Línia R14
Barcelona Estació de França - Lleida Pirineus per Tarragona i Reus | |
---|---|
Territori | Barcelona, Penedès, Camp de Tarragona i Ponent |
Tipus servei | tren regional |
Longitud | 204 km |
Estacions | 32 |
Operador | Renfe |
Dades tècniques | |
Vehicles | sèrie 448 i sèrie 470 |
Electrificació | 3 kV CC |
Ample ferroviari | 1.668 mm |
Metro de Barcelona | |
Rodalia de Barcelona | |
Rodalia del Camp de Tarragona | |
Rodalia de Girona | |
FGC Lleida-laPobla | |
Regionals | |
Línia d'alta velocitat | Avant |
La línia R14 (anteriorment Ca4a) és un servei de ferrocarril regional entre Barcelona Estació de França i Lleida Pirineus per Tarragona i Reus de Rodalies de Catalunya, de la Generalitat de Catalunya, i operada per Renfe Operadora que circula a través de línies de ferrocarril de via d'ample ibèric d'Adif.
Anteriorment era anomenada Ca4a com la línia R13, coincidint ambdues en origen i destí però passant l'una per Valls i l'altra per Tarragona i Reus. El servei R14 circula per la línia Barcelona-Vilanova-Valls (Barcelona via túnel d'Aragó - Sant Vicenç de Calders), la línia Barcelona-Martorell-Vilafranca-Tarragona (entre Sant Vicenç de Calders i Tarragona) i tota la línia Tarragona-Reus-Lleida.
Història
El traçat actual de la línia R14 de Barcelona a Tarragona, Reus i Lleida originàriament pertanyia a diferents companyies ferroviàries.[1]
Així, la secció inicial de Barcelona a Sant Vicenç de Calders per les costes del Garraf va ser construïda a partir del 1881 per la companyia del ferrocarril de Valls a Vilanova i la Geltrú i Barcelona (vegeu línia R13), encara que els trens no van poder arribar a l'estació de França fins al 1887. Aquell mateix any també es va inaugurar a Sant Vicenç de Calders un enllaç directe amb la línia de Martorell a Tarragona, en servei des del 1865.[1]
La secció de Tarragona a Reus i Lleida és una de les més antigues de Catalunya, ja que el primer tram entre Tarragona i Reus va ser inaugurat el 1856. Posteriorment, la línia va ser ampliada des de Reus fins a Montblanc (1863), des de Montblanc a l'Espluga de Francolí i Vimbodí (1865), des de Vimbodí a Vinaixa (1872), des de Vinaixa a les Borges Blanques (1874), des de les Borges Blanques a Juneda (1878) i, finalment, de Juneda a Lleida el 1879.[1]
Les diferents seccions de la línia van ser explotades per les companyies ferroviàries MZA i Nord, però el 1941 totes van quedar integrades dins la nova companyia estatal Renfe. Durant molts anys, i pel seu caràcter de línia transversal, aquest traçat només va fer serveis regionals però, gràcies a la seva progressiva electrificació, amb el pas dels temps (i fins a l'entrada en servei de la línia d'alta velocitat) va esdevenir el principal enllaç ferroviari de Catalunya amb la resta de l'Estat.[1]
Estacions
Estació | Municipi | Correspondències | Serveis |
---|---|---|---|
Barcelona-Estació de França | Barcelona | ||
Barcelona-Passeig de Gràcia | Barcelona | ||
Barcelona-Sants | Barcelona | ||
Viladecans | Viladecans | ||
Gavà | Gavà | ||
Castelldefels | Castelldefels | ||
Sitges | Sitges | ||
Vilanova i la Geltrú | Vilanova i la Geltrú | ||
Cubelles | Cubelles | ||
Cunit | Cunit | ||
Segur de Calafell | Calafell | ||
Calafell | Calafell | ||
Sant Vicenç de Calders | El Vendrell | ||
Torredembarra | Torredembarra | ||
Altafulla-Tamarit | Altafulla | ||
Tarragona | Tarragona | ||
Vila-seca | Vila-seca | ||
Reus | Reus | ||
La Selva del Camp | La Selva del Camp | ||
Alcover | Alcover | ||
La Plana - Picamoixons | Valls | ||
La Riba | La Riba | ||
Vilaverd | Vilaverd | ||
Montblanc | Montblanc | ||
L'Espluga de Francolí | L'Espluga de Francolí | ||
Vimbodí | Vimbodí | ||
Vinaixa | Vinaixa | ||
La Floresta | La Floresta | ||
Les Borges Blanques | Les Borges Blanques | ||
Juneda | Juneda | ||
Puigverd de Lleida - Artesa de Lleida | Puigverd de Lleida | ||
Lleida Pirineus | Lleida |
Vegeu també
Referències
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 «Conegueu la línia R14». Generalitat de Catalunya. [Consulta: 20 desembre 2013].