Saab
Saab AB punim imenom švedski: Saab Aktiebolag je švedska high tech korporacija poznata po proizvodnji oružja, prvenstveno lovačkih aviona (Gripen) ali i raketa, elektronike i kompjutora.[1] Sjedište kompanije je u Linköpingu i Stockholmu.
| Saab Aktiebolaget | |
 | |
| Vrsta | dioničko društvo |
|---|---|
| Osnovana | 1937 |
| Osnivač(i) | Assar Gabrielsson i Gustav Larson |
| Trenutno sjedište | Stockholm / Linköping Švedska
|
| Ključne osobe | Marcus Wallenberg |
| Predsjednik | Håkan Buskhe |
| Proizvodi | lovačke avione, rakete i elektroniku |
| Web stranica | www.saabgroup |
Historija
urediSaab je osnovan 1937. pod imenom Svenska Aeroplan Aktiebolaget (Švedsko avionsko dioničko društvo).[1] Na samom početku kompanija je prvenstveno proizvodila avione i to je radila do sredine 1940., kad je počela proizvoditi i automobile.[1] Od 1965. mijenja ime i zove se Saab Aktiebolag (AB), nakon tog se 1969. Saab spojio sa kompanijom Scania-Vabis (proizvođač kamiona) i formirao zajedničku firmu Saab-Scania AB.
Kompanija je postala renomirani proizvođač automobila Saab i kamiona i autobusa Scania, koje je uspješno plasirala širom svijeta. Također je proizvedila diesel motore marke Scania za pomorstvo i industriju, ali i čitavu paletu ostalih proizvoda od raketa, avio elektronike, kompjutorskih sistema, medicinske opreme, instrumenata i sistema za kontrolu, do opreme za elektrane, uključujući ventile, kotlove i cijevi.
Divizija koja je proizvodila automobile Saab Automotive se 1990. nakon reorganizacije izdvojila iz kompanije i postala samostalna pod imenom Saab Automobile.[1] Nakon raspada kompanije Saab-Scania 1995. Saab AB ponovno postao samostalna kompanija, koja je 2000. kupila kompaniju Celsius, proizvođača oružja i vojne opreme i sličnih proizvoda u želji da ojača svoju poziciju dobavljača oružja.[1]
U decembru 2008. švedska vlada je odobrila paket pomoći u iznosu od 28 milijardi kruna (3,4 milijardi $) namjenjen Saab Automobile i Volvu (koji je tad već bio dio američkog Forda), da prebrode financijske probleme nastale zbog pada potražnje na američkom tržištu.[1]
Paket se sastojao od hitnih zajmova, kreditnih garancija i novca za istraživanje i razvoj. U februaru 2009. Saab Automobile je podnio zahtjev za zaštitu od vjerovnika (najavio bankrot) i počeo sa restrukturiranjem, u svjetlu najava da financijski uznemireni General Motors., planira prodati svoje dionice i izaći iz posla sa Saabom.[1]
Sljedeće godine GM je prodao svoj udjel nizozemskom proizvođaču automobila Spyker Cars NV. Svi daljnji napori Saab-a da osigura dodatno financiranje nisu uspjeli, pa je decembru 2011. kompanija podnila zahtjev za bankrot.[1]
Nakon tog su Kinezi najavili kupnju Saab Automobile, ali je to GM zabranio, pa je nakon toga 2013. novosnovana švedska kompanija National Electric Vehicle Sweden AB kupila kompaniju.