Farman III
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| Farman III | |
 Louis Paulhan sur un Farman III au décollage | |
| Rôle | Prototype |
|---|---|
| Constructeur |  Avions Farman
|
| Équipage | 1 |
| Premier vol | |
| Dimensions | |
| Longueur | 10 m |
| Envergure | 12 m |
| Hauteur | 3,5 m |
| Aire alaire | 40 m2 |
| Masse et capacité d'emport | |
| Max. à vide | 0,55 t |
| Passagers | 1 |
| Motorisation | |
| Moteurs | monomoteur rotatif 7 cylindres Gnome et Rhône |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 60 km/h |
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Le Farman III est un avion français monomoteur conçu par Henri Farman en 1909 et constitue le premier des avions Farman entièrement réalisé par les frères Farman.
Historique
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Après les premières réalisations faites avec les frères Voisin pour créer le Voisin-Farman I en 1907 puis son évolution II de 1908 dont le dessin ne fut pas concluant, Henri Farman décide alors de concevoir avec son frère Maurice Farman son premier avion entièrement sous son nom en 1909.
Il s'agit d'un biplan à moteur unique central Vivinus à 4 cylindres en ligne de 37 kW, et ailerons sur chacune des quatre ailes. Le premier vol a lieu en . Le moteur est changé rapidement pour un Gnome 7 cylindres rotatifs. Cet avion est considéré comme ayant été décisif pour l'adoption des ailerons arrière permettant une réelle capacité de vol et l'utilisation de roues à la place de patins, idée prise aux frères Wright qui en retour adopteront le dessin des ailerons Farman.
En 1909, cet avion établit deux records du monde de distance parcourue avec 180 km en 3 heures 5 minutes à Reims le puis 232 km en 4 heures, 17 minutes et 53 secondes à Mourmelon le battant également le record de durée de vol.
