Mercedes-Benz W 23
| Mercedes-Benz W 23 | ||||||||
 Mercedes-Benz 130 berline | ||||||||
| Appelé aussi | Mercedes-Benz 130 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marque |  Mercedes-Benz
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| Années de production | 1933-1936 | |||||||
| Classe | Automobile compacte | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | M23 | |||||||
| Cylindrée | 1 308 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 26 ch DIN (19 kW) | |||||||
| Boîte de vitesses | 3+1 | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 980 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 92 km/h | |||||||
| Consommation mixte | 10 L/100 km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Voiture de tourisme Berline Berline décapotable Véhicule utilitaire léger militaire |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 050 mm | |||||||
| Largeur | 1 520 mm | |||||||
| Hauteur | 1 510 mm | |||||||
| Empattement | 2 500 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 270 mm / 1 270 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Mercedes-Benz W 23 (désignation commerciale Mercedes-Benz 130) est la première voiture produite en série par Mercedes-Benz avec un moteur arrière. Elle a été fabriquée de 1933 à 1936.
Historique
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La voiture a été présentée en février 1934 au salon de l'automobile de Berlin. En raison du faible succès des ventes, le modèle a été abandonné en 1936. L'une des raisons en était l'extrême lourdeur à l'arrière; 65% du poids du véhicule était sur l'essieu arrière[1]. La successeur pourrait être considérée comme étant la Mercedes-Benz 170 H avec un moteur plus gros et une répartition du poids différente.
Moteur et transmission
[modifier | modifier le code]La Mercedes-Benz 130 était propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne à soupapes latérales installé dans le sens de la longueur à l'arrière. Il a une cylindrée de 1 308 cm³ et délivre 26 ch (19 kW) à 3 400 tr/min. La boîte de vitesses à quatre rapports avec surmultiplication se trouvait devant l'essieu arrière. Elle pouvait atteindre une vitesse de pointe de 92 km/h[1].
Châssis
[modifier | modifier le code]Un essieu oscillant avec ressorts hélicoïdaux a été installé à l'arrière. Les roues avant étaient suspendues sans essieu sur deux ressorts à lames transversaux (suspension indépendante)[1]. La direction fonctionnait avec pignon et crémaillère.
Versions de carrosserie
[modifier | modifier le code]Les voitures étaient disponibles en voiture de tourisme (avec un toit décapotable et sans vitres latérales), en berline, en berline décapotable ou en véhicule utilitaire léger militaire. Les carrosseries, toutes dotées de deux portes battantes[1], reposaient sur des cadres tubulaires centraux avec des traverses qui bifurquaient à l'arrière.
Production W 23
[modifier | modifier le code]| Année | 1933 | 1934 | 1935 | 1936 | total |
|---|---|---|---|---|---|
| W 23 | 1 | 2205 | 1781 | 311 | 4298 |
Références
[modifier | modifier le code]- Werner Oswald: Mercedes-Benz Personenwagen 1886–1986. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1987, (ISBN 3-613-01133-6), S. 310–316.
- Werner Oswald: Mercedes Benz Personenwagen 1896-1945, Motorbuchverlag, Stuttgart 2001, (ISBN 3-613-02167-6) S.144-145
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