Luca Filippi

Luca Filippi
2015-ben
Életrajzi adatai
Teljes neve	Luca Filippi
Született	1985. augusztus 9. (39 éves) Savigliano, Olaszország
Nemzetisége	olasz
Pályafutása
Kategória	GP2
Aktív évei	2006–2012
Korábbi csapatai	Scuderia Coloni (2006–2007, 2011–2012) Ocean Racing Technology (2006) ART Grand Prix (2008) Arden International (2008) Super Nova Racing (2009–2011)
Nagydíjak száma	111 (110 rajt)
Világbajnoki címek	0
Győzelmek	6
Dobogós helyezések	17
Első rajtkockák	3
Leggyorsabb körök	8
VB-pontok	200
Luca Filippi weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Luca Filippi témájú médiaállományokat.

Luca Filippi (Savigliano, 1985. augusztus 9. –) olasz autóversenyző.

1994-től 2002-ig gokartversenyeken vett részt. 2003-ban és 2004-ben a brit, az olasz, és az európai Formula Renault bajnokságban szerepelt.^[1]

2005-ben Giancarlo Fisichella csapatával, a Fisichella Motorsportal az olasz Formula–3000-es sorozatban versenyzett. A szezon nyolc futamából négyet megnyert és több mint húsz pontos előnyben lett bajnok a cseh Jarek Janis előtt.

2006-ban a Coloni Motorsport hátterével elinduló FMS International pilótája lett a Formula–1 előszobájának is tekinthető GP2-ben.^[2] A brit nagydíjtól a BCN Competicion-hoz igazolt át.

2007-re a Super Nova Racing alkalmazásába került és a szezon egyik legerősebb teljesítményét nyújtó versenyzője lett. A szezonnyitón, Bahreinben rögtön pole-pozíciót, valamint futamgyőzelmet szerzett és a 4. helyen végzett összetettben.

2007. november 14-én a Honda Racing csapatával tesztelhetett. December 6-án pedig a Super Aguri biztosított lehetőséget és gyorsabb időt ment, mint a gárda állandó versenyzője, Szató Takuma.

A GP2 évadra a francia ART Grand Prix-vel kezdett,^[3] majd gyenge teljesítményét és 10 futamot követően elhagyta az istállót, majd az Arden-hez szerződött Yelmer Buurman helyére.^[4] Csupán egyszer végzett a pontszerző zónában, az európai nagydíj főfutamán.

2009-re visszatért a Super Novához és a portugáliai Algarve pályán az év legutolsó versenyét megnyerte, amivel a végelszámolás 5. helyére zárkózott fel. Egy évvel később a kezdésre nem sikerült ülést találnia. Silverstone-tól a Super Nova hívta vissza, hogy helyettesítse a sérült Josef Krált.^[5] Az utolsó forduló előttig maradt és pontokat gyűjtött a Hungaroringen és Spa-ban. Ezzel ő lett a legtöbb hétvégén induló személy a sorozat történetében, megdöntve Javier Villa 82 futamos addigi rekordját.^[6]

2011-ben továbbra is maradt a Super Nova színeiben. Öt fordulót követően ismételten váltott a Scuderia Coloni-hoz honfitársát, Kevin Ceccon-t leváltva. Az itt futott első gp-jét leggyorsabb körrel bebiztosítva megnyerte. Ezenkívül egy-egy sikert könyvelhetett el Belgiumban és hazai pályán, Olaszországban.

2012-re a Coloni ismét helyettesítés céljából hívta vissza a hazai, monzai versenyére.^[7] Rögtön a fontosabb és több pontos főversenyt megnyerte.^[8] Szingapúrban pole-pozíciót szerzett, viszont a futamon balesetbe került és kiállt. Az autója olyan súlyosan rongálódott, hogy a második és egyben szezonzáró futamon nem indult el. Így is a 16. helyen végzett a rangsorban, annak ellenére, hogy a 24-ből csak 4-en vett részt. Később már nem tért vissza a szériába.

Tizenegyszer állt dobogón, legjobb év végi helyezését pedig a 2007-es szezonban érte el, amikor is a negyedik helyen zárt.^[9]

2008-ban első szezonját kezdte meg a GP2 Asia Series, ami Ázsiában és a Közel-Keleten bonyolított le fordulókat a téli holtszezonban. A malajziai Team Meritus színeiben indult, mivel az őket irányító gyári Racing Engineering nem vett részt téli bajnokságokban.

A 2008 végén kezdődő és 2009 elején befejeződő szuper idényére visszaült a BCN-hez Kínára, azonban a többi hétvégére Fabrizio Crestani váltotta, mivel a csapatot felvásárolták. A 2009–10-es kiírásra újból a Mertius alkalmazta és Bahreinben a főfutamon megszerezte az egyesület első győzelmét a szériában. Az bajnokság utolsó, 2011-es változtatásokkal teli szezonjára a Scuderia Coloni nevezte James Jakes helyére a kényszerből Európában, Imolában megrendezett utolsó versenyekre.

2010-ben az Auto GP elnevezésű formulaautós bajnokságban indult előbb az Euronova, majd az őt régóta támogató Super Nova csapattal. Az évadnyitót megnyerte Brnóban, majd az utolsó Monzában lebonyolított versenyt is. Így két futamon állt fel a pódium legfelső fokára, két különböző csapat színeiben. 2011-ben teljes évet ment a GP2 mellett.^[10] Hat dobogójával csupán 3 ponttal maradt le a bajnoki címet elhódító honfitársa, Kevin Ceccon mögött úgy,^[11][12] hogy a német gp-ket kihagyta.

2012. március 6-án a Rahal Letterman Lanigan Racing (RLL) kötött vele megállapodást a 2012-es IndyCar-évad indianapolisi 500-tól számított versenyeire, felváltva Szató Takumával.^[13] Azonban később nem vett részt egyik viadalon sem. 2013-ban a Bryan Herta Autosport indította négy hétvégén.^[14]

2015-ben a CHF Racing alakulatával szerződött az utcai/épített pályákra.^[15] Az egyetlen nem USA-ban rendezett fordulón, a kanadai Torontóban második lett csapattársa, Josef Newgarden mögött.^[16] 2016-ban teljes évre a Dale Coyne Racing alkalmazásában állt.^[17] Élete legelső oválján, Phoniex-ben a 20. helyen ért be.^[18] Néhány nappal később az Indy-futamok előtt Coyne egyéb okok miatt menesztette Filippi-t és inkább a kolumbiai-amerikai fiatalt, Gaby Chaves-t ültette be a helyére.^[19][20]

A 2017–18-as teljesen elektromos Formula–E-be igazolt a NIO-hoz.^[21] Az évadnyitó, egyben debütáló Hongkong-i viadalán a pontot érő 10. lett. A hátralévő 10 versenyén már nem tudott pontokat gyűjteni. Párizst pedig Ma Csing-hua különleges kontraktusa miatt ki is hagyta.^[22] Csupán 1 egységet gyűjtve, a NIO a következő kiírásra már nem alkalmazta.^[23]

A 2019-es évben szakágat váltott és a BRC Hyundai-val indulva a TCR Európa-kupában mérettette meg magát.^[24] A Red Bull Ring-en első rajtkockából lett 2. helyezett.^[25] A koronavírus-világjárvány által beárnyékolt 2020-as túraautó-világkupa (WTCR) évadban legtöbbször a Team Mulsanne Alfa Romeójával körözött a pályákon szabad kártyával.^[26] A kaotikus aragóniai évadzáró középső futamán érte el legjobb helyezését, egy 9. pozíciót. 2021-ben a vadonatúj koncepción alapuló elektromos TCR-szériába igazolt szintén az Alfa Romeo gárdájához,^[27] mely a M1RA-val állt szövetségben.^[28] 2022-ben a már világkupa státuszt kapó bajnokságban maradt továbbra is.^[29][30]

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Csapat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Helyezés	Pont
2006	FMS International	VAL FEA Ki	VAL SPR Ki	SMR FEA 11	SMR SPR 5	EUR FEA Ki	EUR SPR Ki	ESP FEA	ESP SPR	MON FEA																19.	7
	BCN Competicion										GBR FEA Ki	GBR SPR 9	FRA FEA Ki	FRA SPR Ki	GER FEA 21	GER SPR 16	HUN FEA 12	HUN SPR Ki	TUR FEA 10	TUR SPR Ki	ITA FEA 4	ITA SPR 7
2007	Super Nova Racing	BHR FEA 1	BHR SPR 3	ESP FEA Ki	ESP SPR 11	MON FEA 4	FRA FEA 4	FRA SPR 2	GBR FEA 5	GBR SPR 7	GER FEA Ki	GER SPR Ki	HUN FEA Ki	HUN SPR 16	TUR FEA Ki	TUR SPR 7	ITA FEA 2	ITA SPR 2	BEL FEA 2	BEL SPR 7	VAL FEA 18	VAL SPR 6				4.	59
2008	ART Grand Prix	ESP FEA 11	ESP SPR Ki	TUR FEA 16	TUR SPR 14	MON FEA Ki	MON SPR 12	FRA FEA 10	FRA SPR 3	GBR FEA 8	GBR SPR Ki															19.	6
	Arden International											GER FEA Ki	GER SPR Ki	HUN FEA 15	HUN SPR Hn	EUR FEA 8	EUR SPR 13	BEL FEA 19	BEL SPR Ki	ITA FEA Ki	ITA SPR Ki
2009	Super Nova Racing	ESP FEA 4	ESP SPR 7	MON FEA Ki	MON SPR Hn	TUR FEA 2	TUR SPR Ki	GBR FEA 14	GBR SPR 16	GER FEA Ki	GER SPR 18	HUN FEA 6	HUN SPR 2	VAL FEA 7	VAL SPR Ki	BEL FEA Ki	BEL SPR Ki	ITA FEA Ki	ITA SPR Ki	POR FEA 2	POR SPR 1					5.	40
2010	Super Nova Racing	ESP FEA	ESP SPR	MON FEA	MON SPR	TUR FEA	TUR SPR	VAL FEA	VAL SPR	GBR FEA 20	GBR SPR 9	GER FEA 10	GER SPR 7	HUN FEA 14	HUN SPR 6	BEL FEA 5	BEL SPR Ki	ITA FEA Ki	ITA SPR 14	ABU FEA	ABU SPR					20.	5
2011	Super Nova Racing	TUR FEA Ki	TUR SPR 14	ESP FEA Ki	ESP SPR Ki	MON FEA 3	MON SPR 4	VAL FEA Ki	VAL SPR 15	GBR FEA 13	GBR SPR 12															2.	54
	Scuderia Coloni											GER FEA 1	GER SPR 3	HUN FEA 6	HUN SPR Ki	BEL FEA 4	BEL SPR 1	ITA FEA 1	ITA SPR 5
2012	Scuderia Coloni	MYS FEA	MYS SPR	BHR1 FEA	BHR1 SPR	BHR2 FEA	BHR2 SPR	ESP FEA	ESP SPR	MON FEA	MON SPR	VAL FEA	VAL SPR	GBR FEA	GBR SPR	GER FEA	GER SPR	HUN FEA	HUN SPR	BEL FEA	BEL SPR	ITA FEA 1	ITA SPR 22	SGP FEA Ki	SGP SPR Ni	16.	29

† Nem fejezte be a versenyt, de helyezését értékelték, mivel a versenytáv több, mint 90%-át teljesítette.

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Csapat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Helyezés	Pont
2008	Qi-Meritus Mahara	DUB1 FEA 5	DUB1 SPR Ki	IDN FEA Kiz	IDN SPR 21	MYS FEA Ki	MYS SPR Ki	BHR FEA Ki	BHR SPR 11	DUB2 FEA 12	DUB2 SPR Ki			17.	4
2008–09	BCN Competición	CHN FEA Ki	CHN SPR Ki	DUB FEA	DUB SPR	BHR1 FEA	BHR1 SPR	QAT FEA	QAT SPR	MYS FEA	MYS SPR	BHR2 FEA	BHR2 SPR	-	0
2009–10	MalaysiaQi-Meritus.com	ABU1 FEA 2	ABU1 SPR 8	ABU2 FEA 14	ABU2 SPR 17	BHR1 FEA 2	BHR1 SPR 18	BHR2 FEA 1	BHR2 SPR 8					2.	29
2011	Scuderia Coloni	ABU FEA	ABU SPR	ITA FEA 20	ITA SPR 10									20.	0

† Nem fejezte be a versenyt, de helyezését értékelték, mivel a versenytáv több, mint 90%-át teljesítette.

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Csapat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Helyezés	Pont
2010	Euronova Racing	BRN 1 1	BRN 2 13	IMO 1 12	IMO 2 Ki	SPA 1 2	SPA 2 5	MAG 1	MAG 2							5.	34
	Super Nova Racing									NAV 1 7	NAV 2 Ki	MNZ 1 7	MNZ 2 1
2011	Super Nova Racing	MNZ 1 2	MNZ 2 6	HUN 1 11	HUN 2 2	BRN 1 1	BRN 2 3	DON 1 2	DON 2 5	OSC 1	OSC 2	VAL 1 12	VAL 2 7	MUG 1 2	MUG 2 4	2.	127

† A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mert a versenytáv több, mint 90%-át teljesítette.

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Csapat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Helyezés	Pont
2013	Barracuda Racing	STP	ALA	LBH	SAO	INDY	DET	DET	TXS	MIL	IOW	POC	TOR	TOR	MDO 16	SNM	BAL 22	HOU 10	HOU 19	FON	30.	53
2014	Rahal Letterman Lanigan Racing	STP	LBH	ALA	IMS	INDY	DET	DET	TXS	HOU 21	HOU 15	POC	IOW	TOR 22	TOR 16	MDO	MIL	SNM	FON		28.	46
2015	CFH Racing	STP 9	NLA 10	LBH 22	ALA 11	IMS 14	INDY	DET 9	DET 17	TXS	TOR 2	FON	MIL	IOW	MDO 21	POC	SNM 24				21.	182
2016	Dale Coyne Racing	STP 20	PHX 20	LBH 17	ALA 18	IMS	INDY	DET	DET	RDA	IOW	TOR 14	MDO	POC	TXS	WGL	SNM				26.	61

† A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mert a versenytáv több, mint 90%-át teljesítette.

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Csapat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Helyezés	Pont
2017–18	NIO Formula E Team	HKG1 10	HKG2 Ki	MAR 16	SAN 12	MEX 14	PDE 13	ROM 13	PAR	BER 17	ZUR Ki	NYC1 15	NYC2 Ki	21.	1

† A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mert a versenytáv több, mint 90%-át teljesítette.

^ FanBoost

Év	Csapat	Autó	1		2		3		4		5		6		7		Helyezés	Pont
2019	BRC Racing Team	Hyundai i30 N TCR	HUN		HOC		SPA		RBR		OSC		CAT		MNZ		16.	108
			11	Ki	Ki	12	15	8	21	21†	7	11	28†	25	Ki	11

* A szezon jelenleg is zajlik.

† A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mert a versenytáv több, mint 75%-át teljesítette.

Év	Csapat	Autó	1		2		3			4			5			6			Helyezés	Pont
2020	Team Mulsanne	Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR	BEL		GER		SVK			HUN			ESP			ARA			HN^	0^
			18	16			12	Ki	Ki	13	13	15				Ki	9	12

^ Szabadkártyásként nem volt jogosult a pontszerzésre.

† A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mert a versenytáv több, mint 75%-át teljesítette.

Év	Csapat	Autó	1	2	3	4	5	6	Helyezés	Pont
2021	Romeo Ferraris-M1RA	Alfa Romeo Giulia	ITA	ESP	DEN	HUN	FRA		7.	218
			5	11	2	12	4
2022	Romeo Ferraris	Alfa Romeo Giulia	FRA	HUN	ESP	BEL	ITA	GER	12.	181
			12	10	12	10	10	7

• Hivatalos honlapja
• Profilja a driverdatabase.com honlapon (angolul)