Formel 1-sesongen 2008
FIA Formel 1-sesongen 2008 | |
Forrige: 2007 | Neste: 2009 |
Formel 1-sesongen 2008 var den 59. sesongen av FIAs Formel 1-verdensmesterskap. Sesongen startet 16. mars 2008 og ble avsluttet 2. november etter atten løp. Verdensmesterskapet for førere ble vunnet av Lewis Hamilton i McLaren-Mercedes, som avgjorde mesterskapet i den siste svingen i det siste løpet i sesongen, Brasil Grand Prix. Konstruktørmesterskapet ble vunnet av Ferrari, og dette var sekstende gang de tok konstruktørtittelen.
Oppsummering av sesongen
redigerLøpskalender og resultatsammendrag
redigerLøpskalenderen for 2008 ble godkjent av FIA World Council 24. oktober 2007.[1]
Sesongen inneholdt to nye løp. Singapores Grand Prix ble arrangert på gatebanen Marina Bay Street Circuit. Det var også det første Formel 1-løpet som ble kjørt i flomlys på kveldstid, med løpsstart klokken 20.00 lokal tid. Løpet har kontrakt for de neste fem sesongene, fra 2008 til 2012.
Det andre nye løpet ble kjørt på Valencia Street Circuit, en gatebane i havneområdet i Valencia i Spania. Løpet benyttet mange av fasilitetene som allerede var bygget for America's Cup i seiling. Løpet ble arrangert under navnet Europas Grand Prix, med kontrakt på syv sesonger fra og med 2008-sesongen.
Europas Grand Prix ble frem til 2007 kjørt på Nürburgring, som fra 2009 vil veksle på å arrangere Tysklands Grand Prix med den andre tyske Formel 1-banen, Hockenheimring.
USAs Grand Prix utgår, og ble ikke arrangert igjen før den nye banen i Austin sto ferdig i 2012. Australias Grand Prix ble flyttet fram en og en halv time og starter klokken 15.30 lokal tid, med tanke på europeiske TV-seere. Frankrikes Grand Prix ble værende på Magny-Cours-banen enda en sesong.
Regelendringer
rediger- Traction Control, dvs. antispinnsystem, blir forbudt. Tidligere klarte man ikke å håndheve dette forbudet ettersom teamene lagde selvdestruerende antispinn, som var umulig å spore etter løpet. Men nå har man innført en felles elektronisk hjerneboks (ECU) fra Microsoft i alle bilene, som gjør at man igjen kan forby antispinn. Uten antispinn blir det vanskeligere å kjøre, spesielt i regnvær.
- Standardisert ECU, Engine Control Unit.
- Girkassen må vare i fire Grand Prix etter hverandre. Dette gjøres for å redusere kostnadene, og hvis girkassa ryker flyttes føreren fem plasser ned i forhold til hvor han opprinnelig kvalifiserer seg for det neste løpet. Hvis en fører ikke fullfører et løp tillates det å bytte girkasse før neste løp uten at det bestraffes.
- Totalstopp for all motorutvikling fra og med 2008 til 2017 men beslutningen kan endres etter 5 år. Motorene skal fortsatt ha en turtallssperre på 19 000 o/min, og må holde i to løpshelger. Hvis man må bytte motorer faller man 10 plasser på startgriden.
- Alle motorer må godkjennes av FIA og leveres senest 31. mars 2008 for å kunne brukes under Formel 1-VM 2008–2017.
- Teamene får i løpet av sesongen lov til å bruke opp til fire førere hver, hvor alle kan ta mesterskapspoeng. Ett førerbytte kan gjøres når som helst før kvalifiseringen, men det må godkjennes av løpsledelsen. Den nye føreren må bruke den motoren og de dekkene som den utbyttede føreren skulle ha brukt.
- Kvalifiseringsformatet er noe endret i år. Den første delen (Q1), hvor alle 22 bilene kjører, er økt fra 15 til 20 minutter. Del to (Q2), med 16 biler, er på 15 minutter, mens den siste delen (Q3), med 10 biler er redusert til 10 minutter.
- Mindre testing. Det er ikke lov til å kjøre mer enn 30 000 km på test i løpet av en sesong, og også testingen som foregår i vindtunnelene blir det en begrensing på. Blant annet kan man bare bruke én vindtunnel, selv om flere av teamene har to.
Konstruktører og førere
redigerFølgende konstruktører og førere konkurrerte i Formel 1-verdensmesterskapet i 2008.[2] Alle lagene deltok med dekk levert av Bridgestone, som fortsatte som dekkleverandør i Formel 1 frem til 2010.
Det nye teamet Prodrive F1 skulle egentlig stille til start i 2008, men på grunn av nye regler som kommer i 2009-sesongen som sier at det ikke er lov å kjøpe biler av andre lag, men må designe og lage bilen selv, blir det for dyrt å opprette et nytt team fra grunnen av. Derfor har Prodrive, som driver rally-teamet til Subaru, med teamsjef David Richards bekreftet at de ikke vil opprette et Formel 1-lag. Den 23. november 2007 meddelte Prodrive at de ikke kommer til å konkurrere i Formel 1 i 2008.
Spyker F1 ble solgt etter 2007-sesongen, og laget ble omdøpt til Force India.
Sluttresultater 2008
redigerPoeng ble gitt til de første åtte plassene i hvert løp med henholdsvis 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 og 1 poeng.
Førermesterskapet
rediger
|
|
Konstruktørmesterskapet
redigerNr | Konstruktør | Bil nr. |
AUS |
MAL |
BHR |
ESP |
TUR |
MON |
CAN |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
EUR |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
CHN |
BRA |
Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ferrari | 1 | 8 | 1 | 2 | 1 | 3 | 9 | Ret | 2 | 4 | 6 | 3 | Ret | 18 | 9 | 15 | 3 | 3 | 3 | 172 |
2 | Ret | Ret | 1 | 2 | 1 | 3 | 5 | 1 | 13 | 3 | 17 | 1 | 1 | 6 | 13 | 7 | 2 | 1 | |||
2 | McLaren-Mercedes | 22 | 1 | 5 | 13 | 3 | 2 | 1 | Ret | 10 | 1 | 1 | 5 | 2 | 3 | 7 | 3 | 12 | 1 | 5 | 151 |
23 | 5 | 3 | 5 | Ret | 12 | 8 | 9 | 4 | 5 | 5 | 1 | 4 | 10 | 2 | 10 | Ret | Ret | 7 | |||
3 | BMW Sauber | 3 | 2 | 6 | 4 | 9 | 5 | 14 | 2 | 13 | 2 | 4 | 10 | 9 | 2 | 5 | 6 | 9 | 5 | 10 | 135 |
4 | Ret | 2 | 3 | 4 | 4 | 2 | 1 | 5 | Ret | 7 | 8 | 3 | 6 | 3 | 11 | 2 | 6 | 11 | |||
4 | Renault | 5 | 4 | 8 | 10 | Ret | 6 | 10 | Ret | 8 | 6 | 11 | 4 | Ret | 4 | 4 | 1 | 1 | 4 | 2 | 80 |
6 | Ret | 11 | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | 7 | Ret | 2 | 6 | 11 | Ret | 10 | Ret | 4 | 8 | Ret | |||
5 | Toyota | 11 | Ret | 4 | 6 | 8 | 10 | 13 | 6 | 3 | 7 | 9 | 7 | 5 | 16 | 11 | Ret | 5 | Ret | 8 | 56 |
12 | Ret | Ret | 9 | 11 | 13 | 12 | 4 | 11 | 12 | Ret | 2 | 7 | 9 | 13 | 4 | Ret | 7 | 6 | |||
6 | Toro Rosso-Ferrari | 14 | 7 | Ret | 15 | Ret | Ret | Ret | 13 | 17 | 11 | 12 | 18 | 10 | 7 | 18 | 12 | 10 | 13 | 14 | 39 |
15 | Ret | Ret | Ret | Ret | 17 | 5 | 8 | 12 | Ret | 8 | Ret | 6 | 5 | 1 | 5 | 6 | 9 | 4 | |||
7 | Red Bull-Renault | 9 | Ret | 9 | 18 | 12 | 9 | Ret | 3 | 9 | Ret | 13 | 11 | 17 | 11 | 16 | 7 | Ret | 10 | Ret | 29 |
10 | Ret | 7 | 7 | 5 | 7 | 4 | 12 | 6 | 10 | Ret | 9 | 12 | 8 | 8 | Ret | 8 | 14 | 9 | |||
8 | Williams-Toyota | 7 | 3 | 14 | 8 | Ret | 8 | Ret | 10 | 16 | 9 | 10 | 14 | 8 | 12 | 14 | 2 | 11 | 15 | 12 | 26 |
8 | 6 | 17 | 14 | 7 | Ret | 7 | Ret | 15 | 8 | 14 | 13 | 15 | 14 | 12 | 8 | 15 | 12 | 17 | |||
9 | Honda | 16 | Ret | 10 | Ret | 6 | 11 | 11 | 11 | Ret | Ret | 17 | 12 | 13 | 15 | 15 | 9 | 14 | 16 | 13 | 14 |
17 | DSQ | 13 | 11 | Ret | 14 | 6 | 7 | 14 | 3 | Ret | 16 | 16 | Ret | 17 | Ret | 13 | 11 | 15 | |||
10 | Force India-Ferrari | 20 | Ret | Ret | 19 | Ret | 16 | Ret | Ret | 19 | Ret | 15 | Ret | Ret | 13 | 19 | Ret | Ret | Ret | 16 | 0 |
21 | Ret | 12 | 12 | 10 | Ret | Ret | Ret | 18 | Ret | 16 | 15 | 14 | 17 | Ret | 14 | Ret | 17 | 18 | |||
11 | Super Aguri-Honda‡ | 18 | Ret | 16 | 17 | 13 | 0 | ||||||||||||||
19 | Ret | 15 | 16 | Ret | |||||||||||||||||
Nr | Konstruktør | Bil nr. |
AUS |
MAL |
BHR |
ESP |
TUR |
MON |
CAN |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
EUR |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
CHN |
BRA |
Poeng |
Noter
rediger- ^ Alle motorer var 2,4-liters V8-motorer.
- ^ Grunnet økonomiske problemer trakk Super Aguri seg fra Formel 1-sesongen 6. mai 2008 med øyeblikkelig virkning.[40] Dagen etter ble selskapet erklært konkurs.[41]
- ^ a b c d e f Føreren brøt løpet, men ble klassifisert ettersom han hadde fullført over 90% av løpsdistansen.
Referanser
rediger- ^ «2008 FIA Formula One Calendar». formula1.com. 24. oktober 2007. Arkivert fra originalen 24. oktober 2007. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ a b c «2008 FIA Formula One Entry List». FIA.com. 4. januar 2008. Arkivert fra originalen 5. januar 2008. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ «Ferrari unveil the F2008». formula1.com. 6. januar 2008. Arkivert fra originalen 9. januar 2008. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ «Ferrari confirm Räikkönen, Massa for '07». formula1.com. 10. september 2007. Arkivert fra originalen 12. oktober 2007. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ a b «Ferrari Team Profile». formula1.com. Arkivert fra originalen 30. april 2010. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ Hooper, Andy (6. november 2007). «Michael Schumacher to test drive for Ferrari». London: Telegraph.co.uk. Arkivert fra originalen 24. mars 2009. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ «Ferrari extend Massa's contract to 2010». formula1.com. 16. oktober 2007. Arkivert fra originalen 29. november 2007. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ «F1.08 a 'radical evolution', says Rampf». formula1.com. 14. januar 2008. Arkivert fra originalen 17. januar 2008. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ a b «BMW Sauber retain Heidfeld and Kubica for 2008». formula1.com. 21. august 2007. Arkivert fra originalen 9. februar 2008. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ a b «Klien and Asmer join BMW Sauber as test drivers». formula1.com. 4. februar 2008. Arkivert fra originalen 7. februar 2008. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ «R28 designed for optimum tyre performance». formula1.com. 31. januar 2008. Arkivert fra originalen 3. februar 2008. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ a b «Alonso to partner Piquet at Renault for 2008». formula1.com. 10. desember 2007. Arkivert fra originalen 12. desember 2007. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ «Lucas di Grassi – Driver profile». Formula1.com. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Romain Grosjean looks forward». autosport.com. Haymarket Publications. 10. desember 2007. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Renault signs Yamamoto as test driver». formula1.com. 4. februar 2008. Arkivert fra originalen 6. februar 2008. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ «New Williams breaks cover in Spain». fomula1.com. 21. januar 2008. Arkivert fra originalen 31. januar 2008. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ «Toyota engines for Williams in 2007». formula1.com. 27. juli 2006. Arkivert fra originalen 14. oktober 2007. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ a b «Williams confirm Rosberg, Nakajima for 2008». formula1.com. 7. november 2007. Arkivert fra originalen 29. november 2007. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ «Hülkenberg confirmed as Williams tester for 2008». formula1.com. 14. desember 2007. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ «Red Bull debut the RB4 at Jerez». formula1.com. 16. januar 2008. Arkivert fra originalen 19. januar 2008. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ «Red Bull confirm Coulthard for 2008». formula1.com. 6. juli 2007. Arkivert fra originalen 23. mars 2008. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ «Buemi confirmed as Red Bull test and reserve driver». formula1.com. 16. januar 2008. Arkivert fra originalen 19. januar 2008. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ «Webber aims to improve on 2007». autosport.com. 16. januar 2008. Arkivert fra originalen 19. januar 2008. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ «Longer wheelbase, new aero concept for latest Toyota». formula1.com. 10. januar 2008. Arkivert fra originalen 15. januar 2008. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ «Trulli commits to Toyota future». formula1.com. 28. juli 2006. Arkivert fra originalen 23. mars 2008. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ «Kobayashi announced as Toyota third driver». formula1.com. 16. november 2007. Arkivert fra originalen 22. desember 2011. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ «Glock to race for Toyota in 2008». formula1.com. 19. november 2007. Arkivert fra originalen 21. november 2007. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ «Vettel: Starting '08 with '07 car has advantages». formula1.com. 28. januar 2008. Arkivert fra originalen 31. januar 2008. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ «New Toro Rosso hits the track in Spain». formula1.com. 16. april 2008. Arkivert fra originalen 20. april 2008. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ «Bourdais secures 2008 Toro Rosso seat». formula1.com. 10. august 2007. Arkivert fra originalen 23. januar 2008. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ «Hartley – I'm Toro Rosso test driver». F1-Live.com. 11. mai 2008. Arkivert fra originalen 19. september 2008. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ «Vettel to stay at Toro Rosso for 2008». formula1.com. 2. august 2007. Arkivert fra originalen 23. mars 2008. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ «Honda targeting points at every race». formula1.com. 29. januar 2008. Arkivert fra originalen 1. februar 2008. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ «Honda keep Button & Barrichello». BBC. 19. juli 2007. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Wurz signs to Honda as test and reserve driver». formula1.com. 10. januar 2008. Arkivert fra originalen 15. januar 2008. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ «Davidson returns for Barcelona test». ITV-F1.com. 12. juni 2008. Arkivert fra originalen 23. september 2009. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ «Honda sign Mike Conway in test role». formula1.com. 8. mars 2007. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Filippi still seeking Formula 1 drive». autosport.com. 26. desember 2010. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ «Barrichello staying with Honda for 2008». formula1.com. 19. juli 2007. Arkivert fra originalen 24. mars 2008. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ «Super Aguri pulls out of F1». ITV-F1.com. 6. mai 2008. Arkivert fra originalen 23. september 2009. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ «Super Aguri put into administration». ITV-F1.com. 7. mai 2008. Arkivert fra originalen 23. september 2009. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ «February launch for new Super Aguri». formula.com. 8. januar 2008. Arkivert fra originalen 12. januar 2008. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ «Force India usher in a new era at Mumbai launch». formula1.com. 7. februar 2008. Arkivert fra originalen 10. februar 2008. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ «Exclusive interview – Spyker's Dr Vijay Mallya». formula1.com. 10. oktober 2007. Arkivert fra originalen 12. oktober 2007. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ a b c «Fisichella, Sutil, Liuzzi confirmed at Force India». formula1.com. 10. januar 2007. Arkivert fra originalen 11. januar 2008. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ «McLaren launch the MP4-23 in Stuttgart». formula1.com. 2. juli 2008. Arkivert fra originalen 18. januar 2008. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ «Hamilton commits to McLaren until 2012». formula1.com. 18. januar 2008. Arkivert fra originalen 21. januar 2008. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ a b «Kovalainen confirmed at McLaren». autosport.com. 14. desember 2007. Arkivert fra originalen 22. februar 2008. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ «Kovalainen to partner Hamilton at McLaren for 2008». formula1.com. 14. desember 2007. Arkivert fra originalen 15. desember 2007. Besøkt 3. januar 2013.
Eksterne lenker
rediger- (en) 2008 in Formula One – kategori av bilder, video eller lyd på Commons