Eckl si iscrisse per la prima volta ad una prova del motomondiale in occasione del GP di Germania del 1981, ma non riuscì ad ottenere un tempo valido per qualificarsi alla gara della classe 350.
Nel 1982 corre la sua prima stagione iridata da pilota titolare, partecipando sempre alla classe 350, riuscendo anche ad ottenere il suo primo punto grazie al decimo posto del GP d'Argentina.
Conclusa la stagione 1982, la classe 350 venne soppressa dal motomondiale, Eckl si sposta pertanto nella classe 250, classe in cui corse dal 1983 fino al 1992, senza ottenere risultati di particolare rilievo. Nelle 129 gare corse da Eckl, il miglior piazzamento in una prova del motomondiale è il quinto posto al GP di Svezia del 1984, mentre la miglior stagione in termini di piazzamento finale in graduatoria piloti è quella del 1991, chiusa al diciottesimo posto.
Migliori risultati rispetto a quelli ottenuti nel motomondiale, Eckl li ottenne in ambito nazionale, dove vinse per due volte consecutive (1990 e 1991) il titolo di campione tedesco della classe 250.[2]
Terminata la carriera da pilota professionista, Eckl crea nel 1994 una sua squadra che iscrive alle gare del motomondiale nella classe 125 con il nome di "Marlboro Aprilia Eckl".[3][4][5] A partire dal 1997 inizia a lavorare per Kawasaki Racing, ricoprendo il ruolo di team manager, prima gestendo le squadre ufficiali nel mondiale Supersport e nel mondiale Superbike, per poi ricoprire sempre lo stesso ruolo dal 2002 al 2006 per la squadra ufficiale in MotoGP.[6][7][8][9]
Risultati in gara nel motomondiale
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| 1985 |
Classe |
Moto |
 |
 |
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 |
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 |
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 |
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|
|
Punti |
Pos.
|
| 250 |
Roemer Juchem |
17 |
Rit |
26 |
12 |
Rit |
6 |
19 |
Rit |
16 |
18 |
15 |
Rit |
|
|
|
5[12] |
22º
|
| Legenda |
1º posto |
2º posto |
3º posto |
A punti |
Senza punti |
Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
|
| Gara non valida |
Non qual./Non part. |
Ritirato/Non class. |
Squalificato |
'-' Dato non disp.
|
| Legenda |
1º posto |
2º posto |
3º posto |
A punti |
Senza punti |
Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
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| Gara non valida |
Non qual./Non part. |
Ritirato/Non class. |
Squalificato |
'-' Dato non disp.
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- ^ (FR) Scheda di Harald Eckl (PDF), su pilotegpmoto.com (archiviato dall'url originale il 31 dicembre 2016).
- ^ (FR) Vincent Glon, Les Champions Allemands, su racingmemo.free.fr.
- ^ Risultati del 1994 su Racingmemo.free
- ^ Risultati del 1995 su Racingmemo.free
- ^ Risultati del 1996 su Racingmemo.free
- ^ (EN) The Kawasaki World Superbike Team, su krtwsbk.com (archiviato dall'url originale il 5 marzo 2001).
- ^ (EN) Q&A: Harald Eckl, su crash.net, Crash Media Group, 26 marzo 2004.
- ^ Il Mondiale si tinge di verde a Motegi, su motogp.com, Dorna Sports S.L., 3 ottobre 2002. URL consultato il 30 dicembre 2016 (archiviato dall'url originale il 31 dicembre 2016).
- ^ Harald Eckl termina la collaborazione con Kawasaki Racing, su motogp.com, Dorna Sports S.L., 28 novembre 2006 (archiviato dall'url originale il 31 dicembre 2016).
- ^ Risultati del 1983 su Racingmemo.free
- ^ Risultati del 1984 su Racingmemo.free
- ^ Risultati del 1985 su Racingmemo.free
- ^ Risultati del 1988 su Racingmemo.free
- ^ Risultati del 1989 su Racingmemo.free
- ^ Risultati del 1990 su Racingmemo.free
- ^ Risultati del 1991 su Racingmemo.free
- ^ Risultati del 1982 su Racingmemo.free
Germania
