Grand Prix Australii 1992
| 16. wyścig z 16 w sezonie 532. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Adelaide Street Circuit
| ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
81 | |||
| Długość okrążenia |
3,780 km | |||
| Dystans |
306,180 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
26 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
13 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Nigel Mansell | |||
| Zwycięzca |
Gerhard Berger | |||
| Najszybsze okrążenie |
Michael Schumacher | |||
| 16. Grand Prix w sezonie 1992 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Grand Prix Australii | ||||
| ||||
Grand Prix Australii 1992 (oryg. Foster's Australian Grand Prix) – ostatnia runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1992, która odbyła się 8 listopada 1992, po raz ósmy na torze Adelaide Street Circuit.
57. Grand Prix Australii, ósme zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Nigel Mansell
|
Williams-Renault | G | 1:13.732 | - | - |
| 2 | 1 |  Ayrton Senna
|
McLaren-Honda | G | 1:14.202 | 0:00.470 | 0:00.470 |
| 3 | 6 |  Riccardo Patrese
|
Williams-Renault | G | 1:14.370 | 0:00.168 | 0:00.638 |
| 4 | 2 |  Gerhard Berger
|
McLaren-Honda | G | 1:15.114 | 0:00.744 | 0:01.382 |
| 5 | 19 |  Michael Schumacher
|
Benetton-Ford | G | 1:15.210 | 0:00.096 | 0:01.478 |
| 6 | 27 |  Jean Alesi
|
Ferrari | G | 1:16.091 | 0:00.881 | 0:02.359 |
| 7 | 4 | Andrea de Cesaris
|
Tyrrell-Ilmor | G | 1:16.440 | 0:00.349 | 0:02.708 |
| 8 | 20 | Martin Brundle
|
Benetton-Ford | G | 1:16.562 | 0:00.122 | 0:02.830 |
| 9 | 26 | Érik Comas
|
Ligier-Renault | G | 1:16.727 | 0:00.165 | 0:02.995 |
| 10 | 11 |  Mika Häkkinen
|
Lotus-Ford | G | 1:16.863 | 0:00.136 | 0:03.131 |
| 11 | 9 | Michele Alboreto
|
Footwork-Mugen-Honda | G | 1:16.937 | 0:00.074 | 0:03.205 |
| 12 | 12 | Johnny Herbert
|
Lotus-Ford | G | 1:16.944 | 0:00.007 | 0:03.212 |
| 13 | 3 | Olivier Grouillard
|
Tyrrell-Ilmor | G | 1:17.037 | 0:00.093 | 0:03.305 |
| 14 | 22 | Pierluigi Martini
|
Dallara-Ferrari | G | 1:17.047 | 0:00.010 | 0:03.315 |
| 15 | 32 | Stefano Modena
|
Jordan-Yamaha | G | 1:17.231 | 0:00.184 | 0:03.499 |
| 16 | 24 | Gianni Morbidelli
|
Minardi-Lamborghini | G | 1:17.333 | 0:00.102 | 0:03.601 |
| 17 | 23 | Christian Fittipaldi
|
Minardi-Lamborghini | G | 1:17.367 | 0:00.034 | 0:03.635 |
| 18 | 10 |  Aguri Suzuki
|
Footwork-Mugen-Honda | G | 1:17.409 | 0:00.042 | 0:03.677 |
| 19 | 28 | Nicola Larini
|
Ferrari | G | 1:17.465 | 0:00.056 | 0:03.733 |
| 20 | 33 | Maurício Gugelmin
|
Jordan-Yamaha | G | 1:17.805 | 0:00.340 | 0:04.073 |
| 21 | 29 | Bertrand Gachot
|
Larrousse-Lamborghini | G | 1:17.808 | 0:00.003 | 0:04.076 |
| 22 | 25 |  Thierry Boutsen
|
Ligier-Renault | G | 1:17.957 | 0:00.149 | 0:04.225 |
| 23 | 17 | Emanuele Naspetti
|
March-Ilmor | G | 1:18.138 | 0:00.181 | 0:04.406 |
| 24 | 21 | JJ Lehto
|
Dallara-Ferrari | G | 1:18.565 | 0:00.427 | 0:04.833 |
| 25 | 16 |  Jan Lammers
|
March-Ilmor | G | 1:18.843 | 0:00.278 | 0:05.111 |
| 26 | 30 | Ukyō Katayama
|
Larrousse-Lamborghini | G | 1:18.862 | 0:00.019 | 0:05.130 |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]| Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Gerhard Berger
|
McLaren-Honda | 81 | 1:46:54.786 | 4 | 10 |
| 2 | 19 | Michael Schumacher
|
Benetton-Ford | 81 | + 0.741 | 5 | 6 |
| 3 | 20 | Martin Brundle
|
Benetton-Ford | 81 | + 54.156 | 8 | 4 |
| 4 | 27 | Jean Alesi
|
Ferrari | 80 | + 1 okrążenie | 6 | 3 |
| 5 | 25 | Thierry Boutsen
|
Ligier-Renault | 80 | + 1 okrążenie | 22 | 2 |
| 6 | 32 | Stefano Modena
|
Jordan-Yamaha | 80 | + 1 okrążenie | 15 | 1 |
| 7 | 11 | Mika Häkkinen
|
Lotus-Ford | 80 | + 1 okrążenie | 10 | |
| 8 | 10 | Aguri Suzuki
|
Footwork-Mugen-Honda | 79 | + 2 okrążenia | 18 | |
| 9 | 23 | Christian Fittipaldi
|
Minardi-Lamborghini | 79 | + 2 okrążenia | 17 | |
| 10 | 24 | Gianni Morbidelli
|
Minardi-Lamborghini | 79 | + 2 okrążenia | 16 | |
| 11 | 28 | Nicola Larini
|
Ferrari | 79 | + 2 okrążenia | 19 | |
| 12 | 16 | Jan Lammers
|
March-Ilmor | 78 | + 3 okrążenia | 25 | |
| 13 | 12 | Johnny Herbert
|
Lotus-Ford | 77 | + 4 okrążenia | 12 | |
| NU | 21 | Jyrki Järvilehto
|
Dallara-Ferrari | 70 | Skrz. biegów | 24 | |
| NU | 17 | Emanuele Naspetti
|
March-Ilmor | 55 | Skrz. biegów | 23 | |
| NU | 29 | Bertrand Gachot
|
Larrousse-Lamborghini | 51 | Prob. z paliwem | 21 | |
| NU | 6 | Riccardo Patrese
|
Williams-Renault | 50 | Silnik | 3 | |
| NU | 30 | Ukyō Katayama
|
Larrousse-Lamborghini | 35 | Mech. różnicowy | 26 | |
| NU | 4 | Andrea de Cesaris
|
Tyrrell-Ilmor | 29 | Silnik | 7 | |
| NU | 5 | Nigel Mansell
|
Williams-Renault | 18 | Kolizja | 1 | |
| NU | 1 | Ayrton Senna
|
McLaren-Honda | 18 | Kolizja | 2 | |
| NU | 33 | Maurício Gugelmin
|
Jordan-Yamaha | 7 | Wypadł z toru | 20 | |
| NU | 26 | Érik Comas
|
Ligier-Renault | 4 | Silnik | 9 | |
| NU | 9 | Michele Alboreto
|
Footwork-Mugen-Honda | 0 | Silnik | 11 | |
| NU | 22 | Pierluigi Martini
|
Dallara-Ferrari | 0 | Wypadek | 14 | |
| NU | 3 | Olivier Grouillard
|
Tyrrell-Ilmor | 0 | Wypadek | 13 |
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- Najszybsze okrążenie: Michael Schumacher - 1:16.078 na okrążeniu 68