Jochen Dauer

Als Rennfahrer war er in den 1980er bis Anfang der 1990er Jahre mit seinem Rennstall Jochen Dauer Racing mit dem Porsche 962C erfolgreich.

Seine Rennsportlaufbahn begann 1973 mit Starts bei Bergrennen mit einem NSU TTS. Von 1975 bis 1981 startete er bei einigen Läufen in der Formel-3-EM und -DM sowie in der Formel-2-EM und sporadisch in der Deutschen Rennsport-Meisterschaft auf einem BMW 320 Gruppe 5. In der Formel-2-Europameisterschaft fuhr Dauer einige Rennen für deutsche Privatteams, die zumeist gebrauchte britische Rennwagen einsetzten. 1981 ging er bei zwei Rennen für das neu gegründete Team GRS Motorsport an den Start, das ein selbst konstruiertes Auto verwendete. Nach einem Ausfall in Hockenheim stellte GRS den Betrieb ein. 1982 bestritt er den Renault 5 Turbo Pokal. 1983 startete er bei einigen Läufen zur DRM und in der Interserie auf einem Porsche 908/3 Turbo. 1984 und 1985 fuhr Jochen Dauer einige Rennen in der Interserie und in der DRM für Gebhardt Motorsport und für das Team Zakspeed sowie für Roy Baker Promotions Ford^[2]. 1986, inzwischen mit eigenem Team, setzte er in der Interserie und im Supercup einen Zakspeed C1/8 ein. Für die Saison 1987 kaufte er von John Fitzpatrick, der seinen Rennstall Ende 1986 zusperrte, seinen ersten Porsche 962 einschließlich Ersatzteilen und Renntransporter und fuhr bis 1990 in der FIA World Sports-Prototype Championship (WSPC), der Interserie und im Supercup, wo als besonderes Highlight sein Heimrennen, die 200 Meilen von Nürnberg auf dem Norisring, ausgetragen wurde. Dort brachte er 1988 für Chip Robinson und 1989 für John Andretti jeweils einen zweiten Porsche 962 an den Start. Parallel zu den Veranstaltungen in Europa setzte er 1990 einen Porsche 962 C in der IMSA Rennserie ein, fuhr dort aber nie selbst. 1991 brachte Dauer zwei neu aufgebaute Porsche 962 C zu den 24H von Daytona und ließ die beiden Rennfahrerdynastien, die Andrettis und die Unsers, gegeneinander antreten. Insgesamt kommt Jochen Dauer nach seiner 30-jährigen Laufbahn als Rennfahrer auf 100 Siege bei 500 Starts.^[3]

1993 ging aus der Jochen Dauer Racing die Dauer Sportwagen GmbH hervor. Dort entwickelte er den für die Straße zugelassenen Supersportwagen, den Dauer 962 LM, der auf dem Rennprototyp Porsche 962 basiert. Für den Umbau verwendete er seine eigenen Fahrzeuge, unbenutzte Chassis von Porsche und auch zugekaufte ehemalige Rennwagen. Die Rennversion, der Dauer 962 LM GT, gewann 1994 die 24H von Le Mans mit den Fahrern Yannick Dalmas, Hurley Haywood und Mauro Baldi.

1997 erwarb ein fränkischer Unternehmer die Konkursmasse von Bugatti mit den noch verfügbaren Teilen für den Bugatti EB110 und stellte dieses Paket als Darlehen der Dauer Sportwagen GmbH zur Verwertung zur Verfügung; die Namensrechte an Bugatti übernahm die Volkswagen AG. Der Teilefundus diente zum einen dem Service für die bis zur Firmenaufgabe etwa 120 verkauften Bugatti EB 110, zum anderen entstanden daraus unter dem Namen Dauer neue Sportwagen für den amerikanischen Markt.^[4]

Seit Anfang 2010 befand sich Jochen Dauer in Untersuchungshaft in Nürnberg, nachdem gegen ihn aufgrund des Verdachts der Steuerhinterziehung ermittelt wurde und ein internationaler Haftbefehl in der Schweiz vollstreckt wurde. Jochen Dauer wurde noch im selben Jahr zu einer Freiheitsstrafe von dreieinhalb Jahren verurteilt.^[5]

In seiner Freizeit nimmt Jochen Dauer mit seinen Riesenschnauzern an Hundeausstellungen auf EM- und WM-Niveau teil.^[3]

• 4. Platz Deutsche Bergmeisterschaft
• Formel 3
  • 1976: 2. Platz Formel-3-DM (Avus Rennen)
  • 1976: 5. Platz Formel-3-EM (Avus Rennen)
  • 1978: 3 Siege in der Formel-3-DM

• Interserie (1. Division)
  • 1988 Sieger Interserie Fahrerwertung mit 2 Siegen (Most und Zeltweg II)
  • 1988 Sieger Interserie Teamwertung

• Supercup
  • 1989: 3. Platz Nürburgring Eifelrennen
  • 1989: 2. Platz Nürburgring Supersprint

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
1978	Sportscars Stuttgart	Ford Escort	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigte Staaten  SEB	Italien  MUG	Vereinigte Staaten  TAL	Frankreich  DIJ	Vereinigtes Konigreich  SIL	Deutschland  NÜR	Frankreich  LEM	Italien  MIS	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigte Staaten  WAT	Italien  VAL	Vereinigte Staaten  ROD
									DNF
1979	Zakspeed	Ford Escort	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigte Staaten  SEB	Italien  MUG	Vereinigte Staaten  TAL	Frankreich  DIJ	Vereinigte Staaten  RIV	Vereinigtes Konigreich  SIL	Deutschland  NÜR	Frankreich  LEM	Italien  PER	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigte Staaten  WAT	Belgien  SPA	Vereinigtes Konigreich  BRH	Vereinigte Staaten  ROA	Italien  VAL	El Salvador  ELS
										27
1986	Zakspeed	Zakspeed C1/8	Italien  MON	Vereinigtes Konigreich  SIL	Frankreich  LEM	Deutschland  NÜN	Vereinigtes Konigreich  BRH	Spanien  JER	Deutschland  NÜR	Belgien  SPA	Japan  FUJ
						DNF
1987	Dauer Racing	Porsche 962	Spanien  JAR	Spanien  JER	Italien  MON	Vereinigtes Konigreich  SIL	Frankreich  LEM	Deutschland  NÜN	Vereinigtes Konigreich  BRH	Deutschland  NÜR	Belgien  SPA	Japan  FUJ
								DNF		8
1988	Dauer Racing SARD	Porsche 962 SARD MC88C	Spanien  JER	Spanien  JAR	Italien  MON	Vereinigtes Konigreich  SIL	Frankreich  LEM	Tschechien  BRÜ	Vereinigtes Konigreich  BRH	Deutschland  NÜR	Belgien  SPA	Japan  FUJ	Australien  SAN
										DNF	DNF	DNF
1989	Dauer Racing	Porsche 962	Japan  SUZ	Frankreich  DIJ	Spanien  JAR	Vereinigtes Konigreich  BRH	Deutschland  NÜR	Vereinigtes Konigreich  DON	Belgien  SPA	Mexiko  MEX
			15	DNF		DNF	DNF		DNF
1990	Konrad Motorsport	Porsche 962	Japan  SUZ	Italien  MON	Vereinigtes Konigreich  SIL	Belgien  SPA	Frankreich  DIJ	Deutschland  NÜR	Vereinigtes Konigreich  DON	Kanada  MOT	Mexiko  MEX
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1. ↑ Programmheft Fahrer in der Deutschen Meisterschaft Auf: www.programmhefte.com (Memento vom 28. September 2007 im Internet Archive)
2. ↑ Jochen Dauer (D) - Complete Archive - Racing Sports Cars. Abgerufen am 28. November 2017. 
3. ↑ ^{a b} Power mit Dauer MSa 09/2002
4. ↑ Dauer Sportwagen für den amerikanischen Markt. In: VOX. Abgerufen am 9. April 2007. 
5. ↑ Rennfahrer Jochen Dauer: Dreieinhalb Jahre Knast. In: Abendzeitung. 27. Juli 2010, abgerufen am 10. November 2015.