti Paesi non necessitano di visto per l'ingresso nello Spazio Schengen: Albania^[1], Andorra, Antigua e Barbuda, Argentina, Australia, Bahamas, Barbados, Bosnia ed Erzegovina^[1], Brasile, Brunei, Canada, Cile, Colombia, Costa Rica, Dominica, El Salvador, Emirati Arabi Uniti, Grenada, Guatemala, Honduras, Israele, Giappone, Macedonia del Nord^[1], Malesia, Maurizio, Messico, Moldavia^[1], Principato di Monaco, Montenegro^[1], Nuova Zelanda, Nicaragua, Palau, Panama, Paraguay, Perù, Regno Unito, Saint Kitts e Nevis, Santa Lucia, Saint Vincent e Grenadine, Samoa, San Marino, Serbia^[1], [2], Seychelles, Singapore, Corea del Sud, Stati Uniti, Taiwan^[3] (Cina), Timor Est, Tonga, Trinidad e Tobago, Ucraina^[1], Uruguay, Vanuatu, Città del Vaticano, Venezuela, e i cittadini Britannici d'Oltremare, Hong Kong o Macao.

• I cittadini non-UE/AELS non possono rimanere più di 90 giorni in un periodo di 180 giorni all'interno dell'area Schengen nel suo complesso (non singoli stati) e, in generale, non possono lavorare durante il loro soggiorno (anche se alcuni paesi Schengen fanno eccezione a certe nazionalità, come la Nuova Zelanda). Il conteggio dei 90 giorni inizia una volta che si entra in un paese dell'Area Schengen e non viene azzerato anche quando si lascia un paese Schengen per un altro.

• I cittadini non-UE/AELS (anche se esenti da visto, a meno degli andorrani, monegaschi o sammarinesi), devono accertarsi che il passaporto venga timbrato sia all'ingresso che all'uscita dall'area Schengen. Senza il timbro d'ingresso, si può essere trattati come coloro che hanno ecceduto la permanenza prevista dal visto quando si tenta di lasciare lo spazio Schengen; inoltre a chi è privo di un timbro di uscita, può essere negato l'ingresso la successiva volta che cerca di entrare nell'area Schengen perché potrebbe risultare che abbia ecceduto il soggiorno durante la visita precedente. Se non è proprio possibile ottenere un timbro apposto sul passaporto, assicurarsi di conservare documenti quali carte di imbarco, biglietti di trasporto e ricevute ATM che possono aiutare a convincere il personale d'ispezione frontaliero della legale permanenza nell'area Schengen

Per approfondire, vedi: Aeroporti in Slovenia.

In Slovenia c'è un unico aeroporto internazionale che è quello di Lubiana-Brnik. Ci sono altre opzioni che vale la pena esplorare nei paesi limitrofi. Ci sono tre aeroporti croati nelle immediate vicinanze del confine sloveno: Zagabria (IATA: ZAG) è un punto di ingresso utile da considerare se si desidera visitare le parti orientali della Slovenia, mentre Pola (IATA: PUY) e Fiume (IATA: RJK) sono a un'ora di macchina dalla maggior parte delle città della Slovenia meridionale e sud-occidentale. In Italia, un comodo punto di accesso, soprattutto per la Slovenia occidentale, è l'aeroporto di Trieste (IATA: TRS), un aeroporto regionale in rapida crescita a un'ora di macchina da Lubiana tramite superstrada. Più lontano in Italia, Venezia e Treviso (IATA: TSF) offrono una vasta gamma di destinazioni in tutto il mondo. Possono essere ottime per gite di un giorno, anche se i collegamenti in autobus e treno tra questi aeroporti e la Slovenia sono poco brillanti. Infine, gli aeroporti austriaci di Klagenfurt (IATA: KLU) e Graz (IATA: GRZ) sono anche opzioni per la Slovenia settentrionale, anche se le offerte di voli sono limitate.

Dall'aeroporto partono ogni ora (nei giorni feriali) gli autobus per Lubiana, Kranj e Bled. Il tragitto dura 45 minuti circa. Per gli orari e i prezzi consultate il sito della stazione degli autobus di Lubiana oppure della ditta privata Markun.

In aeroporto sono disponibili anche i servizi di autonoleggio e taxi. I costi approssimativi sono: per Lubiana 40 €, per Bled 50 €, per Kranjska Gora 80 €, per Capodistria 140 €, per Portorose 170 € e per Maribor 150 €.

La Slovenia ha un'eccellente rete autostradale^{[link non funzionante]} collegata ai paesi limitrofi. La Slovenia richiede che tutti i veicoli con un peso consentito fino a 3,5 tonnellate acquistino una vignetta (tassa di circolazione) prima di utilizzare autostrade o superstrade. Per i veicoli passeggeri, la vignetta costa 15 € per una settimana, 30 € per un mese o 95 € per un anno. Per i motociclisti, costa 7,50 € a settimana, 25 € per 6 mesi e 110€ per un anno. Utilizzare le autostrade senza vignetta comporterà una multa di 300-800€. Le vignette sono in vendita alla frontiera oppure online, ricordatevi di chiedere (gli agenti di frontiera dovrebbero darvi un volantino che vi consiglia di acquistarne una, ma non sempre lo fanno. I cartelli che vi consigliano di acquistare una vignetta sono solo in sloveno).

Per chi viaggia con la propria imbarcazione le principali marine sono a Capodistria, Portorose.

• Tra Venezia e Izola c'è un traghetto veloce che viaggia con orari irregolari soprattutto durante la stagione estiva (per gli orari vedi qui^{[link non funzionante]}). Il viaggio dura 3 ore.
• Nei mesi estivi Venezia Lines gestisce un traghetto veloce a settimana tra Venezia e Pirano.
• Da metà maggio a fine settembre c'è un servizio di trasporto veloce gestito da Trieste Lines tra Trieste (Italia), Pirano (Slovenia), Parenzo (Croazia) e Rovigno (Croazia). La parte del viaggio tra Pirano e Trieste dura 30 minuti, il che è più o meno lo stesso tempo dello stesso viaggio in auto.

La Slovenia è ben collegata con Austria, Croazia e Ungheria tramite treno. Le tratte più gettonate partono da Vienna o Villaco in Austria (con il bel tempo, questo viaggio oltre le Alpi Giulie è spettacolare), da Budapest in Ungheria e da Zagabria in Croazia. Tutte le linee convergono verso la capitale Lubiana.

Le ferrovie italiane gestiscono un treno giornaliero Trieste-Lubiana (2 ore circa) e un treno giornaliero Udine-Trieste-Lubiana. Un biglietto di 2a classe costa 8 € per Trieste-Lubiana e 15,60 € per Udine-Lubiana. Un'opzione può essere quella di arrivare a Gorizia, passare il confine e andare alla stazione ferroviaria di Nova Gorica, dove sono presenti numerosi collegamenti verso Bled, Jesenice, Sezana, Divaca, Lubiana, Postumia.

Le Ferrovie Slovene è la compagnia ferroviaria nazionale. Ci sono molte tratte internazionali^{[link non funzionante]} e per alcune destinazioni ci sono offerte speciali^{[link non funzionante]}, quindi dovreste informarvi in anticipo. Ci sono destinazioni che hanno biglietti su base di contingenza, il che significa che potrebbero esaurirsi rapidamente, ma di solito sono molto più economici, come la linea Lubiana - Praga (cooperazione tra SŽ e le ferrovie ceche), 58 € per un biglietto di andata e ritorno (rispetto a un prezzo normale di 200 €). Per i viaggi di ritorno con partenza dalla Slovenia, i biglietti "City Star", che sono a data aperta, ma di solito richiedono un soggiorno di fine settimana, sono spesso la scelta più economica^{[link non funzionante]}. Inoltre, tenete presente che ricevete anche uno sconto con la carta giovani Euro26 sulla maggior parte delle linee internazionali (ovviamente lo sconto non si accumula se avete già un'offerta speciale). La stessa carta si applica anche a tutte le linee nazionali, con uno sconto del 30%.

La qualità e il comfort dei treni sulle tratte internazionali variano notevolmente. La regola non scritta è che tutto ciò che va verso nord da Lubiana ha uno standard piuttosto buono. I treni di solito hanno ristoranti a bordo, con bagni puliti e moderni. Lo stesso non può essere garantito per le linee dirette a sud (come Belgrado, Sofia, Skopje o Salonicco), quindi assicuratevi di portare una scorta di cibo e bevande a bordo (acqua e caffè sono disponibili in ogni scompartimento letto), quando vi dirigete verso o da Lubiana dai Balcani, con il treno. Tuttavia, i servizi espressi che vanno a Zagabria (di solito partono da Monaco, Germania) sono di qualità molto elevata, ma il prezzo lo dimostra.

Per approfondire, vedi: Viaggiare in autobus nell'ex Jugoslavia.

Da Trieste, Gorizia e Tarvisio esistono collegamenti quotidiani con alcune destinazioni della Slovenia. Dall'autostazione di Trieste partono i pullman di linea per Lubiana, Postumia, Capodistria, Isola, Portorose, Pirano, Sežana, Kozina e Aidussina.

Inoltre, i servizi tra Gorizia (Italia) e la sua città gemella di Nova Gorica (Slovenia) sono almeno ogni ora durante il giorno, anche se il viaggio è facilmente percorribile a piedi. Ciò offre un collegamento ideale tra le reti ferroviarie italiana e slovena o un punto di ingresso alternativo dall'aeroporto Ronchi di Trieste o dalla città di Venezia.

La Slovenia è una nazione piccola e il miglior modo per conoscerla è percorrerla in automobile. Il traffico è il rischio più grande per la sicurezza. Gli incidenti sono causati da velocità eccessive sulle autostrade, velocità eccessive sulle strade secondarie, sorpassi spericolati e strette strade di montagna e costiere, combinate con abitudini di guida. Il divieto di pneumatici invernali è in vigore dal 15 novembre al 15 marzo. Il limite di guida in stato di ebbrezza è 0,5. La polizia stradale in Slovenia non si vede molto.

Le strade della Slovenia sono per la maggior parte ben tenute e ben segnalate, e non avrete problemi se guidate o noleggiate un'auto. Avere un'auto aggiunge sicuramente un livello di mobilità e di autonomia che non otterreste con il treno o l'autobus.

Ci sono diverse aziende di autonoleggio e taxi a Lubiana. Le grandi aziende internazionali sono tutte rappresentate, ma se avete un budget limitato, le aziende locali hanno delle belle offerte se non vi dispiace usare un'auto che ha qualche anno.

Le ferrovie slovene offrono anche il servizio Autorail su alcune tratte, grazie al quale è possibile caricare l'auto sul treno ed evitare lo stress della guida.

Ricordatevi che dal 1° luglio 2008 è in vigore il bollino (vinjeta) per l'uso dell'autostrada e delle superstrade. Un veicolo sprovvisto di e-vignetta valida non deve accedere su una strada a pedaggio. Le sanzioni per la mancanza della vignetta ammontano a 300-800€. Nel 2023 il prezzo per la vignetta, acquistabile anche online, della durata di 7 giorni è di 16 €, mentre per quella mensile il prezzo è di 32 € e annuale 117,50 €.

La rete ferroviaria slovena, gestita da Slovenske železnice (SŽ), vi porterà alla maggior parte delle destinazioni del paese, anche se ci sono alcune fastidiose lacune nella rete e i percorsi possono essere tortuosi, quindi andare da qualsiasi luogo a qualsiasi luogo di solito richiede un cambio a Lubiana. I treni sono, tuttavia, circa il 30% più economici degli autobus e sono disponibili sconti di ritorno nei fine settimana. Acquistate i biglietti prima di salire, poiché c'è un supplemento per tutti i biglietti acquistati dal controllore, tranne se i biglietti non sono venduti alla stazione. Si applica anche un supplemento di € 1,50 a tutti i treni InterCity. Il biglietto per la bicicletta costa € 1,5 (€ 3,5 per la bicicletta elettrica) ed è valido per l'intero giorno solare.

Sono stati investiti un bel po' di soldi e sforzi per modernizzare il sistema e i treni più nuovi sono belli come quelli che troverete nell'Europa occidentale e, sebbene le stazioni rurali siano spesso piuttosto essenziali, la maggior parte delle stazioni è estremamente ben tenuta, con fiori che decorano le banchine durante i mesi estivi. In particolare, il nome della stazione è in genere visibile solo su un singolo cartello sull'edificio della stazione stessa, quindi capire dove ci si trova significa allungare molto il collo. I treni più nuovi hanno un sistema di annunci vocali che dice a quale stazione ci si sta avvicinando. I treni sono puntuali (tranne alcuni internazionali), quindi controllate l'orario di arrivo previsto e alcuni nomi di stazioni precedenti per essere sicuri dove scendere. Per capire qual è il prossimo treno da una stazione c'è da dire che i cartelli elettronici sono una rarità (fuori Lubiana), ma gli orari stampati sono sempre disponibili: odhod (giallo) significa partenze, mentre prihod (bianco) significa arrivi, anche se questo è solitamente indicato sia in inglese che in sloveno.

La maggior parte dei treni è dotata di Wi-Fi gratuito.

Le tratte fondamentali e più frequentate sono:

• Lubiana - Maribor (2 ore circa);
• Lubiana - Jesenice (1 h 30 min);
• Lubiana - Novo Mesto Kandija (1 h 30 min);
• Nova Gorica - Bled (1 h 40 min);
• Maribor - Ptuj (40 min);
• Lubiana - Postumia (Postojna) (45 min);
• Maribor - Lubiana - Capodistria (Koper) (4 h circa);

Gli autobus colmano le lacune e sono solitamente un'opzione migliore per alcune città non servite direttamente da Lubiana in treno (ad esempio Bled, Pirano). Alcune stazioni più grandi hanno comodi motori di ricerca elettronici per orari e tariffe. Le principali compagnie di autobus a lunga percorrenza della Slovenia sono Arriva Slovenija (Maribor) , AVRIGO (Nova Gorica), IZLETNIK (Celje), e FlixBus.

In Slovenia ci sono numerosi castelli e fortezze ^{[link non funzionante]}. Di seguito un breve elenco:

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  Ljubljanski grad il cortile del Castello di Lubiana.
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  Castello di Bled che sovrasta l'omonimo lago.
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  Il Castello di Rakičan si trova nell'omonimo villaggio nel comune di Murska Sobota.
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  Il Castello di Slovenska Bistrica a Slovenska Bistrica

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  Castello Brdo pri Kranju in provincia di Kranj.
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  Castello Vrbovec a Nazarje.
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  Il Castello di Žužemberk si trova nell'omonimo paese.
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  Il Castello di Radgona si trova a Gornja Radgona.

Di consueto gli itinerari partono dalle località italiane di Trieste e Gorizia, ove si procede verso Postumia, Bohinj, Bled, Lubiana, Maribor e Ptuj, procedendo di seguito verso l'Ungheria o la Croazia.

La Slovenia ha quattro università, situate a Lubiana, Maribor^{[link non funzionante]}, Capodistria e Nova Gorica^{[link non funzionante]}, nonché diversi college indipendenti (ad esempio BSA Kranj, Bled).

L'università di Lubiana è l'istituzione didattica più antica, più grande e più rispettata del paese. Ospita anche 3 accademie d'arte: Teatro e cinema; Musica; Belle arti. Varie classifiche internazionali riconosciute elencano l'Università di Lubiana tra il 3% delle migliori università al mondo.

Se siete cittadini di un paese che fa parte dell'Unione Europea o dell'EFTA, potete lavorare in Slovenia senza alcuna restrizione. Tutti gli altri hanno bisogno di un permesso di lavoro.

Trovare lavoro in Slovenia è un'impresa ardua, persino per gli sloveni stessi. Il mercato del lavoro è così competitivo che molti sloveni spesso si trasferiscono all'estero per lavoro. Inoltre, la Slovenia non è esattamente considerata una destinazione per costruire una carriera, dato che ha una popolazione e un'economia ridotte.

I laureati di madrelingua inglese hanno la possibilità di trovare lavoro in una scuola slovena insegnando inglese per circa un anno, secondo un programma simile al programma JET giapponese.

I prezzi sono alti rispetto alla maggior parte dell'Europa orientale (tranne la Croazia ), ma più bassi rispetto all'Italia o all'Austria. Sebbene i prezzi varino parecchio, dipende molto dalla posizione. Ad esempio, una birra (0,5 L) in un pub a "Stara Ljubljana" (letteralmente "Città Vecchia di Lubiana") costerebbe circa 3 €, mentre una birra fuori Lubiana costerebbe circa 1,80 €. Un viaggiatore attento al budget può cavarsela, se è intelligente. Ad esempio, fare la spesa in un grande supermercato, come Mercator, Tuš, Spar, Lidl, Hofer, E.Leclerc ecc., sarà probabilmente più economico che fare la spesa al mercato, o in un piccolo negozio, ecc.

Un'imposta sul valore aggiunto (IVA) del 22% (con un'aliquota ridotta del 9,5% solitamente applicata al cibo, comprese alcune bevande analcoliche) viene addebitata sulla maggior parte degli acquisti, sempre inclusa nel prezzo esposto. Nota che se non siete un residente dell'UE, avete diritto alla restituzione dell'IVA per gli acquisti superiori a un certo valore. Chiedete al cassiere di scrivere il vostro nome sulla ricevuta (račun, pronunciato rah-CHOON) e mostra questa ricevuta quando lasciate la Slovenia attraverso l'aeroporto Jože Pučnik (ex Brnik).

In Slovenia tradizionalmente non si dava la mancia, ma il rovescio della medaglia della quasi scomparsa del "servizio compreso" in stile comunista è che ora le mance per il servizio sono generalmente previste nei ristoranti con servizio al tavolo, con una percentuale del 10% considerata standard.

In cima alla catena alimentare c'è la restavracija (ristorante), che potrebbe essere un ristorante di lusso con camerieri e tovaglie o semplicemente un tipico ristorante cinese. Più comuni in campagna sono la gostilna e la gostišče, locande rustiche che servono sostanziosi piatti sloveni. I set per il pranzo (dnevno kosilo) costano circa 7 € per tre portate (zuppa, insalata e piatto principale) e le porzioni abbondanti di solito valgono bene il costo irrisorio.

Il fast food è, invariabilmente, economico, unto e (il più delle volte) pessimo. È meglio stare alla larga dalla mutazione locale dell'hamburger, che viene servito in griglie e snack bar noti come okrepčevalnica. Non esiste un vero fast food sloveno, ma gli sloveni hanno adottato le unte griglie balcaniche come la pleskavica (un hamburger speziato) e i čevapčiči (polpette piccanti) sono onnipresenti, ma una delle opzioni più gustose, se non salutari, è la specialità bosniaca burek, una grande pasta sfoglia farcita con carne (mesni), formaggio (sirni) o mela (jabolčni), spesso venduta per soli 2 €. Molti fast food preparano i döner kebab, che sono tra i fast food più popolari in Slovenia. È molto difficile trovare un cattivo kebab in Slovenia, e vengono venduti in molti posti in tutta la nazione.

La Slovenia non è la migliore delle destinazioni per un vegetariano, anche se persino la locanda più fumosa di solito può preparare una discreta insalata fresca (solata) e verdure fritte su richiesta. I vegetariani latto-ovo avranno vita facile in Slovenia, mentre i vegani rigorosi non troveranno più di una manciata di ristoranti vegani nel paese (la maggior parte dei quali a Lubiana ). È bene sapere che anche il più piccolo negozio ha i suoi scaffali di cibo sano con molte alternative non animali. Nelle città il falafel di ceci mediterraneo e il suo cugino vegiburger hanno fatto qualche breccia nei menu dei fast-food. Molti ristoranti offrono un "piatto vegetariano", che include patate, verdure fresche o bollite e "bistecca" di soia.

Nelle città costiere, c'è un paradiso per i pescetariani e gli amanti dei frutti di mare. Le specialità locali sono pesce, calamari, cozze e polpi.

In perfetto stile sloveno, tutte le basi sono coperte per le bevande e potete trovare ottime birre, vini e liquori sloveni. L'acqua del rubinetto è generalmente potabile.

Vino

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Nonostante quello che potreste pensare se avete assaggiato un Riesling dolce e stucchevole esportato, il vino sloveno può essere piuttosto buono, come in Germania, dove tengono per sé le cose migliori. In genere, la regione di Goriška brda produce i migliori rossi e i bianchi più secchi (in uno stile più italiano/francese), mentre la regione di Štajerska produce i migliori bianchi semi-secchi e dolci, che soddisfano maggiormente il palato di tipo tedesco/austriaco. I vini tipici (di diverse regioni) sono Teran, Cviček, Refosco e Malvazija. Altre specialità locali che vale la pena assaggiare sono il Teran, un rosso molto secco della regione del Carso, e lo Cviček, un rosso così secco e leggero che è quasi un rosato. Il vino è solitamente valutato e ordinato in base al decilitro (deci , pronunciato "de-tsee"), con un deci intorno a 1 € e un bicchiere normale che ne contiene circa due.

Ci sono ostelli in tutte le destinazioni turistiche della Slovenia. Il prezzo medio per un letto base in un dormitorio è di 10-20 €. Un bel po' di dormitori per studenti (dijaški dom) vengono trasformati in ostelli in estate, ma tendono a essere mal posizionati e un po' squallidi.

I rifugi alpini si trovano nel Parco nazionale del Triglav e sono molto caldi, accoglienti e amichevoli. Informazioni su questi rifugi possono essere trovate presso gli uffici di informazioni turistiche che vi aiuteranno anche a pianificare le vostre passeggiate nella zona e a telefonare agli ostelli per prenotarli per voi. L'unico modo per raggiungere i rifugi è a piedi e aspettatevi un bel po' di cammino in salita, poiché i rifugi più bassi si trovano a circa 700 m di altitudine. Ci sono cartelli/informazioni chiare in giro che indicano quanto tempo ci vorrà per raggiungere/tra tutti i rifugi, indicati in ore.

Gli agriturismi si trovano in tutta la campagna slovena e solitamente offrono un'ampia scelta di cibo tradizionale, vino locale, diverse attività sportive ecc. Offrono anche l'opportunità di sperimentare la vera vita tradizionale di campagna.

Il campeggio non è consentito nei parchi nazionali della Slovenia, ma ci sono vari campeggi designati. Si consiglia di portare un tappetino da campeggio di qualche tipo, poiché l'erba bella e comoda è un lusso nei campeggi e si hanno molte più probabilità di trovare piazzole composte da piccole pietre.

• Elenco eventi in Slovenia divisi per mese

In quanto cittadini dell'Unione europea (UE), se vi ammalate inaspettatamente durante un soggiorno temporaneo di vacanza, studio o lavoro in un altro paese dell'UE, avete diritto alle stesse cure mediche disponibili in ogni paese UE. È sempre necessario portare con sé la tessera europea di assicurazione malattia (TEAM) che costituisce la prova fisica del fatto che si è assicurati in un paese dell'UE. Tuttavia se non avete la tessera con voi o non siete in grado di usarla (come nei casi di assistenza privata), avete sempre diritto alle cure, ma siete obbligati a pagare subito le spese salvo poi chiedere il rimborso al vostro rientro.

I paesi in cui è prevista la copertura sanitaria sono tutti quelli aderenti all'Unione europea (Austria, Belgio, Bulgaria, Cipro, Croazia, Danimarca, Estonia, Finlandia, Francia, Germania, Grecia, Irlanda, Italia, Lettonia, Lituania, Lussemburgo, Malta, Paesi Bassi, Polonia, Portogallo, Repubblica Ceca, Romania, Slovacchia, Slovenia, Spagna, Svezia, Ungheria), quelli dello Spazio economico europeo (Islanda, Liechtenstein, e Norvegia), la Svizzera e alcuni territori d'oltremare.

Si ricorda che l'assistenza sanitaria non include eventuali operazioni di salvataggio e rimpatrio per cui sarà utile stipulare un'assicurazione di viaggio specifica e l'assistenza sanitaria presso strutture private.

Gli uffici di Pošta Slovenije sono onnipresenti in tutto il Paese, con orario dal lunedì al sabato 07.00 - 19.00. Cercate i cartelli simili a corni francesi su sfondo giallo scuro. La consegna richiede un giorno in Slovenia, alcuni giorni in Europa e (solitamente) meno di due settimane in tutto il mondo. È disponibile anche DHL .

Il prefisso internazionale per la Slovenia è 386 e il prefisso per le chiamate internazionali è 00; il prefisso del prefisso locale è 0. Alcuni blocchi di numeri sono riservati per usi speciali: 080 sono numeri verdi e 090 sono numeri di servizi commerciali, che sono solitamente costosi.

Le reti mobili utilizzano le frequenze europee comuni (900 e 1.800 MHz per GSM/LTE e 2.100 MHz per 3G; 800 MHz sono previsti per LTE). Due importanti compagnie di telefonia mobile slovene, Mobitel e Simobil, forniscono un'eccellente copertura in GSM e 3G, ma il 3G può non essere disponibile nelle regioni montuose. Il roaming tra le compagnie telefoniche europee sta diventando più economico a causa della normativa UE che stabilisce un massimo di 0,29 € al minuto per le chiamate effettuate e 0,09 € per le chiamate ricevute, mentre le chiamate da o verso provider non UE rimangono costose. Le schede SIM prepagate slovene sono disponibili anche nei supermercati e nelle stazioni di servizio.

Telekom Slovenije gestisce circa 3.500 cabine telefoniche. Purtroppo non accettano monete ma richiedono l'uso di carte dal costo di 3–15 €.

La Slovenia è generalmente ben coperta da internet a banda larga a basso costo grazie alla forte concorrenza tra più aziende. Gli internet café sono quindi comuni nelle città e l'accesso a internet è offerto dalla maggior parte degli hotel e degli ostelli.

In alcune città è stata anche creata una rete internet wireless gratuita da volontari ( Lubiana , Maribor , Nova Gorica ). Potete usarla se avete un computer o un telefono con WiFi.