Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1990

• Ferrari: Para 1990, a Scuderia contratou Alain Prost, desgastado na McLaren mesmo após o tricampeonato. O francês teve o inglês Nigel Mansell, na Ferrari desde 1989, como seu novo companheiro de time.
• Tyrrell: Jean Alesi disputaria sua primeira temporada completa pela Tyrrell, pela qual havia estreado no ano anterior. Satoru Nakajima, vindo da Lotus, pilotaria o carro #3.
• Williams: Riccardo Patrese é mantido na equipe, além do belga Thierry Boutsen.
• Brabham: Por 10 corridas, o suíço Gregor Foitek formou dupla com o italiano Stefano Modena, mas acabou perdendo a vaga para David Brabham, filho do tricampeão e fundador da equipe, Jack Brabham.
• Footwork: Com a compra da Arrows, a equipe adotaria o nome Footwork, usado até 1996. Seus pilotos foram o italiano Michele Alboreto e seu compatriota Alex Caffi - Bernd Schneider, desempregado desde que a Zakspeed encerrou suas atividades, foi inscrito para duas corridas, mas obteve classificação apenas para o GP dos EUA.
• Lotus: Em declínio financeiro, a equipe fundada por Colin Chapman passa a ser equipada com motores Lamborghini. A dupla de pilotos foi formada por dois britânicos: o inglês Derek Warwick e o norte-irlandês Martin Donnelly. O desempenho de ambos foi fraco: Warwick marcou apenas três pontos, e sofreu um forte acidente no GP da Itália. Donnelly teve sua carreira abreviada na F-1 após os treinos para o GP da Espanha, ao bater violentamente no guard-rail. As imagens do carro destruído e do piloto caído no asfalto, com o banco preso ao corpo, impressionaram. Levado ao hospital, Donnelly sobreviveu, mas não voltaria a guiar carros da categoria e foi substituído por Johnny Herbert.
• Osella: Em sua última temporada com o nome Osella, a escuderia teve apenas o francês Olivier Grouillard como piloto.
• Leyton House: Assim como em 1989, Maurício Gugelmin e Ivan Capelli foram os pilotos da equipe.
• AGS: Gabriele Tarquini e Yannick Dalmas fizeram um campeonato fraco em 1990: o italiano não se classificou para 12 corridas, enquanto que o francês não conquistou a vaga em 11. O melhor resultado da AGS foi um nono lugar de Dalmas, no GP da Espanha.
• Benetton: Até o GP da Espanha, Nelson Piquet e Alessandro Nannini formaram a dupla titular da equipe anglo-italiana em 1990. Um acidente de helicóptero encerrou a carreira do italiano na F-1, e o tricampeão sugeriu Roberto Moreno, seu amigo pessoal, como substituto de Nannini. Com o segundo lugar conquistado no GP do Japão, em Suzuka, Moreno garantiu sua permanência para 1991.
• Scuderia Italia: Em sua terceira temporada, a equipe italiana contratou, inicialmente, Gianni Morbidelli e Andrea De Cesaris para formarem a dupla de pilotos. Morbidelli acabou dispensado após o GP do Brasil, e outro italiano, Emanuele Pirro, foi contratado para seu lugar.
• Minardi: Pierluigi Martini continuou na escuderia de Faenza, não pontuando em nenhuma corrida. Paolo Barilla foi seu companheiro de equipe até o GP da Espanha, quando perdeu sua vaga para Gianni Morbidelli.
• Ligier: Equipada com motores Ford, a Ligier teve desempenho fraco: seus pilotos, Nicola Larini e Philippe Alliot, não pontuaram. O francês chegou a ser desclassificado dos GPs do Brasil (perdeu a vaga nos treinos) e da Alemanha (este por receber ajuda dos fiscais).
• McLaren: Em sua terceira temporada na escuderia de Woking, Ayrton Senna, às turras com o então presidente da FIA, Jean-Marie Balestre, passaria a ter o austríaco Gerhard Berger, vindo da Ferrari, como seu novo companheiro de equipe.
• Larrousse: Éric Bernard fez sua estreia na categoria pela Larrousse, que contratou ainda o japonês Aguri Suzuki. A equipe fez uma temporada razoável, marcando 11 pontos, com destaque para o terceiro lugar de Suzuki no GP do Japão, sendo o primeiro - e único - pódio conquistado pela equipe, e o primeiro de um piloto japonês.
• Coloni: Antes da temporada, firmou parceria com a Subaru para que a fábrica equipasse seus carros. O projeto fracassou, e Enzo Coloni recorreu aos motores Ford para tentar reagir no campeonato. A estratégia também não foi bem-sucedida, e o franco-belga Bertrand Gachot não se classificou para nenhuma corrida - chegou a ficar na pré-classificação por 10 corridas seguidas.
• Onyx Grand Prix: Stefan Johansson, responsável pelo único pódio do time, em 1989, permaneceria até o GP do Brasil, quando foi dispensado. Gregor Foitek assumiu a vaga, enquanto que J.J. Lehto permaneceria até o GP da Hungria.
• Life Racing Engines: Herdou a vaga da equipe FIRST Racing, cujo chassi foi reprovado nos crash-tests. Inovou com um motor W12, que se mostrou um grande fiasco, assim como o F190, o carro da escuderia para 1990. Gary Brabham, irmão de David Brabham e o segundo filho de Jack Brabham, foi contratado para guiar o monoposto. Não se classificou para os GPs dos EUA e do Brasil, sempre com tempos altos. A Life tentou contratar Bernd Schneider, Paulo Carcasci e Rob Wilson, mas não teve sucesso, e recorreu ao italiano Bruno Giacomelli, que não disputava provas de F-1 desde 1983, quando corria na Toleman. Nem a presença de Giacomelli ajudou: ele não se classificou para nenhuma etapa e encerrou definitivamente sua carreira como piloto titular na categoria.
• EuroBrun: A equipe de Walter Brun teve o italiano Claudio Langes e o brasileiro Roberto Moreno como seus pilotos. Langes não passou da pré-classificação em nenhuma oportunidade, enquanto Moreno largou em duas corridas. A EuroBrun faliu após o GP da Espanha, mas o brasileiro não permaneceu desempregado: indicado por Nelson Piquet, assinou com a Benetton para substituir Alessandro Nannini.

Pos Piloto USA   BRA   SMR   MON   CAN   MEX   FRA   GBR   GER   HUN   BEL   ITA   POR   ESP   JPN   AUS   Pontos[1][2] 1   Ayrton Senna 1 3 Ret 1 1 20† 3 3 1 2 1 1 2 Ret Ret Ret 78 2   Alain Prost Ret 1 4 Ret (5) 1 1 1 4 Ret 2 2 3 1 Ret 3 71 (73) 3   Nelson Piquet 4 6 5 DSQ 2 (6) 4 5 Ret 3 5 7 5 Ret 1 1 43 (44) 4   Gerhard Berger Ret 2 2 3 4 3 5 14† 3 16† 3 3 4 Ret Ret 4 43 5   Nigel Mansell Ret 4 Ret Ret 3 2 18† Ret Ret 17† Ret 4 1 2 Ret 2 37 6   Thierry Boutsen 3 5 Ret 4 Ret 5 Ret 2 6 1 Ret Ret Ret 4 5 5 34 7   Riccardo Patrese 9 13† 1 Ret Ret 9 6 Ret 5 4 Ret 5 7 5 4 6 23 8   Alessandro Nannini 11 10† 3 Ret Ret 4 16† Ret 2 Ret 4 8 6 3 21 9   Jean Alesi 2 7 6 2 Ret 7 Ret 8 11† Ret 8 Ret 8 Ret DNS 8 13 10   Ivan Capelli Ret NQ Ret Ret 10 NQ 2 Ret 7 Ret 7 Ret Ret Ret Ret Ret 6 11   Roberto Moreno 13 NPQ Ret NQ NQ DSQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ 2 7 6 12   Aguri Suzuki Ret Ret Ret Ret 12 Ret 7 6 Ret Ret Ret Ret 14† 6 3 Ret 6 13   Éric Bernard 8 Ret 13† 6 9 Ret 8 4 Ret 6 9 Ret Ret Ret Ret Ret 5 14   Derek Warwick Ret Ret 7 Ret 6 10 11 Ret 8 5 11 Ret Ret Ret Ret Ret 3 15   Satoru Nakajima 6 8 Ret Ret 11 Ret Ret Ret Ret Ret Ret 6 DNS Ret 6 Ret 3 16   Alex Caffi Ret NQ 5 8 NQ Ret 7 9 9 10 9 13† 9 NQ 2 17   Stefano Modena 5 Ret Ret Ret 7 11 13 9 Ret Ret 17† Ret Ret Ret Ret 12 2 18   Mauricio Gugelmin 14 NQ Ret NQ NQ NQ Ret DNS Ret 8 6 Ret 12 8 Ret Ret 1 19   Nicola Larini Ret 11 10 Ret Ret 16 14 10 10 11 14 11 10 7 7 10 0 20   Martin Donnelly Ret Ret 8 Ret Ret 8 12 Ret Ret 7 12 Ret Ret DNS 0 21   Pierluigi Martini 7 9 DNS Ret Ret 12 Ret Ret Ret Ret 15 Ret 11 Ret 8 9 0 22   Gregor Foitek Ret Ret Ret 7† Ret 15 NQ NQ Ret NQ 0 23   Philippe Alliot DSQ 12 9 Ret Ret 18 9 13 DSQ 14 NQ 13 Ret Ret 10 11 0 24   Michele Alboreto 10 Ret NQ NQ Ret 17 10 Ret Ret 12 13 12† 9 10 Ret NQ 0 25   Yannick Dalmas NPQ Ret NPQ NPQ NPQ 17 NPQ NQ NQ NQ Ret Ret 9 NQ NQ 0 26   Emanuele Pirro Ret Ret Ret Ret Ret 11 Ret 10 Ret Ret 15 Ret Ret Ret 0 27   Andrea de Cesaris Ret Ret Ret Ret Ret 13 DNS Ret NQ Ret Ret 10 Ret Ret Ret Ret 0 28   Paolo Barilla Ret Ret 11 Ret NQ 14 NQ 12 Ret 15 Ret NQ NQ NQ 0 29   Jyrki Järvilehto NQ NQ 12 Ret Ret Ret NQ NQ NC NQ 0 30   Bernd Schneider 12 NQ 0 31   Olivier Grouillard Ret Ret Ret DNQ 13 19 NPQ NQ NQ NPQ 16 Ret NQ Ret NQ 13 0 32   Gabriele Tarquini NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NQ Ret NPQ 13 NQ NQ NQ Ret NQ Ret 0 33   Gianni Morbidelli NQ 14 Ret Ret 0 34   David Brabham NQ Ret NQ Ret 15 NQ Ret NQ Ret NQ Ret NQ Ret Ret 0 35   Johnny Herbert Ret Ret 0 -   Stefan Johansson NQ NQ - -   Bertrand Gachot NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NQ NQ NQ NQ NQ NQ - -   Claudio Langes NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ - -   Gary Brabham NPQ NPQ - -   Bruno Giacomelli NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ NPQ - Pos Piloto USA   BRA   SMR   MON   CAN   MEX   FRA   GBR   GER   HUN   BEL   ITA   POR   ESP   JPN   AUS   Pontos[1][2]

Cor Resultado Ouro Vencedor Prata 2.º lugar Bronze 3.º lugar Verde Terminou, nos pontos Azul Terminou, sem pontos Púrpura Ret – Retirou-se Vermelho NQ – Não qualificado Preto DSQ – Desqualificado Branco NL – Não largou C – Corrida cancelada Azul claro AT – Apenas Treino Sem cor NP – Não participou Les – Lesionado EX – Excluído Negrito – Pole position Itálico – Volta mais rápida † - Classificado por ter completado mais de 90% da prova

• Em negrito indica pole position e itálico volta mais rápida.

† Completou mais de 90% da distância da corrida.