FMA IA-59
Die FMA IA-59 Tàbano, auch IA-X-59, war ein unbemanntes Luftfahrzeug des argentinischen Herstellers Fábrica Argentina de Aviones.
| FMA IA-59 Tàbano | |
|---|---|
| |
| Typ | Unbemanntes Luftfahrzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Fábrica Militar de Aviones |
| Erstflug | 9. Dezember 1972 |
| Stückzahl | 1 Prototyp |
Geschichte und Konstruktion
BearbeitenIm Jahre 1972 arbeitete FMA an der Entwicklung einer ferngesteuerten Drohne, welche für Luftaufklärung und Luftzieldarstellung verwendet werden sollte. Die Maschine war als Schulterdecker mit geraden Tragflächen ausgelegt und besaß ein doppeltes Seitenleitwerk. Am Bug des zylinderförmigen Rumpfes befand sich der McCulloch-Kolbenmotor mit 33 kW. Gestartet wurde die Drohne von einem neigbaren Startgestell unter Zuhilfenahme einer Startrakete. Gelandet wurde mit Fallschirm. Es wurde lediglich ein Prototyp gebaut.
Technische Daten
Bearbeiten| Kenngröße | Daten[1] |
|---|---|
| Länge | 4,07 m |
| Spannweite | 3,60 m |
| Höhe | ? m |
| Flügelfläche | 2,25 m² |
| Leermasse | ? kg |
| max. Startmasse | 160 kg |
| Reisegeschwindigkeit | ? km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 340 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 5.900 m |
| Reichweite | ? km |
| Triebwerke | 1 × McCulloch-Kolbenmotor mit 33 kW |
Erhaltene Exemplare
BearbeitenDer Prototyp befindet sich im Museo de la Industria in Córdoba.
Siehe auch
BearbeitenLiteratur
Bearbeiten- „FMA from 1945, Part 14“. Air Britain Archive (Air-Britain): 2011/003. März 2011
Weblinks
Bearbeiten- IA-59 auf airwar.ru (russisch), abgerufen am 1. Juni 2016
- FMA IA-59 Tàbano auf aviationsmilitaires.net (französisch), abgerufen am 1. Juni 2016
- V – CRUISE MISSILES: THE OTHER AIR BREATHING THREAT auf fas.org (englisch), abgerufen am 1. Juni 2016
- Latin American Building blocks in place for UAV industries pdf, (englisch), abgerufen am 1. Juni 2016
- FMA IA-59: Aircraft on display auf america.pink (englisch), abgerufen am 1. Juni 2016
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Daten von airwar.ru (russisch), abgerufen am 1. Juni 2016
| Einmotorige Flugzeuge: |
Ae.C.1 | Ae.C.2 | Ae.ME.1 | Ae.T.1 | Ae.MO.1 | Ae.MOe.1 | Ae.MOe.2 | Ae.MS.1 | Ae.C.3 Urubera | Ae.C.3G | Ae.C.4 | Ae.MB.1/Ae.MB.2 Bombi | I.Ae. 20 El Boyero | I.Ae. 21 | I.Ae. 22 | I.Ae. 23 | I.Ae. 31 Colibrí | I.Ae. 32 Chingolo | I.Ae. 46 Ranquel/Super Ranquel | I.Ae. 51 Tehuelche | IA 53 Mamboretá | IA-73 Unasur I | IA-100 |
|
| Zweimotorige Flugzeuge: |
I.Ae. 24 Calquín | I.Ae. 28 Super Calquín | I.Ae. 30 Ñancú | I.Ae. 35 Huanquero | I.Ae. 45 Querandí | FA 1 Guaraní I | IA 50 Guarani II | IA 58 Pucará | IA 66 Pucará II | IA-70 Parana | |
| Viermotorige Flugzeuge: | ||
| Strahlflugzeuge: |
I.Ae. 27 Pulqui I | I.Ae. 33 Pulqui II | I.Ae. 36 Condor II | I.Ae. 37 Ala Delta | IA 63 Pampa | SAIA 90 | |
| Antriebslose Flugzeuge: |
I.Ae. 25 Mañque | I.Ae. 34 Clen Antú | I.Ae. 41 Urubú | IA 54 Carancho | |
| Drohnen: |