Grand Prix Węgier 1992
Wygląd
11. wyścig z 16 w sezonie 527. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Hungaroring | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
77 | |||
Długość okrążenia |
3,968 km | |||
Dystans |
305,536 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
31 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
26 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
11 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Riccardo Patrese | |||
Zwycięzca |
Ayrton Senna | |||
Najszybsze okrążenie |
Nigel Mansell | |||
11. Grand Prix w sezonie 1992 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Węgier | ||||
|
Grand Prix Węgier 1992 (oryg. Marlboro Magyar Nagydj) – 11. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1992, która odbyła się 16 sierpnia 1992, po raz siódmy na torze Hungaroring.
8. Grand Prix Węgier, siódme zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | G | 1:15.476 | - | - |
2 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Renault | G | 1:15.643 | 0:00.167 | 0:00.167 |
3 | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | G | 1:16.267 | 0:00.624 | 0:00.791 |
4 | 19 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | G | 1:16.524 | 0:00.257 | 0:01.048 |
5 | 2 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | G | 1:17.277 | 0:00.753 | 0:01.801 |
6 | 20 | Martin Brundle | Benetton-Ford | G | 1:18.148 | 0:00.871 | 0:02.672 |
7 | 9 | Michele Alboreto | Footwork-Mugen-Honda | G | 1:18.604 | 0:00.456 | 0:03.128 |
8 | 25 | Thierry Boutsen | Ligier-Renault | G | 1:18.616 | 0:00.012 | 0:03.140 |
9 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | G | 1:18.665 | 0:00.049 | 0:03.189 |
10 | 28 | Ivan Capelli | Ferrari | G | 1:18.765 | 0:00.100 | 0:03.289 |
11 | 26 | Érik Comas | Ligier-Renault | G | 1:18.902 | 0:00.137 | 0:03.426 |
12 | 15 | Gabriele Tarquini | Fondmetal-Ford | G | 1:19.123 | 0:00.221 | 0:03.647 |
13 | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Ford | G | 1:19.143 | 0:00.020 | 0:03.667 |
14 | 10 | Aguri Suzuki | Footwork-Mugen-Honda | G | 1:19.200 | 0:00.057 | 0:03.724 |
15 | 29 | Bertrand Gachot | Larrousse-Lamborghini | G | 1:19.365 | 0:00.165 | 0:03.889 |
16 | 11 | Mika Häkkinen | Lotus-Ford | G | 1:19.587 | 0:00.222 | 0:04.111 |
17 | 17 | Paul Belmondo | March-Ilmor | G | 1:19.626 | 0:00.039 | 0:04.150 |
18 | 14 | Eric van de Poele | Fondmetal-Ford | G | 1:19.776 | 0:00.150 | 0:04.300 |
19 | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell-Ilmor | G | 1:19.867 | 0:00.091 | 0:04.391 |
20 | 30 | Ukyō Katayama | Larrousse-Lamborghini | G | 1:19.990 | 0:00.123 | 0:04.514 |
21 | 33 | Maurício Gugelmin | Jordan-Yamaha | G | 1:20.023 | 0:00.033 | 0:04.547 |
22 | 3 | Olivier Grouillard | Tyrrell-Ilmor | G | 1:20.063 | 0:00.040 | 0:04.587 |
23 | 16 | Karl Wendlinger | March-Ilmor | G | 1:20.315 | 0:00.252 | 0:04.839 |
24 | 32 | Stefano Modena | Jordan-Yamaha | G | 1:20.707 | 0:00.392 | 0:05.231 |
25 | 8 | Damon Hill | Brabham-Judd | G | 1:20.781 | 0:00.074 | 0:05.305 |
26 | 22 | Pierluigi Martini | Dallara-Ferrari | G | 1:20.988 | 0:00.207 | 0:05.512 |
Nie zakwalifikowali się | |||||||
24 | Gianni Morbidelli | Minardi-Lamborghini | G | 1:21.246 | 0:00.258 | 0:05.770 | |
21 | JJ Lehto | Dallara-Ferrari | G | 1:21.288 | 0:00.042 | 0:05.812 | |
23 | Alessandro Zanardi | Minardi-Lamborghini | G | 1:21.756 | 0:00.468 | 0:06.280 | |
34 | Roberto Moreno | Moda-Judd | G | 1:22.286 | 0:00.530 | 0:06.810 | |
Nie przedkwalifikowali się | |||||||
35 | Perry McCarthy | Moda-Judd | G | - | - | - | |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- Najszybsze okrążenie: Nigel Mansell – 1:18.308 na okrążeniu 63