Ligne Aichi Loop
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| Ligne Aichi Loop | |||||||||
| Ligne de Okazaki à Kōzōji | |||||||||
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| Pays |  Japon
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Villes desservies | Okazaki, Toyota, Seto, Kasugai | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1970 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 45,3 km | ||||||||
| Vitesse maximale de conception |
110 km/h | ||||||||
| Écartement | étroit (1 067 mm) | ||||||||
| Électrification | 1500 V continu | ||||||||
| Nombre de voies | 1 à 2 |
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| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | Aichi Loop Railway | ||||||||
| Exploitant(s) | Aichi Loop Railway | ||||||||
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La ligne Aichi Loop (愛知環状鉄道線, Aichi Kanjō Tetsudō-sen) est une ligne ferroviaire exploitée par la compagnie Aichi Loop Railway, dans la préfecture d'Aichi au Japon. Elle relie la gare d'Okazaki à Okazaki à la gare de Kōzōji à Kasugai.
Histoire
[modifier | modifier le code]La ligne ouvre en 1970 entre Okazaki et Kitano-Masuzuka comme ligne fret Okata de la Japanese National Railways. La ligne est prolongée en 1976 à Shin-Toyota et ouverte au trafic voyageurs.
En 1988, la ligne est prolongée à Kōzōji et passe sous le contrôle de la compagnie Aichi Loop Railway, devenant la ligne Aichi Loop.
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]Ligne
[modifier | modifier le code]- Longueur : 45,3 km
- Ecartement : 1 067 mm
- Nombre de voies :
- Double voie entre Naka-Okazaki et Kita-Okazaki, Kitano-Masuzuka et Mikawa-Kamigō, Mikawa-Toyota et Shin-Toyota, et Setoshi et Kōzōji
- Voie unique le reste de la ligne
Services et interconnexion
[modifier | modifier le code]La ligne est parcourue par des trains omnibus. A Kōzōji, certains trains continuent sur la ligne Chūō jusqu'à la gare de Nagoya[1].
Liste des gares
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| Numéro | Gare | Nom japonais | Distance (km) |
Correspondances | Localisation |
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Okazaki | 岡崎 | 0 | JR Central : Tōkaidō | Okazaki |
| 02 | Mutsuna | 六名 | 1,7 | ||
| 03 | Naka-Okazaki | 中岡崎 | 3,4 | Meitetsu : Nagoya (à Okazakikōen-mae) | |
| 04 | Kita-Okazaki | 北岡崎 | 5,3 | ||
| 05 | Daimon | 大門 | 6,5 | ||
| 06 | Kitano-Masuzuka | 北野桝塚 | 8,7 | ||
| 07 | Mikawa-Kamigō | 三河上郷 | 10,7 | Toyota | |
| 08 | Ekaku | 永覚 | 12,4 | ||
| 09 | Suenohara | 末野原 | 14,0 | ||
| 10 | Mikawa-Toyota | 三河豊田 | 15,9 | ||
| 11 | Shin-Uwagoromo | 新上挙母 | 17,6 | Meitetsu : Mikawa (à Uwagoromo) | |
| 12 | Shin-Toyota | 新豊田 | 19,5 | Meitetsu : Mikawa (à Toyotashi) | |
| 13 | Aikan-Umetsubo | 愛環梅坪 | 21,5 | ||
| 14 | Shigō | 四郷 | 23,5 | ||
| 15 | Kaizu | 貝津 | 25,5 | ||
| 16 | Homi | 保見 | 26,8 | ||
| 17 | Sasabara | 篠原 | 29,2 | ||
| 18 | Yakusa | 八草 | 32,0 | Linimo | |
| 19 | Yamaguchi (ja) | 山口 | 34,6 | Seto | |
| 20 | Setoguchi | 瀬戸口 | 36,7 | ||
| 21 | Setoshi | 瀬戸市 | 39,1 | Meitetsu : Seto (à Shin-Seto) | |
| 22 | Nakamizuno | 中水野 | 41,9 | ||
| 23 | Kōzōji | 高蔵寺 | 45,3 | JR Central : Chūō (interconnexion) | Kasugai |
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Aichi Loop Line » (voir la liste des auteurs).
- (ja) Aichi Loop Railway, « 時刻表 » [« Horaires »] (consulté le ).
