Unterseeboot UB-66
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Pour les autres navires du même nom, voir Unterseeboot 66.
| Unterseeboot UB-66 | ||
 L'UB-148 en mer, un U-boot similaire à l’UB-66 | ||
| Type | Sous-marin côtier | |
|---|---|---|
| Classe | UB III | |
| Histoire | ||
| A servi dans |  Kaiserliche Marine
|
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| Constructeur | Friedrich Krupp Germaniawerft, Kiel | |
| Commandé | 20 mai 1916[1] | |
| Lancement | 31 mai 1917[2] | |
| Commission | 1er août 1917[2] | |
| Statut | Coulé le 18 janvier 1918 par un navire de guerre britannique[2] | |
| Équipage | ||
| Équipage | 3 officiers, 31 hommes | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 55,83 m | |
| Maître-bau | 5,80 m | |
| Tirant d'eau | 3,67 m | |
| Déplacement | ||
| Propulsion |
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| Vitesse |
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| Profondeur | 50 m | |
| Caractéristiques militaires | ||
| Armement |
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| Rayon d'action |
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| Pavillon | Empire allemand | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 38° 30′ nord, 24° 25′ est | |
| Géolocalisation sur la carte : mer Égée
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L'Unterseeboot UB-66 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le 1er août 1917.
L'UB-66 a été coulé le 18 janvier 1918 par le HMS Campanula à 38° 30′ N, 24° 25′ E. Les 30 membres d’équipage meurent dans l’événement[2].
Conception
[modifier | modifier le code]Comme tous les sous-marins de type UB III, l'UB-66 avait un déplacement de 513 tonnes en surface et de 647 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13,2 nœuds (24,4 km/h) en surface et à 7,6 nœuds (14,1 km/h) en immersion. Il avait une autonomie de 9090 milles marins (16830 km) à sa vitesse de croisière. L'UB-66 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 8,8 cm. L'UB-66 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes[3].
Carrière
[modifier | modifier le code]L'UB-66 a été construit par Friedrich Krupp Germaniawerft de Kiel. Après un peu moins d’un an de construction, il a été lancé à Kiel le 31 mai 1917. Il a été mis en service plus tard la même année sous le commandement du Kapitänleutnant Fritz Wernicke.
Affectations
[modifier | modifier le code]- Flottille de Constantinople : du 28 octobre 1917 au 18 janvier 1918
Commandants
[modifier | modifier le code]- Kapitänleutnant Fritz Wernicke[4] : du 1er août 1917 au 18 janvier 1918
Navires coulés
[modifier | modifier le code]| Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Destin[5]. |
|---|---|---|---|---|
| 19 octobre 1917 | Martha |  Danemark
|
412 | Coulé |
| 17 janvier 1918 | Windsor Hall |  United Kingdom
|
3693 | Coulé |
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-66 » (voir la liste des auteurs).
- Rössler 1979, p. 27.
- Gröner 1991, p. 25-30.
- Gröner 1991, p. 66.
- (en) Guðmundur Helgason, « Kapitänleutnant Fritz Wernicke - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
- (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by UB 66 », sur Uboat.net (consulté le ).
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, (ISBN 978-3-8132-0713-2).
- (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815-1945 : U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, Londres, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4).
- (de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, (ISBN 3763758798, lire en ligne).
