Companyia dels Ferrocarrils de Madrid a Saragossa i a Alacant

Companyia dels Ferrocarrils de Madrid a Saragossa i a Alacant
Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante
	; Rajoles de l'Estació d'Aranjuez amb el logotip de la Companyia
Dades
Nom curt	MZA
Tipus	Societat Anònima
Indústria	transport ferroviari
Camp de treball	Ferrocarril
Forma jurídica	societat anònima
Història
Reemplaça	Companyia dels Ferrocarrils de Tarragona a Barcelona i França ; Companyia de Camins de Ferro de Ciudad Real a Badajoz ; Companyia del Ferrocarril de Còrdova a Sevilla ; Companyia dels Ferrocarrils de Sevilla a Huelva ; Companyia del Ferrocarril de Mèrida a Sevilla ; Companyia del Ferrocarril del Duero
Creació	31 de desembre de 1856
Fundador	José de Salamanca y Mayol
Fusionat a	Nacionalització.
Data de dissolució o abolició	1r juliol 1941
Reemplaçat per	RENFE
Activitat
Àmbit	Espanya
Governança corporativa
Seu	Madrid;
Persona rellevant	Eduard Maristany (1908-1934)
Propietat de	Rothschild ; Govern Espanyol (A partir 1941)
Divisions	Xarxa antiga ; Xarxa catalana

A l'estació de Mataró encara podem observar una campana amb el nom de la companyia que va explotar línia del maresme entre 1898 i 1941

La Companyia dels Ferrocarrils de Madrid a Saragossa i a Alacant (MZA o MSA),^[1] fundada el 1856, fou unes de les companyies ferroviàries més importants de l'Estat Espanyol. Fou nacionalitzada el 1941 integrant les seves línies, 3670 kilomètres, dins de RENFE. A Catalunya la seva xarxa tenia explotació independent (MZA-Red Catalana).

Història

El 31 de desembre de 1856, el malagueny José de Salamanca y Mayol (marquès de Salamanca) va adquirir, per a la seva companyia Madrid-Albacete-Alacant, la línia Madrid-Saragossa, creant-se la nova societat de Madrid a Saragossa i a Alacant (MSA) que va arribar a ser la primera gran companyia ferroviària de l'Estat Espanyol en expandir-se cap a València, Andalusia i Extremadura, afavorida per la família Rothschild, la societat de crèdit francesa Gran Central i el Marquès de Salamanca.

L'1 de gener de 1898 es fusionà amb la Companyia dels Ferrocarrils de Tarragona a Barcelona i França creant així una de les xarxes ferroviàries més grans de l'estat Espanyol.

Des del 1908 fins al 1934 va estar dirigida per Eduard Maristany.

L'1 de juliol de 1941 va ser nacionalitzada pel govern franquista i la seva xarxa va ser integrada a la nova empresa pública RENFE.

Actualment l'empresa encara existeix i està en possessió del govern.

Sant Celoni en l'època que la línia era explotada per MZA

Evolució de les companyies ferroviàries a Catalunya

Material de la companyia

Vapor

Pel que fa a la tracció, l'empresa no parteix de zero, atès que hereta el material de les companyies de José de Salamanca. Degut a la construcció de noves línies es feren compres massives, introduint una nova numeració el 1858. De la unitat 1 a la 199 fou reservada per a les locomotores de viatgers, i a partir de 200 destinada a les de tres Bogies o de mercaderies.

Locomotores de vapor de Companyia dels Ferrocarrils de Madrid a Saragossa i a Alacant

Tipus	Núm. MZA I	Núm. MZA II	Núm. RENFE	Constructor	Núm. Fàbrica	Any	Pes	Notes
120	1			Stothert & Slaugther	?	1851	19,0	ex MA
111 T	2 a 8			Stothert & Slaugther	?	1852	17,0	Ex MA
120 T	9 a 10			Stothert & Slaugther	?	1855	17,0	Ex MA
120	11 a 16			Stothert & Slaugther	?	1850	19,0	Ex MA
120	17 a 20			Saint-Léonard	49 a 52	1848	19	ex MA
021	41 a 44			Stothert & Slaugther	?	1858	26,0	Ex MA/CT
030	49 a 58	286 a 295	020-2041 a 2047	J.F. Cail	624 a 633	1857	24,7
030	59 a 68	296 a 305	030-2048 a 2053	J.F. Cail	634 a 643	1858	24,7
030	69 a 78	306 a 315	030-2054 a 2059	J.F. Cail	661 a 670	1858	24,7
030	79	246	030-2013	E.B. Wilson	607	1857	24,7
030	80	247		E.B. Wilson	608	1857	24,7
030	81 a 85	248 a 252	030-2014 a 2018	E.B. Wilson	609 a 613	1857	24,7
030	86 a 98	253 a 265		E.B. Wilson	614 a 626	1858	24,7
030	99 a 103	266 a 270	030-2028 a 2031	Kitson	599 a 603	1857	24,7
030	104 a 107	271 a 274		Kitson	609 a 612	1857	24,7
030	108	275	030-2032	Kitson	613	1857	24,7
030	109 a 113	276 a 280	030-2033 a 2036	Kitson	625 a 629	1857	24,7
030	114 a 118	281 a 285	030-2038 a 2040	Kitson	645 a 649	1858	24,7
120	119 a 123	45 a 49		Kitson	655 a 659	1858	22,3
120	124 a 128	50 a 54		Kitson	665 a 669	1859	22,3
120	129 a 136	63 a 70		Schneider & Cie.	410 a 417	1858	24,9
120	137	71	120-2011	Schneider & Cie.	418	1858	24,9
120	138	72		Schneider & Cie.	419	1858	24,9
120	139 a 143	55 a 59		Sharp-Stewart	1186 a 1190	1861	22,1
120	144 a 146	60 a 62		Sharp-Stewart	1212 a 1214	1861	22,1
120		73 a 82		Schneider & Cie.	641 a 650	1862	24,9
120		83 a 88		Schneider & Cie.	663 a 668	1861	24,9
120		89	120-2012	Charles Evrard	18	1861	24,9
120		90 a 101		Charles Evrard	19 a 30	1861	24,9
120		102	120-2013	Charles Evrard	31	1861	24,9
120		103 a 105		Charles Evrard	32 a 34	1861	24,9
120		106	120-2014	Charles Evrard	35	1861	24,9
120		107		Charles Evrard	36	1861	24,9
120		108	120-2015	Charles Evrard	41	1861	24,9
120		109 a 113		Charles Evrard	43 a 47	1861	24,9
120		114 a 116		Charles Evrard	51 a 53	1861	24,9
120		117	120-2016	Charles Evrard	54	1861	24,9
120		118		Charles Evrard	55	1861	24,9
120		119 a 121		Ernest Gouin	618 a 620	1863	24,9
120		122	120-2017	Ernest Gouin	621	1863	24,9
120		123 a 128		Ernest Gouin	622 a 627	1863	24,9
120		129 a 130		Stephenson	1035 a 1036	1857	23,4	ex CS
120		131 a 142		Schneider & Cie.	321 a 332	1857	20,8	Ex CS
120		143 a 148	120-2071 a 2072	Cockerill	995 a 1000	1879	29,6	ex MS
120		149 a 150	120-2121 a 2122	MTM	9 a 10	1895	40,3	Ex TBF
120		151	120-2101	Sharp-Stewart	3388	1887	34,9	Ex TBF
120		152		Sharp-Stewart	3389	1887	34,9	Ex TBF
120		151 a 154	120-2102 a 2103	Sharp-Stewart	3390 a 3391	1887	34,9	Ex TBF
120		155 a 157	120-2104 a 2106	Sharp-Stewart	3415 a 3417	1887	34,9	Ex TBF
120		158		Sharp-Stewart	3418	1887	34,9	Ex TBF
120		159 a 161	120-2107 a 2109	Sharp-Stewart	3506 a 3508	1889	34,9	Ex TBF
120		162		Sharp-Stewart	3509	1889	34,9	Ex TBF
120		163		Sharp-Stewart	3637	1889	34,9	Ex TBF
120		164 a 165	120-2110 a 2111	Sharp-Stewart	3638 a 3639	1889	34,9	Ex TBF
120		166		Sharp-Stewart	3640	1889	34,9	Ex TBF
120 T		167		Sharp-Stewart	767	1854	18,8	Ex TBF
120		168	120-2112	Sharp-Stewart	859	1858	18,8	Ex TBF
120		169 a 172		Sharp-Stewart	1401 a 1404	1863	17,7	Ex TBF
120		173		Sharp-Stewart	1419	1863	17,7	Ex TBF
120		174		Sharp-Stewart	1424	1863	17,7	Ex TBF
120		175		Sharp-Stewart	1466	1863	17,7	Ex TBF
120 T		176	120-0201	Sharp-Stewart	2708	1877	41,5	Ex TBF
120 T		177		Sharp-Stewart	2709	1877	41,5	Ex TBF
120 T		178 a 181	120-0202 a 0205	Sharp-Stewart	2710 a 2713	1877	41,5	Ex TBF
021		182 a 183		Sharp-Stewart	1491 a 1492	1864	25,0	Ex TBF
021		184		Sharp-Stewart	1494	1864	25,0	Ex TBF
021		185 a 188		Sharp-Stewart	1229 a 1232	1861	28,6	Ex TBF
021		189		Sharp-Stewart	2684	1879	22,9	Ex TBF
021		190	021-2011	Sharp-Stewart	2685	1879	22,9	Ex TBF
021		191 a 192		Sharp-Stewart	2686 a 2687	1879	22,9	Ex TBF
021		193	021-2012	Sharp-Stewart	2688	1879	22,9	Ex TBF
021		194 a 196		Sharp-Stewart	2689 a 2691	1879	25,5	Ex TBF
021		197 a 200		Sharp-Stewart	2863 a 2866	1879	25,5	Ex TBF
030		201 a 210	030-2261 a 2270	Schneider & Cie.	560 a 569	1860	30,3
030		211 a 221	030-2271 a 2281	Schneider & Cie.	594 a 604	1860	30,3
030		222 a 236	030-2282 a 2294	Schneider & Cie.	702 a 716	1862	30,3
030		237 a 238	030-2295 a 2296	Graffenstaden	192 a 193	1862	27,9
030		239 a 240	030-2297 a 2298	Graffenstaden	299 a 300	1864	27,9
030		241 a 245	030-2299 a 2303	Graffenstaden	196 a 200	1862	27,9
030	151	316		Cockerill	511	1860	24,7
030	317 a 318			Stothert & Slaugther	?	1853	?	Ex MA
030	319 a 324			Slaugther-Grunning	343 a 348 ?	1858	?	Ex MA
030		317 a 320	030-2116 a 2119	Avonside E.C.	750 a 753	1868	39,4	Ex TBF
030		321 a 324	030-2120 a 2123	Avonside EC.	843 a 846	1871	39,4	Ex TBF
030		325 a 326	030-2304 a 2305	Graffenstaden	289 a 290	1863	27,9
030		327 a 330		Graffenstaden	291 a 294	1863	27,9
030		331 a 334	030-2306 a 2309	Graffenstaden	325 a 328	1864	27,9
030		335 a 342	039-2310 a 2317	Schneider & Cie.	779 a 786	1863	32,3
030		343 a 359	030-2318 a 2334	Schneider & Cie.	800 a 816	1863	32,3
030		360 a 364	030-2335 a 2339	Schneider & Cie.	830 a 834	1865	32,3
030		365 a 369		Schneider & Cie.	835 a 839	1865	32,3
030		370 a 373		Haswell	689 a 692	1863	27,9	Ex CS
030		374 a 387	030-2340 a 2353	SACM (Graffenstaden)	2810 a 2823	1879	32,0
030		388 a 399	030-2354 a 2365	Sharp-Stewart	2822 a 2833	1879	32,0
030		401 a 406	030-2209 a 2214	Fives-Lille	2232 a 2237	1878	34,8	Ex CRB
030		407 a 414	030-2215 a 2222	Fives-Lille	2271 a 2278	1880	34,8	Ex CRB
030		415 a 434	030-2231 a 2250	Charles Evrard	427 a 446	1883	36,4
030		435 a 441	030-2479 a 2485	Richard Hartmann	1244 a 1250	1883	36,1	Ex AC
030		442 a 446	030-2388 a 2392	Dübs, Glasgow	1555 a 1559	1881	38,2
030		447 a 448		André Koechlin	?	1870	40,0	Ex TBF
130		449 a 451		Rogers	3462 a 3464	1884	33,5	Ex TBF
130		452		Rogers	2707	1880	32,4	Ex TBF
030		453		Rogers	2689	1880	29,4	Ex TBF
030		454 a 465	030-2577 a 2588	Richard Hartmann	1204 a 1215	1882	34,4	Ex TBF
030		466 a 477	030-2589 a 2600	Richard Hartmann	1280 a 1291	1883	34,4	Ex TBF
030		478 a 481	030-2601 a 2604	Richard Hartmann	1473 a 1476	1886	34,4	Ex TBF
030		482 a 485	030-2605 a 2608	Richard Hartmann	1683 a 1686	1890	34,4	Ex TBF
040		501 a 506	040-2031 a 2036	J.F. Cail	1268 a 1273	1863	39,0	Ex CRB
040		507 a 511	040-2037 a 2040	J.F. Cail	1276 a 1280	1863	39,0	Ex CRB
040		512 a 516	Revendues AN	J.F. Cail	1281 a 1285	1864	39,0	Ex CRB
040		517 a 522	Revendues AN	J.F. Cail	1374 a 1379	1865	39,0	Ex CRB
040		523 a 526	revendues ZPB	J.F. Cail	1380 a 1383	1865	39,0	Ex CRB
040		527 a 536	040-2041 a 2050	Schneider & Cie.	907 a 916	1865	39,0	Ex CRB
040		537 a 546	040-2061 a 2072	Cockerill	1001 a 1010	1878	39,9	Ex MS
040		547 a 561	040-2271 a 2285	MTM	18 a 32	1900	43,0
040		562 a 566	040-2016 a 2019	Sharp-Stewart	2779 a 2783	1879	42,8	Ex TBF
040		567		Sharp-Stewart	2784	1879	42,8	Ex TBF
040		568 a 571	040-2016 a 2019	Sharp-Stewart	2851 a 2854	1879	42,8	Ex TBF
040		572 a 575	040-2020 a 2023	Sharp-Stewart	2896 a 2899	1879	42,8	Ex TBF
040		576 a 583	040-2301 a 2308	Sharp-Stewart	3520 a 3527	1889	44,7	Ex TBF
020 T		601 a 610	020-0231 a 0240	Couillet	786 a 795	1885	19,0
020 T		611	020-0211	Anjubault	103	1864	22,0	Ex TBF
020 T		612	020-0212	Anjubault	105	1865	22,0	Ex TBF
030 T		613		?	?	?	?	Ex TBF
232 T		620 a 631	232-0201 a 0212	J.A. Maffei	2339 a 2350	1903	38,9
232 T		632 a 641	232-0221 a 0230	J.A. Maffei	3260 a 3269	1911	38,9
230		651 a 665	230-4001 a 4015	G. Egestorff	3654 a 3668	1901	55,5
230		666 a 680	230-4016 a 4030	Henschel	6308 a 6322	1903	55,5
040		701 a 720	040-2351 a 2370	J.A. Maffei	2317 a 2336	1903	47,8
040		721 a 740	040-2371 a 2390	J.A. Maffei	2442 a 2461	1905	47,8
040		741 a 746	040-2401 a 2406	Henschel	8383 a 8388	1907	51,0
040		747 a 748	040-2435 a 2436	Henschel	8389 a 8390	1907	51,0
040		749	040-2407	Henschel	8391	1907	51,0
040		750	040-2437	Henschel	8392	1907	51,0
040		751 a 754	040-2408 a 2411	J.A. Maffei	2732 a 2735	1907	51,0
040		755	040-2438	J.A. Maffei	2736	1907	51,0
040		756 a 760	040-2412 a 2416	J.A. Maffei	2737 a 2741	1907	51,0
040		761 a 770	040-2417 a 2426	J.A. Maffei	3061 a 3070	1908	51,0
040		771 a 773	040-2427 a 2429	Henschel	8939 a 8941	1907	51,0
040		774	040-2439	Henschel	8942	1908	51,0
040		775 a 779	040-2430 a 2434	Henschel	8943 a 8947	1908	51,0
040		780	040-2440	Henschel	8948	1908	51,0
230		801 a 820	230-4031 a 4050	Henschel	6999 a 7018	1905	59,0
230		821 a 825	230-4051 a 4055	Henschel	7058 a 7062	1905	59,0
230		826 a 835	230-4056 a 4065	Henschel	8338 a 8347	1907	59,0
230		836 a 845	230-4066 a 4075	Henschel	8929 a 8938	1909	59,0
230		846 a 855	230-4076 a 4085	Henschel	10076 a 10085	1910	59,0
230		856 a 865	230-4086 a 4095	J.A. Maffei	3250 a 3259	1911	59,0
230		866 a 870	230-4096 a 4100	Hanomag	5933 a 5937	1911	59,0
230		871	230-4104	Hanomag	5938	1911	59,0
230		872 a 873	230-4102 a 4103	Hanomag	5939 a 5940	1911	59,0
230		874	230-4105	Hanomag	5941	1911	59,0
230		875	230-4103	Hanomag	5942	1911	59,0
231		877 a 880	231-4021 a 4020	J.A. Maffei	3388 a 3391	1913	76,6
231		901 a 911	231-2011 a 2021	ALCO (Brooks)	61772 a 61782	1920	76,6
231		912		ALCO (Brooks)	61783	1920	76,6
231		913 a 915	231-2022 a 2024	ALCO (Brooks)	61784 a 61786	1920	76,6
040		1001 a 1002	040-2464 a 2465	Henschel	10660 a 10661	1911	51,0
040		1003	040-2441	Henschel	10662	1911	51,0
040		1004	040-2466	Henschel	10663	1911	51,0
040		1005	040-2442	Henschel	10664	1911	51,0
040		1006	040-2467	Henschel	10665	1911	51,0
040		1007 a 1013	040-2443 a 2449	Henschel	10666 a 10672	1911	51,0
040		1014	040-2468	Henschel	10673	1911	51,0
040		1015	040-2450	Henschel	10674	1911	51,0
040		1016	040-2469	J.A Maffei	3284	1911	51,0
040		1017 a 1022	040-2451 a 2456	J.A. Maffei	3285 a 3290	1911	51,0
040		1023	040-2470	J.A. Maffei	3291	1911	51,0
040		1024 a 1030	040-2457 a 2453	J.A. Maffei	3292 a 3298	1911	51,0
240		1101 a 1130	240-2081 a 2110	Henschel	11526 a 11555	1912	70,0
240		1131 a 1195	240-2111 a 2175	Henschel	12098 a 12162	1913	70,0
240		1196 a 1220	240-2176 a 2200	Henschel	18604 a 18628	1921	70,0
240		1301 a 1307	240-4051 a 4057	Hanomag	6484 a 6490	1914	79,0
240		1308	240-4058	Hanomag	6991	1920	79,0
240		1321 a 1345	240-4061 a 4085	ALCO (Schenectady)	55463 a 55487	1916	79,0
240		1361 a 1370	240-2316 a 2325	MTM	489 a 498	1937	82,5
240		1371 a 1380	240-2326 a 2335	MTM	509 a 518	1940	82,5
240		1401 a 1450	240-2241 a 2290	MTM	91 a 140	1920	77,4
240		1451 a 1475	240-2291 a 2315	MTM	245 a 269	1926	79,2
240		1476 a 1505	240-2336 a 2365	MTM	350 a 379	1928	81,6
240		1506 a 1535	240-2366 a 2395	MTM	398 a 427	1929	81,2
240		1536 a 1565	240-2396 a 2425	MTM	438 a 467	1930	82,5
242 T		1601 a 1625	242-0231 a 0255	MTM	154 a 178	1924	92,5
242 T		1626 a 1650	242-0256 a 0280	MTM	220 a 244	1926	86,7
242 T		1651 a 1660	242-0281 a 0290	MTM	325 a 334	1927	87,4
241		1701 a 1725	241-2001 a 2025	MTM	179 a 203	1925	92,6
241		1726 a 1765	241-2026 a 2065	MTM	284 a 323	1927	93,2
241		1766 a 1775	241-2066 a 2075	MTM	380 a 389	1929	94,6
241		1776 a 1785	241-2076 a 2085	MTM	428 a 437	1930	94,5
241		1786 a 1795	241-2086 a 2095	MTM	468 a 477	1931	96,5
241		1801 a 1810	241-2101 a 2110	MTM	499 a 508	1939	107,5
240		2401 a 2425	240-2481 a 2505	MTM	519 a 543	1942	96,6
240		2426 a 2445	240-2506 a 2525	Euskalduna	240 a 259	1943	96,6
240		2446 a 2460	240-2526 a 2540	MTM	559 a 573	1943	96,6
240		2466 a 2475	240-2541 a 2550	MTM	549 a 558	1943	96,6

Referències

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Companyia dels Ferrocarrils de Madrid a Saragossa i a Alacant

↑ Entrada Companyia dels Ferrocarrils de Madrid a Saragossa i Alacant a l'Enciclopèdia Catalana

[enciclopèdia-1] Entrada Companyia dels Ferrocarrils de Madrid a Saragossa i Alacant a l'Enciclopèdia Catalana

[1]

Companyies ferroviàries d'ample Ibèric a Catalunya (història)
Camins de Ferro de Barcelona a Girona (1861-1875)	Fusió de Camins de Ferro de Barcelona a Mataró i Arenys de Mar (1845-1861) amb Camins de Ferro de Barcelona a Granollers (1861)
Ferrocarril de Lleida a Reus i Tarragona (1867-1884)	Fusió del Ferrocarril de Reus a Tarragona (1852-1867) amb Ferrocarril de Reus a Montblanc i amb Ferrocarril de Montblanc a Lleida
Ferrocarrils de Saragossa a Pamplona i a Barcelona (1865-1878)	Fusió de la Companyia del Ferrocarril de Saragossa a Barcelona (1852-1865)
Ferrocarrils de Tarragona a Barcelona i França (1875-1898)	Fusió de Camins de Ferro de Barcelona a França per Figueres (1861-1875) amb la Companyia del Ferrocarril de Tarragona a Martorell i Barcelona • Absorció de Companyia dels Ferrocarrils Directes de Madrid i Saragossa a Barcelona (1881-1886) •Fusió amb Companyia del Ferrocarril de Valls a Vilanova i Barcelona (1878-1887)
Ferrocarrils del Nord (1858-1941)	Absorció del Ferrocarrils de Saragossa a Pamplona i a Barcelona (1865-1878) • Absorció del Ferrocarril de Lleida a Reus i Tarragona (1867-1884) • Absorció del Ferrocarril i mines de Sant Joan de les Abadesses (1877-1887)
Ferrocarrils de Madrid a Saragossa i a Alacant (1856-1941)	Fusió amb Companyia dels Ferrocarrils de Tarragona a Barcelona i França (1875-1898)
Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (1941-2004)	Fruit de la nacionalització de la Companyia dels Ferrocarrils de Madrid a Saragossa i a Alacant (1941) i Companyia dels Camins de Ferro del Nord d'Espanya (1941) i Ferrocarril Metropolità de Barcelona(Transversal) (1941) •Traspàs de línies d'ample ibèric de l' Explotació de Ferrocarrils per l'Estat
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (1979)	Traspàs de la Línia Lleida - la Pobla de Segur de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (2004)• Ferrocarril de Sarrià a Barcelona (1979) (Fou d'ample ibèric des de 1863 fins 1905)
Renfe Operadora (2005)	Part de la explotació de Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (2005)