Franco Colapinto

Franco Colapinto
Colapinto em 2023
Informações pessoais
Nome completo	Franco Alejandro Colapinto
Nacionalidade	argentino italiano[1]
Nascimento	27 de maio de 2003 (21 anos) Pilar, Buenos Aires, Argentina
Altura	1,75 m
Registros na Fórmula 1
Temporadas	2024–presente
Equipes	1 (Williams)
Número do carro	43
GPs disputados	6
Títulos	0
Vitórias	0
Pódios	0
Pontos	5
Pole positions	0
Voltas mais rápidas	0
Primeiro GP	GP da Itália de 2024
Último GP	GP de São Paulo de 2024
Registros na FIA Fórmula 2
Temporadas	2 (2023–2024)
Equipes	MP Motorsport
Corridas	22
Vitórias	1
Pódios	3
Pontos	93
Pole positions	0
Voltas mais rápidas	3
Primeira corrida	Etapa de Yas Marina (corrida curta)
Primeira vitória	Etapa de Ímola (corrida curta)
Última vitória	Etapa de Ímola (corrida curta)
Última corrida	Etapa de Spa-Francorchamps (corrida longa)
Categorias anteriores
2024: Fórmula 2 2022–23: Fórmula 3 2021: Intercontinental GT 2021: GT World Challenge Europe Endurance Cup 2021: Campeonato Mundial de Endurance 2021: European Le Mans Series 2021: Fórmula Regional Europeia 2021: Asian Le Mans Series 2020: Toyota Racing Series 2019–2020: Eurocopa de Fórmula Renault 2019: Eurofórmula Open 2018–2019: Campeonato Espanhol de F4
Títulos
2019: Campeonato Espanhol de F4

Franco Alejandro Colapinto (Pilar, 27 de maio de 2003) é um piloto de corridas argentino que atualmente compete na Fórmula 1 pela equipe Williams.^[2] Colapinto competiu anteriormente no Campeonato de Fórmula 2 da FIA de 2024 com a equipe MP Motorsport, antes de ganhar uma promoção para a Fórmula 1 no meio da temporada com a Williams, substituindo Logan Sargeant.^[3] Ele foi campeão da F4 Espanhola em 2019.^[4]

Colapinto nasceu na cidade de Pilar, na província de Buenos Aires, Argentina, sendo descendente de italianos. Ele começou no kart aos 9 anos,^[5] vencendo o Campeonato Argentino em 2016 e novamente em 2018, e também conquistou a pole position e venceu a corrida de demonstração nos Jogos Olímpicos de Verão da Juventude de 2018, ao lado da colega de equipe Brisa Puig.^[6]

Colapinto fez sua estreia no automobilismo em 2018, participando da última rodada do Campeonato Espanhol de F4, em Navarra, pilotando pela Drivex School. Ele conquistou um pódio e uma vitória na terceira e quarta corrida, respectivamente. Em 2019, Colapinto assinou com a FA Racing by Drivex para competir uma temporada completa na mesma competição. Ele se sagrou campeão ao vencer as três corridas da Catalunha no final da temporada, totalizando 11 vitórias, 13 pódios e 14 pole-positions em sua temporada de estreia nos monopostos.^[7][7][8]

Durante a temporada de 2019, Colapinto correu pela Drivex como piloto convidado (inelegível para somar pontos no campeonato) na rodada de Spa-Francorchamps, terminando as duas corridas do final de semana em 15º e 14º lugares.^[9]

Ainda em 2019, Colapinto também competiu pela Drivex como piloto convidado na Eurocopa de Fórmula Renault nas corridas de Spa e Catalunha.^[10] Em julho de 2020, Colapinto retornou ao campeonato pela equipe holandesa MP Motorsport, inicialmente confirmado até pelo menos metade daquela temporada.^[11] Na rodada de estreia, em Monza, o piloto se qualificou na 4ª posição e, após uma boa largada, assumiu a liderança para vencer a corrida.^[12][13] Colapinto ainda viria a conquistar mais uma vitória na temporada, em Spa-Francorchamps, e também outros sete pódios, fechando o ano na categoria no terceiro lugar na classificação geral de pilotos.^[14][15]

Em janeiro de 2020, Colapinto assinou com a Kiwi Motorsport para a disputa da Toyota Racing Series.^[16] Ele conquistou uma vitória em Hampton Downs e mais 7 pódios, terminando o campeonato em terceiro lugar na classificação geral e garantindo a vitória do campeonato de estreantes.^[17][18]

Em fevereiro de 2021, Colapinto foi contratado pela equipe Algarve Pro Racing que corria em parceria com a G-Drive Racing para a temporada de 2021 do campeonato asiático de provas de longa duração, ao lado dos co-pilotos Rui Pinto de Andrade e John Falb.^[19] Ele conseguiu, logo de cara, duas pole positions em sua estreia nos protótipos, conquistadas no Autódromo de Dubai. Colapinto fechou a temporada com 3 pódios conquistadas em 4 corridas, terminando o campeonato em terceiro na classificação geral e sendo premiado como o estreante do ano na categoria.^[20][21]

Colapinto disputou a rodada de abertura da temporada 2021 do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC), as 6 Horas de Spa, ao lado de Roman Rusinov e do ex-piloto de Fórmula 1 Roberto Merhi.^[22] O trio teve que abandonar precocemente a prova devido a um vazamento de óleo no veículo, enquanto ocupavam a segunda posição em sua classe LMP2.^[23]

Colapinto disputou em 2021 a prestigiosa corrida de longa-duração das 24 Horas de Le Mans também pela equipe G-Drive Racing na classe LMP2, mais uma vez ao lado de Roman Rusinov e do atual campeão mundial de Formula E Nyck de Vries.^[24][25] O trio chegou a liderar a prova durantes as primeiras horas, após o carro de número 30 da equipe JOTA, dirigido por Anthony Davidson, passar reto numa curva e ficar preso na caixa de brita. Porém, no início do período noturno, Franco se envolveu em um incidente com Sophia Flörsch, da equipe Richard Mille Racing Team, tendo que retornar à garagem durante alguns minutos para reparos na suspensão e voltando para a pista há algumas voltas atrás dos líderes.^[26][27] A tripulação finalizou a prova na 7ª posição após uma impressionante corrida de recuperação nas horas restantes da corrida.^[28]

Em julho de 2021, Colapinto foi chamado às pressas pela equipe belga WRT para disputar as 24 Horas de Spa, substituindo o britânico Stuart Hall, que havia testado positivo para Covid-19 apenas uma semana antes do evento de longa-duração.^[29][30] O trio terminou a corrida em vigésimo segundo lugar na classificação geral e em sexto na classe prata.^[31] A corrida foi marcada por um grave acidente na curva Radillon envolvendo Jack Aitken, Davide Rigon, Kévin Estre e Franck Perera, com os dois primeiros tendo que comparecer ao centro médico do circuito.^[32][33]

Após a campanha surpreendente na Asian Le Mans Series, o piloto permaneceu com a equipe G-Drive para disputar a European Le Mans Series, também ao lado de Roman Rusinov, Nyck de Vries, e mais tarde, Mikkel Jensen.^[34] A tripulação que pilotava o carro 25 chegou à vitória pela primeira e única vez na temporada em Le Castellet^[35] e também conquistou três pole-positions durante o ano. Porém, após ser tocado na largada das 4 Horas de Spa, o trio perdeu as chances matemáticas de se sagrar campeão, ao fim da temporada tiveram que se contentar com a 4ª posição geral na classe LMP2, e o título ficou com a tripulação da equipe WRT que pilotava o carro nº41, composta pelo ex-piloto de Fórmula 1 Robert Kubica e pelos ex-membros da Academia de Pilotos da Renault Louis Delétraz e Ye Yifei^[36][37]

Após a fusão entre sua antiga competição, a Eurocopa de Fórmula Renault, e o Campeonato de Fórmula Regional Europeia, que deram origem ao mais novo Campeonato de Fórmula Regional Europeia pela Alpine,^[38][39] Colapinto se manteve na competição pela mesma equipe, a MP Motorsport.^[40] Terminou na 6ª posição mesmo tendo perdido duas rodadas, em Imola por um conflito de calendário, e em Mônaco por um acidente sofrido na qualificação. Venceu duas vezes na temporada, em Red Bull Ring e Valencia.

Em outubro de 2020, Colapinto foi chamado pela equipe MP Motorsport para participar do primeiro dia de testes de pós-temporada do Campeonato de Fórmula 3 da FIA no Circuito de Barcelona-Catalunha. Em outubro de 2021, ele foi novamente chamado pela equipe MP para participar dos testes de pós-temporada da categoria, no Circuito Ricardo Tormo, em Valência. Em fevereiro de 2022, Colapinto foi anunciado pela Van Amersfoort Racing para a disputa da temporada de 2022, ao lado de Rafael Villagómez e Reece Ushijima.^[41]

Conquistou sua primeira pole position na rodada de abertura no Barém, e por pouco não conseguiu também o primeiro pódio, quando na corrida principal terminou na terceira posição mas foi rebaixado ao 5º lugar por uma punição de cinco segundos por exceder os limites da pista demasiadamente.^[42][43]

Franco conquistou sua primeira vitória na competição na segunda rodada, em Ímola. Largando da primeira posição na corrida curta, ele chegou a perder a liderança na volta 4, mas recuperou na última volta, ultrapassando o brasileiro Caio Collet pela vitória.^[44] O resultado foi também a primeira vitória de um piloto argentino na Fórmula 3 desde o triunfo de Facu Regalia em 2013, no circuito de Nürburgring, quando a categoria ainda se chamava GP3 Series.^[45]

Em setembro, Colapinto participou do teste de pós-temporada de 2022, novamente com a MP Motorsport.^[46] E, em 9 de janeiro de 2023, ele foi anunciado como piloto da equipe para a temporada de 2023.^[47]

Colapinto qualificou-se em 12º e consequentemente conquistou a pole position para a corrida curta, onde ele chegou na segunda posição atrás de Pepe Martí. Ele terminou em 10º na corrida longa no domingo.

Em outubro de 2023, Colapinto foi anunciado para substituir Jehan Daruvala na equipe MP Motorsport para a disputa da rodada final da temporada da Fórmula 2 de 2023, realizada em Yas Marina. No mesmo comunicado, também foi anunciado que ele permaneceria com a equipe neerlandesa para a disputa da temporada de 2024.^[3] Na rodada de Ímola, Colapinto conquistou sua primeira vitória na Fórmula 2 na corrida curta, além de marcar a volta mais rápida. Com quatro rodadas restantes, Colapinto encerrou sua campanha após uma promoção para a Fórmula 1.^[2]

Em janeiro de 2023, foi anunciado que Colapinto ingressaria na academia de pilotos da Williams.^[48] Ele fez sua estreia em um carro de Fórmula 1 com o Williams FW45, durante o teste de pós-temporada de 2023, realizado em Yas Marina.^[49] Colapinto estabeleceu o 22º tempo mais rápido no geral, completando 65 voltas, para ser o primeiro argentino a pilotar um carro de Fórmula 1 em mais de 20 anos, desde que Gastón Mazzacane competiu no Grande Prêmio de San Marino de 2001.^[50] Colapinto fez sua estreia nos treinos livres da Fórmula 1 no Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2024, pilotando pela Williams na primeira sessão no lugar de Logan Sargeant.^[51]

Em 27 de agosto de 2024, após o Grande Prêmio dos Países Baixos, foi anunciado que Colapinto substituiria Logan Sargeant como piloto de Fórmula 1 da equipe Williams pelo restante da temporada de 2024.^[2][52] Colapinto é o primeiro piloto de Fórmula 1 da Argentina desde Gastón Mazzacane, que correu pela última vez em 2001. No Grande Prêmio do Azerbaijão, Colapinto terminou em oitavo lugar, conquistando 4 pontos, os primeiros de um piloto argentino desde o segundo lugar de Carlos Reutemann no Grande Prêmio da África do Sul de 1982.^[53]

Colapinto voltou a pontuar com seu décimo lugar no GP dos EUA. Ele também esteve próximo de fazer a volta mais rápida, mas Esteban Ocon, da Alpine, trocou pneus nas últimas voltas e o superou. Em entrevistas, o argentino brincou com a situação, dizendo que o francês poderia devolver o ponto a ele, e ironizou: "Para que entrar nos boxes e gastar mais borracha? Que ajude o planeta".^[54]

Colapinto é bastante ativo em seus perfis de redes sociais, fator pelo qual é considerado uma das figuras mais carismáticas do esporte argentino no momento. Ele ganhou mais de 2 milhões de seguidores em sua conta no Instagram em pouquíssimos dias, assim que foi anunciado na Fórmula 1.^[55][56] Colapinto possui uma fanpage em língua portuguesa no X com mais de 1000 seguidores, administrada por um fã brasileiro desde 2020. Ele esteve envolvido em um suposto triângulo amoroso envolvendo a socialite Estelle Ogilvy, com quem supostamente namorou durante meados de 2024, e o também piloto Oliver Bearman, que assumiu namoro com Estelle alguns meses depois do suposto término com Franco.^[57]

Temporada	Categoria	Equipe	Classificação
2013	Rotax Max Buenos Aires — Micro Max		NC
2014	Argentinian Championship — Promocional		6º
2015	Argentinian Championship — Pre-Junior	Acosta Kart Division	NC
2016	Argentinian Championship — Sudam Junior		10º
	SKUSA SuperNationals — X30 Junior		12º
	ROK Cup International Final — Junior ROK	Baby Race Srl	9º
	Argentinian Championship — Pre-Junior		1º
2017	South Garda Winter Cup — OKJ		2º
	SKUSA SuperNationals — X30 Junior	CRG Nordam	23º
2018	Trofeo Andrea Margutti — OK	CRG Spa	24º
	CIK-FIA European Championship — OK		69º
	WSK Super Master Series — OK		46º
	South Garda Winter Cup — OK	CRG Spa	17º
	WSK Champions Cup — OK		22º

Temporada	Categoria	Equipe	Corridas	Vitórias	Poles	V.M.R.	Pódios	Pontos	Posição
2018	Campeonato Espanhol de F4	Drivex School	4	1	2	0	2	49	9º
2019	Campeonato Espanhol de F4	Drivex School	21	11	10	10	13	325	1º
	Euroformula Open		2	0	0	0	0	0	27º
	Fórmula Renault Eurocup	FA Racing by Drivex	4	0	0	0	0	0	NC[a]
2020	Fórmula Renault Eurocup	MP Motorsport	20	2	0	2	9	213.5	3º
	Toyota Racing Series	Kiwi Motorsport	15	1	1	2	8	315	3º
2021	Campeonato de Fórmula Regional Europeia pela Alpine	MP Motorsport	16	2	3	4	4	140	6º
	Asian Le Mans Series	G-Drive Racing	4	0	3	3	3	66	3º
	European Le Mans Series		6	1	3	2	2	74	4º
	Campeonato Mundial de Endurance da FIA - LMP2		2	0	0	0	0	0	NC[a]
	24 Horas de Le Mans - LMP2		1	0	0	0	0	N/A	7º
	GT World Challenge Europe Endurance Cup - Prata	ROFGO Racing with Team WRT	1	0	0	0	0	11	24º
2022	Fórmula 3	Van Amersfoort Racing	18	2	1	0	5	76	9º
2023	Fórmula 3	MP Motorsport	18	2	0	0	5	110	4º
	Fórmula 2		2	0	0	0	0	0	25º
2024	Fórmula 2		20	1	0	3	3	96	7º
	Fórmula 1	Williams Racing	4	0	0	0	0	5	18º

(Legenda) (Corridas em negrito indicam pole position; corridas em itálico indicam volta mais rápida)

Ano	Equipe	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Class.	Pontos
2018	Drivex School	ARA1	ARA2	ARA3	CRT1	CRT2	CRT3	ALG1	ALG2	ALG3	CAT1	CAT2	JER1	JER2	JER3	NAV1 5	NAV2 5	NAV3 2	NAV4 1				9º	49
2019	Drivex School	NAV1 1	NAV2 3	NAV3 6	LEC1 4	LEC2 7	LEC3 4	ARA1 1	ARA2 14	ARA3 11	CRT1 1	CRT2 1	CRT3 1	JER1 4	JER2 3	JER3 1	ALG1 1	ALG2 1	ALG3 4	CAT1 1	CAT2 1	CAT3 1	1º	325

Legenda: (Corridas em negrito indicam pole position); (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)

Temporada	Equipe	Chassis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Class.	Pontos
2024*	Williams Racing	Williams FW46	Mercedes-AMG M15 E Performance 1.6 V6 t															NED	ITA 13	AZE 8	SIN 11	USA 10	MXC 12	SAP Ret	LAS	QAT	ABU	20º*	5

Notas

* Temporada ainda em andamento.
† – O piloto não terminou a prova, mas foi classificado por ter completado 90% da corrida.

Notas e referênciasNotas

1. ↑ ^{a b} Como Colapinto era um piloto convidado, ele não era elegível para pontos no campeonato.

Referências

1. ↑ Lorenzo Mosca (14 de setembro de 2024). «Franco Colapinto, chi è il pilota argentino di Formula 1: età, carriera, origini, kart e Williams» [Franco Colapinto, o piloto argentino de Fórmula 1: idade, carreira, origens, kart e Williams]. Gaucho News (em italiano). Consultado em 25 de Outubro de 2024. Cópia arquivada em 15 de setembro de 2024 
2. ↑ ^{a b c} «F1: Williams demite Sargeant e o substitui por Colapinto a partir de Monza». motorsport.uol.com.br. 27 de agosto de 2024. Consultado em 27 de agosto de 2024 
3. ↑ ^{a b} «Franco Colapinto steps up to Formula 2». Williams Racing (em inglês). Consultado em 23 de novembro de 2023 
4. ↑ «Franco Colapinto - Racing driver - Official Website - Home». Franco Colapinto (em inglês). Consultado em 18 de outubro de 2021 
5. ↑ «Franco Colapinto Official Website - About Franco». Franco Colapinto (em inglês). Consultado em 18 de outubro de 2021 
6. ↑ «FIA Supports E-Kart race in Buenos Aires». Federation Internationale de l'Automobile (em inglês). 15 de outubro de 2018. Consultado em 18 de outubro de 2021 
7. ↑ ^{a b} Moreno, Guillermo (9 de novembro de 2019). «Colapinto gana en Montmeló y se proclama campeón de la F4 Española». FormulaRapida.net (em espanhol). Consultado em 18 de outubro de 2021 
8. ↑ «BULLET ATHLETE FRANCO COLAPINTO WINS FIA SPANISH F4». Bullet Sports Management Ltd. (em inglês). 11 de novembro de 2019. Consultado em 18 de outubro de 2021 
9. ↑ «Alonso protege Franco Colapinto joins EF Open, RP Motorsport returns». Formula Scout (em inglês). 4 de junho de 2019. Consultado em 18 de outubro de 2021 
10. ↑ «Formula Renault Eurocup - Press release - The mid-way point of the season at Spa - renaultsport.com». Renault Sport (em inglês). Consultado em 18 de outubro de 2021 
11. ↑ Wood, Ida (6 de julho de 2020). «Franco Colapinto to Formula Renault Eurocup with MP Motorsport». Formula Scout (em inglês). Consultado em 18 de outubro de 2021 
12. ↑ «Monza Formula Renault Eurocup race 1 classification - Franco Colapinto takes win - automobilsport.com». www.automobilsport.com. Consultado em 18 de outubro de 2021 
13. ↑ «Formula Renault Eurocup - Communiqués de presse - Franco Colapinto wins the first race of the season at Monza - renaultsport.com». Renault Sport (em francês). Consultado em 18 de outubro de 2021 
14. ↑ «Formula Renault Eurocup - Press release - Franco Colapinto wins in a downpour - renaultsport.com». Renault Sport (em inglês). Consultado em 18 de outubro de 2021 
15. ↑ Hensby, Paul (25 de outubro de 2020). «Colapinto and Quinn take Eurocup Victories at a Wet Spa-Francorchamps». The Checkered Flag (em inglês). Consultado em 18 de outubro de 2021 
16. ↑ «FRANCO COLAPINTO ENTERS TOYOTA RACING SERIES». Bullet Sports Management Ltd. (em inglês). 18 de dezembro de 2019. Consultado em 18 de outubro de 2021 
17. ↑ «FRANCO COLAPINTO WINS 'ROOKIE' TITLE AND TAKES THIRD OVERALL IN TRS». Franco Colapinto (em inglês). 18 de fevereiro de 2020. Consultado em 18 de outubro de 2021 
18. ↑ «FRANCO COLAPINTO WINS 'ROOKIE' TITLE AND TAKES THIRD OVERALL IN TRS». Bullet Sports Management Ltd. (em inglês). 18 de fevereiro de 2020. Consultado em 18 de outubro de 2021 
19. ↑ «2021 Asian Le Mans Series, 36 Car Entry Assembles | dailysportscar.com». www.dailysportscar.com. Consultado em 18 de outubro de 2021 
20. ↑ «JOTA Win Asian Le Mans Series Finale In A Thriller! #26 G-Drive Crew Take The Title | dailysportscar.com». www.dailysportscar.com. Consultado em 18 de outubro de 2021 
21. ↑ «'ROOKIE OF THE YEAR' COLAPINTO SHINES IN ABU DHABI». Franco Colapinto (em inglês). 22 de fevereiro de 2021. Consultado em 18 de outubro de 2021 
22. ↑ «Merhi y Colapinto, juntos en LMP2 para las 6 Horas de Spa 2021». SoyMotor.com (em espanhol). Consultado em 18 de outubro de 2021 
23. ↑ «G-Drive Racing by Algarve Pro proves world-class ability in FIA WEC 6 Hours of Spa». Algarve Pro Racing (em inglês). 4 de maio de 2021. Consultado em 18 de outubro de 2021 
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25. ↑ vincepettitjournalist (24 de março de 2021). «17-year-old Franco Colapinto set to join 24 Hours of Le Mans grid». The Checkered Flag (em inglês). Consultado em 18 de outubro de 2021 
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29. ↑ «Colapinto Drafted In For Spa 24 Hours | dailysportscar.com». www.dailysportscar.com. Consultado em 18 de outubro de 2021 
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31. ↑ «Results | TotalEnergies 24 hours of Spa». Results | TotalEnergies 24 hours of Spa (em inglês). Consultado em 18 de outubro de 2021 
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52. ↑ «Williams Racing announces that Franco Colapinto will race with the team for the remainder of the 2024 FIA Formula 1 World Championship season». Williams Racing (em inglês). 27 de agosto de 2024. Consultado em 27 de agosto de 2024 
53. ↑ «Em dia de calouros, Colapinto é 1º argentino a pontuar na F1 desde 1982». ge. 15 de setembro de 2024. Consultado em 16 de setembro de 2024 
54. ↑ «Colapinto brinca com volta mais rápida de Ocon no GP dos EUA: 'Podia devolver para mim'». www.band.uol.com.br. 20 de outubro de 2024. Consultado em 25 de outubro de 2024 
55. ↑ Chokhani, Darshan (1 de outubro de 2024). «Colapinto talks social media boost after whirlwind F1 run». FormulaRapida.net (em inglês). Consultado em 29 de outubro de 2024 
56. ↑ Singh, Veerendra Vikram (6 de setembro de 2024). «Franco Colapinto Turns Social Media Prank Into an Opportunity to Flirt With Mexican Popstar's Ex-GF». The SportsRush (em inglês). Consultado em 29 de outubro de 2024 
57. ↑ Teles, Gabriel. «Jovens astros da Fórmula 1 vivem triângulo amoroso "secreto" com socialite». CNN Brasil. Consultado em 29 de outubro de 2024 

Ligações externas

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