AMX-13
| AMX-13 | |
|---|---|
| |
| Namjena | Laki tenk |
| Zemlja porijekla |  Francuska
|
| Povijest proizvodnje | |
| Dizajn | Atelier de Construction d'Issy-les-Moulineaux |
| Početak razvoja | 1946. |
| Proizvođač | Atelier de Construction Roanne |
| Proizvodnja | 1952. – 1987. |
| Broj primjeraka | ~7700 |
| Borbena povijest | |
| Status | još uvijek u uporabi u nekim zemljama |
| Svojstva | |
| Dužina | 6,36 m |
| Širina | 2,51 m |
| Visina | 2,3 m |
| Masa | 15 tona |
| Posada | 3 |
| Oklop i naoružanje | |
| Oklop | max. 40 mm |
| Osnovno naoružanje | 90 mm top |
| Sekundarno naoružanje | 7,62 mm strojnica |
| Pokretljivost | |
| Pogon | benzinski motor s osam cilindara
250 KS (184 kW) |
| Ovjes | torzijske poluge |
| Brzina | 60 km/h |
| Snaga/težina | 18,91 KS/tona |
| Doseg | 400 km |
| Preuzeto sa Militaryfactory.com 31. 10. 2009. | |
AMX-13 je francuski laki tenk razvijen poslije Drugog svjetskog rata. Namijenjen je izravnoj potpori pješaštvu.
Razvoj lakog tenka AMX-13 započeo je 1946. godine u Atalier de Construction d'Issy-les-Moulineuaux. Serijska proizvodnja pokrenuta je 1952. godine u tvornici Atelier de Construction Roanne (ARE), a početkom šezdesetih prebačena je u tvornicu Creusot-Loire.
Godine 1966. top od 75 mm zamijenjen je jačim od 90 mm. Do 1985. napravljene su mnoge izmjene na tenku i dodani su novi Dieselov motor, potpuna automatska transmisija itd. Zadnji model je proizveden 1987. godine. Tenk AMX-13 je povučen iz Francuske vojske tijekom 1970. Zamijenili su ga trenutni francuski laki tenkovi ERC 90 Sagaie i AMX-10RC.
Vozilo se koncepcijski razlikuje od ostalih tenkova. U prednjem lijevom dijelu oklopnog tijela smješten je vozač, desno od njega nalazi se motor, a iza je smještena kupola s naoružanjem. Kupola se pokreće po elevaciji (naginje) zajedno s topom. Zbog malih dimenzija vozila, članovi posade moraju biti visine manje od 173 cm.
Naoružanje vozila se razlikuje od verzije do verzije. Prva verzija (Model 51) bila je naoružana topom kalibra 75 mm i spregnutim mitraljezom 7,5 mm i kao opciju je imao postavljanje protuavionskog mitraljezom istog kalibra. Top se punio iz automatskog punjača revolverskog tipa, kapaciteta 12 granata, a ukupno se u borbenom kompletu nalazilo 37 granata. Postojala je i verzija vozila koja je pored topa 75 mm imala i dvostruki lanser za protuoklopne vođene rakete SS-11 ili HOT. Početkom šezdesetih godina u proizvodnju je uvedena verzija tenka s kupolom FL-12, naoružana topom 90 mm. U borbenom kompletu nalazile su se 32 granate. Za izvoz je razvijena verzija naoružana topom 105 mm u kupoli FL-12 ili novijoj FL-15.
Oklop tenka izrađen je varenjem ploča pancirnog čelika. Debljina čeličnih ploča na prednjoj strani tijela je 15 mm, ali kako je oklop postavljen pod kutom od 55° ekvivalentna debljina je 40 mm. Oklop na bokovima tijela je debeo 20 mm, a na zadnjoj strani 15 mm. Kupola je zaštićena pancirnim pločama debljine 25 mm, koje su s prednje strane postavljene pod kutom od 45° pa pružaju zaštitu ekvivalentnu debljini 40 mm.
Prve verzije tenka AMX-13 imale su osmocilindričnim vodom hlađeni benzinski motor Sofam Model 8Gxb, koji je razvijao 250 ks (185 kW) pri 3200 okretaja u minuti. Kasnije verzije imaju Dieselov motor Detroit Diesel Model 6V-53T ili Baudouin 6F 11 SRY snage 205 kW. Ugradnjom Dieselova motora poboljšana je pokretljivost, a domet kretanja po dobrom putu je s 350–400 km porastao na 550–600 km.
- Char AMX-13 (2A)
- Char AMX-13 (2B)
- Char AMX-13 (2C)
- Char AMX-13 (2D)
- Char AMX-13 (2E) – Prototip s 90-mm topom
- Char AMX-13 (2F) – Prototip s termovizijom
- AMX-13 – Početno vozilo opremljeno s kupolom s M24
- AMX-13 [DTT] – Trening verzija s kupolom M26. Top uklonjen.
- AMX-13/75 Modele 51 – Verzija s 75-mm topom
- AMX-13 T75 (Char Lance SS-11) – Verzija sa SS-11 protuoklopnim raketama
- AMX-13 T75 avec TCA – Opremljen elektronskim sustavom vođenja rakete
- AMX-13/90 Modele 52 – FL-10 cijev s lećom suspregnuta s F3 90 mm topom
- AMX-13/90 LRF – Opremljen laserskim daljinomjerom
- AMX-13/105 Modele 58 – Verzija sa 105 mm u Topom FL-12 cijev s lećom (koristi ga argentinska i nizozemska vojska)
- AMX-13/105 – Izvozna verzija od Modele 58 s termovizijom
- AMX-13 Model 1987 – Kasnija proizvodna verzija
- AMX-DCA – Inače poznat pod imenom AMX-13/S530 SPAAG verzija oružana s dva HS 831 protuavionska 30 mm topa
- AMX-DCA 30 – inače poznat pod imenom Bitube de 30 mm anti-aérien automoteur, Oeil Noir – SPAAG verzija s radarom, 60 isporučenih između 1969. i kasnih 1980-ih
- AMX-13 [Trening vozilo]
- AMX-13 bez kupole. Koristi se za obuku vozača
- AMX-13 Modele 55 (AMX-D) – Vozilo za popravke
- AMX-13 PDP (Poseur De Pont) Modele 51 – pokretni most
Argentina – 24 AMX-13 Mk F3 155 mm
Obala Bjelokosti – 5
Cipar – 12
Čile – 47 AMX-13 155 mm
Dominikanska Republika – 2
Džibuti –
Ekvador – 102
Indonezija – 275
Kambodža – 12
Kuvajt
Libanon – 35
Meksiko – 409 AMX-VCI
Nepal
Peru – 110
Singapur – 350 AMX-13/SM1
Tunis
Venezuela – 36 AMX-13C
