M1918 Ford 3-Ton
 Czołg M1918 na poligonie Aberdeen Proving Ground | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ pojazdu | |
| Trakcja |
gąsienicowa |
| Załoga |
2 |
| Historia | |
| Prototypy |
1918 |
| Egzemplarze |
15 |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
2 4-cylindrowe silniki rzędowe Ford Model T o mocy 34 KM (25 kW) |
| Poj. zb. paliwa |
64 l |
| Pancerz |
6-13 mm |
| Długość |
4,06 m |
| Szerokość |
1,63 m |
| Wysokość |
1,63 m |
| Masa |
3,27 t |
| Moc jedn. |
10,4 KM/t |
| Nacisk jedn. |
0,65 kG/cm² |
| Osiągi | |
| Prędkość |
13 km/h |
| Zasięg pojazdu |
55 km |
| Pokonywanie przeszkód | |
| Brody (głęb.) |
0,8 m |
| Rowy (szer.) |
2,0 m |
| Ściany (wys.) |
0,8 m |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1x karabin maszynowy Browning M1919 kalibru 7,62 mm | |
| Użytkownicy | |
| Stany Zjednoczone | |
M1918 Ford 3-Ton – amerykański prototypowy czołg lekki opracowany podczas I wojny światowej przez przedsiębiorstwo Ford Motor Company. Czołgi M1918 miały uzupełniać wykorzystywane przez Armię Stanów Zjednoczonych czołgi FT-17 produkcji francuskiej. Przy budowie pojazdu wykorzystywane były liczne komponenty pochodzące z samochodu Ford Model T.
Początkowo zlecono produkcję 15 prototypowych egzemplarzy czołgu. M1918 nie spełniał wymogów stawianych przez armię, jednak podpisany został kontrakt na produkcję 15 000 pojazdów, które miały pełnić funkcję lekkich ciągników artyleryjskich. Kontrakt został anulowany wkrótce po podpisaniu rozejmu w Compiègne, kończącego działania wojenne w Europie. Poza serią prototypową nie wyprodukowano żadnego pojazdu.
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- 3-tonowy ciągnik specjalny M1918, czyli pierwszy czołg Forda. Inne oblicza historii. [dostęp 2010-04-16]. (pol.).
- U.S. Light Tanks. Tanks! Armoured Warfare Prior to 1946. [dostęp 2010-04-16]. (ang.).
| Czołgi amerykańskie | |
|---|---|
| Czołgi brytyjskie | |
| Czołgi francuskie | |
| Czołgi niemieckie | |
| Czołgi włoskie | |
| Prototypy i projekty |
