Campionato mondiale di Formula 1 1964

Campionato mondiale di Formula 1 1964
Edizione n. 15 del Campionato mondiale di Formula 1
Dati generali
Inizio	10 maggio
Termine	25 ottobre
Prove	10
Titoli in palio
Piloti	John Surtees su Ferrari 158
Costruttori	Ferrari
Altre edizioni
Precedente - Successiva
Edizione in corso

Il campionato mondiale di Formula 1 1964 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 15° ad assegnare il Campionato Piloti e il 7° ad assegnare il Campionato Costruttori. È iniziato il 10 maggio e terminato il 25 ottobre, dopo 10 gare. Il titolo dei piloti è andato per la prima volta a John Surtees e il titolo costruttori per la seconda volta alla Ferrari.

Il Campionato 1964, combattuto tra Jim Clark, John Surtees e Graham Hill, fu deciso al Gran Premio del Messico. Hill si trovò 2 giri di distacco dopo una collisione con la Ferrari di Lorenzo Bandini. Clark fu costretto a fermarsi a causa di una perdita d'olio all'ultimo giro e la Ferrari segnalò allo stesso Bandini di far passare il compagno di squadra Surtees, che con il secondo posto conquistò il Titolo Mondiale con un punto di vantaggio su Hill. Tra gli altri avvenimenti della stagione si rilevano il debutto della Honda in Formula 1 (al Gran Premio di Germania), l'incidente fatale di Carel Godin de Beaufort allo stesso Gran Premio di Germania nonché il ritiro di Maurice Trintignant dalle corse a 46 anni, dopo una delle più lunghe carriere automobilistiche di sempre.

Team	Costruttore	Modello	Motore	Gomme	Piloti	GP
Bob Gerard Racing	Cooper	T73	Cosworth 109E 1.5 L4	D	John Taylor	5
Brabham Racing Organisation	Brabham	BT7 BT11	Climax FWMV 1.5 V8	D	Jack Brabham Dan Gurney	Tutti
British Racing Partnership	Lotus	24	BRM P56 1.5 V8	D	Innes Ireland Trevor Taylor	1,5
	BRP	Mk1 Mk2				1,3-5,7-10
Cooper Car Company	Cooper	T66 T73	Climax FWMV 1.5 V8	D	Phil Hill Bruce McLaren John Love	Tutti
Derrington-Francis	Derrington-Francis	Derrington-Francis	ATS 100 1.5 V8	G	Mário de Araújo Cabral	8
DW Racing Enterprises	Brabham	BT11	CLimax FWMV 1.5 V8	D	Bob Anderson	1-8
Ecurie Maarsbergen	Porsche	718	Porsche 547/6 1.5 F4	D	Carel Godin de Beaufort	2,6
Equipe Scirocco Belge	Scirocco	Scirocco	Climax FWMV 1.5 V8	D	André Pilette	3,6
Fabre Urbain	Cooper	T60	Climax FWMV 1.5 V8	D	Jean-Claude Rudaz	8
Honda R&D Co	Honda	RA271	Honda RA271E 1.5 V12	D	Ronnie Bucknum	6,8-9
Ian Raby Racing	Brabham	BT3	BRM BRM P56 V8	D	Ian Raby	5,8
John Willment Automobiles	Brabham	BT10	Ford 109E 1.5 L4	D	Frank Gardner	5
North American Racing Team	Ferrari	1512 156 158	Ferrari 178 1.5 V6, 205B 1.5 V8, 207 1.5 F12	D	Lorenzo Bandini John Surtees Pedro Rodríguez	9-10
Owen Racing Organisation	BRM	P261 P67	BRM P60 1.5 V8	D	Graham Hill Richie Ginther Richard Attwood	Tutti
Reg Parnell Racing	Lotus	25 24	BRM P56 1.5 V8 Climax FWMV 1.5 V8	D	Chris Amon Mike Hailwood	Tutti
Revson Racing	Lotus	24	BRM P56 1.5 V8	D	Peter Revson	1,3-6,8
Rob Walker Racing Team	Brabham	BT7 BT11	BRM P56 1.5 V8 Climax FWMV 1.5 V8	D	Jo Bonnier Geki Hap Sharp Jochen Rindt Jo Siffert	Tutti
	Cooper	T66			Edgar Barth	1,6
Scuderia Centro Sud	BRM	P57	BRM P56 1.5 V8	D	Tony Maggs Giancarlo Baghetti	2-3,5-8
Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari	156 158	Ferrari 178 1.5 V6, 205B 1.5 V8, 207 1.5 F12	D	Lorenzo Bandini John Surtees Ludovico Scarfiotti	1-8
Siffert Racing Team	Brabham	BT11	BRM P56 1.5 V8	D	Jo Siffert	1-8
Team Lotus	Lotus	25 33	Climax FWMV 1.5 V8	D	Mike Spence Jim Clark Walt Hansgen Peter Arundell Gerhard Mitter Moisés Solana	Tutti
Bernard Collomb (privato)	Lotus	24	Climax FWMV 1.5 V8	D	Bernard Collomb	1
Maurice Trintignant (privato)	BRM	P57	BRM BRM P56 1.5 V8	D	Maurice Trintignant	1,4-6,8

Monte Carlo - 10 maggio 1964 - XXII Grand Prix Automobile de Monaco

1. Graham Hill (BRM)
2. Richie Ginther (BRM)
3. Peter Arundell (Lotus-Climax)
4. Jim Clark (Lotus-Climax)
5. Jo Bonnier (Cooper-Climax)
6. Mike Hailwood (Lotus-BRM)

Zandvoort - 24 maggio 1964 - XIII Grote Prijs van Nederland

1. Jim Clark (Lotus-Climax)
2. John Surtees (Ferrari)
3. Peter Arundell (Lotus-Climax)
4. Graham Hill (BRM)
5. Chris Amon (Lotus-BRM)
6. Bob Anderson (Brabham-Climax)

Circuit de Spa-Francorchamps - 14 giugno 1964 - XXIV Grote Prijs van Belgie

1. Jim Clark (Lotus-Climax)
2. Bruce McLaren (Cooper-Climax)
3. Jack Brabham (Brabham-Climax)
4. Richie Ginther (BRM)
5. Graham Hill (BRM)
6. Dan Gurney (Brabham-Climax)

Circuit Rouen les Essarts - 28 giugno 1964 - L Grand Prix de l'A.C.F.

1. Dan Gurney (Brabham-Climax)
2. Graham Hill (BRM)
3. Jack Brabham (Brabham-Climax)
4. Peter Arundell (Lotus-Climax)
5. Richie Ginther (BRM)
6. Bruce McLaren (Cooper-Climax)

Brands Hatch - 11 luglio 1964 - XVII RAC British Grand Prix, Grand Prix d'Europe

1. Jim Clark (Lotus-Climax)
2. Graham Hill (BRM)
3. John Surtees (Ferrari)
4. Jack Brabham (Brabham-Climax)
5. Lorenzo Bandini (Ferrari)
6. Phil Hill (Cooper-Climax)

Nürburgring - 2 agosto 1964 - XXVI Großer Preis von Deutschland

1. John Surtees (Ferrari)
2. Graham Hill (BRM)
3. Lorenzo Bandini (Ferrari)
4. Jo Siffert (Brabham-BRM)
5. Maurice Trintignant (BRM)
6. Tony Maggs (BRM)

Aerodromo Hinterstoisser-Zeltweg - 23 agosto 1964 - II Großer Preis von Österreich

1. Lorenzo Bandini (Ferrari)
2. Richie Ginther (BRM)
3. Bob Anderson (Brabham-Climax)
4. Tony Maggs (BRM)
5. Innes Ireland (BRP-BRM)
6. Jo Bonnier (Brabham-Climax)

Autodromo Nazionale di Monza - 6 settembre 1964 - XXXV Gran Premio d'Italia

1. John Surtees (Ferrari)
2. Bruce McLaren (Cooper-Climax)
3. Lorenzo Bandini (Ferrari)
4. Richie Ginther (BRM)
5. Innes Ireland (BRP-BRM)
6. Mike Spence (Lotus-Climax)

Watkins Glen - 4 ottobre 1964 - VII United States Grand Prix

1. Graham Hill (BRM)
2. John Surtees (Ferrari)
3. Jo Siffert (Brabham-BRM)
4. Richie Ginther (BRM)
5. Walt Hansgen (Lotus-Climax)
6. Trevor Taylor (BRP-BRM)

Autodromo de la Ciudad de Mexico Magdalena Mixhuca - 25 ottobre 1964 - III Gran Premio de México

1. Dan Gurney (Brabham-Climax)
2. John Surtees (Ferrari)
3. Lorenzo Bandini (Ferrari)
4. Mike Spence (Lotus-Climax)
5. Jim Clark (Lotus-Climax)
6. Pedro Rodríguez (Ferrari)

Nº	Gran Premio	Data	Circuito	Pole position	Giro più veloce	Pilota vincitore	Costruttore	Resoconto
1	Gran Premio di Monaco	10 maggio	Monte Carlo	Jim Clark	Graham Hill	Graham Hill	BRM	Resoconto
2	Gran Premio d'Olanda	24 maggio	Zandvoort	Dan Gurney	Jim Clark	Jim Clark	Lotus-Climax	Resoconto
3	Gran Premio del Belgio	14 giugno	Spa-Francorchamps	Dan Gurney	Dan Gurney	Jim Clark	Lotus-Climax	Resoconto
4	Gran Premio di Francia	28 giugno	Rouen-Les-Essarts	Jim Clark	Jack Brabham	Dan Gurney	Brabham-Climax	Resoconto
5	Gran Premio di Gran Bretagna	11 luglio	Brands Hatch	Jim Clark	Jim Clark	Jim Clark	Lotus-Climax	Resoconto
6	Gran Premio di Germania	2 agosto	Nürburgring	John Surtees	John Surtees	John Surtees	Ferrari	Resoconto
7	Gran Premio d'Austria	23 agosto	Zeltweg	Graham Hill	Dan Gurney	Lorenzo Bandini	Ferrari	Resoconto
8	Gran Premio d'Italia	6 settembre	Monza	John Surtees	John Surtees	John Surtees	Ferrari	Resoconto
9	Gran Premio degli Stati Uniti	4 ottobre	Watkins Glen	Jim Clark	Jim Clark	Graham Hill	BRM	Resoconto
10	Gran Premio del Messico	25 ottobre	Autodromo Hermanos Rodríguez	Jim Clark	Jim Clark	Dan Gurney	Brabham-Climax	Resoconto

Nome	Circuito	Data	Pilota vincitore	Costruttore
II Daily Mirror Trophy	Snetterton	14 marzo	Innes Ireland	BRP-BRM
I News of the World Trophy	Goodwood	30 marzo	Jim Clark	Lotus-Climax
XIII Gran Premio di Siracusa	Siracusa	12 aprile	John Surtees	Ferrari
IX Aintree 200	Aintree	18 aprile	Jack Brabham	Brabham-Climax
XVI BRDC International Trophy	Silverstone	2 maggio	Jack Brabham	Brabham-Climax
XIV Solitude Grand Prix	Solitudering	19 luglio	Jim Clark	Lotus-Climax
III Gran Premio del Mediterraneo	Pergusa	16 agosto	Jo Siffert	Brabham-BRM
VII Gran Premio del Rand	Kyalami	12 dicembre	Graham Hill	Brabham-BRM

Nella stagione venne anche disputata la prima edizione della Formula Tasman; la serie impiegava vecchie vetture di Formula 1.

Il sistema di punteggio prevedeva l'attribuzione ai primi sei classificati rispettivamente di 9, 6, 4, 3, 2 e un punto. Per la classifica finale valevano i migliori sei risultati e per questo motivo Surtees divenne campione del mondo: Hill totalizzò 41 punti di cui 39 validi, mentre Surtees registrò 40 punti, tutti validi. Nella colonna Punti sono indicati i punti effettivamente validi per il campionato, tra parentesi i punti totali conquistati.

Pos.	Pilota											Punti
1	John Surtees	Rit	2	Rit	Rit	3	1	Rit	1	2	2	40
2	Graham Hill	1	4	5	2	2	2	Rit	Rit	1	11	39 (41)
3	Jim Clark	4	1	1	Rit	1	Rit	Rit	Rit	7	5	32
4	Lorenzo Bandini	10	Rit	Rit	9	5	3	1	3	Rit	3	23
5	Richie Ginther	2	11	4	5	8	7	2	4	4	8	23
6	Dan Gurney	Rit	Rit	6	1	13	10	Rit	10	Rit	1	19
7	Bruce McLaren	Rit	7	2	6	Rit	Rit	Rit	2	Rit	7	13
8	Jack Brabham	Rit	Rit	3	3	4	12	9	14	Rit	Rit	11
=	Peter Arundell	3	3	9	4							11
10	Jo Siffert	8	13	Rit	Rit	11	4	Rit	7	3	Rit	7
11	Bob Anderson	7	6	NP	12	7	Rit	3	11			5
12	Mike Spence					9	8	Rit	6	Rit	4	4
=	Tony Maggs		NP	NP		Rit	6	4				4
=	Innes Ireland	NP		10	Rit	10		5	5	Rit	12	4
15	Jo Bonnier	5	9	Rit		Rit	Rit	6	12	Rit	Rit	3
16	Chris Amon	NQ	5	Rit	10	Rit	11	Rit		Rit	Rit	2
=	Maurice Trintignant	Rit			11	NQ	5		Rit			2
=	Walt Hansgen									5		2
19	Phil Hill	9	8	Rit	7	6	Rit	Rit		Rit	9	1
=	Trevor Taylor	Rit		7	Rit	Rit		Rit	NQ	6	Rit	1
=	Mike Hailwood	6	12		8	Rit	Rit	8	Rit	8	Rit	1
=	Pedro Rodríguez										6	1
–	Giancarlo Baghetti		10	8		12	Rit	7	8			0
–	Gerhard Mitter						9					0
–	Ludovico Scarfiotti								9			0
–	Moisés Solana										10	0
–	Peter Revson	NQ		SQ	NP	Rit	14		13			0
–	Hap Sharp									NC	13	0
–	Ronnie Bucknum						13		Rit	Rit		0
–	John Taylor					14						0
–	Carel Godin de Beaufort		Rit				NQ					0
–	André Pilette			Rit			NQ					0
–	Ian Raby					Rit			NQ			0
–	Frank Gardner					Rit						0
–	Edgar Barth						Rit					0
–	Jochen Rindt							Rit				0
–	Mário de Araújo Cabral								Rit			0
–	Richard Attwood					NP						0
–	Jean-Claude Rudaz								NP			0
–	Bernard Collomb	NQ										0
–	John Love								NQ			0
–	Geki								NQ			0
Pos.	Pilota											Punti

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti/Non class.	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
	Squalificato	Ritirato	Non partito	Non qualificato	Solo prove/Terzo pilota

Pos.	Costruttore	Punti
1	Ferrari	45 (49)
2	BRM	42 (51)
3	Lotus-Climax	37 (40)
4	Brabham-Climax	30
5	Cooper-Climax	16
6	Brabham-BRM	7
7	BRP-BRM	5
8	Lotus-BRM	3
–	Derrington-Francis-ATS	0
–	Honda	0
–	Porsche	0
–	Scirocco-Climax	0
–	Brabham-Ford	0
–	Cooper-Ford	0

• Solo i migliori 6 risultati contarono per il Campionato Costruttori. I numeri fuori parentesi sono i punti validi in Campionato; i numeri in parentesi sono i punti totali conquistati.

• Wikiquote contiene citazioni sul campionato mondiale di Formula 1 1964
• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sul campionato mondiale di Formula 1 1964

• (EN, FR, ES) Sito ufficiale della FIA, su fia.com. URL consultato il 19 gennaio 2019 (archiviato dall'url originale il 28 gennaio 2011).
• (EN) Sito ufficiale Formula 1, su formula1.com.
• (IT, FR, EN, ES, DE, PT) La stagione 1964 su Statsf1.com, su statsf1.com.

V · D · M Edizioni del campionato mondiale di Formula 1

1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 · 2013 · 2014 · 2015 · 2016 · 2017 · 2018 · 2019 · 2020 · 2021 · 2022 · 2023 · 2024 · 2025