אאודי Q7

אאודי Q7
Audi Q7
מאפיינים כלליים
יצרן	אאודי
שנות ייצור	2006–הווה
הרכבה	סלובקיה; הודו; רוסיה
חברת אם	קבוצת פולקסווגן
סיווג	מכוניות שטח/פנאי
מרכב	קרוסאובר בעלת חמש דלתות
פלטפורמה	קבוצת פולקסווגן PL71 (דור ראשון); קבוצת פולקסווגן MLB (דור שני)
אורך	5,085 מ"מ (דור ראשון); 5,052 מ"מ (דור שני)
רוחב	1,984 מ"מ (דור ראשון); 1,968 מ"מ (דור שני)
גובה	1,737 מ"מ (דור ראשון); 1,741 מ"מ (דור שני)
בסיס גלגלים	3,002 מ"מ (דור ראשון); 2,994 מ"מ (דור שני)
מפרט טכני
קשר	פורשה קאיין, פולקסווגן טוראג, אאודי Q8, למבורגיני אורוס

אאודי Q7 (באנגלית: Audi Q7) היא קרוסאובר (SUV) בעלת חמישה או שבעה מקומות שמיוצרת על ידי אאודי משנת 2005. היא הוצגה בשנת 2005^[1]. ה-Q7 היא הראשונה במשפחת Q של אאודי.

דור ראשון (שם קוד 4L)

הדור הראשון יוצר בין השנים 2005–2014. הדור הראשון כלל היצע מנועי בנזין בנפחי 3.0 ליטר טורבו ו-3.6 ו-4.2 ליטרים בהספקים של בין 272 ל-350 כוחות סוס. הדור הראשון כלל מנוע טורבו דיזל בנפח 3.0 ליטרים המספק כ-240 כוחות סוס או 326 כוחות סוס.

גרסאות הדור הראשון

בתערוכת הרכב של פריז בשנת 2008 הציגה אאודי גרסה בשם אאודי Q7 V12 TDI קווארטו^[2], גרסה זו בעלת מנוע טורבו דיזל V12 צילנדרים בנפח 6.0 ליטרים המספק כ-500 כוחות סוס. היא מאיצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 5.5 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 250 קילומטרים לשעה.

מתיחת פנים שנת 2009

בשנת 2009 עברה ה-Q7 מתיחת פנים^[3], שכללה עצוב חדש ופנסי LED ושיפור ההספק במנוע הדיזל ל-340 כוחות סוס במקום 326 כוחות סוס.

עדכון 2010

בשנת 2010 הציגה אאודי שלושה מנועים חדשים ל-Q7^[4].

דור שני (שם קוד 4M)

בדצמבר 2014 הציגה אאודי את הדור השני ל-Q7^[5]. הדור השני כלל מנוע טורבו בנזין V6 צילנדרים בנפח 6.0 ליטרים המספק כ-340 כוחות סוס ב-5,000 סיבובים לדקה. ומנוע טורבו דיזל V6 צילנדרים בנפח 3.0 ליטרים המספק כ-286 כוחות סוס ב-3,500 סיבובים לדקה. לשני המנועים יש תיבת הילוכים אוטומטית בעלת שמונה הילוכים. היא מאיצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 5.9 שניות בגרסת הבנזין ו-6.3 שניות בגרסת הדיזל ומגיעה למהירות מרבית של 250 קילומטרים לשעה בגרסת הבנזין ו-241 קילומטרים לשעה בגרסת הדיזל.

גרסאות הדור השני

מלבד הגרסה הבסיסית, הציגה אאודי שתי גרסאות נוספות. הגרסה הראשונה, אאודי Q7 היברידי פלאג-אין אי-טרון, הכוללת מערכת הנעה היברידית המשלבת בין מנוע טורבו דיזל בנפח 3.0 ליטרים המספק כ-258 כוחות סוס ומנוע חשמלי המספק כ-126 כוחות סוס, עם סוללת ליתיום-יון בקיבולת 17.3 קילוואט שעה המספקת טווח נסיעה חשמלי של 56 קילומטרים. גרסה זו הוצגה יחד עם הגרסה הבסיסית בדצמבר 2014. הגרסה השנייה, אאודי SQ7 בשנת 2016 הציגה אאודי את גרסת ה"ביצועים הגבוהים" לגרסה הבסיסית^[6], הכוללת מנוע טורבו דיזל V8 צילנדרים בנפח 4.0 ליטרים המספק כ-435 כוחות סוס. היא מאיצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 4.8 שניות.

מתיחת פנים שנת 2019

ביוני 2019 הציגה אאודי את מתיחת הפנים ל-Q7^[7], שכללה עיצוב פנים חדש ש"נלקח" מהאאודי Q8 ושדרוג הנוחות ומערכות הבטיחות. בתחום ההנעה לא בוצעו שינויים. כחודש לאחר הצגת מתיחת הפנים ל-Q7 הציגה אאודי את מתיחת הפנים ל-SQ7^[8], הכוללת עיצוב חיצוני חדש ותא נוסעים חדש המבוסס על ה-Q8. בתחום ההנעה אין שינוי.

בדצמבר 2019 הציגה אאודי את גרסת היבריד עם מערכת הנעה חדשה ושם חדש אאודי Q7 TFSI e^[9], מערכת ההנעה החדשה משלבת בין מנוע טורבו בנזין V6 צילנדרים בנפח 3.0 ליטרים המספק כ-381 כוחות סוס או 456 כוחות סוס, לבין מנוע חשמלי עם סוללת ליתיום-יון בקיבולת 17.3 קילוואט שעה המספקת טווח נסיעה חשמלי של 43 קילומטרים.

בשנת 2020 הציגה אאודי גרסת בנזין ל-SQ7^[10], ששווקה עד אז עם מנוע טורבו דיזל בנפח 4.0 ליטרים המספק כ-435 כוחות סוס עכשיו ישנה אפשרות למנוע טווין-טורבו בנזין V8 צילנדרים בנפח 4.0 ליטרים המספק כ-507 כוחות סוס. היא מאיצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 4.1 שניות לעומת 4.8 שניות בגרסת הדיזל ומגיעה למהירות מרבית של 250 קילומטרים לשעה.