19 September 2024 - 17:42, Dywity, ul. Olsztyńska. Od września dwudrzwiowym autobusom doszła kolejna popołudniowa brygada 110. Ta jest łączona ze 129. Wykonuje ona dwa kursy do Dywit i ostatni kurs do Olsztynka. Zatem w tym miesiącu przypadł pierwszy przypadek w historii, kiedy na 129 pojawił się autobus dwudrzwiowy. Ostatni z tych Solarisów został przypisany do 105, jako że tam i tak występuje konieczność jeżdżenia pełnowymiarowego autobusu. Skoro dwa obsługują 110, a trzeci 105, oznacza to, że oba dodatki 201 łączone z popołudniowymi 136 są obstawione standardowymi autobusami. Zatłoczone popołudniowe kursy do Bartąga to nie było dla tych wozów dobre miejsce, a jeździły na nich przez aż pół roku.
30 August 2024 - 14:44, Olsztyn, ul. Kołobrzeska. 110 i 121 w stronę Jakubowa i Bartąskiej musiały skręcać w ulicę Dworcową, zawracać na rondzie przy ulicy Kętrzyńskiego i Towarowej i wrócić na swoją trasę jezdnią w przeciwnym kierunku. Przynajmniej tak było dla 110 do popołudniowego szczytu, kiedy to w obie strony wprowadzono jej objazd ulicą Kętrzyńskiego i Kościuszki, przez co pomijała przystanki Westerplatte i Teatr Lalek, ale zatrzymywała się na Filharmonii i w stronę Polmozbytu również na Kętrzyńskiego.
29 August 2024 - 11:09, Olsztyn, ul. Dworcowa. Tych dwudrzwiowych Solarisów jeszcze w tym miejscu nigdy nie było na linii. W dodatku na objeździe trafił się kurs do Spręcowa.
29 August 2024 - 11:00, Olsztyn, al. Piłsudskiego. Na zdjęciu widać wyjątkowy kierunek przystanku Westerplatte. Ta technologia tablic sterownych zdalnie to duży krok w przód w kwestii profesjonalizmu komunikacji miejskiej. Zanim wszystkie autobusy będą ją obsługiwały, minie zapewne jeszcze jakieś 13 lat.
24 August 2024 - 19:55, Olsztyn, pętla Polmozbyt. Prawie jak 946. Nawet jeśli w wielu kwestiach jest im do tych MAN-ów daleko, są przynajmniej do nich najbliżej z reszty wozów pod względem miejsca w taborze i bycia pozytywnie wyróżniającymi się wśród pozostałych ze swojego modelu.
3 August 2024 - 20:39, Olsztyn, ul. Głowackiego. Dwudrzwiowiec na kursie skróconym do zajezdni, po którym wykona jeszcze jeden kurs do Jakubowa. Złośliwość wyświetlacza w normie - nie chciał być widoczny na żadnym z ośmiu zdjęć, ale na zdjęciu testowym podczas skrętu autobusu się załapał.
27 Juli 2024 - 16:44, Olsztyn, al. Wojska Polskiego. Tegoroczny powrót dwudrzwiowych autobusów na 110 po kilku latach przerwy i ograniczeniu ich do 116 oraz 205 to miłe przywrócenie wieloletniej tradycji.
25 Juli 2024 - 6:39, Olsztyn, ul. Leonharda. Dwudrzwiowa brygada 110 w wakacyjnym rozkładzie ma więcej kursów poza miasto. Rano dwukrotnie odwiedza Dywity, przed południem jedzie też do Spręcowa.
16 Juli 2024 - 16:20, Olsztyn, ul. Kołobrzeska. Delikatnie zmieniły się brygady dwudrzwiowych Solarisów względem zimowej wersji rozkładu roboczego nieszkolnego. Wtedy dwie brygady 110 były dla nich dostępne, teraz tylko jedna. Pozostałe dwa jeżdżą na 201 i 203, które w tym rozkładzie nie są rozdzielone i połączone ze 136 lub 121.
19 Juni 2024 - 7:51, Olsztyn, al. Piłsudskiego. Dzięki zmniejszeniu korków w okresie przedwakacyjnym autobus na tej brygadzie wreszcie może dotrzeć do Parku Naukowo-Technologicznego przed godziną 8.
18 Juni 2024 - 6:46, Olsztyn, al. Piłsudskiego. W rozkładzie roboczym szkolnym dwudrzwiowy autobus wykonuje półtora kółka na 110/6. To jemu przypada pierwszy kurs do Kieźlin oraz do Parku Naukowo-Technologicznego. Po południu inny kierowca wykonuje nim 110/9.
8 Mai 2024 - 17:08, Olsztyn, ul. Trylińskiego. Tę przestronną okolicę, bo zabudowaną na łąkach pod miastem, już chyba na stałe będzie odwiedzał przegub na ostatnim popołudniowym kursie w to miejsce w rozkładzie roboczym szkolnym.
7 Mai 2024 - 19:30, Olsztyn, ul. Kołobrzeska. Tych kilku pasażerów na wieczornych kursach 110 czasem ma zaszczyt podróży tak fajnym wozem, jak ten ze zdjęcia. Ale tylko czasami, bo zazwyczaj na tej brygadzie występuje przegubowy Solaris.
25 April 2024 - 19:26, Olsztyn, ul. Leonharda. Po kursach do Dywit i Kieźlin przegub na 110 nie wyjeżdża już poza miasto, Po dotarciu do Jakubowa liniowo zjeżdża na zajezdnię, na której spędza przerwę i wyjeżdża z niej na swój ostatni kurs.
19 April 2024 - 15:36, Olsztyn, al. Piłsudskiego. Krótka przerwa spowodowana przesunięciem odjazdów z przystanków względem pozostałych kursów z powodu powrotu z Kieźlin sprawia, że w wyniku popołudniowych korków autobus na tej brygadzie zazwyczaj rozpoczyna następny kurs bezpośrednio po przyjeździe na pętlę. A jedzie on do Spręcowa. Popołudniowa dwudrzwiowa brygada 110 obsługuje dwa kursy wyjeżdżające poza granice Olsztyna. O ile na kursie do Kieźlin gorzej sprawujący się w godzinach szczytu dwudrzwiowy autobus sprawdza się dość dobrze, bo kurs ten nie cieszy się sporym zainteresowaniem, o tyle na wypadzie do Spręcowa nie jest już tak trafiony, biorąc pod uwagę napełnienia w stronę Dywit, które wymagają przeguba na kursie wykonywanym pół godziny wcześniej. Ale trochę dłuższa obsługa przystanków to mało istotna kwestia i dobrze, że znalazło się dla tych autobusów zastosowanie.
11 April 2024 - 14:31, Olsztyn, ul. Wadąska. Drugi kurs do Kieźlin przypada dwudrzwiowej brygadzie, jak pierwszy. Nie cieszy się zbyt dużym zainteresowaniem, jak pozostałe.
10 April 2024 - 17:08, Olsztyn, ul. Trylińskiego. Ten budynek jest nowy. Tak wyglądał w czasie budowy .
Na ostatnim kursie przez Park Naukowo-Technologiczny pojawia się przegub na opisanej wcześniej brygadzie niezjeżdżającej po popołudniowym szczycie, która z przejazdem przez ten park wykonuje kurs do Kieźlin. Użycie przeguba nie jest uzasadnione ani w tym miejscu, ani przy dalszej części kursu, a tym bardziej nie w kolejnych godzinach jego jeżdżenia. Mógłby zjeżdżać po powrocie z Dywit, jak było kiedyś, a wyjeżdżać za niego mógłby standardowy autobus, ale skoro tak jest od nowego roku, to widocznie tak ma być.
21 März 2024 - 8:13, Olsztyn, ul. Rejewskiego. Jak to dobrze, że w 2024 roku możemy cieszyć się tym poczciwym wozem, który obecnie może już dostać miano ciekawostki taborowej, bo coraz mniej ich istnieje. Jego dni są policzone, ale tak naprawdę nie wiadomo, kiedy nas opuści. Dopóki będzie na chodzie, pewnie prędko go nie pożegnamy.
21 März 2024 - 8:08, Olsztyn, ul. Rejewskiego. 22 minuty opóźnienia, jak ktoś jechał tu na 8, to już miał problem. A duże opóźnienie tej brygady to nie jest jednorazowa sytuacja, dlatego mając konkretną godzinę na dotarcie do celu bezpieczniej jechać wcześniejszym niezajeżdżającym tu kursem i się przejść. Taki to sens tego kursu.
21 Februar 2024 - 8:12, Olsztyn, ul. Kościuszki. W związku z objazdem 110 wjeżdża w ulicę Kołobrzeską od tej strony. Utworzony został znany z wcześniejszych objazdów przystanek tymczasowy Teatr Lalek.
20 Februar 2024 - 14:18, Olsztyn, ul. Kajki. Po drugiej stronie centrum funkcjonuje objazd linii 106, 110 i 117 ulicą Partyzantów, Kajki, Placem Pułaskiego i Kościuszki oraz 101 ulicą 1 Maja. 116, 136 i 309 kursują bez zmian.
31 Januar 2024 - 8:45, Olsztyn, ul. Trylińskiego. Dwudrzwiowy autobus na tle kolorowych budynków Parku Naukowo-Technologicznego przypomina kilka pierwszych lat po uruchomieniu tych kursów 110.
31 Januar 2024 - 8:43, Olsztyn, ul. Trylińskiego. Dzięki tymczasowemu wprowadzeniu rozkładu nieszkolnego w drugim tygodniu ferii szkolnych widać, że przez wakacje dwudrzwiowe Solarisy zadomowią się na 110 każdego dnia, jeśli nie ulegnie to zmianie, co jest mało prawdopodobne, bo nie ma na nie miejsca na innych liniach. W tym tygodniu są możliwe do spotkania na dwóch całodziennych brygadach 110. Trzeci jeździ na 201 i 203.
14 Januar 2024 - 13:47, Olsztyn, ul. Leonharda. To, co się stało z rozkładem 110 w soboty, to porażka. O ile kursowanie tej linii co godzinę w niedzielę jest do zaakceptowania, o tyle w co godzinę w sobotę to za rzadko.
14 Januar 2024 - 10:05, Olsztyn, ul. Leonharda. Noworoczna nowość - dwudrzwiowe 147-149 dozwolone na 110 w soboty i niedziele. Dzięki tej zmianie mogą jeździć na 110 przez cały tydzień, choć obecnie na głównej zajezdni jest tylko jeden, dlatego może nie wyjechać na 110 wcale, więc wyjazd któregoś z nich na tę linię nie musi koniecznie wystąpić.
12 Januar 2024 - 12:40, Olsztyn, ul. Kołobrzeska. Wyjazd 110 z zajezdni po kursie skróconym. O całe kilkanaście kilometrów dziennie mniej jest na 110 przez te kursy. Rzeczywiście sukces. A najbardziej cieszą się z niego pasażerowie potrzebujący dostać się gdzieś dalej niż do zajezdni.
8 Januar 2024 - 19:10, Olsztyn, pętla Polmozbyt. Żeby było ciekawiej, od nowego roku przegub na 110 nie zjeżdża po wykonaniu kursów poza Olsztyn, w tym ostatniego kursu do Kieźlin. Wynikiem noworocznych zmian jest sklejenie najbardziej obłożonego popołudniowego kursu 110 do Dywit z normalną częścią tej linii w jedną brygadę kończącą kursowanie o 21:32 na Jakubowie. Pewnie dni takiego ułożenia tej brygady są policzone i w przyszłości znajdzie się standardowy autobus, który przejdzie na resztę kursów obsługiwanych obecnie przegubem po odwiedzeniu przez niego Dywit. Przegub nawet do zajezdni zjeżdża na odbycie przerwy, bo to on wykonuje kurs o 20:29 z Jakubowa. I jeszcze do tego Jakubowa wraca, z zajezdni.
3 Januar 2024 - 14:28, Olsztyn, al. Wojska Polskiego. 149 jedzie na pętlę "KIEźLINY-KOśCIóŁ". Czy nie lepiej wyglądałaby treść wyświetlana podłużnie? W ogóle ciekawie został rozwiązany problem potrzeby dłuższego czasu na powrót do miasta dla autobusu jadącego do Kieźlin. Wcześniej kurs startujący z Jakubowa rozpoczynał się o godzinie 14:47, teraz o 15:00, tworząc w ten sposób 40-minutową dziurę w rozkładzie w godzinach szczytu... Super rozwiązanie, oby takich więcej.
3 Januar 2024 - 12:04, Olsztyn, ul. Głowackiego. ZDZiT przez ostatnie kilka lat tak bardzo strzegł trzydrzwiowości wozów jeżdżących na 110, która kiedyś była cała w dwudrzwiowych, że pojawienie się ich na niej ponownie wydawało się niemożliwe. A jednak z nowym rokiem okazało się, że od teraz będzie można sobie przypomnieć dawne czasy. W rozkładzie roboczym na 110 zobaczyć można tylko jednego z nich, ale w soboty i niedziele są dopuszczone na nią liczniej.
9. brygada, na której sfotografowany został jeden z tych świetnych wozów, obfituje w różnorodność, mimo że jeździ tylko niecałe 7 godzin. Przedstawiciel tej serii odwiedza na niej zajezdnię na kursie skróconym, pętlę pod kościołem w Kieźlinach, a nawet Spręcowo. Na zdjęciu widać jedną z nowości, która została wprowadzona dyskretnie, co nie dziwi, bo jest negatywna i niezbyt udana - kurs skrócony do zajezdni. To bardzo niedobry pomysł, bo ten nieobsługiwany spory kawałek trasy nie jest nieuczęszczany, a pozbawianie możliwości dojazdu w te okolice każdym kursem jest rozwiązaniem nietrafionym. A jest takich kursów aż 6 w rozkładzie roboczym.
Odjazdy kursów skróconych z Jakubowa i jeden ze Spręcowa w rozkładzie roboczym:
8:48, 9:48, 10:48, 11:48, 16:27 (Spręcowo), 20:29.