Farman F.40
Pour les articles homonymes, voir F40.
Cet article est une ébauche concernant un aéronef, la France et le domaine militaire.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
|
Farman F.40
| |
| |
| Constructeur |  Farman Frères
|
|---|---|
| Rôle | Avion de reconnaissance |
| Statut | Retiré du service |
| Mise en service | |
| Date de retrait | |
| Équipage | |
| 2 membres | |
| Motorisation | |
| Moteur | Renault |
| Nombre | 1 |
| Type | Moteur à piston en V refroidi par liquide |
| Puissance unitaire | 160 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 17,62 m |
| Longueur | 9,24 m |
| Hauteur | 3,89 m |
| Surface alaire | 52 m2 |
| Masses | |
| À vide | 748 kg |
| Maximale | 1 120 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 135 km/h |
| Plafond | 4 900 m |
| Armement | |
| Interne | 1 mitrailleuse |
| Externe | 50 kg de bombes |
modifier  |
|
Le Farman F.40 est un biplan biplace français conçu et fabriqué par les frères Farman. Il était utilisé généralement pour l'observation mais certains furent équipés de bombes et de fusées. La production commença en 1915, il fut mis en service en 1916 et retiré du front en 1917. Son autonomie en carburant était de 2 h 30 min.
Historique
[modifier | modifier le code]
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Caractéristiques techniques
[modifier | modifier le code]Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Notes et références
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Jean Noël et Malcom Passingham, « Les avions militaires roumains de 1910 à 1945 », Le Fana de l'Aviation, no 238, , p. 39.
Liens externes
[modifier | modifier le code]- Farman F.40 sur Commons
