Asansè

Yon asansè ^Koute se yon aparèy mouvman vètikal. Plis jeneralman nou pale de yon asansè machandiz oswa asansè.

Konsepsyon li yo, konstriksyon ak kontwòl itilizasyon an tan reyèl pèmèt transpò an sekirite moun. Asanble mekanik la gen ladan: - yon kabin, yon kontrepoid, gid ak câbles, pi souvan enstale nan yon Hopper rektangilè ki fèmen oswa pafwa semi-fèmen oswa louvri (oswa djenn) (yo rele yon kaj); - yon treuil motè ak yon kabinè kòmand ak kontwòl elektrik/elektwonik, ki chita nan machin nan. Li anjeneral andedan bilding lan.

Si, pandan plizyè kantite, kote ki pa tankou monatè ki grèk yo, nan rejyon Meteora, te kapab egziste sèlman gras a asansè rudimantè (san motè), sa a se nan kòmansman an. ane. 19^e syèk ak ekipe ak yon motè vapè, ke ou itilize nan min osi byen ke nan manifakti ^[1].

Nan mitan an nan 19^e syèk, nan bilding nan plis zan pli wo, ki te swiv pa gratsyèl, se byen ak lojikman lye ak aparans nan asansè a pou moun. Asansè yo nan premye gratsyèl yo te pèmèt sèlman monte nan etaj yo epi yo pa desann, ki te dwe fè nan eskalye yo.

Sistem la te genyen nan achitekti nan travès ak metal ki pèmèt yon lòt relasyon ak [[worknik travayèl la]. Li souvan fòme yon lokal otonòm yo mete nan sant eskalye a, ki te antoure l nan yon distans nan aranjman yo Spacious. Separasyon an pou jwenn sekirite nan eskalye a nan ka pwoksimite, CLADDING a, te fèt pa panno may fikse ki konstitye “arbr a” asansè. Li gen ironwork, tank or its yo ki san guardrails, varye don't need it to be dekore trè byen.

Asansè gwo otèl yo ak achitekti abondan soti nan premye tyè nan XX^e syèk yo te dekore anpil jan tren liks yo ta dwe pita: refize pote jewel kabin^[2]ak pòtay kalòj yo parade ak dore ak bon lò… Soti nan mitan an. XX^e syèk ak kontrent la de pli zan pli fò nan kòd la planifikasyon gen yon asansè pou, asansè a te vin kòmanse, ki gen ladann nan ekspozisyon li epi li se sepandan, objè sa a frape nan kay la, okòmansman itil, travay ak pito abondan, li te rete. yon moso ostentatious nan ekipman nan espas espas.Li te fòtwit vin tounen yon objektif sansasyonalis nan yon funfair.

First asansè idwolik yo te trè dousman, ak chak etaj te gen yon bouton Forward, depi an mwayèn youn nan apèl te soti nan aj tè, dminye tann pou ki vin apre yo, pakonsekan ekspresyon "re asansè a" pou endike yon moun. itil ak dezenterese. jes ki rete.

Mwen mande w pou w ale kote w ap viv ak kote w soti. Sistèm nan de-fason se de-fason, men li se de-fason ak lòt la se cho, men pouvwa a sou ak twou a pa fouye epi li se menm sistèm nan ki gen anpil elektrisite.

Nan III^e syèk, Ctésibios envante yon asansè machandiz ki travay lè lè l sèvi avèk dlo anba presyon.

Nan ane 26 av. J.-K. Vitruvius, achitèk women, te dekri yon elevasyon, ki te opere pa yon bra winch ki envanteur ta dwe Achimèd.

Year 1743, De Velayer te imajine "chèz flies" nan Castle of Versailles ak nan Palais Mazarin, nan Pari, sitou sou demann nan. pi renmen duchess nan Châteauroux ki gen apatman nan Versailles yo anwo kay^[3],[4]. Premye machinis wa a, Blaise-Henri Arnoult, you fè yon chèz sa a balanse pa mwayen yon kontrepoid, ke okipan an te kapab monte oswa bese pa pwòp fòs li nan rale sou yon kòd (al gade palan).

Anmenmtan, yon asansè manje ki te opere ak yon gwo wou an bwa (kaj ekirèy) te enstale nan Mont-Saint-Michel kote kat prizonye te pran plas yo ki te vire. yo.

Nan 1829, yo te konstwi premye asansè mekanik pou itilizasyon piblik la nan Lond nan (la) Coliseum nan (en) Regent's Park^[5].

An 1852, Elisha Otis te bay asansè a yon sistèm limiteur vitès ki te deklanche yon sistèm. yo rele yon fren parachit, kanpe kabin an ak asire sekirite moun nan evènman an nan yon kraze kab. Sistèm sa a te kapab enspire pa fren parachit imajine pou asansè min yo pa Pierre-Joseph Fontaine nan 1845.

Li te bay premye demonstrasyon piblik la nan Crystal Palace nan New York an 1854, lè li te bay lòd, chita sou yon platfòm leve, koupe ak yon rach kòd ki te kenbe l. Siksè espektakilè operasyon an te kontribye nan renome li^[6].

An 1857, li te ekipe aparèy la ak li ki te kapab transpòte 450 kg (sa vle di n^o 5) nan vitès la trè dousman nan Modèl:Inite. (gwosè yon règ) pou chak segonn, nan yon gwo magazen nan New York, yon moun ka depase 10 mèt pou chak segonn ).

Premye bilding rezidansyèl yo te ekipe se (en) E.V. Haughwout Building nan New York an 1859^[7].

Depi 1864, enjenyè franse a Félix Léon Edoux te fè konnen envansyon li a ki te itilize enèji dlo nan vil la presyon (silenn vètikal ak kabin balanse) e li te envante mo "asansè" pou kalifye asansè idwolik ou. . Li te ekipe mache bèt La Villette an 1867^[8].

An 1880, se te nan Almay sepandan ke nou te panse de yon asansè elektrik, motè elektrik ak transfòmatè yo te devlope pou endistri ak pou sèten enstalasyon tren lè l sèvi avèk traction kab soti nan treuil fiks. Werner von Siemens prezante premye asansè elektrik la nan Egzibisyon Endistriyèl Mannheim la^[9]. Premye asansè elektrik franse te konstwi pa enjenyè Chrétien an 1889 pou Pari Universal Exhibition^[10] .

Konstriksyon an 1884, nan Angletè, premye sistèm asansè kontinyèl la, ki pi souvan rele pater noster, ki fòme ak “yon chèn kabin louvri kote pasaje yo monte oswa desann san yo pa. asansè a kanpe. Sistèm nan te gen anpil siksè nan premye mwatye nan XX^e syèk, paske li te pèmèt yon pi gwo kantite moun deplase pi vit, men li te abandone piti piti akòz mank sekirite li yo.

An 1887, Afriken-Ameriken Alexander Miles (en) te jwenn patant li pou envansyon li nan pòt asansè ki te louvri epi fèmen otomatikman lè asansè a rive nan yon etaj.

An 1889, Tou Eiffel te inogire ak kat asansè idwolik, remakab pou epòk la (wotè 160,40 mèt, vitès 0,80 m/s). Yo se akòz efò ansanm Léon Edoux ak frè Otis ki te pran plas papa yo^[11]. Apre plis pase 100 ane sèvis yo, yo te antreprann renovasyon yo soti nan 2008 rive 2014^[12].

An 1924, yon asansè ki pa gen yon operatè asansè — machis la — ​​te parèt, ki te egzije devlopman automatisation ak aparèy sekirite. Kontwòl yo vin elektrik Lè sa a, elektwonik epi yo ekipe ak memwa. Griyaj pòt fiks oswa gon yo disparèt an favè pòt metal solid ki fèmen otomatikman.

• Tèm nan soti nan (la) ascendere ki, an Latin, vle di "monte", sèl siyifikasyon premye asansè yo^[13].
• Ozetazini, non an tou soti nan siyifikasyon ki pi itilite nan monte: (en) Asansè.
• Nan Almay, li ka di (de) Aufzug ('rale anlè'), (de) Lift (kidonk non liftman ) oswa (de) Fahrstuhl ('mouvman chèz').
• Olandè yo ak peyi ki itilize angle Britanik ki pi pre angle Ameriken yo itilize lift.
• Nan peyi Espay, (es) ascensor ak nan peyi Ameriken ki pale panyòl ak Pòtigè, yo rele l (es) elevador.

Dimansyon yo ak konstriksyon asansè yo pèmèt aksè an sekirite pou moun^[14]. Asansè a konekte ak yon sant kontwòl remote. Moun ki nan kabin an gen yon telefòn entèn pou kominikasyon oral. Sant kontwòl la gen yon rezo òdinatè ki transmèt sèten enfòmasyon ki soti nan detèktè sistèm asansè yo, rès la estoke sou plas nan aparèy kontwòl elektwonik-òdinatè a.

Gen kèk sistèm ki ekipe ak vis kontinuèl ki konekte nan kabin an ki pa riske tonbe.

Yon asansè konsiste de yon "kabin" ki se tradwi nan yon "kaj" oswa "arbr" jeneralman vètikal (yo rele tou yon "hopper"). Kabin sa a sipòte nan yon estrikti paralelepipèd ki rele yon "etriye", oswa "arcade", ki pèmèt konsèy ak sipò nan kabin an. Kabin an gide pa diferan eleman.

Sitiye sou chak bò, sou vwayaj la nan kabin an, gid sa yo anjeneral gen fòm T, byenke gid wonn, anjeneral ak yon dyamèt 48 oswa 50 mm, yo te itilize (plen 48 mm tib egziste tou). An Frans, lwa Planifikasyon iben ak Habita mande pou ranplasman yo paske yo te note ka rouye andedan tib la. Li mande tou pou ranplasman (trè) ansyen gid an bwa (ak eksepsyon pou sèten asansè istorik).

Yon kab klasik ak asansè treuil deplase sou gid vètikal ki gen enklinasyon vètikal mwens pase 15 °.

Yo sitiye nan chak kwen nan konpa a ak repoze sou gid yo. Pandan mouvman an nan kabin an, yo glise sou gid yo, lwil oliv regilyèman limite friksyon ak dechire, ak Se poutèt sa bri, ak ogmante konfò. Nan sèten ka, yo ka ranplase glisad sa yo pa woulo (ti wou ki gen yon dyamèt 80 mm jiska 200 mm) menm jan ak gwo kabin vitès oswa chay lou.

Asansè yo se pami aparèy transpò ki pi trankil, tou de an tèm de mouvman yo ak pòt glisman, ki se t'ap chache apre nan pifò ka yo, tankou biwo, otèl, lopital oswa kay. Sa a se an pati akòz lefèt ke motè a se son-izole pa mi yo. Sepandan, ka gen yon bri lè k ap deplase soti nan kabin an nan arbr a pou asansè gwo vitès.

Sistèm nan kab tradisyonèl ak pouli ak kontrepwa rete pi pratik ak pi lajman itilize, tradisyonèlman ekipe majorite a nan asansè, ki gen ladan pi rapid nan bilding ki wo ak gratsyèl.

Kabin an jeneralman sispann nan tèt li nan yon seri câbles paralèl ki konekte pase nan yon gwo pouli kondwi pa yon treuil soti nan yon motè elektrik epi ki gen yon kontrepwa nan lòt bout yo.

Li deplase pa pouli kondwi pa motè elektrik Kovèti pou. Sa yo sitiye nan fen anwo oswa pi ba nan kanal la (nan Modèl:Ki ka, yo pral mete yon "chanm pouli" nan pati siperyè a).

Antretyen nòmal asansè gen ladan regilye re-tansyon nan câbles yo ak tcheke nan aparèy sekirite yo ak detèktè yo.

Kab la tache ak van etriye a oswa dewoule sou yon tanbou.

Avantaj nan sistèm sa a se retire kontrepwa a oswa ranplasman li pa yon modèl ki pi piti yo rele yon "tòpiyè", ki ka mete deyò djenn lan, ki pèmèt yon genyen plis espas nan Hopper a ak yon ogmantasyon nan zòn nan sifas. nan kabin an, men pèfòmans limite pa pouvwa a nan motè a, patikilyèman nan chaj maksimòm pasaje yo, oswa pa gen ogmante vitès la.

Kabin nan kondwi pa yon silenn piston konpresyon lwil oliv la, ki fòme ak yon ponp ki sitiye nan yon inite santral ak yon tank lwil oliv gwo kapasite.

Pi ra ak pi dousman, asansè sa yo apwopriye pou vwayaje sou yon ti kantite planche, pou sèvi yon platfòm estasyon oswa yon magazen de-nivo pou egzanp.

Silenn lan pi souvan kondwi yon sistèm pouli sou ki kab kenbe kabin an pase, double kou li ak vitès. Pa egzanp, lè silenn lan monte 1 m, kabin an monte 2 m.

Kontrèman, li ka deplase yon pouli reeving, sa ki pèmèt chaj la pote ak distans la vwayaje yo dwe miltipliye, men diminye vitès la.

Mekanis asansè trè konplèks ak patikilye ki rete ak klòch likid ki soti nan poto lwès Tower Eiffel la se byen vit, sa vle di 2 m/s.

Elisha Otis te kreye yon aparèy sekirite limiteur vitès an 1854, sa ki te pèmèt fren parachit la angaje nan kabin an depase yon vitès twòp pandan y ap desann, sa ki pwouve youn nan karakteristik sekirite aparèy li yo.

Fren parachit la se yon sistèm sekirite kote machwa yo mete sou kabin an kenbe ray gid yo pou imobilize li.

Tout asansè aktyèl yo oblije pwoteje kont vitès twòp, tou de lè w ap desann ak lè w ap monte.

Tradisyonèlman, motè angrenaj yo te itilize pou tradiksyon asansè elektrik: yon wou dantle benyen nan lwil oliv avanse yon dan kondwi pou chak revolisyon fèt pa yon vis helical kontinuèl fiks nan arbr motè a.

Sistèm sa a ap ranplase de pli zan pli pa sistèm (en) gearless: arbr motè a an kontak dirèk ak pouli traction la. Se poutèt sa, vitès wotasyon motè a pi ba anpil. Avantaj nan sistèm sa a se amelyorasyon nan efikasite nan asanble a traction, eliminasyon an nan rezèv la lwil oliv (avantaj pou anviwònman an, sekirite dife ak antretyen) ak pi gwo konpakte pètèt pèmèt retire elèv la nan chanm nan machin.

Ti asansè modèn ka fè san yo pa ansyen chanm ki gen machin nan, ki menm vin vizib lè arbr a lustres, sa a lojman motè a traction ak kabinè kontwòl la. Nan teknoloji, yo rele yo Gen II pou Otis, Monospace nan Kone^[15], Synergy nan Thyssen, 3300 nan Schindler.

Konpayi	Number (1999)[16]	Pou C. (1999)[16]	Pataj mache (2007)[17]
Otis	152 000	34.0%	36%
Schindler	85 000	19.0%	16%
Kone	63 000	14.0%	13%
ThyssenKrupp	47 000	10.5%	14%
Lòt	100 700	22.5%	21%

Yon imajinasyon sosyal ak kiltirèl te devlope nan XX^e syèk konsènan asansè a, yon kote ki fèmen nan koabitasyon fòse. Tèm prensipal yo devlope yo se:

• asansè a kòm yon kote ki gen krentif pou (lye ak klaustrofobi), ak pè a konkrè nan pann oswa tonbe, oswa menm sansasyons pou pi rapid la. Wè asansè a kòm yon kote nan tranzisyon nan yon etaj oswa yon mond paralèl. Egzanp: K la;
• asansè a kòm yon kote nan reyinyon, avanti amoure oswa separasyon ant de patnè nan ka yon pann soufri oswa ki lakòz (pa egzanp nan Ou gen yon mesaj, 1998 fim Ameriken. )^[18].

Paradoksal, se youn nan transpò piblik ki ra kote moun k ap antre souvan di "bonjou" ak lòt okipan yo, oswa kote de moun konvèse fasil, menm san yo pa konnen youn lòt^[19].

Plizyè fim dekri yon asansè kòm yon kote nan enkyetid oswa laperèz, tankou:

• L'Ascenseur, fim ki te pibliye an 1983 ak Grand Prix Festival entènasyonal fim fantastik Avoriaz an 1984;
• Asansè pou echafod la, fim pa Louis Malle te pibliye an 1958, kote yon pann asansè chanje desten karaktè prensipal yo.

Asansè yo itilize tou nan fiksyon kòm kote pou ale nan linivè paralèl. Pa egzanp, nan fim Saint Ange (2004), li konstitye nan fen yon alegori nan pasaj la nan direksyon lanmò (oswa nan direksyon pou yon linivè paralèl, tou depann de entèpretasyon fim nan).

Asansè a se youn nan kote anpil fantazini amoure oswa menm seksyèl^[20],[21].

Nan chante li a En Apesanteur, chantè franse a Calogero fè li yon kote nan imajinasyon^[22].