[go: up one dir, main page]

Przejdź do zawartości

Pontiac 6000

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Pontiac 6000
Ilustracja
Pontiac 6000 przed liftingiem
Producent

Pontiac

Zaprezentowany

styczeń 1981

Okres produkcji

1981 – 1991

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Oklahoma City
Stany Zjednoczone Atlanta
Kanada Oshawa

Poprzednik

Pontiac LeMans

Następca

Pontiac Grand Prix

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

4-drzwiowe sedan
5-drzwiowe kombi
2-drzwiowe coupé

Skrzynia biegów

3 i 4-biegowa automatyczna
5-biegowa manualna

Napęd

przedni

Długość

4798 mm
4907 mm (kombi)

Szerokość

1829 mm

Wysokość

1364 mm
1374 mm (kombi)

Rozstaw osi

1982–1988:
2654 mm
1988–1991:
2664 mm

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Buick Century
Chevrolet Celebrity
Oldsmobile Cutlass Ciera
Oldsmobile Cutlass Cruiser

Konkurencja

Dodge Diplomat
Ford Taurus
Mercury Sable
Plymouth Gran Fury

Pontiac 6000samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Pontiac w latach 1981 – 1991.

Historia i opis modelu

[edytuj | edytuj kod]
Pontiac 6000 – tył
Pontiac 6000 Kombi
Pontiac 6000 po liftingu
Pontiac 6000 po drugim liftingu

Na początku lat 80. XX wieku General Motors przedstawiło nową rodzinę wyższej klasy modeli opartych na platformie A-body. Oprócz Buicka, Chevroleta i Oldsmobile, bliźniacza konstrukcja pojawiła się także w ofercie Pontiaka jako model o nazwie 6000[1]. W dotychczasowej ofercie zastąpił on linię modelową LeMans.

Charakterystycznymi cechami wyglądu modelu, podobnie do bliźniaczych konstrukcji, była opadająca linia podłużnej maski, a także krótki, kanciasto zarysowany bagażnik (w przypadku wersji sedan) oraz ścięty tył (w przypadku wariantu kombi)[2]. Od innych modeli koncernu General Motors Pontiac 6000 wyróżniał się przede wszystkim podłużnymi tylnymi lampami.

Pierwszy lifting

[edytuj | edytuj kod]

W październiku 1984 roku Pontiac 6000 przeszedł pierwszą obszerną modernizację. Przyniosła ona nowy kształt reflektorów, które przyjęły formę prostokątnych, jednoczęściowych kloszy. Zmieniła się też atrapa chłodnicy, zderzaki oraz pas tylny.

Drugi lifting

[edytuj | edytuj kod]

Druga, obszerna modernizacja, przypadła na 1989 rok. Ponownie zmienił się kształt reflektorów, które stały się dłuższe za pomocą małych, dodatkowych kloszy przy środkowych krawędziach. Zmienił się też wygląd atrapy chłodnicy, za to z tyłu tablica rejestracyjna została przeniesiona na zderzak[3].

Koniec produkcji

[edytuj | edytuj kod]

W przeciwieństwie do pozostałych bliźniaczych modeli Buicka, Chevroleta i Oldsmobile, Pontiac 6000 był produkowany nie do 1996, a jedynie do 1991 roku. Wówczas zastąpiła go piąta generacja modelu Grand Prix.

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
  • L4 2.5l LR8
  • V6 2.8l LE2
  • V6 3.1l LH0
  • V6 4.3l LT7 Diesel

Nagrody

[edytuj | edytuj kod]

Pontiac 6000 w wariancie wyposażeniowym STE znalazł się trzykrotnie na liście Ten Best magazynu Car and Driver w latach 1983–1985[4].


Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Pontiac 6000 – car review. [dostęp 2020-05-10]. (ang.).
  2. 1982-1991 Pontiac 6000 STE: Getting In the Game. [dostęp 2020-05-10]. (ang.).
  3. Rare Rides: This Pontiac From 1990 Has AWD and 6000 Buttons. [dostęp 2020-05-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-09-10)]. (ang.).
  4. Midsize muscle: The fabulous, the forgotten, and the flops. [dostęp 2020-05-10]. (ang.).

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]
  • Flammang, James M./Kowalke, Ron: Standard Catalog of American Cars 1976-1999. Krause Publications, Iola 1999. ISBN 0-87341-755-0