Flughafen Harstad/Narvik
Der Flughafen Harstad/Narvik (norw. Harstad/Narvik lufthavn, Evenes, IATA-Code: EVE, ICAO-Code: ENEV) ist ein Verkehrsflughafen in der Gemeinde Evenes, Provinz Nordland, in Nord-Norwegen. Ein geringer Teil des Flughafengeländes befindet sich in der benachbarten Gemeinde Tjeldsund, Provinz Troms.
| Harstad/Narvik lufthavn, Evenes Evenes flystasjon | |
|---|---|
 | |
| Kenndaten | |
| ICAO-Code | ENEV |
| IATA-Code | EVE |
| Koordinaten | 68° 29′ 29″ N, 16° 40′ 41″ O |
| Höhe über MSL | 26 m (85 ft) |
| Verkehrsanbindung | |
| Entfernung vom Stadtzentrum | 35 km südlich von Harstad, 31 km westlich von Narvik |
| Straße | 
|
| Basisdaten | |
| Eröffnung | 30. Juni 1973 |
| Betreiber | Avinor Luftforsvaret |
| Passagiere | 762.747[1] (2018) |
| Luftfracht | 1.009 t[1] (2014) |
| Flug- bewegungen |
11.942[1] (2018) |
| Start- und Landebahn | |
| 17/35 | 2815 m × 45 m Asphalt |
Die namensgebenden Städte sind 35 Kilometer (Harstad) bzw. 31 Kilometer (Narvik) vom Flughafen entfernt. Für regionale Flüge wurde bis April 2017 der stadtnahe Regionalflughafen Narvik-Framnes benutzt.
Die Norwegischen Luftstreitkräfte nutzen den Flughafen als Militärflugplatz unter der Bezeichnung Evenes flystasjon als Stützpunkt von Kampfflugzeugen und Seefernaufklärern.
Verkehrsanbindung
BearbeitenDer Flughafen liegt unmittelbar an der Europastraße 10 und verfügt über regelmäßige Busverbindungen nach Harstad und Narvik sowie zu anderen Gemeinden auf den Vesterålen, den Lofoten und dem Festland.
Flughafenanlagen
BearbeitenDas zivile Terminalgebäude verfügt über fünf Flugsteige und zwei Gepäckbänder. Ferner findet man dort ein Café, Autovermietungen, Geldautomaten und weitere Serviceangebote. Für den Individualverkehr stehen insgesamt 1000 Parkplätze zur Verfügung.
Als Verkehrsflughafen ist Harstad/Narvik mit mehreren Instrumentenanflugverfahren ausgestattet, um auch bei schlechtem Wetter Anflüge zu ermöglichen.[2]
Namensdiskussion
BearbeitenSeit der Eröffnung des zivilen Flughafens im Jahr 1973 als Evenes flyplass gibt es intensive Diskussionen über den offiziellen Namen. Dies führte in der Folgezeit zu insgesamt sechs Namensänderungen:
- Evenes lufthavn
- Evenes stamflyplass
- Harstad-Narvik lufthavn, Evenes
- Harstad Lufthavn, Evenes
- Harstad/Narvik lufthavn
- Harstad/Narvik lufthavn, Evenes
Einer der Gründe hierfür war die Namensähnlichkeit zum 2017 geschlossenen (Regional-)Flughafen Narvik (norw. Narvik lufthavn, Framnes), die in der Vergangenheit bereits zu Missverständnissen geführt hat. Eine aktuelle Überlegung sieht vor, den Flughafen in «Lofoten International Airport» umzubenennen.
Geschichte
BearbeitenDie Luftforsvaret begann Mitte der 2010er Jahre mit der Modernisierung des Flugplatzes im Hinblick auf eine erweiterte Nutzung. Das Militär kalkuliert 1600 Flugbewegungen jährlich.
Evenes dient seit 2016 als vorgeschobene Basis u. a. für Quick-Reaction-Alert-Einsätze von zunächst F-16. Bis zu fünfzehn Kampfflugzeuge kann die Basis seither aufnehmen. Die ersten Flüge mit F-35A fanden im September 2021 statt. Die F-35A übernahmen offiziell am 6. Januar 2022 die QRA-Rolle[3].
Am 1. Januar 2020 wurde das Hauptquartier des 133. Luftgeschwaders (Luftving) vom im zirka 94 Kilometer weiter nördlich gelegenen Andøya nach Evenes verlegt, da die Nachfolger der in Andøya stationierten Seefernaufklärer Lockheed P-3, die Boeing P-8 ebenfalls in Evenes stationiert werden sollten.[4] Die erste P-8A namens Viking landete hier am 24. Februar 2022.[5]
Militärische Nutzung
BearbeitenDie Basis wird zurzeit (2022) wie folgt genutzt:
- 333. Skvadron, ausgerüstet mit P-8A-Patrouillenflugzeugen, seit 2022. Deren Einsätze dienen sowohl militärischen als auch zivilen Zwecken.
- 331. Skvadron Detasjement, F-35A-Detachement für die NATO-Luftraumüberwachung, seit 2022
Daneben gibt es weitere nichtfliegende Einheiten.
Zivile Nutzung
Bearbeiten| Jahr | Fluggastaufkommen | Luftfracht (Tonnen) (mit Luftpost) |
Flugbewegungen (mit Militär) |
|---|---|---|---|
| 2018 | 762.747 | - | 11.942 |
| 2017 | 755.442 | - | 13.029 |
| 2016 | 715.272 | - | 11.263 |
| 2015 | 709.239 | - | 11.022 |
| 2014 | 705.874 | 1.009 | 10.735 |
| 2013 | 655.178 | 619 | 9.878 |
| 2012 | 616.453 | 550 | 9.587 |
| 2011 | 598.017 | 527 | 8.897 |
| 2010 | 551.573 | 431 | 8.894 |
| 2009 | 506.449 | 1.017 | 8.748 |
| 2008 | 513.961 | 1.406 | 9.635 |
| 2007 | 486.856 | 1.262 | 9.567 |
| 2006 | 486.425 | 1.553 | 10.113 |
| 2005 | 455.758 | 1.556 | 11.017 |
| 2004 | 436.744 | 1.626 | 11.066 |
| 2003 | 393.157 | - | 10.334 |
| 2002 | 397.435 | 1.962 | 10.328 |
| 2001 | 473.552 | 3.819 | 11.425 |
| 2000 | 490.772 | 3.623 | 11.902 |
| 1999 | 503.701 | 5.147 | 14.433 |
Weblinks
Bearbeiten- Website des Flughafens (englisch, norwegisch)
- Website des Flughafenbetreibers (englisch, norwegisch)
- fremover.no
- lokalhistoriewiki.no
- Webseite des Militärflugplatzes Evenes
- Evenes auf norskeflyplasser.no ( vom 22. Februar 2013 im Webarchiv archive.today)
- Flughafendaten ( vom 5. Januar 2013 im Webarchiv archive.today)
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ a b c d e f Statistics. Avinor.no, abgerufen am 2. Februar 2019 (englisch).
- ↑ Auszug aus der AIP Norwegen, Abschnitt ENEV AD 2.24, Tilhørende kart (Charts related to the aerodrome) ( vom 1. Februar 2014 im Internet Archive) (PDF; 75 kB) vom 19. November 2009, abgerufen am 27. Mai 2023.
- ↑ F-35 übernimmt QRA-Dienst in Norwegen, FlugRevue, 7. Januar 2022
- ↑ Norway reveals P-3 replacement plans, Flightglobal, 21. Juni 2016
- ↑ Volker K. Thomalla: Die erste P-8A Poseidon für Norwegen ist geflogen. In: Aerobuzz.de. 11. August 2021, abgerufen am 13. August 2021 (deutsch).