Brabham BT45
Wygląd
Rolf Stommelen w Brabhamie BT45 podczas treningu Grand Prix Niemiec w 1976 | |||
Kategoria | |||
---|---|---|---|
Konstruktor | |||
Dane techniczne | |||
Silnik | |||
Opony | |||
Historia | |||
Debiut | |||
Kierowcy |
Carlos Reutemann, Carlos Pace, Rolf Stommelen, Larry Perkins, John Watson, Hans-Joachim Stuck, Giorgio Francia, Niki Lauda, Héctor Rebaque, Nelson Piquet | ||
Używany | |||
Wyścigi |
36 | ||
Wygrane |
0 | ||
Pole position |
1 | ||
Najszybsze okrążenie |
2 | ||
|
Brabham BT45 – samochód Formuły 1 zaprojektowany na sezon 1976 zespołu Brabham. Kierowcami bolidu byli Carlos Reutemann, Carlos Pace, Rolf Stommelen i Larry Perkins. W 1977 roku wprowadzono wersję B bolidu, której używali John Watson, Carlos Pace, Hans-Joachim Stuck i Giorgio Francia. W 1978 wprowadzono wersję C, która używana była przez Niki Laudę i Johna Watsona, a w 1981 ponownie używana była przez Héctora Rebaque i Nelsona Piquet wersja B.
Wyniki w Formule 1
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1976 | BRA |
RPA |
USW |
ESP |
BEL |
MON |
SWE |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
HOL |
ITA |
USA |
KAN |
JPN |
9 | 9 | |||
Martini Racing | Carlos Reutemann | 12 | NU | NU | 4 | NU | NU | NU | 11 | NU | NU | NU | NU | ||||||||
Carlos Pace | 10 | NU | 9 | 6 | NU | 9 | 8 | 4 | 8 | 4 | NU | NU | NU | 7 | NU | NU | |||||
Rolf Stommelen | 6 | ||||||||||||||||||||
Larry Perkins | 17 | NU | NU | ||||||||||||||||||
1977 | ARG |
BRA |
RPA |
USW |
ESP |
MON |
BEL |
SWE |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
HOL |
ITA |
USA |
KAN |
JPN |
27 | 5 | ||
Martini Racing | John Watson | NU | NU | 6 | DK | NU | NU | NU | 5 | 2 | NU | NU | 8 | NU | NU | 12 | NU | NU | |||
Carlos Pace | 2 | NU | 13 | ||||||||||||||||||
Hans-Joachim Stuck | NU | 6 | NU | 6 | 10 | NU | 5 | 3 | 3 | 7 | NU | NU | NU | 7 | |||||||
Giorgio Francia | NZ | ||||||||||||||||||||
1978 | ARG |
BRA |
RPA |
USW |
MON |
BEL |
ESP |
SWE |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
HOL |
ITA |
USA |
KAN |
53 | 3 | |||
Parmalat Racing Team | Niki Lauda | 2 | 3 | ||||||||||||||||||
John Watson | NU | 8 | |||||||||||||||||||
1981 | USW |
BRA |
ARG |
SMR |
BEL |
MON |
ESP |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
HOL |
ITA |
KAN |
LSV |
61 | 2 | ||||
Parmalat Racing Team | Héctor Rebaque | NZ | |||||||||||||||||||
Nelson Piquet | NU |
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Brabham BT45. f1wm.pl. [dostęp 2012-07-06]. (pol.).
- Brabham BT45B. f1wm.pl. [dostęp 2012-07-06]. (pol.).
- Brabham BT45C. f1wm.pl. [dostęp 2012-07-06]. (pol.).