Skreiabanen
Skreiabanen | |
Kraby stasjon | |
Info | |
Land | Noreg |
Type | Sidebane |
Status | Nedlagt |
Utgangsstasjon | Reinsvoll |
Endestasjon | Skreia |
Tal på stasjonar | 12 stk |
Drift | |
Opna | 26. november 1902 |
Eigar | Norges Statsbaner |
Operatør(ar) | Norges Statsbaner |
Type trafikk | Passasjerar og gods |
Teknisk | |
Sporvidde | 1 435 (normalspor) |
Lengde | 21,97 km |
Skreiabanen gjekk ifrå Reinsvoll til Skreia og var ein sidebane til Gjøvikbanen. Banen opna 26. november 1902. Opphavleg var ideen at Gjøvikbanen skulle følge delar av Skreiabanens trasé, men dette vart endra grunna sterke industriinteresser på Raufoss og i Hunndalen. Passasjertrafikken vart lagt ned i 1963, men godstrafikken heldt fram til 1987. På midten av 1990-talet vart skjenegangen fjerna og gjort om til gang- og sykkelveg med unnatak av strekninga frå Reinsvoll til Bøverbru kalkverk, som er behalde til eventuell framtidig bruk.
Samtlege ekspedisjonsbygningar, godshus og uthus er teikna av Gjøvikbanens arkitekt Paul Due. Det same er òg lokstall og vognremisse på Skreia. Due har veksla mellom ulike stilartar, slik at bygningsmassen på Skreiabanen framstår som særs variert, men med høg arkitektonisk kvalitet. F.eks. er Lena og Kraby i typisk jugendstil, medan Skreia stasjon ikkje er bordtekt og har meir preg av drakestil.
Linjekart
[endre | endre wikiteksten]Teiknforklaring | |||
Gjøvikbanen frå Raufoss | |||
106,65 km | Reinsvoll (1901) | 356,1 moh. | |
til Eina | |||
Flaten (1929) | |||
110,58 km | Bøverbru (1902) | ||
Narum (1929) | |||
115,72 km | Kolbu (1902) | ||
Schjøll (1929) | |||
sidespor til Lena meieri | |||
120,69 km | Lena (1902) | ||
122,77 km | Kraby (1902) | ||
Smeby (1929) | |||
125,58 km | Bilitt (1902) | ||
127,11 km | Vennevoll (1932) | ||
128,62 km | Skreia (1902) | 160,7 moh. |
Galleri
[endre | endre wikiteksten]Kjelder
[endre | endre wikiteksten]- Denne artikkelen bygger på «Skreiabanen» frå Wikipedia på bokmål, den 8. mai 2013.
Denne artikkelen treng fleire referansar for verifikasjon. |
Litteratur
[endre | endre wikiteksten]- Bjerke, Thor og Holom, Finn m.fl (2004). Banedata 2004. Oslo / Hamar: Norsk Jernbanemuseum & Norsk Jernbaneklubb. s. 151. ISBN 82-90286-28-7.
Bakgrunnsstoff
[endre | endre wikiteksten]