Enorme e variegata nella sua geografia, con oltre 2.000 chilometri quadrati da esplorare, l'area metropolitana di Tokyo (東京都　Tōkyō-to), abbraccia non solo la città, ma aspre montagne a ovest e le isole subtropicali a sud. Questo articolo si concentra sui 23 municipi centrali nei pressi della baia, mentre le città occidentali e le isole sono coperte in un articolo separato.

La primavera e l'autunno sono le stagioni migliori per una visita a Tokyo: temperature miti, scarsissima umidità e relativamente poche precipitazioni rendono il soggiorno piacevole.

Pur non essendo particolarmente freddo, l'inverno a Tokyo è parecchio ventoso e con scarsa umidità. Al contrario, l'estate è caratterizzata da elevatissimi tassi di umidità, che rendono le temperature massime attorno ai 30 °C percepite ancora più alte. L'escursione termica durante la giornata è relativamente bassa, poiché di notte la temperatura tende a rimanere comunque alta. Dalla seconda metà di giugno alla prima di luglio si verifica la stagione delle piogge: nella prima metà le temperature tendono a scendere, mentre da luglio le temperature salgono portandosi dietro un forte incremento dell'umidità che rimarrà per tutta l'estate.

Periodo da evitare è la "Settimana d'oro" (Ōgata renkyū oppure Ōgon shūkan in giapponese). Con questo termine si indica una serie di festività nazionali che ricorrono tutte tra la fine di aprile e l'inizio di maggio. I Giapponesi ne approfittano per trascorrere le loro vacanze fuori città. Durante la settimana d'oro si rischia di non trovare alloggi, essendo tutti già stati prenotati da tempo. I prezzi schizzano in alto anche per quanto riguarda i voli domestici e l'ambito della ristorazione.

Durante la fine/inizio dell'anno (お正月　"oshogatsu) parecchi negozi ed esercizi commerciali tendono ad essere chiusi, in un periodo che di norma coincide con il 30 dicembre - 3 gennaio.

500 anni fa, la città di Tokyo era un modesto villaggio di pescatori di Edo (江 戸 - letteralmente Porta del fiume) per la sua posizione alla foce del Sumida-gawa. La città cominciò veramente a crescere quando divenne la sede dello shogunato Tokugawa nel 1603, che decise di creare una nuova capitale lontano dagli intrighi della corte imperiale di Kyoto. Dopo il restauro Meiji del 1868, durante il quale la famiglia Tokugawa perse la sua influenza, l'imperatore e la famiglia imperiale si trasferirono qui da Kyoto e la città fu ribattezzata con il nome attuale, Tokyo, letteralmente "capitale orientale". Tokyo è oggi la destinazione per gli affari, l'istruzione, la cultura moderna e il governo.

È possibile per chi parla inglese girare per Tokyo senza parlare giapponese. I segnali alle stazioni della metropolitana e dei treni includono i nomi delle stazioni di romaji (caratteri romanizzati) e le stazioni più grandi hanno spesso anche cartelli in cinese e coreano. Sebbene la maggior parte delle persone di età inferiore ai 40 anni abbia imparato l'inglese a scuola, la competenza è generalmente scarsa e la maggior parte dei locali non saprebbe più di poche parole e frasi di base. Alcuni ristoranti possono avere menu in inglese, ma non significa necessariamente che lo staff lo parlerà. Leggere e scrivere è molto più interessante e molte persone possono comprendere una grande quantità di inglese scritto senza realmente sapere come pronunciarlo. Detto questo, il personale dei principali alberghi e delle attrazioni turistiche generalmente parla un livello accettabile. Anche se è possibile cavarsela solo con l'inglese, ciò renderà il tuo viaggio molto più agevole se riuscirai a imparare alcune basi di giapponese.

Per una migliore comprensione della città, la stessa è stata suddivisa convenzionalmente in diverse aree contenenti uno o più quartieri.

      Tokyo orientale — Molti rioni di periferia, tra cui Adachi, dove si può visitare uno dei tre grandi templi del Kanto: Nishi-Arai Daishi, Katsushika, noto per le atmosfere Showa-era di Shibamata e Edogawa, un tranquillo sobborgo orientale.

      Tokyo settentrionale — Comprende i rioni suburbani di Kita, Itabashi e la settentrionale più tranquilla Nerima, che contiene alcuni dei 23 quartieri rimasti terreni agricoli.

      Nakano — Comprende il paradiso otaku noto come Nakano Broadway.

      Ōta — Per metà complesso industriale, e per metà zona residenziale di lusso.

      Setagaya — Un elegante quartiere residenziale che ospita l'area notturna studentesca di Shimokitazawa nonché i recentemente rinnovati centri commerciali di Futako-Tamagawa.

      Suginami — Tipico sobborgo di Tokyo che si estende lungo la Chuo Line.

      Tokyo centrale — Il cuore di Tokyo con il vitale quartiere di Shinjuku.

      Tokyo vecchia (Shitamachi) — La parte più vecchia della città.

Tokyo ha due aeroporti maggiori: Narita, riservato ai voli internazionali ed in parte ai voli domestici (compagnie low-cost) e Haneda per i voli domestici ed internazionali.

• 35.7649140.388451 Aeroporto Internazionale di Narita (成田国際空港 Narita Kokusai Kūkō IATA NRT) (situato a 70 km a nord-est da Tokyo, nella prefettura di Chiba.). L’aeroporto è composto da 3 terminal distinti. Sebbene sia abbastanza distante dalla città, ci sono molte opzioni per andare da Narita a Tokyo. I metodi più comuni sono i treni espressi per le principali stazioni ferroviarie di Tokyo e gli autobus Airport Limousine che arrivano direttamente ai principali hotel.
  Per coloro che non avessero pre-acquistato una SIM Card in aeroporto sono presenti diversi rivenditori e macchine automatiche per turisti, oppure l’ufficio postale in cui ritirare le sim prenotate su internet.
  Vista la sua estensione in tre diversi terminal l’aeroporto è dotato di una navetta bus gratuita che permette rapidi spostamenti in funzione dalle 5:00 alle 22:30 con intervalli tra i 7 e i 30 min per andare dal terminal 1 al 2. Per il terminal 3 il bus è in funziona dalle 5:10 alle 21:26 con intervalli di 20 minuti. Per orientarsi all’interno dell’aerostazione oltre alle mappe è possibile scaricare l’applicazione NariNAVI che indica la posizione di negozi, ristoranti e gate di imbarco. Inoltre è presente un Wi-Fi gratuito.  

Collegamenti in treno con l'aeroporto

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Ci sono tre linee di treni da Narita e tutte portano a Tokyo. Le stazioni sono chiaramente indicate in inglese: la stazione Terminal 1 e la stazione Terminal 2 e 3. Le fermate sono indicate in giapponese come Narita Airport (成田空港) e Airport Terminal 2 (空港 第 2 ビ ル), pronunciate kūkō dai-ni biru. Gli elenchi delle compagnie aeree e dei loro terminali sono affissi all'interno dei treni. Il Terminal 3 non è servito direttamente daI treni; è infatti una passeggiata coperta di 500 metri o una breve corsa in navetta gratuita dal Terminal 2.

I due principali servizi di treni con posti riservati che operano fuori dall'aeroporto Narita sono lo Skyliner e il Narita Express. Come regola generale, i treni Skyliner offrono la corsa più veloce per Tokyo (36 minuti), mentre i treni Narita Express offrono collegamenti diretti con un solo posto ai treni proiettili e alla maggior parte delle principali stazioni ferroviarie di Tokyo, anche se ad un ritmo più lento (61 minuti).

Se si ha un budget limitato e si prevede di utilizzare uno qualsiasi dei vari servizi di treni per pendolari che escono dall'aeroporto di Narita, l'utilizzo di una carta tariffaria memorizzata (Suica o PASMO) si rivelerà conveniente. Si ricorda che è vietato fumare su ognuno di questi treni.

Essendovi molti treni di collegamento con Tokyo riassumiamo di seguito le compagnie e le linee:

Narita Express (N'EX)

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Probabilmente il servizio ferroviario più conveniente per Tokyo è il Narita Express (N'EX) delle ferrovie giapponesi (JR). Il viaggio dura 55 minuti e offre i collegamenti più facili con i servizi Shinkansen. I treni di solito partono dal Terminal 1 a circa 15 e 45 minuti dopo l'ora; c'è una partenza oraria tra mezzogiorno e le 13:00 e dopo le 20:00. Tutti i posti sono riservati, ma le prenotazioni possono essere acquistate in qualsiasi momento. Il N'EX è gratuito per gli utenti in possesso del Japan Rail Pass o JR East Pass. I posti possono essere prenotati quando si modifica l'ordine di cambio di un pass ferroviario presso il Centro servizi di viaggio JR (o presso il normale sportello JR quando il Centro servizi è chiuso). Gli stranieri senza un Rail Pass possono acquistare un biglietto speciale di andata e ritorno per ¥ 4.000. Il viaggio di andata e ritorno deve essere completato entro 14 giorni. La tariffa normale parte da ¥ 3.020 per i viaggi dall'aeroporto di Narita alla stazione di Tokyo in classe standard, con tariffe più alte per i posti in carrozze verdi (di prima classe).

Dopo la fermata di Tokyo, il treno si divide in due con la metà anteriore in direzione sud verso Shinagawa, Musashi-Kosugi, Yokohama e Ofuna, mentre le carrozze posteriori vanno a ovest verso Shibuya, Shinjuku e Ikebukuro. I treni vanno a Hachioji, Takao e Omiya di sera, con servizio da queste stazioni all'aeroporto di Narita durante le ore del mattino. Se si è diretti a sud sullo Shinkansen, potreste voler cambiare a Shinagawa piuttosto che a Tokyo, dato che la fermata di Tokyo è di quattro livelli inferiore e dall'altra parte della stazione verso i binari Shinkansen, rispetto a Shinagawa dove ci sono solo 2 o 3 binari in tutto. Nel caso improbabile che tutti i posti siano pieni, JR venderà biglietti in piedi per ¥ 500 in meno. JR opera anche su treni rapidi sulla linea Sobu/Narita, partendo una volta all'ora e fermandosi in vari punti lungo la strada, incluso Chiba. Si tratta di normali treni pendolari per non fumatori che spesso si affollano nelle ore di punta, soprattutto se si sale a Yokohama o Tokyo. Dall'aeroporto di Narita a Tokyo, il viaggio è di circa 82 minuti per ¥ 1.320 (confrontate i 1.240 ¥ per utilizzare il Keisei Access Express per Ueno). Il treno di servizio rapido ha anche un paio di carrozze verdi; un sedile in carrozza verde può essere ottenuto per ¥ 980 (¥ 780 nei festivi) se prenotato in anticipo, con tariffe più alte a bordo. Le tariffe addebitate prima dell'imbarco vengono detratte da una carta IC come la Suica.

Keisei

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La ferrovia privata Keisei ^{[link non funzionante]} (京 成) offre treni per Tokyo centrale e meridionale, oltre a treni diretti per l'aeroporto di Haneda. I treni Keisei funzionano su due percorsi: la Narita Sky Access Line più veloce e più diretta e la Keisei Main Line più lenta e meno diretta. Le due linee si dipartono separatamente tra l'aeroporto di Narita e la stazione di Takasago. Entrambe le linee raggiungono le stazioni Keisei Ueno e Nippori di Tokyo. Nippori offre la connessione più semplice con la JR Yamanote e la Joban Lines e con la Nippori-Toneri Liner per il quartiere Adachi di Tokyo. A Keisei Ueno è possibile raggiungere a piedi la stazione JR Ueno in 4 minuti per collegarsi alle linee JR Yamanote, Tohoku e Takasaki e ai treni Shinkansen diretti a nord, così come le linee della metropolitana e .

Poiché le linee principali di Sky Access e Keisei operano su strutture tariffarie diverse, le due stazioni ferroviarie dell'aeroporto di Narita utilizzano binari e uscite distinte. I passeggeri della linea Sky Access devono attraversare solo un varco, mentre i passeggeri della linea principale Keisei devono passare attraverso due varchi. Prendere un treno attraverso la rotta Sky Access tra l'aeroporto e Nippori/Ueno costa 1.240 ¥, mentre la linea principale della linea Keisei è ¥ 1.030. L'intera tariffa può essere pagata utilizzando una carta Suica.

Linea Sky Access

Lo Skyliner opera sulla linea Sky Access 2-3 volte all'ora. E' il treno più veloce che collega l'aeroporto a Tokyo, con treni che vanno e vengono dalla Keisei Ueno e dalle stazioni di Nippori. I nuovi treni Skyliner offrono comodi sedili e una velocità massima di 160 km/h. La corsa completa dal Terminal 1 a Ueno impiega 44 minuti, con il treno che viaggia senza sosta tra Nippori e il Terminal 2 e 3 in 36 minuti. Tutti i posti sono riservati e la tariffa normale è di 2470 ¥ per tratta, anche se i turisti stranieri possono usufruire di uno sconto utilizzando lo Skyliner eTicket. Usando questo servizio è possibile acquistare in anticipo i biglietti per soli 2.200 ¥, stampare i voucher da scambiare con i biglietti in Giappone presso un banco dei biglietti gestito da Keisei o Skyliner. Quando si scambia il voucher è necessario presentare il passaporto e verrà richiesto l'orario di partenza desiderato.

L'opzione più economica lungo la linea Sky Access è il servizio di treni per pendolari noto come Access Express o Access Tokkyu (ア ク セ ス 特急). I treni di accesso Tokkyu partono ogni 40 minuti e la maggior parte dei treni diurni si riversano nella linea della metropolitana Toei . Facendo delle fermate limitate, l'Access Tokkyu offre la corsa migliore per Asakusa in 65 minuti a ¥ 1.290 (marzo 2019) e Nihombashi (70 minuti, ¥ 1.320). Arrivando a Shimbashi (75 minuti, ¥ 1.320) si può raggiungere facilmente la linea di metropolitana leggera fino a Odaiba. Un cambio di treni a Nihombashi permetterà di fare un salto veloce nel distretto di Ginza (stazione di Higashi-Ginza, 80 minuti, ¥ 1.320). Molti servizi proseguono anche sulla linea Keikyu per Shinagawa (85 minuti, ¥ 1.510) e Haneda (105 minuti, 1.790 ¥).

Dopo le 16:00 (17:00 nei fine settimana), i treni Access Tokkyu passano direttamente da Nippori e Keisei Ueno in 60 minuti al costo di 1.240 ¥. Altre volte, verrà richiesto un cambio ad Aoto, in collegamento con un servizio locale; questo cambio aumenta il tempo di viaggio a 80-90 minuti. Durante queste ore, è meglio prendere il Mainline Limited Express direttamente a Ueno (81 minuti) e risparmiare ¥ 210.

Il Keisei Skyliner e il Metro Pass ^{[link non funzionante]} includono un viaggio sul Keisei Skyliner e un biglietto aperto di uno o due giorni valido per viaggi illimitati su tutte le linee della metropolitana di Tokyo. Un viaggio Skyliner a senso unico combinato con un biglietto aperto della metropolitana di Tokyo di un giorno costa ¥ 2600; con un pass di due giorni ¥ 2980. Un viaggio di andata e ritorno sullo Skyliner con un biglietto aperto della metropolitana di Tokyo di un giorno costa ¥ 4500; con un pass di due giorni ¥ 4880. Si noti che il biglietto aperto della metropolitana di Tokyo non consente di viaggiare su nessuna linea JR.

Keisei Main Line

|I treni pendolari regolari Tokkyu (特急) - quelli che non portano la designazione "Access" - partono dall'aeroporto di Narita ogni 20 minuti, raggiungendo Keisei Ueno in 81 minuti al costo di ¥ 1.030. Durante le ore del mattino e del primo pomeriggio, dovreste utilizzare questi servizi Tokkyu sui treni Sky Access in quanto offrono una corsa più economica. (Prendendo il treno di accesso sarà necessario il trasferimento ad Aoto, l'unica connessione essendo un servizio "Locale" a Ueno, quindi perdendo i risparmi di tempo effettuati in precedenza sulla linea Access). Dopo le 16:00 (17:00 nei fine settimana), i treni Sky Access offrono un viaggio dall'aeroporto di Narita direttamente a Nippori e Ueno; i 20 minuti che si risparmia sul treno Sky Access valgono la pena del costo di ¥ 210 extra.

I servizi di prenotazione dei posti più convenienti rispetto allo Skyliner includono il Morning Liner che opera dall'aeroporto a Ueno due volte al mattino e il Evening Liner che opera da Ueno all'aeroporto per sei volte di notte dopo che è terminato il servizio Skyliner. I treni di linea della mattina e della sera costano ¥ 1.440, ma è possibile prenotare il posto solo il giorno della partenza da un distributore automatico di biglietti speciale. Il distributore venderà i biglietti di linea per ¥ 410 che dovranno essere utilizzati in aggiunta alla normale tariffa ¥ 1.030.

Dalla linea principale Keisei c'è la possibilità di trasferirsi alla stazione di Funabashi sulla linea JR Chūō-Sobu o alla stazione di Katsutadai per il Tōyō Rapid con il servizio di attraversamento alla linea della metropolitana Tōzai, che attraversano entrambi il centro di Tokyo.

Si noti che nessuna delle linee della metropolitana o sopraelevata è specificamente preparata per i viaggiatori con bagagli grandi e tendono ad essere affollate una volta all'interno dell'anello Yamanote ; gli scambi di Katsutadai e Funabashi di solito sono piuttosto semplici.

Collegamenti in bus con l'aeroporto

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Tutti gli autobus elencati di seguito effettuano quattro fermate (Terminal 1 North Wing, Terminal 1 South Wing, Terminal 2, Terminal 3) e tre o quattro fermate.

Airport Limousine Bus

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C'è una rete di bus navetta Airport Limousine che servono i principali hub di Tokyo, fermandosi nei principali hotel e in alcuni sobborghi. I prezzi sono paragonabili ai servizi del treno Narita Express, ma sono convenienti per chi viaggia per la prima volta perché portano direttamente in hotel. L'Airport Limousine è anche un modo per trasferirsi all'aeroporto di Tokyo Haneda; I treni di Access Tokkyu sono più economici, ma le limousine aeroportuali sono molto più frequenti. Il viaggio verso la maggior parte dei punti nel centro di Tokyo richiede 90-120 minuti e costa ¥ 3100 a persona, ma attenzione nelle ore di punta (soprattutto sulla strada per l'aeroporto) potrebbero esserci degli ingorghi.

Il servizio più importante dell'aeroporto Limousine è da/per il Tokyo City Air Terminal (T-CAT)^{[link non funzionante]} nella sezione Hakozaki del quartiere Chuo di Tokyo. consta di circa 4-5 partenze all'ora, con tempi di percorrenza solitamente (ma non sempre) di un'ora poiché gli autobus possono accedere al T-CAT da diverse autostrade. La tariffa normale è di 2800 ¥, ma i turisti stranieri possono acquistare i biglietti per soli ¥ 1900 richiedendo il "T-CAT Special". Il T-CAT è collegato direttamente alla linea Hanzomon della metropolitana di Tokyo, che collega Shibuya e Tokyo SkyTree. Un taxi può portare dal T-CAT alla stazione di Tokyo per circa ¥ 1000.

I turisti stranieri possono anche acquistare un viaggio di andata e ritorno sul Limousine Bus tra l'aeroporto di Narita e ovunque nei 23 quartieri di Tokyo per ¥ 4500. Il voucher di ritorno all'aeroporto di Narita deve essere utilizzato entro 14 giorni dalla prima data di viaggio. C'è anche un servizio speciale notturno di ¥ 1000 per tutti gli autobus per l'aeroporto di Narita in partenza T-CAT dopo le 17:00.

Gli autobus Limousine Airport consentono di trasportare nella stiva due bagagli per passeggero, ciascuno del peso massimo di 30 kg.

Access Narita Bus

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L'Access Narita è un autobus a basso costo gestito dalla società Heiwa Kotsu (anche noto come Be-Transse Group) e JR Bus, con viaggi che costano ¥ 1000. Gli autobus si fermano in due luoghi: la stazione di Tokyo all'uscita Yaesu, e nel distretto di Ginza all'incrocio di Sukiyabashi verso la polizia Koban, vicino alle linee della metropolitana di , e . Access Narita consente di trasportare un solo bagaglio da stiva per passeggero nella stiva fino a 20 kg.

Tokyo Shuttle

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Il Tokyo Shuttle è un autobus a basso costo operato da Keisei Bus tra l'aeroporto di Narita e la stazione di Tokyo (dall'altra parte dell'uscita Yaesu nord). Il viaggio costa ¥ 1000 a tratta, con una tariffa scontata di ¥ 900 se acquistato con almeno due giorni di anticipo. I biglietti di andata e ritorno dall'aeroporto sono venduti per ¥ 1900. La maggior parte dei viaggi inizia e termina presso l'ufficio di servizio Shinonome Bus, che si trova a 10 minuti a piedi dalla stazione Shinonome sulla linea Rinkai. Un piccolo numero di autobus serve anche Ginza e Oedo Onsen Monogatari. Un piano di ingresso scontato è disponibile per coloro che utilizzano il Tokyo Shuttle e la struttura onsen. Sono disponibili i biglietti combinati con un pass illimitato per tutte le metropolitane di Tokyo (Tokyo Metro e Toei Subway), a partire da ¥ 1700 per un pass di 24 ore. Tokyo Shuttle consente solo un bagaglio registrato per passeggero nella stiva.

In taxi

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Un taxi per il centro di Tokyo è estremamente costoso: un viaggio da Narita alla stazione di Tokyo costerà circa 25.000 ¥ (o più in base al traffico e alle tariffe). Questo è equivalente a poche notti in un tipico business hotel di Tokyo e si ha più probabilità di rimanere bloccati in un ingorgo che averne dei vantaggi.

I taxi a prezzo fisso per Tokyo si aggirano intorno ai 17.000-19.000 ¥, ma anche così, sarà sempre più facile e ed economico prendere il trasporto pubblico per Tokyo (es. Narita Express, Skyliner, Airport Limousine Bus) e cambiare poi col taxi per raggiungere la destinazione finale. Usate il treno se siete di fretta o l'autobus se non lo siete.

Tokyo MK Taxi e Cab Station Ltd^{[link non funzionante]} offre prenotazioni avanzate per taxi in inglese. I loro prezzi sono più o meno equivalenti ai prezzi delle tariffe sopra riportate. UberBlack offre un servizio a costo fisso da Narita a uno qualsiasi dei 23 quartieri di Tokyo per 27.000 ¥ tramite la loro app per smartphone.

Keisei offre anche un biglietto Skyliner & Taxi che combina un viaggio di sola andata sul treno Skyliner con una corsa in taxi dalla stazione di Keisei Ueno a qualsiasi destinazione entro 11 quartieri di Tokyo. La tariffa è ¥ 5000-6500 per una persona; il prezzo per persona è ridotto per gruppi di due o tre. Sono consentite fino a due valigie grandi per persona.

Ricordate che i taxi con licenza in Giappone hanno targhe verdi. Le cabine prive di licenza avranno targhe standard bianche o gialle e dovrebbero essere evitate.

Riassunto dei collegamenti tra Narita e Tokyo

Di seguito un riassunto dei collegamenti tra l'aeroporto di Narita e Tokyo Il più semplice: l'Airport Limousine bus, diretto verso gli hotel più importanti, è particolarmente utile se si hanno molti bagagli. ¥ 3.100, 90-120 minuti. Il più veloce: treno Keisei Skyliner per Nippori (JR Yamanote Line) o Ueno, quindi collegamento con il treno o il taxi locale. ¥ 2.470, 36 minuti per Nippori. Il più economico: autobus Keisei per la stazione di Tokyo, quindi collegarsi al treno locale. ¥ 900, 90 minuti circa. Il migliore: Keisei Access Express che attraversa la metropolitana Toei Asakusa in 65 minuti per Asakusa. Se avete un JR Pass: JR Narita Express a Tokyo, Shinagawa o Shinjuku, gratis con pass (¥ 3.000 senza), a 55 minuti dalla stazione di Tokyo.

• 35.553333139.7811112 Aeroporto Internazionale di Tokyo (東京国際空港, Tōkyō Kokusai Kūkō, HND IATA) (è situato nel distretto di Ota, vicinissimo alle aree centrali di Tokyo). L'aeroporto più trafficato in Giappone e il secondo più trafficato in Asia, serve principalmente i voli nazionali ma anche un numero crescente di voli internazionali, principalmente rotte con traffico commerciale pesante.
  

  Collegamenti con Tokyo da Haneda

  
  La via più facile e panoramica da Haneda alla città è la Monorotaia di Tokyo che va verso Hamamatsucho per ¥ 490, da dove è possibile collegarsi quasi ovunque a Tokyo sulla linea JR Yamanote. La monorotaia ha una stazione in ciascuno dei tre terminal di Haneda. Dal Terminal Internazionale, i treni raggiungono Hamamatsucho in appena 14 minuti; i terminal domestici sono circa 5 minuti più avanti. JR East gestisce un centro di servizi di viaggio per stranieri nel terminal internazionale (aperto tutti i giorni dalle 7:45-18:30) dove possono essere scambiati i voucher per il Japan Rail Pass e il JR East Rail Pass e dove è anche possibile acquistare i pass di zona JR Kanto. La monorotaia di Tokyo è totalmente coperta da questi pass.
  L'altra alternativa è la linea privata Keikyu (京 急), che ha due stazioni ferroviarie a Haneda: una per il terminal internazionale e una che serve entrambi i terminal nazionali. I treni Keikyu arrivano a Shinagawa (15 min, ¥ 410) e Yokohama (30-35 minuti tramite Airport Express [エ ア ポ ー ト ト 行], ¥ 450). Alcuni treni Keikyu da Haneda proseguono fino alla linea Toei Asakusa, consentendo di giungere al distretto di Ginza (30-35 minuti da Higashi-Ginza, ¥ 560) e Asakusa (40-45 minuti, ¥ 610), consentendo anche dei collegamenti con la linea principale Keisei fino all'aeroporto di Narita (100 min, ¥ 1760). Si noti che le tariffe Keikyu citate qui provengono dalla stazione terminale internazionale.
  I pass JR non sono validi sui treni Keikyu. Se la destinazione finale è da qualche parte lungo il Tokaido Shinkansen (cioè Odawara, Atami, Shizuoka, Nagoya, Kyoto, Osaka), si potrebbe prendere in considerazione l'uso della linea Keikyu per Shinagawa per prendere lo shinkansen, anche se si ha un Japan Rail Pass. Utilizzando la Monorotaia di Tokyo si dovrà prendere un treno aggiuntivo, la Yamanote Line, per la stazione di Tokyo o Shinagawa.
  Gli autobus limousine collegano l'aeroporto di Haneda con l'aeroporto di Narita (90 minuti, ¥ 3,100), nonché le principali stazioni ferroviarie e gli hotel della città. La maggior parte dei treni Airport Rapid Express [エ ア ポ ー ト ト 特 特] sulla linea Keikyu arrivano anche ai terminal dell'aeroporto di Narita; questi servizi sono molto più economici dei bus (105 minuti, ¥ 1.750), ma gli autobus operano più frequentemente. Attenzione la stazione "Terminal 2 dell'aeroporto" che si apre in alcuni motori di ricerca di rotte si riferisce al terminal 2 dell'aeroporto di Narita, non ad Haneda!
  Se è necessario effettuare il trasferimento tra gli aeroporti di Narita e Haneda, assicuratevi di avere almeno 5-6 ore di tempo tra i voli in modo da avere tutto il tempo per effettuare il trasferimento.
  I normali taxi con tassametro verso il centro di Tokyo costeranno ovunque da ¥ 4.000 a ¥ 10.000, più un supplemento del 20% tra le 22:00 e le 05:00. Un'alternativa è il servizio a tariffa fissa di Kokusai Motorcars che parte da ¥ 5.900 (¥ 7.100 di notte) per la maggior parte del centro di Tokyo, tra cui Shinjuku e Shibuya. Uber offre tariffe fisse a partire da 6.100 ¥ a 8.100 ¥ per i distretti di Chiyoda, Chuo, Minato, Shibuya e Shinjuku.
  Se arrivate a un volo in ritardo o se avete bisogno di prendere un volo in anticipo, fate attenzione perché non ci sono treni tra le 23:59 e le 05:00 sulla monorotaia o sulla linea Keikyu. Alcuni autobus limousine funzionano dopo la mezzanotte, ma tali viaggi comportano un "supplemento notturno" aggiuntivo.  
• 36.181667140.4147223 Aeroporto di Ibaraki (百里飛行場 Hyakuri Hikōjō, IBR IATA) (A Omitama, Ibaraki, a circa 85 km a nord di Tokyo). Questo aeroporto si rivolge ai vettori a basso costo. Skymark opera voli domestici per Sapporo, Kobe e Okinawa e Spring Airlines opera quotidianamente verso Shanghai.
  Il modo migliore per viaggiare tra l'aeroporto di Ibaraki e Tokyo è il servizio di autobus, gestito da Kantetsu Bus più volte al giorno. Il viaggio dura circa 2 ore e 1/2 e costa ¥ 500 per coloro che prenderanno un aereo e ¥ 1000 per chi non viaggia in aereo. Le prenotazioni sono obbligatorie e le prenotazioni in inglese gratuite sono disponibili online. La tariffa è pagabile al momento dell'imbarco sull'autobus.
  Anche se intendete utilizzare il Japan Rail Pass, bisogna sapere che non ci sono uffici di cambio nelle immediate vicinanze. Sarà quindi necessario prendere l'autobus per la stazione di Tokyo e visitare l'ufficio di cambio lì.  
• 35.671667139.5280564 Aeroporto di Chōfu (調布飛行場 Chōfu hikōjō). Serve solo alcuni voli turboelica verso le isole Izu a sud di Tokyo.
  La stazione ferroviaria più vicina è Nishi-Chōfu sulla linea Keiō, a 15 minuti a piedi. In alternativa, si può prendere un autobus dalle stazioni di Chofu o Mitaka.  

La regola delle scale mobili a Tokyo

A Tokyo si mantiene la sinistra, a Osaka la destra Tra Tokyo (e nel resto del Giappone) e Osaka (e la regione del Kansai) vige una regola non scritta che riguarda le scale mobili. Fermo restando il verso con cui salgono o scendono e che ricalca il senso di marcia delle auto in strada, vi è una differenza di comportamento per la posizione da assumere. A Tokyo si mantiene la sinistra e ci si lascia superare da destra mentre a Osaka è l'opposto, si mantiene la destra e ci si lascia superare da sinistra.

L'utilizzo del treno a Tokyo è ampiamente diffuso. Le linee del treno e della metro seppur distinte nettamente dai percorsi e dai biglietti consente di spostarsi da una parte all'altra della città nonché di raggiungere ogni parte del Giappone.

Per tutti i treni sulla rotta nord, è possibile scendere a Ueno, mentre i treni sulla rotta occidentale partono da Shinagawa. La maggior parte dei servizi non Shinkansen di solito si ferma anche alle stazioni di Shibuya e Shinjuku. Le stazioni di Ueno e Ikebukuro collegano alle periferie settentrionali e alle prefetture limitrofe.

Ci sono diverse partenze ogni ora da Kyoto e Osaka a Tokyo, con tre tipi di treni shinkansen. Il Nozomi è il più veloce, con treni che impiegano 2 ore e mezza da Osaka. L'Hikari fa più fermate e impiega 3 ore, e il Kodama è il più lento, facendo tutte le fermate e raggiungendo Tokyo in 4 ore. I treni Nozomi non sono coperti dal Japan Rail Pass^{[link non funzionante]}.

Molte città del nord offrono servizi shinkansen diretti a Tokyo, tra cui Akita, Aomori, Fukushima, Hakodate, Kanazawa, Morioka, Nagano, Nagoya, Niigata, Sendai, Toyama, Yamagata e Yuzawa. Tutti i treni da queste città convergono da Ōmiya a Saitama, quindi corrono verso sud fino alle stazioni di Ueno e Tokyo.

Anche se il Giappone è dominato dai treni shinkansen veloci, ci sono ancora un paio di treni notturni: il Sunrise Izumo (サ ン ラ ズ ズ 雲) che parte ogni giorno per Tokyo da Izumo mentre il Sunrise Seto (サ ン ラ イ ズ 瀬) si collega a Takamatsu, la più grande città dell'isola di Shikoku. Entrambi i treni viaggiano insieme tra Tokyo e Okayama.

Di seguito le più importanti stazioni di Tokyo in ordine di passeggeri trasportati all'anno:

• 35.690278139.7005565 Shinjuku. La stazione più affollata al mondo è collegata tramite Metro: . Treni: .  
• 35.730278139.7113896 Stazione di Ikebukuro (池袋駅 Ikebukuro-eki). Treni Narita express, Odoriko. Linee metro  
• 35.658514139.7013317 Stazione di Shibuya (渋谷駅, Shibuya-eki). La stazione incrocia le linee della metro e quelle dei treni  
• Yokohama.  
• 35.680833139.7669448 Stazione di Tokyo (東京駅, Tōkyō-eki). Questa stazione al centro di Tokyo è servita dalle linee JR e dalla metro , partono da qui inoltre gli Shinkansen e vi arriva il Narita express (¥ 2940, 53 min.).  
• 35.628157139.7390999 Stazione di Shinagawa. Linee , Narita express (75 min, ¥3,110), , Odoriko, Tōkaidō Shinkansen per Kyoto e Osaka.  
• Takadanobaba.  
• 35.666303139.75867810 Stazione di Shimbashi (新橋駅 Shimbashi-eki). Importante stazione lungo le linee , inoltre  

Tra i molti capolinea di autobus extraurbani:

• 35.679994139.76849611 Terminal bus stazione di Tokyo (Yaesu South Exit 八重洲口), 2 Chome-2 Yaesu, Chūō-ku (Uscite sul lato est della stazione di Tokyo e percorrete il marciapiedi in direzione sud. Il terminal è sufficientemente indicato.). È usato soprattutto dalla compagnia del "Gruppo JR". Le biglietterie all'interno della stazione emettono anche i biglietti per gli autobus extraurbani. Il "Japan Rail Pass" è valido anche per le linee di autobus dirette a Nagoya, Kyoto e Osaka. 
• 35.655222139.75619412 Hamamatsuchō Bus Terminal (浜松町バスターミナル, hamamatsuchō basu tāminaru). Gli autobus Exway provengono da Chiba e la regione di Tohoku.  

• 35.688573139.70065313 Shinjuku Expressway Bus Terminal (SEBT o Busta Shinjuku (バ ス タ 新宿)), stazione di Shinjuku (sopra le rotaie JR della stazione di Shinjuku.). Gli autobus limousine aeroportuali da Narita (¥ 3.100, circa 100 min.) e Haneda (¥ 1.200, 50 min) si fermano alla stazione e presso tutti i principali hotel di Shinjuku, ma sono soggetti a ritardi dovuti al traffico. 
• 35.633361139.73814414 Shinagawa bus terminal, 3 Chome-24-3-24 Takanawa (5 minuti a piedi dall'uscita Takanawa della stazione JR di Shinagawa), ☎ +81 3-3449-4890. Biglietteria: 09:00-18:00. Diversi hotel a Shinagawa, così come la stazione, sono collegate all'aeroporto di Narita tramite l'autobus "Airport Limousine" (85 min, ¥ 3.000)
  • Keikyu Bus
  :Tohoku - Hirosaki, Gosyogawara, Morioka, Miyako
  Kansai - Fukuchiyama, Ayabe, Maizuru
  Chugoku - Tsuyama, Okayama, Kurashiki, Tottori, Kurayoshi, Yonago
  Shikoku - Tokushima, Anan, Yoshinogawa, Niihama, Saijo, Imabari
  • JR Bus Tohoku
  :Tohoku - Sendai
  • Hankyu Bus
  :Kansai - Kyoto, Osaka (Umeda,Namba)
  • Mie Kotsu
  :Chubu - Nabari, Iga, Seki, Yokkaichi 

• 35.676676139.76624215 Terminal bus Marunouchi Kajibashi (丸ノ内鍛冶橋駐車場), 3-chōme-8-2 Marunouchi (Dalla stazione di Tokyo uscite sul lato est, percorrete il marciapiedi in direzione sud, superate il terminal bus JR e andate avanti. Giungerete sotto un edificio circolare alla vostra destra che fa ad angolo con la Kajibashi dori e la Sotobori-dori (che avete percorso). Attraversate la a Kajibashi dori e sulla destra troverete il terminal.), ☎ +81 3-3287-5771. Questo parcheggio è utilizzato dalle compagnie dei bus private come la Willer Express per la partenza dei bus notturni nelle varie località del Giappone tra cui Kyoto e Osaka. Riuscire a trovarlo non è affatto facile, non ci sono chiare indicazioni c'è segnaletica. Inoltre è facile da confondere con il terminal per bus JR. Il terminal non è spazioso e la saletta interna si riempie presto. All'esterno vi sono dei posti a sedere e degli armadietti per lasciare la propria valigia. 

Di seguito un elenco delle compagnie che operano a Tokyo:

• JR Bus - Un importante operatore di servizi di autobus da e per Tokyo. Le prenotazioni dei posti per gli autobus JR possono essere effettuate presso gli sportelli della JR Bus nelle stazioni di Tokyo e Shinjuku e nelle stazioni ferroviarie JR con le stesse finestre dei biglietti "Midori-no-Madoguchi" utilizzate per prenotare i posti sui treni. JR Bus Kanto e JR Tokai Bus^{[link non funzionante]} offrono prenotazioni online per i loro autobus in inglese.
• Willer Express - Una compagnia che ha servizi di autobus notturni da e per Tokyo. I suoi servizi di autobus collegano molte città del Giappone. Prenotazione online disponibile in inglese.
• Kokusai Kogyo Bus
• Keisei Bus^{[link non funzionante]}
• Keikyu Bus ^{[link non funzionante]}
• Keio Bus ^{[link non funzionante]}
• Kanto Bus ^{[link non funzionante]}
• Nishi Tokyo Bus
• Odakyu Bus
• Odakyu Hakone Bus.
• Seibu Bus
• Tobu Bus
• Tohoku Kyuko Bus ^{[link non funzionante]} i molti capolinea di autobus extraurbani, il maggiore è situato all'uscita "Yaesu-minamiguchi" della stazione di Tokyo nel municipio di Chiboya. È usato soprattutto dalla compagnia "Gruppo JR". Le biglietterie all'interno della stazione emettono anche i biglietti per gli autobus extraurbani. Il "Japan Rail Pass" è valido anche per le linee di autobus dirette a Nagoya, Kyoto e Osaka.

Alcune compagnie private usano invece il terminal di Shinjuku. Tra queste la 123 bus^{[link non funzionante]} che gestisce autobus che viaggiano di notte. La prenotazione può essere effettuata sul sito della compagnia.

Uno dei più grandi porti del mondo, Tokyo ha anche servizi di traghetti nazionali verso altri punti del Giappone. Tuttavia, nessun traghetto regolare internazionale per il Giappone arriva a Tokyo.

Scali principali

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• 35.6169139.79571316 Terminal traghetti Tokyo (terminal 7), 4 - 8 - 6 Ariake Koto - ku (La stazione più vicina è Kokusai-Tenjijo-Seimon sulla linea Yurikamome, ma è ancora un po' distante. Si può anche prendere un autobus diretto dalla stazione Shin-Kiba sulla linea Metro Yurakucho.). Il terminal principale per i traghetti. I servizi principali di questo terminal sono:
  • Kawasaki Kinkai Kisen (川崎近海汽船) — Questo traghetto non ha strutture per i passeggeri, quindi può essere utilizzato solo se si dispone di una macchina. Le tariffe per auto e autista partono da ¥ 25.820. Tel: +81 3-3528-0718.
  • Ferry "Ocean Tokyu" (オーシャン東九フェリー) — in servizio sulla linea Tokyo-Tokushima-Kitakyushu. Le tariffe passeggeri Tokyo-Kitakyushu sono di 16.420 ¥ per la seconda classe, 30.550 ¥ per la prima classe. Tel: +81 3-5148-0109 
• 35.65386139.76342417 Molo di Takeshiba (竹芝客船ターミナル) (adiacente alla stazione Takeshiba sulla linea Yurikamome). Vi attraccano i traghetti per le isole Izu e Ogasawara 

• 35.646819139.77288218 Terminal Harumi (晴海客船ターミナル) (accessibile con il bus 都 05 (verso-05) dalla stazione di Tokyo uscita Marunouchi Sud o con il bus 東 12 (Tou-12) dall'uscita Yaesu della stazione di Tokyo), ☎ +81 3-3536-8651. Il molo di Harumi è usato da navi da crociera, ma anche da traghetti internazionali che trasportano passeggeri i quali possono partire anche da altri terminal, informarsi presso la compagnia di navigazione. 

Scali secondari

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• 35.629191139.79212519 Tokyo Big Sight (molo di Ariake), 3 Chome-12 Ariake, Kōtō-ku (su un'isola artificiale vicino Odaiba.), ☎ +81 3-3536-8651. Collegamenti con Hinode Pier. Fanno scalo anche i traghetti dall'isola di Hokkaidō (porto di Tomakomai) ma accettano solo passeggeri con auto al seguito. 

Strade che passano per Tokyo

Niigata ← Ōmiya ←	N  S	→ Fine
Aomori ← Ōmiya ←	N  S	→ Fine
Osaka ← Shin-Yokohama ←	O  E	→ Fine
Nagoya ← Hachioji ←	O  E	→ Fine
Fine ←	O  E	→ Ichikawa → Narita
Iwaki ← Misato ←	N  S	→ Fine
Nagaoka ← Tokorozawa ←	N  S	→ Fine
Aomori ← Urawa ←	N  S	→ Fine
Nagoya ← Kawasaki ←	O  E	→ Fine

I taxi sono molto costosi, ma possono essere utili per gruppi di tre o più persone. Inoltre, se perdete l'ultimo treno potreste non avere altra scelta. Le tariffe sono state riviste nel 2017 allo scopo di renderli più attraenti per i viaggi a breve distanza, anche se per quelli più lunghi sono ancora molto costosi. La tariffa standard parte da ¥ 410 per il primo chilometro e sale ¥ 80 ogni 237 metri e per ogni 90 secondi a traffico fermo o lento. Un supplemento notturno del 20% viene addebitato dalle 22:00-05:00 e vengono aggiunti pedaggi per tutti i viaggi che utilizzano le superstrade. Ecco alcuni esempi di tariffe diurne basate sulle stime tariffarie di Nihon Kotsu (le tariffe effettive possono variare):

• Dalla stazione di Tokyo alla stazione di Akihabara - 2,5 km - ¥ 1130
• Dalla stazione di Tokyo alla stazione di Shinjuku - 8 km - 3300 ¥
• Dalla stazione di Tokyo all'aeroporto di Haneda - 16 km - 7000 ¥ compresa la tariffa dell'autostrada.

Le porte passeggeri posteriori dei taxi sono azionate dal conducente e si aprono e si chiudono automaticamente. Pertanto non c'è alcun bisogno di aprirle o chiuderle.Non contate sul fatto che il tassista parli inglese o conosca oltre i luoghi più noti, sebbene la maggior parte dei taxi disponga di sistemi GPS per auto installati. La cosa migliore e più facile da fare è preparare una mappa contrassegnata con il luogo dove si vuole andare e mostrarla al tassista. Se soggiornate in un hotel, vi forniranno una mappa. Se possibile, prendete un biglietto da visita o stampate l'indirizzo in giapponese di qualsiasi luogo specifico che desiderate visitare. Tuttavia, poiché in Giappone le strade sono spesso prive di nomi, se il tassista non ha il GPS, potrebbe semplicemente portarvi nelle vicinanze di dove volete andare. Inoltre i taxi possono rimanere intrappolati negli ingorghi. Non sono previste mance.

Nihon Kotsu^{[link non funzionante]} ha un numero telefonico inglese attivo a 24 ore, 03-5755-2336, per chiamare un taxi Nihon Kotsu all'interno di Tokyo. C'è una tassa di prenotazione da pagare al conducente alla fine del viaggio: ¥ 410 per una chiamata immediata o ¥ 820 per una prenotazione anticipata. Se avete già una destinazione (o alcune) in mente, l'addetto alla reception trasmetterà elettronicamente le informazioni al conducente in modo che non sia necessario dirlo al guidatore. Se state chiamando un taxi immediato, l'addetto alla reception informerà sul taxi assegnato in base al colore, al nome della compagnia e al numero. Un numero crescente di aziende a Tokyo offre anche taxi e richieste di guida da app mobile. La reception degli hotel può anche chiamare un taxi con le stesse tariffe di prenotazione.

Tokyo è un gigantesco labirinto di strade strette senza nomi, con un traffico lento e parcheggi estremamente limitati e costosi. In questa città con un sistema di trasporto di massa così eccellente, avreste bisogno di una valida ragione per preferire l'auto. Al più noleggiare un'auto può avere senso in Giappone in alcuni contesti (ad esempio, per visitare un villaggio rurale onsen), in generale non è né conveniente né economico noleggiare un'auto piuttosto che spostarsi in metropolitana a Tokyo. I taxi sono molto più convenienti se il budget lo consente; camminare o utilizzare il trasporto pubblico è molto meno costoso e, date le difficoltà di orientamento e di ricerca di parcheggi in aree popolari, probabilmente è anche più facile.

Se decidete comunque di guidare, l'autostrada principale che serve Tokyo è la Shuto Expressway, abbreviata in Shutoko (首都 高). La C1 Linea circolare forma un cerchio attorno al centro di Tokyo, simile alla linea Yamanote per ferrovia. Ma mentre la Yamanote costa 130-250 ¥ per un solo viaggio, guidare una macchina sulla Shutoko a Tokyo costa ¥ 700 ogni volta, con pedaggi aggiuntivi (¥ 300 o ¥ 500 ) in base ai luoghi.

Guidare sulla Tokyo Expressway di notte può essere un'esperienza piacevole e bella mentre sfrecciate attraverso la vita notturna di Tokyo. Quando guidate di notte, dovete fare attenzione a rispettare i limiti di velocità: le corse su strada durante lo Shutoko di notte erano popolari negli anni '80 e '90 e continuano ancora oggi, anche se meno frequenti. I piloti spesso concentrano la loro guida sulla Linea circolare C1 e sulla Bayshore (più popolarmente conosciuta come la linea Wangan). I "concorrenti" a volte sono appostati al parcheggio e alle aree di servizio sulla Shutoko, in particolare la grande area di parcheggio Daikoku all'incrocio tra la Bayshore Line e la K5 Daikoku Line a Yokohama.

Le biciclette sono molto usate per il trasporto locale, ma i servizi come le piste ciclabili sono rari, i conducenti prestano poca attenzione alle biciclette e il traffico può essere molto pesante nei giorni feriali, quindi se si usa una bicicletta, non abbiate paura di pedalare sul marciapiede (tutti lo fanno). Parti di Tokyo sono sorprendentemente collinose, ed è faticoso pedalare nella calura estiva. Il centro di Tokyo può ancora essere coperto abbastanza comodamente in bicicletta nei fine settimana. Il Tokyo Great Cycling Tour ^{[link non funzionante]} offre un tour guidato di un giorno per andare in bicicletta nei principali luoghi turistici di Tokyo, come Marunouchi, Nihonbashi, Tsukiji, Odaiba, la torre di Tokyo, il palazzo imperiale e così via.

È possibile noleggiare una bicicletta da alcuni ostelli della gioventù, in particolare intorno ad Asakusa, anche se non è comune. Tuttavia, l'acquisto di una semplice bici a velocità singola è abbastanza economico e viene fornito completo di un sistema di blocco della ruota integrato (questo è ciò che la maggior parte dei tokyoti usa). Una bici con cambio multiplo importato sarà molto più costosa quindi prendete una buona catena, dato che il furto di biciclette è una minaccia comune, anche se il problema non è così grave come in altri paesi.

Tokyo ha una vasta gamma di attrazioni, ma i più importanti sono i templi di Asakusa, i giardini del Palazzo Imperiale (a Chiyoda) e il Santuario Meiji (明治 神宮 Meiji-jingū, a Harajuku).

Tokyo ha molti centri commerciali per lo shopping, mangiare e semplicemente girovagare per sperimentare il moderno fenomeno urbano giapponese. Ognuna di queste aree ha caratteristiche uniche, come l'abbagliante Shinjuku, la giovanile Shibuya e il lusso di Ginza. Queste aree sono animate tutto il giorno, ma prendono davvero vita la sera.

Se state cercando altre cose da vedere, Tokyo ha molte opzioni:

• Il Rainbow Bridge che collega Tokyo a Odaiba è un'altra buona opzione, se non dispiace troppo il rumore del traffico e il cattivo odore. I passaggi pedonali del ponte (aperti fino alle 20:00) sono gratuiti e la vista notturna della Baia di Tokyo è impressionante.
• Tokyo SkyTree (¥ 2.060-3.090) è l'ultima attrazione di Tokyo, senza contare che è anche la seconda struttura più alta del mondo, che si eleva a oltre 2000 piedi da terra. Tuttavia, la sua posizione lontana dal centro mostra un lontano guazzabuglio di edifici.
• La più nota Torre di Tokyo è ancora in piedi. A ¥ 820-1.420, non è costosa come la rivale più nuova, ma nemmeno la vista è valida come alcune alternative.
• Il World Trade Center Building (10:00-20:00, o 21:00 in luglio e agosto, 620 ¥) presso la stazione JR di Hamamatsucho offre una vista mozzafiato della Torre di Tokyo e del lungomare grazie alla sua posizione eccellente, soprattutto al crepuscolo.
• Tokyo City View ha un ponte di osservazione con splendide vedute della Baia di Tokyo e del centro di Tokyo compresa la vicina Tokyo Tower - l'ingresso è di ¥ 1.800-2.300, ma include anche l'ingresso al Mori Art Museum.

La città è costellata di musei, grandi e piccoli, che si concentrano su ogni interesse possibile, dalle penne agli orologi antichi alle arti tradizionali e moderne. Molti dei più grandi musei sono raggruppati attorno a Ueno. Con prezzi che oscillano tra i ¥ 500 e i ¥ 1.000 o più. Tuttavia per conoscere nel dettaglio quali monumenti vedere si consiglia di consultare le voci dei singoli distretti di Tokyo.

Lo Sky Bus Tokyo, bus scoperto a due piani gestito da Hinomaru Limousine (ogni ora tra le 10:00 e le 18:00), è una buona opzione per fare un giro veloce nel centro della città. I 45 minuti di autobus sul "T-01 course" porteranno in giro per il Palazzo Imperiale attraverso il quartiere di Ginza e Marunouchi, mostrando il punto forte del centro commerciale e degli affari di Tokyo. La tariffa è di ¥ 1.500 per gli adulti di 12 anni e oltre, e ¥ 700 per i bambini tra i 4 e gli 11 anni. È possibile prendere in prestito gratuitamente un sistema di guida vocale multilingue con l'acquisto di un biglietto, in base alla disponibilità di magazzino. Vengono offerti altri quattro autobus, incluso un viaggio notturno a Odaiba, ma questi viaggi sono condotti in giapponese senza una guida in lingua straniera.

Willer Express gestisce un servizio di autobus hop-on hop-off chiamato Sky Hop Bus ^{[link non funzionante]}, che si autodefinisce "il primo autobus a due piani scoperto in Giappone". Con un addebito di 1800 ¥ per un pass di 24 ore e 2500 ¥ per un pass di 48 ore (metà prezzo per bambini), potete prendere questi autobus e salire e scendere tutte le volte che volete. Ci sono tre linee di autobus che operano, tutte provenienti dal palazzo Marunouchi vicino alla stazione di Tokyo: una rotta serve Asakusa e Tokyo SkyTree, la seconda corre a Roppongi e alla Tokyo Tower, e la terza a Odaiba. Il servizio viene eseguito ogni ora, con partenze dall'edificio Marunouchi tra le 10:20 e le 18:30.

Altre compagnie turistiche che si rivolgono a turisti stranieri offrono tour in autobus con guida in inglese - JTB è un eccellente esempio.

Tutte le attrazioni di Tokyo comportano un biglietto tuttavia vi sono alcune attrazioni che possono essere visitate in maniera gratuita tra cui rientrano diversi santuari, templi, parchi e giardini (non in elenco).

• Akasaka. si può visitare Piazza Fujifilm, un centro espositivo e Tokyo Midtown. 
• Akihabara. Tokyo Anime Center informazioni, spettacoli, dimostrazioni ed eventi incentrati sull'animazione e il gioco. 
• Asakusa. I templi del complesso religioso Sensō-ji. 
• Bunkyō. La Cattedrale di Santa Maria un chiesa cattolica costruita da Kenzo Tange, godere della vista al 25° piano presso il Bunkyō Civic Center 
• Chuo. Mercato ittico all'aperto di Tsukiji per quanto il famoso mercato coperto si sia trasferito si possono vedere le bancarelle all'aperto. 
• Ginza. Leica Ginza salon una galleria fotografica. 
• Harajuku. Osservare i cosplay al Parco Yoyogi. 
• Odaiba. Si possono vedere le statue del Robot Gundam gigante e una copia della Statua della libertà. Toyota MEGA WEB un centro espositivo di auto e il Venus Fort un centro commerciale a tema veneziano. 
• Roppongi. Solo alcune esposizioni del Centro nazionale delle Arti di Tokyo, mentre si può visitare Roppongi Hills e l'annesso Giardino Mohri, presso la TV Asahi c'è un piccolo museo. 

• Shibuya. L'incrocio di Shibuya, il murales Il mito di domani 
• Shinjuku. Guardate Tokyo dall'alto presso il Palazzo del governo metropolitano di Tokyo o visitate il Museo del fuoco. 
• Shiodome. Museo della pubblicità di Tokyo espone manifesti pubblicitari e di propaganda in epoca di guerra. 
• Setagaya. Il punto di osservazione al 26° piano presso la Torre Carrot. 
• Suginami. Il Museo dell'animazione di Suginami. 
• Sumida. Il Museo del sumo e il Museo dei fuochi d’artificio Ryogoku. 
• Taitō. Lo Shitamachi Museum Annex 
• Tokyo orientale. L'imperdibile Mercato del pesce Toyosu. 

• Keio University (慶應義塾大学 Keiō Gijuku Daigaku). La principale università privata del Giappone (a meno che non si chieda a uno studente Waseda). Istituita ai tempi dei samurai con ex-alunni inclusi l'ex primo ministro Junichiro Koizumi. Il campus principale si trova a Mita. 
• Sophia University (上智大学 Jōchi Daigaku). Una prestigiosa università privata gesuita nota per i suoi curricula in lingue straniere e per la sua numerosa popolazione studentesca straniera. Il campus principale si trova a Yotsuya. 
• Tokyo Institute of Technology (東京工業大学 Tōkyō Kōgyo Daigaku). La migliore università tecnica di Tokyo. Il campus principale si trova a Ookayama. 
• Università di Tokyo (東京大学 Tōkyō Daigaku). L'università numero uno incontrastata del Giappone, particolarmente forte in giurisprudenza, medicina e letteratura. Per gli abitanti del luogo, superare gli esami di ammissione è diabolicamente difficile, ma gli studenti stranieri possono entrare molto più facilmente. Cinque campus sono sparsi per la città, ma il campus principale è a Hongo. 
• Waseda University (早稲田大学 Waseda Daigaku). La principale università privata del Giappone (a meno che non si chieda a uno studente Keio), famosa come tana di artisti e festaioli. L'ex primo ministro Yasuo Fukuda è un ex alunno. il campus principale si trova a Waseda. 

Insegnare l'inglese (o in misura minore, altre lingue straniere) è ancora il modo più semplice per lavorare a Tokyo, ma la città offre anche più opzioni di lavoro rispetto ad altre aree del paese: dal lavoro nei ristoranti all'informatica e ingegneria. Alcune nazionalità possono beneficiare di visti per vacanza di lavoro: per altri, i permessi di lavoro possono essere molto difficili da ottenere senza un'offerta di lavoro da parte di un'azienda giapponese. Consultare il consolato/ambasciata giapponese locale con largo anticipo.

Akihabara, la città elettrica di Tokyo, è ora anche il centro indiscusso della sua comunità otaku, e i negozi lungo Chuo-dori sono pieni zeppi di anime (animazione) e manga (fumetti). Un altro quartiere popolare per tutte le cose manga/anime è il quartiere di Nakano e il suo di Broadway Shopping arkade. Controllate il negozio Mandarake per un sacco di manga usati e rari.

C'è stato un "boom otaku" ad Akihabara. Un sacco di attenzione in particolare è stata data alla città grazie al famoso dramma giapponese "Densha Otoko", una (vera) storia d'amore su un otaku che salva una donna da un molestatore su un treno e il loro successivo corteggiamento.

In passato Akihabara era conosciuta per le sue esibizioni dal vivo e per i suoi cosplayer, alcuni dei quali avevano attirato l'attenzione negativa a causa degli artisti estremisti. Questi sono diventati sempre più scarsi dopo il massacro di Akihabara nel 2008, anche se le ragazze in vari costumi da cameriera possono ancora essere viste in piedi lungo le strade a distribuire volantini pubblicitari ai passanti per Maid Cafe.

I collezionisti seri dovrebbero dirigersi verso l'Antique Mall di Ginza o l'Antique Market a Omotesando, che nonostante i nomi rustici sono collezioni di piccoli negozi molto specializzati (armature samurai, stampe ukiyo-e, ecc.) con prezzi vertiginosi. I semplici mortali possono avventurarsi fino a Nishi-Ogikubo, dove possono raccogliere pergamene di calligrafia e così via per qualche migliaio di yen.

L'Antique Festival (全国 古 民 具 骨董 祭 り) si svolge nel fine settimana circa 5-6 volte all'anno presso il Tokyo Ryutsu Center, sulla linea della monorotaia di Tokyo, e merita una visita.

Jinbocho considerata per i libri su ciò che Akihabara è per l'elettronica. È raggruppata intorno alla fermata della metropolitana Jinbocho. Il Blue Parrot è un altro negozio a Takadanobaba sulla linea Yamanote, a sole due fermate a nord di Shinjuku.

Sin da quando Sony e Nikon sono diventati sinonimo di alta tecnologia, Tokyo è stata un luogo privilegiato per l'acquisto di dispositivi elettronici e fotocamere. Anche se il settore è offuscato dalla rivoluzione dei PC, ognuna ha il suo territorio tradizionale e i suoi negozi: Akihabara ha i negozi di elettronica come Yodobashi Camera, tra cui un gran numero di negozi duty-free specializzati in modelli di esportazione, e Shinjuku ha i negozi di fotocamere. Sfortunatamente, i modelli elettronici locali non sono economici, ma i modelli di esportazione sono simili a quelli che paghereste a casa. A volte potete trovare modelli locali economici se evitate i grandi negozi e controllate i piccoli rivenditori. È anche sorprendentemente difficile trovare alcune cose, ad esempio consolle per videogiochi.

Shibuya e la vicina Harajuku sono le zone commerciali più famose per abiti e accessori giovanili. Quasi senza eccezione, i vestiti sono dimensionati per le misure giapponesi minute.

I grandi magazzini e le boutique esclusive custodiscono ogni etichetta di moda immaginabile, ma per i prezzi delle etichette globali a Tokyo sono generalmente più alti che in qualsiasi altra parte del mondo. I famosi grandi magazzini Seibu e Tobu di Ginza e Ikebukuro (i più grandi del mondo) sono buoni terreni di caccia. Roppongi Hills è emersa come una zona popolare per lo shopping di fascia alta, con molti grandi marchi globali. Altri grandi magazzini a Tokyo sono Mitsukoshi, Sogo, Marui (OIOI), Matsuzakaya, Isetan, Matsuya e Takashimaya. Mitsukoshi è la più grande catena di grandi magazzini del Giappone. Il suo negozio più importante è a Nihonbashi. Il negozio Marui Men a Shinjuku ha otto piani di moda esclusiva per soli uomini.

Il quartiere per questo settore è Kappabashi Street vicino ad Asakusa, noto anche come "Kitchen Town". La strada è fiancheggiata da negozi che vendono tutti i generi di merci da cucina: qui si riforniscono i ristoranti di Tokyo. È anche un ottimo posto per trovare ceramiche giapponesi economiche, per non parlare del cibo in plastica!

Ochanomizu è alla chitarra quello che Jinbocho è per i libri. Lì troverete quella che deve essere la collezione di chitarre più alta del mondo. Sono disponibili anche molti altri strumenti musicali (sebbene non quelli tradizionali giapponesi).

Per i curiosi gingilli giapponesi, i posti migliori per fare acquisti sono Nakamise ad Asakusa e l'Oriental Bazar a Omotesando, che raccoglie tutte le cose kitsch come le magliette kanji blasonate, i kimono di dimensioni straniere, gli abiti ninja per i bambini e le spade samurai che possono essere sorprendentemente difficili da trovare altrove. Entrambi hanno anche una selezione di oggetti d'antiquariato per intenditori, ma vedete anche la sezione Antiquariato sopra.

Vivaci bazar all'aperto in stile asiatico sono rari a Tokyo, ad eccezione di Ueno Ameyoko, un'eredità dell'occupazione postbellica. Yanaka Ginza nel distretto di Shitamachi Taito, un bell'esempio di una strada dello shopping del quartiere, offre un'interessante visita pomeridiana.

Ci sono spesso piccoli mercatini delle pulci e antiquari in funzione nel fine settimana nei santuari maggiori (e minori) di Tokyo e dintorni.

La soluzione più semplice per un pasto a poco prezzo, tuttavia giapponese, è sicuramente quella di procurarsi un bentō per circa ¥ 500, il tipico pranzo al sacco giapponese, in uno dei numerosissimi convenience store (kombini in giapponese): sono contenitori rettangolari, come vassoi, che offrono riso carne, verdure, pesce in differenti combinazioni. Il commesso del negozio offrirà di scaldarlo e fornirà le bacchette usa e getta; esistono tuttavia una serie di catene, facilmente riconoscibili che offrono piatti giapponesi a prezzi molto contenuti (500-1000 yen), dove si possono trovare tempura, riso al curry, ramen, e altri piatti tradizionali. Ma anche palle di riso (onigiri), panini, insalate, cibi preparati (come nikuman e oden) e bevande (sia calde che fredde) per ¥ 100-150 e panini per ¥ 250-350. Cercate i negozi di bentō come Hokka-Hokka-Tei. Nella maggior parte dei negozi di generi alimentari, i microonde sono disponibili per riscaldare il cibo senza costi aggiuntivi. Alcune catene forniscono all'entrata un distributore automatico: è sufficiente inserire l'importo indicato sotto la fotografia del piatto desiderato, ritirare il biglietto e consegnarlo al banco. L'unica domanda a cui dovrete rispondere è se volete tagliatelle soba (そ ば) (grano saraceno marrone) o udon (う ど ん) (grano bianco denso). Alcuni offrono dello spazio in piedi solo per posizionare la ciotola, mentre altri hanno posti a sedere limitati. Durante le ore di punta, dovete essere veloci perché gli altri aspettano.

I supermercati (sūpā) sono solitamente più economici e offrono una scelta più ampia, ma sono più difficili da trovare. (Provate ad Asakusa oppure nelle stradine laterali del mercato Ameyoko di Ueno in supermercati locali non di grandi dimensioni.) Inoltre, i negozi ¥ 100 (hyaku-en shoppu) sono diventati molto comuni, e la maggior parte ha una selezione di articoli pratici e pronti da mangiare. Ci sono negozi ¥ 100 vicino alla maggior parte delle stazioni ferroviarie minori, e di solito sono nascosti da qualche a due o tre isolati dalle grandi stazioni. In particolare, cercate 99 e Lawson 100; queste catene sono essenzialmente dei piccoli negozi di alimentari.

I negozi di noodle, i negozi di curry e le panetterie sono spesso l'opzione migliore per le persone che mangiano a buon mercato. Questi negozi sono ovunque. I bar noodle sono ad ogni angolo e sono molto economici tra i ¥ 200-1000. Il ramen di pseudo stile cinese (ラ ー メ ン) (grano giallo e pasta all'uovo) è un po ' più costoso e tipicamente venduto in negozi specializzati, con prezzi a partire da ¥ 400, ma viene tipicamente servito in maiale o brodo di pollo molto saporito che è stato bollito durante la notte. Tokyo è generalmente conosciuta tra i giapponesi per lo shoyu ramen, in cui si usa la salsa di soia per dare sapore al brodo di maiale.

Il fast food è disponibile praticamente ovunque, incluse molte catene americane come McDonald's e KFC. Ma se state visitando il Giappone e desiderate assaggiare il fast food giapponese, perché non provare MOS Burger, Freshness Burger, Lotteria o First Kitchen? Se state cercando qualcosa di più giapponese, provate uno dei giganti del fast food locale, Matsuya, Yoshinoya e Sukiya, specializzati in donburi: una gigantesca ciotola di carne, riso e verdure, a volte con l'uovo lanciato per buona misura, a partire da ¥ 300 per il gyūdon (ciotola di manzo). Un'altra buona opzione è oyako don (ciotola con pollo e uova, letteralmente "ciotola madre e bambino"), che è specializzata nella catena un po’ più piccola di Nakau. L'acqua potabile o l'ocha caldo (tè verde giapponese) sono solitamente disponibili senza costi aggiuntivi. Ci sono anche un certo numero di catene di tempura, con alcune opzioni economiche. Più raffinato ma ancora accessibile e piuttosto più interessante, è Ootoya, che serve una più ampia varietà di cucina casalinga per meno di 1000 yen. Yayoi-ken è una catena di ristoranti che servono teishoku, pasti completi: acquistate un biglietto dalla macchina, e prendete zuppa di miso, il piatto principale (pesce o carne, spesso con verdure), riso (senza fondo, basta chiedere per le ricariche ), un piccolo pezzo di tofu fresco, sottaceti e tè, e ancora con qualche cambiamento a ¥ 1000.

Gli appassionati di pesce crudo sono invitati a provare kaitenzushi (nastro trasportatore sushi), dove i prezzi possono essere molto ragionevoli. I prezzi dipendono dal colore del piatto, tuttavia alcuni articoli sono molto costosi, quindi assicuratevi di controllare prima che inizino ad accumularsi.

Una grande opzione per un boccone veloce o per gruppi è lo yakitori (pollo alla griglia) - gli spiedini individuali sono spesso al di sotto di ¥ 100.

Molte delle più grandi stazioni ferroviarie e della metropolitana hanno ristoranti veloci e poco costosi. Intorno alla maggior parte delle stazioni ci saranno ampie scelte di posti dove mangiare, compresi i coffeeshop a catena (che spesso servono panini, prodotti da forno e piatti di pasta), i posti degli yakitori e persino i ristoranti italiani.

Ci sono moltissime scelte eccellenti per il pranzo nei quartieri più affollati come Shibuya e Shinjuku, specialmente durante la settimana - aspettatevi di spendere circa ¥ 1000 (senza bevande) per un pasto.

Per tradizione la cantina di quasi tutti i grandi magazzini, inclusi Mitsukoshi, Matsuzakaya o Isetan, è dedicata al depachika (デ パ 地下), una vasta gamma di piccoli negozi che vendono tutti i tipi di cibo da asporto preparato. I grandi magazzini più grandi sono Tobu e Seibu a Ikebukuro, ma Shibuya, Ginza e in tutti i maggiori distretti di Tokyo avranno la loro giusta quota. La stazione di Shinjuku ospita diversi famosi grandi magazzini, come i grandi magazzini Keio e Odakyu. Molti negozi iniziano a scontare le proprie selezioni alle 19:00 circa ogni notte. Cercate i cartelli e gli adesivi che indicano il valore dello yen specifico o gli sconti percentuali. Vedrete spesso indicazioni di metà prezzo che si leggono 半 値 (hanne). Questo sconto è comune anche nei supermercati delle stazioni più piccole, anche se la qualità può essere inferiore ai grandi magazzini, ma è tutto perfettamente commestibile.

L'onnipresente izakaya, un incrocio tra un pub e un ristorante informale, serve invariabilmente una buona gamma di piatti giapponesi e può essere un buon posto dove andare senza spendere troppi soldi: in più, una serata di mangiare e bere non costa più di circa ¥ 3000 a persona. Vedete la sezione Come divertirsi per i dettagli.

C'è una grande varietà di ristoranti che servono sushi di fama mondiale, con pesce fresco da Toyosu, il più grande mercato del pesce al mondo. È possibile ottenere sushi per un minimo di ¥ 100 al pezzo o meno (nelle catene di negozi), o spendere anche ¥ 10.000 negli eleganti ristoranti Ginza, ma una spesa tipica è ¥ 3000- ¥ 4000, a seconda della selezione (bevande extra). Solitamente omakase (la scelta dello chef) offre un buon compromesso e una selezione, a cui è possibile aggiungere un pezzo o due a la carte se lo si desidera. Una scelta popolare per i turisti è una colazione al sushi a Tsukiji, ex casa del mercato del pesce, in particolare nela prima mattina in cui avvertirete il jet-lag o dopo una notte a far festa. La maggior parte dei negozi di sushi nel mercato esterno di Tsukiji è aperta alle 8 o alle 9, anche se ci sono negozi aperti 24 ore su 24, e particolarmente popolari sono due piccoli negozi nel mercato interno aperti prima delle 6:00 e caratterizzati da un'atmosfera di mercato e lunghissime code; vedi Chuo: ristoranti di fascia media.

La catena di tempura più famosa è Tsunahachi, dove a seconda del negozio si può pagare da sotto i ¥ 1000 per il pranzo a oltre ¥ 6000 per la cena.

Un classico piatto giapponese moderno è il tonkatsu ("cotoletta di maiale"), ci sono buone opzioni a Tokyo; il lombo più grasso (ロ ー ス "arrosto") è generalmente considerato più saporito del filetto più magro (noleggio ヒ レ). Il ristorante più famoso è Tonki, proprio vicino alla stazione di Meguro (1-1-2 Shimo-Meguro, Meguro-ku, Tokyo), che serve un pasto standard a circa 1600 ¥, solo a cena (dalle 16:00). Questo posto è un'istituzione con una clientela fedele. La più famosa è la catena Maisen (ま い 泉), che serve deliziosi tonkatsu piuttosto costosi (varie varietà e opzioni stagionali) in molte località di Tokyo, in particolare nel loro negozio di punta ad Aoyama dalla stazione di Omotesandō (Jingumae 4-8-5 , chiusura alle 19:00). Il piatto di punta è Okita Kurobuta (maiale Berkshire di Mr. Okita), a ¥ 3.800 per un pasto, anche se hanno opzioni più economiche. Un'opzione moderna è Butagumi, a Nishi-Azabu 2-24-9 (ad ovest della stazione di Roppongi), che serve una varietà di marchi di maiale di alta qualità preparati con cura.

Tokyo ha anche un gran numero di ristoranti coreani, generalmente di fascia media, e molti ristoranti yakiniku (carne alla griglia) sono influenzati dalla Corea.

Tokyo ha il numero più alto al mondo di ristoranti con stelle Michelin, con prezzi corrispondenti. Per i giapponesi di fascia alta, Ginza è garanzia di grandi spese, con Akasaka e Roppongi Hills alle spalle. I ristoranti di fascia alta sono principalmente giapponesi, con pochi francesi. Tokyo è ampiamente considerata la casa spirituale di uno stile raffinato di sushi noto come edomae-zushi (江 戸 前 寿司). Oltre al sushi, la scena gastronomica di Tokyo comprende anche la contemporanea giapponese, il tempura e il kaiseki. È possibile limitare considerevolmente il danno mangiando set di pranzi fissi anziché a cena, poiché questo è il momento in cui i ristoranti si rivolgono a persone che pagano i propri pasti invece di utilizzare il conto spese aziendali. Tuttavia, la scena gastronomica di Tokyo è notoriamente inaccessibile ai visitatori stranieri, in quanto la maggior parte dei ristoranti non accetta prenotazioni da nuovi clienti; dovrete cenare con uno dei loro clienti abituali per andare lì. Detto questo, è possibile prenotare un posto in alcuni di questi posti tramite il concierge dell'hotel se lo si richiede molti mesi in anticipo, anche se solo gli hotel di lusso più costosi avranno il peso necessario per ottenerlo. Tenete anche presente che molti locali di ristorazione raffinata non accettano carte di credito e dovrete pagare in contanti.

Ci sono quattro ristoranti sushi a 3 stelle a Tokyo, di cui il più famoso a livello internazionale è Sukiyabashi Jiro^{[link non funzionante]}, grazie al film Jiro Dreams of Sushi; le prenotazioni devono essere effettuate il 1° giorno del mese precedente e la cena è di ¥ 30.000. Il più economico di questi ristoranti di sushi è Saitō Sushi (+81 3 3589 4412), dove si può richiedere un piccolo pranzo per un minimo di ¥ 5.000.

Gran parte delle sistemazioni economiche di Tokyo si trovano nella zona di Taito, in particolare ad Asakusa e Ueno. Ma se non temete d'essere un po' fuori dal centro potete dare un'occhiata ai dintorni come Yokohama.

La maggior parte delle sistemazioni economiche nella zona di Taito (vicino a JR Minami-senjuu) hanno orari di rientro dalle 22:00 alle 23:00, quindi assicuratevi di controllare in anticipo se ciò vi disturba.

I capsule hotel sono generalmente l'opzione più economica. Possono essere riluttanti ad ospitare stranieri perché ci sono alcune regole di comportamento che possono essere difficili da spiegare; guardate l'articolo del Giappone per tutti i dettagli. La maggior parte degli hotel capsule sono per soli uomini. Akihabara Capsule Inn ^{[link non funzionante]} uno è tra i pochissimi ad avere settori per sole donne.

Le librerie per fumetti a 24 ore e gli internet cafè conosciuti come manga kisa, sono comuni a Tokyo. Questo è uno dei modi più economici per dormire se perdete l'ultimo treno e dovete aspettare il servizio di transito mattutino per iniziare. Niente letto, ma avete una sedia comoda e un PC e/o DVD se non riuscite a dormire. Più tardi la sera, i locali di karaoke offrono spesso dei prezzi scontati per tutta la notte, di solito hanno un divano su cui dormire. La maggior parte di questi cyber cafè costa ¥ 1500-2500 per 8 ore.

Uno dei modi più economici per rimanere può essere anche un ostello della gioventù, i prezzi partono da 1200 ¥, ad es. nell'area di Shinjuku.

Se avete davvero pochi soldi, è possibile campeggiare nei parchi pubblici. Potete farlo con una tenda, se volete portarne una, e potete anche dormire sulle panchine, come fanno gli impiegati esausti e gli studenti. È anche possibile farlo in tutto il Giappone; facendo nojuku (come lo chiamano i giapponesi) mangiando nei negozi di alimentari o preparando i panini dal cibo che acquistate nei supermercati, potete rimanere a Tokyo per lo stesso prezzo che ti costerebbe Katmandu, in Nepal!

C'è una vasta gamma di scelte negli hotel anche se la maggior parte hanno 3 stelle o più. Tenete d'occhio quello che viene chiamato un business hotel. Le stanze sono solitamente minuscole, ma sono vicine alle stazioni e le tariffe partono da circa ¥ 6000. Il personale può parlare un inglese minimo, ma non è troppo difficile da capire. Queste sono le migliori opzioni per i viaggiatori singoli. Le catene accessibili trovate in tutta Tokyo includono Tokyu Stay, che offre un accesso gratuito a internet e colazione, Chisun^{[link non funzionante]} e Sunroute^{[link non funzionante]}.

Tokyo ha alcuni autoproclamati ryokan che si rivolgono in gran parte ai turisti stranieri, per lo più concentrati intorno a Ueno e Asakusa. Pur non essendo opulenti come la realtà, offrono un campione di vita domestica giapponese a prezzi convenienti.

I malfamati love hotel del Giappone possono essere un'opzione ragionevole (e interessante) a Tokyo. Shibuya Dogenzaka ("Love Hotel Hill") offre la più ampia selezione in città. Se avete intenzione di passare la notte, assicuratevi di fare il check-in per un "soggiorno" piuttosto che un "riposo". Sappiate che alcuni hotel d'amore (almeno nei dintorni di Shinjuku) hanno una politica "No giapponese, no stay", presumibilmente per evitare confusione sulla fatturazione; altri ti bloccano nella tua stanza fino a quando non paghi in una fessura vicino alla porta per andare.

Se prevedete di rimanere più di una settimana, potete provare il Weekly-Mansion Tokyo ^{[link non funzionante]}. Questi sono appartamenti che potete affittare per brevi periodi di tempo a prezzi accessibili. Le tariffe sono di circa ¥ 5000 al giorno per una persona o poco più per due persone. A volte potete trovare delle offerte a partire da ¥ 4000 al giorno (sono disponibili varie promozioni per prenotazioni online). Potete anche effettuare prenotazioni online in inglese.

Potete spendere una fortuna in alloggi a Tokyo. La maggior parte delle catene internazionali di fascia alta sono ben rappresentate. Particolari concentrazioni di hotel di lusso si possono trovare nella parte occidentale di Shinjuku (compreso il Park Hyatt Tokyo, di Lost in Translation), intorno alla stazione di Tokyo (i migliori qui sono Shangri-La Hotel, Tokyo Mandarin Oriental, Peninsula Hotel, Imperial Hotel Tokyo, Seiyo Ginza e Four Seasons Marunouchi), e ad Akasaka.

Fate attenzione agli hotel che si commercializzano come se fossero nella Baia di Tokyo. Nel migliore dei casi, questo significa che sarete vicino o nel quartiere di Odaiba, costruito su terreni bonificati a mezz'ora dal centro della città; nel peggiore dei casi, andrete a finire da qualche parte sulla costa nella prefettura adiacente di Chiba, che è utile per visitare Tokyo Disneyland, ma piuttosto scomoda per visitare Tokyo.

Tokyo è la città più accessibile del Giappone, con oltre il 90% delle stazioni ferroviarie accessibili ai disabili, oltre alla maggior parte delle attrazioni turistiche. I treni affollati possono essere un problema per alcune persone, ma sono disponibili spazi per sedie a rotelle.

Trovare ristoranti accessibili può essere difficile poiché spesso hanno passaggi molto piccoli. I grandi magazzini hanno spesso ristoranti accessibili ai piani superiori.

Per i non vedenti e ipovedenti Tokyo possiede nei marciapiedi e nelle stazioni metro i percorsi tattili. Mentre i semafori pedonali hanno dei segnali acustici facilmente riconoscibili.

• Accessible Japan. Informazioni generali, elenco di hotel con camere accessibili, attrazioni turistiche 
• Japan Guide: Basic Guide to Accessible Travel in Japan. Informazioni generali. 

• 35.650753139.74252533 Ambasciata d'Italia a Tokyo, 2-5-4, Mita, Minato-ku, Tokyo 108-8302, ☎ +81334535291, fax: +81334562319, ambasciata.tokyo@esteri.it. Ufficio Consolare: Lun-Ven 9:30-12:30. Ogni Mer 14:30-17:00. In caso di comprovata emergenza e/o minaccia alla sicurezza e all’incolumità dei cittadini italiani contattare il numero di cellulare 09039081006 (dall'Italia +81 90 39081006). 
• 35.62816139.7566534 Tokyo Regional Immigration Bureau (Uscita dalla stazione JR Shinagawa sul lato Konan, guardare a sinistra e seguire le indicazioni per la piattaforma di autobus 8 che serve l'immigrazione.), ☎ +81 3-5796-7112. Questo centro serve residenti stranieri e visitatori a lungo termine. Ospita anche la detenzione per immigrazione. Se andate al mattino, andateci presto perché una linea si forma fuori molto prima degli orari di apertura. 

• Tokyo English Life Line, ☎ +81 03-5774-0992. 09:00-23:00. Un numero per emergenze in lingua inglese. 
• ^{[link non funzionante]} Tokyo Metropolitan Health and Medical Information Center, ☎ +81 3-5285-8181. 09:00-20:00. Informazioni su istituzioni mediche e sul sistema di assicurazione medica e sanitaria in Giappone. (Inglese / cinese / coreano / tailandese / spagnolo) 
• Servizio di emergenza traduzioni, ☎ +81 3-5285-8185. Lun-Ven 17:00-20:00, Sab-Dom e festivi 09:00-20:00. Il servizio di interprete tramite telefono è disponibile anche per i pazienti stranieri che visitano un ospedale se il loro trattamento non verrà eseguito a causa delle difficoltà linguistiche. (Per questioni mediche: Inglese / cinese / coreano / tailandese / spagnolo) 

Agli stranieri è vietato l'acquisto di telefoni mobili usa e getta e schede SIM, ma è possibile noleggiare telefoni cellulari, schede SIM e hotspot Wi-Fi portatili.

• Rentafone Japan. Consente di noleggiare telefoni cellulari di base con servizi di sms, chiamate e servizi Internet mobili. 
• eConnect. Affittate gli hot spot mobili "WiFi-To-Go", per ¥ 432 - 1.080 / giorno e schede SIM con dati prepagati della durata di 30 giorni. 

• Chezvous.  
• Kinder-Network, ☎ +81 3-6415-8271, info@kinder-network.com.  
• Babysitters, ☎ +81 45-507-1888, info@babysitters.jp;.