[go: up one dir, main page]

naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 28. 10. 2024
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

aktuality »

1. 11. 2024, Železniční magazín

Poslední třívozový RegioPanter pro ČD z Plzně

Poslední třívozový RegioPanter pro ČD z Plzně Dne 29. 10. 2024 byla z plzeňského závodu Škoda Transportation vyexpedována poslední ze 60 jednotek řady 640.2 objednaných Českými drahami. Šlo o soupravu 640.260, tedy poslední ze série pro Zlínský kraj, resp. k provozu na trati Přerov – Břeclav. Předtím projde standardním procesem, takže nejprve tedy zamířila na ŽZO, kde probíhají přejímky před přejezdem do místa působení.
Zatím tak ještě zbývá předat Českým drahám větší počet RegioPanterů druhé generace, z třívozových ještě pro Středočeský kraj. V současnosti dobíhá výroba v šumperském závodě Škoda Pars, odkud již zbývá dodat pouze jednotku 640.252 (právě pro Středočeský kraj).
... celá aktualita na ŽM
1. 11. 2024, Železniční magazín

Prototypová zástavba OBU ETCS do řady 240

Prototypová zástavba OBU ETCS do řady 240 V ŽOS Vrútky byla dokončena prototypová zástavba mobilní části ETCS do lokomotivy řady 240 ČD Cargo. Pro tento účel byla zvolena lokomotiva 240.086, která byla nyní zhruba týden přítomna na okruhu v Cerhenicích.
ČD Cargo uzavřelo dne 21. 12. 2022 se ŽOS Vrútky zakázku na retrofity do 29 lokomotiv této řady, poddodavatelé jsou firmy Siemens Mobility a její slovenská dceřiná společnost, VMI Silesia Electronics a HMH. Mobilní části ETCS budou tedy od Siemensu. Hodnota zakázky činí zhruba 360 mil. Kč, tedy cca 12,4 mil. Kč na jednu lokomotivu, vč. jednoho prototypu.
Pro tyto retrofity byla schválena podpora ve výši 1 500 000 EUR (cca 38 mil. Kč) pro prototyp (z programu CEF2 – 2021) a 5 320 000 EUR (cca 135 mil. Kč) pro sériové instalace (z programu CEF2 – 2022), což je v průměru 48 % z celkové investice.
31. 10. 2024, Železniční magazín

OBU ETCS do jednotek GTW 2/6

OBU ETCS do jednotek GTW 2/6 AŽD Praha realizuje od počátku září prototypovou zástavbu OBU ETCS do jednotky typu GTW 2/6 společnosti ARRIVA vlaky. V soutěži na předmětné retrofity zvítězila firma AŽD Praha společně s firmami CAF Signalling (jež dodá mobilní část typu AURIGA) a VHC System jako poddodavateli.
24. 10. 2024, Železniční magazín

Dodávky ComfortJetů pokračují

Dodávky ComfortJetů pokračují U příležitosti konání InnoTransu nasadily ČD ve dnech 24. a 25. 9. na vlacích EC „Berliner“ poprvé netrakční jednotku ComfortJet, konkrétně 004. Počínaje nedělí 29. září byly zaturnusované soupravy 004 a 005 nasazeny na spoje EC 178/175 a EC 176/177 „Berliner“ Praha – Berlin, provozované v kooperaci s DB.
ČD měly v době InnoTransu v provozu čtyři ComfortJety (002 – 005), načež k polovině října mělo SÚ Praha Jih ve stavu již šest souprav (002 – 007). Z nich byly zaturnusovány jen tři a čtvrtá slouží jako záloha, zbylé dvě soupravy jsou využity pro školení personálu DB. Dne 24. 10. vyjela ze závodu Škoda Vagonka jednotka 008, která směřuje na ŽZO k vykonání TBZ. Podrobně se tématu ComfortJetů věnujeme v nadcházejícím ŽM 10/24.
24. 10. 2024, Železniční magazín

RegioFoxy pro Středočeský kraj kompletní

RegioFoxy pro Středočeský kraj kompletní České dráhy nasadily do provozu ve Středočeském kraji všech deset pro něj určených RegioFoxů z první objednávky, nyní probíhají dodávky pro Královéhradecký. Jednotky 847.004 – 010 a 018 – 020 v barvách Pražské integrované dopravy jezdí na tratích Rakovník – Beroun a Beroun – Rudná u Prahy – Praha-Smíchov.
Jde tedy o „lišky“ nižších inventárních čísel, vyrobené již dříve, ale čtyři z nich byly předmětem zkušebního provozu (847.006, 007, 009 a 010) a tyto se po jeho ukončení (30. 6. 2024) ještě vrátily do firmy PESA k uvedení do stavu v souladu se schváleným typem. Pro Středočeský kraj budou následovat ještě RegioFoxy z pozdější objednávky a do konce roku 2026 jich bude na tratích především v západní části kraje nasazeno celkem 38 (půjde o 28 z dosud poslední objednávky na 30 kusů 847.077 – 106).

ZSSK obdrží další Vectrony od RSL

Onvia Cab pro RegioPantery RJ

Jízdy pro testování tažných sil nad 350 kN

Nové lokomotivy pro MOB

Vlaky se po povodních můžou vrátit na další úseky

Ministerstvo dopravy informuje o projektové přípravě Rychlých spojení

První RegioPanter pro Zlínský kraj

články »

12. 11. 2023, Martin Boháč, Jan Bonev Projekt elektrické horské dráhy přes Krkonoše z roku 1944

Projekt elektrické horské dráhy přes Krkonoše z roku 1944

V Národním archivu v Praze na Chodovci se dochoval mimořádně zajímavý dokument, nesoucí název „Povšechný projekt železniční trati ze Svobody nad Úpou do Schmiedebergu (neúplné)“. Jedná se o poměrně podrobný projekt železničního spojení Svobody nad Úpou se slezskou stranou Krkonoš, a to... celý článek
22. 5. 2023, Martin Boháč Singapur a kolejová doprava

Singapur a kolejová doprava

Singapur, plným názvem Singapurská republika, je městský stát v jihovýchodní Asii na stejnojmenném ostrově a přilehlých ostrůvcích. Leží asi jeden stupeň zeměpisné šířky (137 kilometrů) severně od rovníku, na jih od Malajského poloostrova a tedy Malajsie, od níž je oddělen Johorským průlivem. Na... celý článek
3. 3. 2023, Jiří Němec ETCS pro parní lokomotivy

ETCS pro parní lokomotivy

Asi je všeobecně známo, že zavedení systému ETCS do praxe bude znamenat velice vážnou komplikaci pro provoz historických lokomotiv. V podstatě to znamená nemožnost provozu těchto lokomotiv na tratích vybavených tímto sytémem a současně provozovaných v tzv. výhradním režimu. Určitě by to vyvolalo... celý článek
23. 3. 2020, Vít Hinčica K železnici Tacna – Arica

K železnici Tacna – Arica

Jednokolejná dráha vedoucí z jihoperuánského města Tacna do severochilského města Arica má velmi zajímavou historii, za kterou se stojí za to poohlédnout. V pořadí se jedná o druhou nejstarší peruánskou železnici (první byla Lima – Callao, roku 1851, dnes zrušená) a také jedinou železnici, která... celý článek
22. 8. 2019, Vít Hinčica, Dmitrij Sutjagin Za pionýrskými dráhami do Běloruska

Za pionýrskými dráhami do Běloruska

První dětská železnice na území Běloruska vznikla v Homelu ležícím jihovýchodně od Minsku nedaleko trojmezí s ukrajinskou a ruskou hranicí. Měla délku sotva půl kilometru a rozchod 750 mm, byla okružní a byla otevřena v srpnu 1936. Nacházela se v místě dnešního stadionu fotbalového klubu Lokomotiv,... celý článek
15. 6. 2019, Lukáš Soukup transport logistic 2019

transport logistic 2019

Jako již tradičně přinášíme také v letošním roce reportáž z mnichovského veletrhu transport logistic. Již po 17. se v jeho rámci bylo možné seznámit s aktuálními trendy v oblasti nákladní dopravy a logistiky. Výstavní kolejiště bylo v letošním roce využito prakticky na 100 %. To samé se ovšem nedá... celý článek
31. 3. 2019, Vít Hinčica Historie železniční dopravy v Paraguayi

Historie železniční dopravy v Paraguayi

První klasická železnice pro přepravu cestujících a nákladů byla na jihoamerickém kontinentě dle dostupných pramenů otevřena v Peru roku 1851. Následovalo Chile, Brazílie, poté Argentina. Páté místo připadlo Paraguayi. Počátky železnice v posledně zmíněné jihoamerické zemi nejsou z dějepisného... celý článek
9. 6. 2018, Vít Hinčica Za lanovkami do Lurd a Pau

Za lanovkami do Lurd a Pau

Tímto krátkým příspěvkem navštívíme dvě lanovky, které se nacházejí na úpatí francouzských Pyrenejí. Tou první bude lanovka v poutním městě Lurdy, která vede na vrchol hory Grand Jer o výšce 951 m n. m, tou druhou pak bude lanovka v nedalekém městě Pau, která propojuje hlavní vlakové nádraží s výše... celý článek
1. 1. 2018, Vít Hinčica, Dmitrij Sutjagin Za pionýrskými dráhami do Ruska

Za pionýrskými dráhami do Ruska

Máte-li rádi úzkorozchodné dráhy, přijdete si na následujících řádcích na své, a pokud k tomu ještě máte rádi děti, nebo byste se do dětských let rádi vrátili alespoň vzpomínkami, je článek pro vás určen dvojnásobně. Čeká nás totiž výlet do Ruska, kde navštívíme hned několik drah, které, jak... celý článek
23. 7. 2017, Jaromír Student Alternativa k rychlodráze na letiště Václava Havla

Alternativa k rychlodráze na letiště Václava Havla

Záměr na stavbu dráhy mezi Prahou, letištěm Václava Havla Praha a Kladnem je poměrně starý. Jeho vývoj již prošel několikrát fázemi od extrémního minimalizmu, k maximalizmu a zase zpět. Kromě klasické železnice se objevily i varianty s využitím metra, hybridních vozidel (z hlediska trakce i... celý článek

transport logistic 2017

Trolejbusem a tramvají po Kyjevě

Burma Mines Railway

VRT ve Venezuele

Příliš smutný život Platanita

Trolejbusem a tramvají po Moskvě

Nová verze tramvaje 15T pro Prahu




PAMO - Odborná škola pro výuku a výcvik strojvedoucích\