Stoffel Vandoorne

Aos seis anos de idade, Vandoorne iniciaria sua carreira pilotando no kart. Foi campeão do campeonato belga KF2 em 2002, e sete anos depois, foi vice-campeão no mundial da categoria.

Em 2010, faria sua estreia como piloto de monopostos na Fórmula 4 francesa 1.6, sagrando-se campeão em sua única temporada na categoria.

No ano seguinte, passaria a disputar simultaneamente a Eurocupa de Fórmula Renault 2.0 e a Fórmula Renault 2.0 NEC, sendo campeão na Eurocupa em 2012.

Para 2013, Vandoorne é contratado pela Fortec Motorsport para suceder o então campeão Robin Frijns. Até as últimas etapas, tinha chances de obter seu segundo título consecutivo em uma categoria de monopostos, mas acabaria sucumbindo frente ao dinamarquês Kevin Magnussen, que tornaria-se campeão,^[7] e fecharia o certame em segundo lugar, com 214 pontos (60 de desvantagem em relação ao nórdico).

Em fevereiro de 2013, Vandoorne foi contratado pela McLaren para fazer parte do seu programa de desenvolvimento de jovens pilotos.^[8]

Em janeiro de 2014, Vandoorne foi promovido para piloto de teste na equipe Inglesa, paralelamente, disputou a GP2 Series pela equipe ART Grand Prix.^[9]

Em 2015,o Belga renovou com a ART Grand Prix, mas perdeu a vaga de piloto de teste da McLaren para Kevin Magnussen. Em 11 de outubro consagrou-se campeão da GP2 Series^[10]

 

 

Vandoorne estreou na Fórmula 1 no Grande Prêmio do Barém de 2016 quando substituiu o titular Fernando Alonso, que fora vetado pelos médicos em decorrência do forte acidente sofrido na prova anterior. Utilizando o número 47,^[11] obteve o décimo lugar, conquistando um ponto. Em setembro de 2016 a equipe anunciou sua promoção a piloto titular no lugar de Jenson Button a partir da temporada 2017.^[12] Durante seu período na Fórmula 1, utilizou o número 2, que lhe foi atribuído em 2010 quando disputava, com grande êxito, a Formula 4 Eurocup.^[13]

Vandoorne disputou 41 corridas pela McLaren entre 2016 e 2018. Como titular na Fórmula 1, ele teve as sétimas posições em Cingapura e Malásia 2017 como melhores resultados.^[14] Contudo, seu período na McLaren coincidiu com a pior fase da equipe britânica, por conta da parceria com a Honda, que não rendeu como o esperado, devido à fragilidade dos motores da fábrica japonesa.^[15] Na temporada de 2018, os motores passaram a ser da Renault,^[16] mas ainda não era o suficiente para levar a McLaren e seus pilotos Vandoorne e Alonso para um patamar superior no grid. Isso afetou mais Stoffel, que terminou 2018 com apenas oito pontos, contra os quarenta e quatro conquistados pelo bicampeão espanhol. Então, no final daquele ano, o belga foi demitido e em seu lugar, entrou o britânico Lando Norris.^[17]

Vandoorne conciliava sua carreira na Fórmula E com o posto de reserva na equipe de Fórmula 1 da Mercedes, juntamente com o neerlandês Nyck de Vries, que também foi seu companheiro de equipe na Mercedes EQ da Fórmula E.^[18] Em 2020, ele teve a chance de substituir Lewis Hamilton para o GP de Sahkir, mas a equipe preferiu o jovem britânico George Russell ao invés dele.^[19]

Após deixar a Mercedes, Stoffel assinou com a Aston Martin para ser reserva desta equipe a partir de 2023. Ele divide esta função com o brasileiro Felipe Drugovich, o campeão da Fórmula 2 de 2022.^[14]

 

Foi confirmado, em 15 de outubro de 2018, que Vandoorne iria pilotar para a equipe HWA Racelab na temporada de 2018–19 da Fórmula E.^[20] Ele se juntou ao britânico Gary Paffett para completar a formação de pilotos da HWA Racelab. Vandoorne fez sua estreia na Fórmula E apenas três semanas após deixar a Fórmula 1 e chegou em 17º na sua primeira corrida. Vandoorne também conseguiu sua primeira pole position na Fórmula E no chuvoso ePrix de Hong Kong de 2019.^[21] Ele ficou em terceiro no ePrix de Roma de 2019, conquistando assim o seu primeiro pódio na Fórmula E.

Foi confirmado, em 11 de setembro de 2019, que Vandoorne iria pilotar para a nova equipe de Fórmula E, a Mercedes-EQ Formula E Team, na temporada de 2019–20.^[22] Ele permaneceu na equipe para a disputa das temporadas de 2020–21 e de 2021–22.^[23][5] A temporada de 2021-22 o consagrou como piloto. Apesar de só ter vencido uma corrida, em Mônaco, Vandoorne se destacou por ser mais consistente, tendo pontuado em 15 de 16 etapas da Fórmula E. Enquanto isso, seu rival Edoardo Mortara venceu quatro corridas, mas na reta final do campeonato, conseguiu apenas 30 pontos, contra 70 do belga.^[24] E em agosto de 2022, ele se sagrou campeão na etapa de Seul, com um quarto lugar na corrida, e garantiu o segundo título para a Mercedes EQ no campeonato de construtores.^[25]

Com o encerramento das atividades de sua equipe, a Mercedes EQ, Vandoorne teve que migrar para a DS Penske, para defender seu título na temporada de 2022–23 da Fórmula E. Ele teve como companheiro de equipe o francês Jean-Éric Vergne, o único bicampeão da categoria até o momento.^[26] Ele permaneceu com a equipe DS Penske para a disputa da temporada de 2023–24.^[6]

Em 16 de julho de 2024, foi anunciado que Vandoorne deixaria a equipe DS Penske após o final da temporada de 2022–23.^[27]

Em 29 de julho de 2024, foi confirmado que ele havia se transferido para a Maserati MSG Racing na temporada 2024-25, alinhando ao lado de Jake Hughes.^[3]

Legenda: (Corridas em negrito indicam pole position); (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)

* Temporada em andamento.

† Pilotos que não terminaram o Grande Prêmio mas foram classificados pois completaram 90% da corrida.